ניסן חזאזי

חברים, בבקשה כשמדברים על מערכות בטיחות ברכב לא לקשקש אם לא יודעים!!!!! אין נגד שניתן לשים במקום חיישן תפוסה תקלה 47 בדגם הנ"ל הינה תקלה המדברת על כשל בחיישן תפוסה מושב נוסע. החיישן הזה תפקידו לזהות מתי קיים משקל סביר על מושב נוסע לפתיחת כרית האויר הקד' ימנית בלבד. לא יודע מהו הפתרון שהוצע לך ב 500 שקלים אבל זה לא נשמע לי משהו שכדאי לך ללכת לכיוון הזה, ומאוד מעניין אותי מי המוסך המורשה (אם הוא בכלל מורשה) שהציע לך לעשות את זה. להביא את החלק מפירוקיה זה לא כדאי (גם קשה מאוד למצוא היום) כיוון שבמקרה הזה הזול יצא יקר וזאת כיוון שמדובר בחיישן רגיש מאוד ואם הוא עמד הרבה זמן ללא תזוזות השבירה של פסי החיישן היא תהיה מהירה והתקלה תחזור במהרה. עלות של כרית מושב קד' ימנית חדשה (לא ניתן לקנות מקורי חיישן בנפרד) הינה באמת בסדר גודל של 2000-2500 שקלים. ציינת שנורה כתומה דלוקה בצד שמאל למעלה ולכן מדובר בחיישן הנ"ל. אם מביאים מפירוק ניתן להעביר את החיישן ממושב אחד לאחר, אבל שוב זה לא כדאי. הוספתי לך תמונה שתמחיש לך מהו החיישן המדובר.

אפי, לאחר שקיבלת תגובות מאנשים חזקים כאן בפורום אין לך באמת מה לחפש דרך חוקית להחליף ממיר באחריות, גם אם זה היה קורה בתוך חודשי האחריות בעל המוסך לא חייב לתת לך ממיר כיוון שהנזק נגרם כתוצאה מתקלה ברכב ולא תקלה בממיר שהתקין. מנסיוני בדגם הרכב הנ"ל נסיעה עם תקלה במערכת ההצתה הורסת את הממיר לחלוטין ברוב המקרים לכן כאשר מגיע אלי רכב עם תקלה מסוג זה אני נותן ללקוח שתי אופציות האחת להחליף מראש כבר את הממיר (לאחר שרואים בעיה בגרפים של חיישני החמצן) או שאני מחתים אותו על טופס שידוע לו כי הסבירות שבמהלך החודשים הקרובים תהיה לו תקלה בממיר ולכשזה יקרה לא יוכל לבוא אליי בטענות. שורה תחתונה אם הממיר שלך התפרק כתוצאה מזריקת הדלק החי למערכת הפליטה אין הרבה מה לעשות מלבד להחליף אותו בחדש.

דור בוקי הסביר לך טוב מאוד בכל זאת אני מצרף לך תמונה שתבין על מה מדובר בתמונה יהיה מחבר תקין לחלוטין, עלייך לפרק את המחבר שלך מהנורה ולראות שמצבו הנוכחי הוא כפי שקיים בתמונה. אם אתה רואה סימנים של התכה של הפלסטיק או לחלופין נעלי הכבל (בצבע זהב בתמונה) הפכו להיות שחורים אז תצטרך להחליף את תקע הנורה (H4ׂ) בחדש.

הסבירות שמקור התקלה שלך בוא בחיישן קראנק גדולה יתכן שהמחשב הוציא קוד תקלה על חיישן גל זיזים בגלל שזיהה שאין סנכרון אבל לא בהכרח בגלל שחיישן גל הזיזים לא תקין

בתא המנוע יש מעיין בומבה שמתחבר ממנה כבל לבית המצערת, תבדוק שהכל שם נראה ויזואלית בסדר. הרכב לא חדש אצלך במקרה? אתה בטוח יודע איך מפעילים את בקרת השיוט בדגם הנ"ל? כיוון שנראה לי מעט תמוהה, כאשר המערכת מזהה תקלה היא לא נותנת לך להיכנס בכלל למצב של הנורה הכתומה.

הכי קל להאשים את האישה אההההההההה? אין קשר החיישן הנ"ל הוא מעיין רצועות פלסטיק עם פס מתכתי דק בתוכם שיודע לדגום את המשקל שקיים על מושב נוסע. החיישנים הללו נוטים להתקלקל עם השנים. זה שכרגע יש לך שקט זה לא אומר שהבעיה הלכה אלא רג שהמגע שנשבר בפנים כרגע נוגע. התקלה תחזור ובגדול והיא תתחיל לקרות לעיתים יותר קרובות עד אשר הנורות ישארו לך דלוקות קבוע. לקנות את הרכיב מפירוקיות לא משתלם כיוון שהם לא מחזיקים הרבה זמן מעמד מושב נוסע מושלם עם עבודה עולה בסדר גודל של 2000 שקלים.

על פי רוב אין מסנן אויר בדגם שלך. ב-90% חבל על החיפושים של חלק חדש. קודם תבדוק אם יש לך בכלל.

לא, רק מושלם.

