Jump to content

bosss

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,318

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי bosss

  1. bosss
    בדיוק מה שרציתי להגיד, אני לא ממש סומך על השעון בלוח המחוונים (בעבר שיחקו עם המחוגים),וגם זה ידוע שהטמפרטורה שמופיע בשעון אינה הטמפרטורה האמיתית של המנוע, איך בדיוק מתבצעת הבדיקה החיצונית עם התרמומטר?
  2. bosss
    האם טמפרטורת פתיחת המאוורר ב220 מעלות פרנהייט אכן תקינה ברכביי gm ישנים ?
  3. bosss
    אצלי בקמארו השעון חום מנוע מראה במעלות פרנהייט, המאוורר מנוע לפי השעון נדלק ב220 מעלות( 104 צלזיוס),התייעצתי עם בעל מקצוע המתעסק עם רכבים אמריקאים ישנים והבנתי מדבריו שהמצב אכן תקין והמאוורר מנוע אמור להידלק בסביבות ה105-110 מעלות צלזיוס, האם נכון הדבר או שעליי לא להסתמך על השעון בלוח המחוונים ולבדוק את חום המנוע עם שעון חיצוני ?
  4. bosss
    דודי, לדעתי הבעיה היא לא מכנית במנוע אלא יותר בכיוון של הצתה לא מכוונת או צינורות וואקום שלא מחוברים למקומם הטבעי או אוליי אחד החיישנים על המצערת שאינו מתפקד כראוי, הזיוף בפעולת המנוע קיים רק בהתנעה קרה בסרק למשך כדקה/שתיים ולאחר מכן שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה הכל עובד עגול ויפה ללא שום עליות/ירידות של הטורים.
  5. bosss
    ברשותי שברולט קמארו שנת 92 נפח 5 ליטר הזרקה חד נקודתית (TBI) אוטומטית ,וברצוני להוציא קודיי תקלות ע"מ לאתר בעיה מסויימת שקיימת כרגע בפעולת המנוע, הבנתי שבשנתון הזה ניתן לעשות זאת ע"י גישור בשקע הדיאגנוסטיקה שנמצא מתחת להגה ופשוט לספור היבהובים של נורת הצ'ק אנג'ן שנמצאת בלוח שעונים, מישהו יכול לתת לי בבקשה הסבר מפורט כיצד לבצע זאת שלב אחר שלב ובין איזה פינים של השקע עליי לגשר(אייור/שרטוט מאוד יעזור). תודה רבה מראש והמשך חג שמח לכל חבריי הפורום הנכבד.
  6. bosss
    עדכון: אכן היתה בעיית מגעים בדיוק כפי שציין אורן, התקלה סודרה ועכשיו המצת מתחמם ועובד מצוין. תודה רבה לכל המגיבים שעזרו במציאת התקלה והמשך חג שמח לכולם.
  7. bosss
    הכוונה היא לאפוקסי נוזלי שקוף במזרק או לאפוקסי פלסטלינה שמתקשה כשלשים אותו? ע"מ לשמור את אופציית ההסרה בעתיד ,מה דעתכם על הסיליקון השחור של וויקטור ריינז ,יכול לעשות את העבודה בתנאיי חום/קור קיצוניים?
  8. bosss
    בקיצור, דבק דו צדדי אייכותי של M3 השחור או סיליקון שחור של וויקטור ריינז, זה מה שהרוב פה ממליצים? מה עם דבק לוקטייט 3 שניות, לא מתאים למטרה זו?
  9. bosss
    אמרו לי שדבק מגע אייכותי נצמד טוב גם לפלסטיק וגם לפח, כדיי לנסות? את שאריות הדבק במידה וההדבקה לא תיצלח ניתן להוריד בקלות מהפח?
  10. bosss
    אני מעונין להדביק על המכסה מנוע חלק ממתכת שבסיסו עשוי מפלסטיק קשיח, האם דבק חם יעשה את העבודה נאמנה? או אולי דבק אחר שמומלץ יותר למטרה זו? אגב ,חשוב לציין שאני צריך שיהיה דבק חזק מאוד עם כמה שפחות נפח ע"מ שלא ייצא מהצדדים והחלק יידבק צמוד מאוד לפח הרכב. תודה רבה מראש והמשך חג שמח לכל חבריי הפורום הנכבד.
  11. bosss
    אוקיי תודה, כנראה שהמצב אכן תקין וכך תוכנן הרכב.
  12. bosss
    כחלק מהכנת הרכב לטסט אתמול הגעתי לשלב בדיקת האורות ברכב, כל הנורות ברכב עובדות מצוין גם כאשר הסוויץ פתוח בלבד אך המנוע אינו מונע ורק נורות האיתות אינם דולקות במצב הזה אלא רק אחריי שאני מניע את הרכב הידית מתפקדת כראוי וישנם אורות איתות וחיווי בלוח המחוונים, האם זה מצב תקין או שישנה בעיה בידית/בממסר?
  13. bosss
    ההבדל בין הנורות הוא ממש משמעותי מבחינת החום שהנורה מפיקה עד כדיי כך שעלול להמיס את הבית נורה ?
  14. bosss
    הכוונה היא לנורות תקע ללא בסיס רגילות (לא לדים) למספר/חניה ואיתותים קדמיים, האם ייגרם נזק ממשי בטווח המיידי או הרחוק למערכת החשמל ברכב או לבית הנורות?
  15. bosss
    אצלי הבעיה שהוא בכלל לא מתחמם ולכן גם מנגנון "הקפיצה" אינו עובד, כנראה בעיית מגעים כפי שציין אורן .
  16. bosss

