tygger

כמה אני שמח שיש אנשים כמוך. רק מדגישים את האיסור בלתת דרור לקרובי משפחה להביא ילדים לעולם. כמה שההודעה שלך היתה לא קשורה פה בכלל לשירשור, והפכה אותו מיידית לשלשול. מילא החצאי בדיחות. דווקא הצחיק אותי אפילו העניין שיכנס בשוטר ואולי לא נשמע ממנו יותר. אבל עדיין יש לי איזה קושי להבין מה קשר בין מה שהגבתי לו לבין התגובה הסתומה שלך אלי. אולי אני מתאמץ אבל יותר מדי. אגב ראיתי שוויתרת על המילים שאתה לא יודע באנגלית. מזל טוב. אולי שלב הבא גם תוותר על תהליך החשיבה המייגע, שגם בו אינך מצטיין היטב.

כל יום אחר הם אוכלים אספלט והחלקות זנב. בכל אופן אלא צמיגים משומשים ויש עוד במלאי אז לא כזה מודאג מהם. רק אחורי צריך למצוא איזה משהו מעניין.

סיכום קצרצר לפני שזה יתחיל להשתולל. 1. כוכב צועק ושאר החבר'ה. לא חייבים להגיב. כבר אמרו לו. ההודעה שלך לא הצחיקה. 2. אסור זה הנחיה. אכן יש איזה עניין בקשר לרצוי לא לרדוף. לא ממש בגלל שלום הרוכבים, אלא בגלל שלום השוטרים היות וכבר היה שוטר שנהרג. אתה עלול למות מזה בקלות (ניידת תחסום אותך או תכנס בך "בטעות"). רוצה להסתכן? ועוד עם 50 סמ"ק? מיותר לחלוטין.

ואתה חושב שבסופרמוטו הצמיגים ממש בעלי חיים קלים?

חרא בלמים. אין הרבה מה להסביר. הקדמי בעייתי במיוחד. חדש מדי בשביל הבהמה אבל עדיף מהדגם הקודם שהיה נועל קדמי ללא אזהרה. יש הרבה חבר'ה שצבעו את האופנוע לאחר נפילה בגלל זה. בכל אופן, העניין הוא שהבלם הקדמי שם הוא די אנמי. יש צורך להשתמש בבלם האחורי (שמפעיל גם קדמי) בתוספת לקדמי בלחיצה הגונה בשביל לקבל עוצמת בלימה טובה. סה"כ יש לו עוצמת בלימה טובה, אבל לא כפי שניתן לצפות מכזה קטנוע מנהלים, יקר. צר לי אבל בהשוואה לשאר הדגמים המוצעים היום, הוא פשוט בעל חרא של בלמים.

עולים לאיזור הכרמל או משהו? יש מצב להצטרף עם SM?

זינגר, מכונת תפירה. קטן, זז בסדר לא יותר מזה. הKLX לדעתי יותר חזק. תראה, סה"כ אתה הולך פה על משהו מאוד בעייתי. מצד אחד אתה שם תקציב של אופנוע שחוט, ומצד שני אתה מחפש משהו טוב. ידידי, משהו טוב לרוב, ובדרישות שלך מצריך יותר כסף. נקודה. או שתקנה משהו מאוד ישן שמישהו ממש שמר עליו, אבל אז סביר להניח שידרשו עליו יותר ממחיר המחירון אפילו. בקשר ללינקים, כנס ללוח מוטו www.motobike.co.il ותחפור טיפה בגוגל. לא קשה.

אפשר לקנות חבילות ממימון... אהבתי. מתי פה? http://www.endurocrossusa.com/Endurocross_large.mpg

לא ממש בר ביצוע. כזכור לי, יחידת המפלט אינה יכולה להיות תחת השילדה בGS. אין מספיק מקום... התמונה הזאת במחשב נראה לי הרימו לו את השילדה למעלה קצת בשביל לשים את המפלט שם.

