Jump to content

ניסן חזאזי

  • הודעות

    3,101
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ניסן חזאזי

  1. הרעש לא משם, אתה שומע אותו בעיקר בתחילת נסיעה כאשר אתה בעליה ? ולחלופין במהירות גבוהה יחסית (מעל 70) ? באיזה מוסך היית?
  2. זה לא מכסה שסתומים זה כולה כיסוי פלסטיק שתחתיו יש את חוטי ההצתה. אם זה היה מכסה שסתומים עם חור כזה היה לך כל תא המנוע מלא שמן.
  3. לדעתי אף אחד לא הבין מה בדיוק אתה רוצה למה אתה מתכוון שאתה אומר פנאל?
  4. הנורה שנדלקת בשנתון שלך מצביעה על תקלה בגיר מה היה המלל המדוייק של התקלה שמשכת (באנגלית)? אתה מרגיש חוסר סחיבה? החלפת הילוכים מלווה במכות? החלקה בגיר? מה מצב שמן הגיר? (צבע/ריח)
  5. בוחן טוב יעלה על המקור בקלות בכל מקרה אם זה לא עזר תחליפו גומיות מוט מייצב (בחיבור על התת שלדה) 90% שהרעש יעלם כלא היה.
  6. תבדוק עם השלט השני עובד כנדרש אם כן השלט לא תקין במידה ולא האזעקה לא תקינה ואז צריך לגשת לקוברה לתקן או לחלופין לבטל אותה.
  7. חוץ מלחבר חזרה את הצינור הוא ניסה להתעספק לפני איתור התקלה עם המצערת או משהו אחר?
  8. כל המוקד של השרשור הזה מדבר על חיישן חמצן ראשית ברכב הזה זה כבר לא נקרא כך אלא A/F MIXER הגל שלו שלא כמו חיישני חמצן רדילים נמדד בזרם ולא במתח הגל שלו אמור להיות יחסית ישר ולא גל סינוס אני חושב שאם תוכל לספר הכל מהתחלה יתכן והבעיה בכלל לא בחיישן בדגם הרכב הנ"ל יצא לי פעם אחת בשנה האחרונה להחליף וגם אז זה היה בגלל נזק משני שנגרם לו כתוצאה מבעיה אחרת. ספר את כל הסיפור מהתחלה מה היה לאן הלכת אם היו קודי תקלה ואם כן איזה (כולם) ואז אולי יהיה כיוון אחר ולא תכנס להשקעה מיותרת.
  9. תסתפק בשתי התשובות הראשונות שקיבלת. לא נכון לומר שיש חלודה בצילינדר זה מטעה אנשים, החלודה נמצאת כתוצאה מחדירת המים סביב המצת ולא בצילינדר. רצוי להתחיל באטימה של המתיז ובמידה ועדיין קיימת חדירת המים אז להוריד מכסה שסתומים ולבדוק את מצב פקקי האטימה בראש המנוע.
  10. צריך לסרוק תקלות לרכב. יש סיכוי סביר שקיימת לך זליגת אויר לסעפת יניקה (בד״כ מצינור pcv). לגבי מתח הטעינה הוא תקין.
  11. על מנת שיסגר הסאן רוף מתקינים פיקוד ממרים השמשות יתכן כי קיימת לך תקלה במרים והוא מקור אי סגירת החלון ללא נעילת הרכב החלון פועל כשורה (נפתח ונסגר)?
  12. שלומי היה יותר נכון לשאול אם הרכב נכבה במכה או שמקרטע ואז נכבה אם הוא נכבה במכה כנראה שמדובר באחד החיישנים הקראנק או הקאמשייפט. אם הוא מקרטע ונכבה אז נכון ללכת לכיוון משאבת הדלק. ולגבי התגובה של קודמי אז שלומי צודק יש ויש מנוע צעדים ברכב הנ"ל.
  13. ככל הנראה הרכב שלכם הוא רכב ליסינג, שם בדגמים האלה מביאים עדיין את המערכות הללו. בדגמים היותר מאובזרים אכן יש דיבורית ברכב מובנית.
  14. סתם להתעניינות, למה אתה מחפש שמן לרכב חדש?
  15. מוסך אחים פחימה בחצור בעבר היה מורשה של רנו. או לחלופין מוסך שעדיין מורשה "אחים נגאר" בקריית שמונה.
  16. בדרך כלל סלילי ההצתה הם הגורם להתפרקות הממיר (כך שלא הטעו אותך פעם שעברה). והתשובה שלך נמצאת בגוף השאלה -"תחליפי" יש דברים שלא מרכיבים תחליפי.
  17. תמונה של הרדיו שלך תוכל לעזור. אם המערכת שלך בדיוק כמו בתמונה הזו אז אין לך.
  18. חיישן מסת האויר הנכנס וטמפ' האויר הוא חיישן אחד יש לך תקלות על שניהם. עדיף להתחיל ממה שיש לפני שמתחילים להיכנס להוצאות מיותרות, אומנם גם חיישן גל הארכובה יכול לגרום לתקלה אך באותה מידה גם חיישן גל זיזים, משאבת דלק, ממסר ראשי. עוד דבר יתכן שמישהו התעסק לך עם החיישן הזה (כשכתבת שניקית) כאשר מתג ההצתה היה פתוח וזה מה שפתח את קודי התקלה על החיישן.
  19. בוקי תודה על התיקון זה מה שקורה כאשר ב 1 בלילה לא הולכים לישון אחרי יום ארוך
  20. זה בדיוק מה שכתבת בעברית זה גל זיזים תפקידו של גל הזיזים בהתאם לתזמון הרצועה בין גל ההינע לגל הזיזים נפתחים ונסגרים השסתומים כל 360 מעלות של גל ההינע גל הזיזים עושה 720 מעלות .
  21. אתה צודק התבלבלתי עם תגובה של מישהו אחר בשרשור הזה נראה לי שעדיף לגשת לסרוק תקלות כדי שיהיה כיוון ואז יהיה יותר קל לעזור לך
  22. שווה לבדוק לפני שאתה נכנס להוצאות מיותרות גש לבעל מקצוע ספר לו על כך שהתקלה הופיעה לאחר החלפת מתג אור בלם ותחזור עם חוות דעת מקצועית אנו בכל אופן ננסה לתמוך בך מרחוק
  23. אני ממליץ להשתמש בשמן גיר אוטומט דקסטרון 3 אתה לא תאמין כמה שהמצב ישתפר לאחר המריחה של השמן בעזרת מטלית
  24. רז תאמין לי שאני יותר ממכיר את המערכת הזו וכאן מדובר בחיישן ולא בכרית בעלת התנגדות בקיצר לא יודע מה נראה לך שעשו אבל תבדוק את עצמך שוב.
×
×
  • תוכן חדש...