חייב להחליף עכשיו. הגדרות יצרן אומרות 90,000 או חמש שנים. אחרי חמש שנים הרצועה נקרעת ואז יהיה לך נזק בראש המנוע.

איתי, מניסיון שלי כנראה שקיים קצר באחד ממנעולי הדלתות הקדמיות. ע"י מכשיר אבחון ייעודי ניתן לדעת בוודות איזה מהמנעולים מקצר כאשר התקלה קיימת.

משפצים למניהם לא יודעים לתקן את האלטרנטורים הללו. וגם אין להם יכולת לבדוק אותם עד אשר הם עולים על הרכב. בדר"כ ה"משופצים" לא מחזיקים מעמד. אילו היית במוסך מורשה מנסיונם היו אומרים לך ששמים בדגם הנ"ל רק חדש, ואז יהיה לך שקט לעוד מספר שנים. יכול להיות שמקור בעיית הטעינה הוא בכלל מחשב המנוע, בדר"כ טעינת יתר בדגמים הללו נובעים ממחשב המנוע, טעינת יתר - ריח של ביצים.

דגם רכב? דגם אזעקה? תן פרטים תקבל תשובות, אחרת השרשור שלך ישאר ריק לנצח . בכדי לעזור אנשים צריכים פרטים וממה שכתבת לא ניתן להבין כלום חוץ מכך שיש לך בעיה כתוצאה מהחלפת מצבר.

יובל טיפ קטן לחיים, מה שזול יקר. המחיר הגיוני לחלוטין ולפי המחיר מקודדים לך אותו לרכב ולא מעתיקים את הצ'יפ. לעומת זאת הזול מעתיקים לך את אות הצ'יפ וצורבים אותו בדרך כלל בנפילה הראשונה של המפתחות המפתח מתקלקל.

לפי מייטב ידיעתי מנגנונים במאזדה כמעט ולא מתקלקלים אם כאשר אתה מנסה להרים את החלון יש רעש חזק של חיכוך גלגלי שיניים הבעיה היא במנוע הרמת שמשה ולא במנגנון החלון.

אני מנחש דווקא שיהיה לך קוד תקלה 46 47 48 אחד מאלה וכולם מדברים על חיישן תפוסה במושב נוסע. נסה לחשוב אם יש קשר בין הדלקות נורת כרית האויר לבין הימצאות/אי הימצאות נוסע במושב הימני.

רון אהבתי

אם הם אכן נתקלו בבעיה בזמן אמת מוזר מאוד למה לא פתרו אותה. ואז אכן הצדק איתך.

הוא התקין לבד ולכן סביר להניח שיש לו אקטיב.

רז, אני מודע לכך שהחלק יקר אך הבעיה מפירוקיות זה שהמסך לא מחזיק יותר מידיי זמן כיוון שאם הוא יתאים לך זאת אומרת שהרכבים בני אותו גיל ולכן הזמן שגם מפירוק יתקלקל יהיה לא רחוק.

תקנה בפירוקיה ידית של ספיריט ותגמור את הסיפור. לא יודע אם זה היית אתה אבל כבר היה שרשור בנושא הזה לפני מספר ימים

גש למוסך מורשה הרכב במסגרת אחריות אם צריך להיות בדגם שלך יתקנו לך ככל הנראה אמור להיות וניתן לאמת זאת במספר דקות

תגיד עם כל ההשמצות שכאן, יצא להם במוסך מתישהו לראות את התקלה בזמן אמת. לפעמים לנו כאנשי מקצוע מאוד קשה לאתר תקלה שהיא רנדומלית שלא תבין לא נכון אני לא חושב שניחושים הם הפתרון אבל אני כן חושב שאם זה היה קורה במחוזותינו אז היינו מעדכנים אותך כי הרכב יבדק ויתכן כי הבדיקה תימשך עד אשר ניתקל בבעיה. פשוט מאוד כאשר הבעיה קיימת בזמן אמת ניתן למצוא מדוע ובמידה ולא אז לא נותר דרך אחרת מלבד להסתמך על ניסיון וידע ואז באמת אין ביטחון שהתקלה אכן נפתרה. אני חושב שמן הראוי וזה מה שאני הייתי עושה (אם הייתי מגיע למצב כזה) פשוט להחזיר לך את הרכיבים שהוחלפו ולזכות אותך בעלותם הכי הרבה שניתן לחייב זה את עלות הזמן שהושקע ברכב.

5 דקות זה יותר מידיי

רפי צודק רק שאם יש רעש בפירוש לא בעיה חשמלית אלא תקלה במנגנון המכאני שמרים את החלון. בקיצור גלגל מנגנון החלון נשבר והתיל הסתבך בפנים. תבדוק עלויות של מנגנון חלון מושלם מקורי המחיר שלו ירד משמעותית לאחרונה יכול להיות שלא ישתלם לך שיפוץ.

מה שקיים בסרטון זה דשבורד מתקלף, שבוודאות על פי הכבל שמחובר בדיוק באותה נקודה היה מודבק שם מסך או משהו שגרם לנזק. והבחור כאן מתאר שהדשבורד נהיה דביק נראה לי שלא מדובר על אותה הבעיה.