כמו שאמרתי, מזל טוב. יש דיינו?

תתחדש. חרא בלמים. יופי של מנוע. תכיר אותו טוב טוב לפני שאתה מתחיל להוריד אותו לפניות.

מה שאומר שבשתי הכלים, עלות התיקון היא בערך כפולה מעלות האופנוע...

DR350. אם אתה חובב שבילי ושטח פשוט ולא משהו קשה יותר מדי, אז גם XT350 יעשה את העבודה. XR250, אם אתה חובב זינגרים (מכונת תפירה). אמין מאוד.

140 כ"ס? הממ, זה לא יותר מ40% מעל ההספק המקורי? סליחה על הספקנות, אבל נו טוב. מזל טוב בכל אופן.

בוא נראה רגע... הממ, הוא רוצה בנדיט 400, כי אופנועי 500 "רגילים" משעממים אותו. (כן, ברור שהוא ימצא אותם אחרי יומיים...) מבקש עיצות מבלי נינג'ות למינהם. (אופנוע הספורט היחיד בעולם? או סתם השם הכי נפוץ שכל ילד שומע?) מחפש את הדאווין? ברור. רוצה "להראות כמו"? שקוף. אתה מבזבז פה בייטים על אוזניים ערלות. זה לא מישהו שמחפש לדעת לרכב, לעבור פניות בצורה חלקה, להאיץ יפה אחרי, לבלום חלק לפני ואולי לתת טיפה החלקת זנב בפניה עם איזה מכת גז בשביל החיוך.

"מחפש פיירינג מאזדה לאנאטיס משטרתית לXT600" עזוב. לא יודע למה הדבר הזה כבר פשוט מעלה בי גיחוך. אף פעם לא אהבתי שוטרים יותר מדי. אולי זה קשור לעובדה שהם אף פעם לא עזרו לי בשום מצב שהייתי צריך. לא בצורה משמעותית... גם באותו היום כשמצאתי קטנוע גנוב ביער הם לא ממש היו זריזים. הם הגיעו מהר, זה כן, אבל אז אחד השוטרים נסע עם שוטר אחר והשאירו אותי עומד ליד הקטנוע עם שתי פרחולות כאלה של שח"ם או משהו. לקח להם גם שעה ומשהו לחזור. דבר שגזל ממני את מרבית היום שלי על כך שניסיתי להיות אזרח טוב.

ספק אם הוא יגיע לצפון, אבל אני אשים לב.

אוקי, רצית? קיבלת. סופרמוטו. באופן עקרוני יש הרבה מאוד אפשרויות לאופנוע. אתה יכול ללכת על כלי קליל שיהיה רוצח בפוטנציה בסופו של דבר, כגון, YZ, האסקי, KTM מסדרות הSC או EXC וכו'. אתה יכול ללכת על אתגר מעניין, כמו DR עתיק (עיין ערך Terminator too של טל"ש), או איזה TT ולסיים אותו עם פלסטיקה ומושב של YZ (ראיתי את זה כבר בתמונה). מעניין מאוד אגב. CR/RM ושות' מעניינים מאוד. עשו יותר מדי כאלה. אישית אני חושב שאם אתה רוצה משהו מיוחד ושונה לגמרי, אז סתם ככה רעיון. הפוך GS500 לסופרמוטו. יש לי מנוע של GS אגב 2003 , כך שזה לא "סתם" רעיון, אלא אפילו בר ביצוע. השילדה האחורית שלו בקקה, אבל השאר בסדר גמור. אם בא לך משהו לדיונות חולות או סתם רכיבות שטח מעניינות: אתגר: תפוס איזה DR-BIG ותתחיל לחשוב איך לגלח לו משקל (רמז, מיכל דלק...). שים לו מושב אחר ובכלל אם תצליח להלביש אותו במדים של CR/YZ/RM (עדיפות לRM כמובן, בכל זאת סוזוקי), אז יכול להיות לך אופנוע מאוד מעניין. אופציות אחרות. קנה איזה KLX ותתחיל לשדרג אותו או לשפץ אותו. XRים למיניהם יש גם הרבה מאוד. לא מעט מפורקים. סטרייט פייטר? אתה יכול למצוא איזה R750 מפורק ומכוסח היטב ולהתחיל איתו. לרוב עדיפות למנועים מרובעי צילינדרים וגם מרובעי ספרות בנפח. העניין הוא שרוב החבר'ה שמוכרים את האופנועים הנ"ל, הם, הממ, איך לומר את זה במילים עדינות? תלושים מהמציאות/ החליקו יותר מדי פעמים על הקסדה/ חסר להם הרבה יותר מבורג אחד/ סתם חיים בסרט ולעיתים קרובות מדי דורשים מחיר מחירון, או קרוב למחירון על אופנוע שנראה כאילו עבר עכשיו דריסה משולשת על ידי משאית ישירות אחרי סלטה לתוך איזה קיר. אישית הייתי הולך על סופרמוטו, ולו רק בגלל העובדה שיש מקום לתת בגאזים בסוף שבוע בעוד שסטרייט פייטר לרוב יהיה יפה מאוד אבל יהיה לך קשה ללכת ולתת בגאזים איתו סתם כך.