    לחץ שמן

    bosss פרסם הודעה בנושא של אדם1969 בתוך רכבי אספנות

    יש תוסף שמן שכן מומלץ לשימוש בערבוב עם שמן מינרלי 20/50 לרכבים בעליי ממיר קטליטי?
  17. bosss

    לחץ שמן

    bosss פרסם הודעה בנושא של אדם1969 בתוך רכבי אספנות

    קובי, יש לי כרגע בקמארו 92 מנוע סמול בלוק 305 שמן מינרלי 20/50 של חברת דלק, האם מומלץ גם לשים את התוסף ZDDP ?
  18. bosss
    תודה רבה, אני באמת אנסה את זה ונקווה לטוב.
  19. bosss
    אוקיי, תודה דני אני אבדוק את עניין הזליגה. אגב, מה הכוונה אלטרנטור תקין חלקית? יש דבר כזה? כל רכב אינו מתוכנן לעבוד ללא מצבר או רק שלי ספציפי?
  20. bosss
    הנעתי את הרכב ולחצתי את המצת למקומו,הוא נתפס אך לא התחמם ולא קפץ מעצמו, להזכירכם המצת מקורי וחדש לחלוטין נרכש לפניי כשבועיים מהחברה, איפה הבעיה? ייתכן שלמרות שהוא חדש הוא תקול?
  21. bosss
    כרגע הנעתי את הרכב למשך כשעה והחלטתי ע"מ לוודאות שאכן האלטרנטור תקין לבצע בדיקה אחרונה, בזמן שהמנוע מונע כבר הרבה זמן ועובד יפה ועגול ניתקתי את כבל המינוס מהמצבר ע"מ לראות שאין שינויי כלשהו בפעולת המנוע או כיבויי מוחלט כפי שהיה בהתחלה לפניי שהחלפתי את המצבר לחדש, ואכן הכל המשיך לעבוד בדיוק כמו לפניי שהכבל היה מחובר למצבר אבל ברגע שמשכתי את ידית האורות ע"מ להדליק אורות בלוח שעונים הרכב נכבה מיד , על מה מעיד הדבר?
  22. bosss
    ממש בימים אלו אני מחדש את כל צנרת הוואקום במנוע , בעקבות בעיית זיוף קלה של הטורים בסרק ביטלתי את השסתום הזה ואת כל הקצוות של הצינורות שהגיעו אליו סתמתי בפקקיםבמקור הפתח השחור מתחבר אל סעפת היניקה ומשם ממשיך ,ומאז האיוורור בתריסים של המזגן חדלו לעבוד לחלוטין ורק האיוורור שממש קרוב לחלון עובד,האם פעולת האיוורור/מזגן מהתריסים עובדת למעשה על וואקום שמגיע מסעפת היניקה ?
  23. bosss

    לחץ שמן

    bosss פרסם הודעה בנושא של אדם1969 בתוך רכבי אספנות

    דודי, המוטוקראפט 5/30 שאתה משתמש הוא סינטטי מלא או חצי בגלון האדום? המוטוקראפט נחשב לשמן אייכותי שמתאים למנועיי שבי 305/350 ?
  24. bosss
    מאור, משהו בהסבר שלך לא מובן לי, את הבית מצערת פירקתי לגורמים וניקיתי אותה בייסודיות ועל הדרך החלפתי את כל האטמים והאורינגים כולל הפילטרים של המזרקים, את המנוע צעדים עצמו הוצאתי כמובן מהמצערת בעת הניקוי אך אותו לא פירקתי לגורמים כלומר את הפין והקפיץ מהבית, אז מה הכוונה שלך אם החזרת הכל כמו שהיה אז שום דבר לא יעוף? כאשר הוא מחובר לקונקטור שלו אבל באוויר מחוץ למחילה במצערת ואני פותח סוויץ אני אמור לראות/להבחין בעין שהוא זז טיפה קדימה/אחורה?
  25. bosss
    אין סכנה שהפין יעוף החוצה לגמריי? אגב,אם הוא מחוץ (באוויר) למקומו במצערת אז איך למעשה היא יימצא את נקודת האפס במצב ON ?
×
×
  • תוכן חדש...