פחח, אתה מודאג ממחיר המגפיים? תתחיל לדאוג לחליפה, קסדה, כפפות, ואז מגפיים. אחר כך קטנוע, עגלה להביא אותו, ורכב גם. ואז נדבר. סורי, סיני אני עדיין מאמין שאם יהיה ליגה לקטנועים שאינם משופרים ברמה גבוהה, אלה אולי ברמה מינימלית (צמיגים, להוריד מראות וכו') ההענות תהיה גבוהה בהרבה.

בנוסף לכך, יש אנשים שעושים את חישוב התועלת למול השקל. מה לעשות שלרוב האנשים במקרה הזה, ההונדה לא ממש קוסם. אני מסכים כי ההונדה הוא כלי חביב ביותר, נוח ואיכותי. אבל גם הדינק שהיה אצלי (לא ג.דינק) שימש אותי נפלאות ותפקד ללא דופי. יופי של בלמים אגב. מושלם לחולה החלקות זנב ... לעיר וטיפה יותר, לפי דעתי בעלות התועלת הוא פשוט אחד הכלים היותר טובים שקיימים.

דווקא בגלל השוק... אחלה קטנוע בכל מקרה.

פשש, איזה יופי. אתה גם יודע לכתוב אנגלית. Mental Masturbation... תלמד לאיית קודם ואז נמשיך עם הדיון באנגלית. בקשר לפומי. לא זכורה לי טענה שהוא אחיין של רוסי, או אחות של שוונץ אפילו. בכל אופן השאלה היתה לגיטימית. מעניין לדעת כמה שאתה מבין ויודע בנושא, כנראה שכל רוכבי המסלול לא זקוקים להילוכים הפוכים. קשקשן.

אחד מאלילי הילדות שלי ועד היום. פשוט רוכב אגדי. אחלה כתבה.

לא יכולתי לומר את זה יותר טוב... בקשר לקטנוע. גרנד דינק הוא יופי של כלי. מה עם הדינק 200 החדש? גם שווה בדיקה. אם ימשיך את המסורת של הדינק 150 (שום סיבה שלא אגב), אז יש פה כלי שיכול להיות יופי של שותף לנסיעות. עוד אופציה שהייתי מביט עליה דווקא היא הJOYRIDE. יופי של כלי. נקודה. היו לי הסתייגויות בתחילה בגלל המוניטין של SYM ומנועי 150, אבל הם נופצו. המג'סטי, הוא כלי מעולה. יופי של רכיבה, נוח והכל. רק מציק לי עניין מיסבי ההיגוי שלו הדורשים החלפה כל שתי טיפולים או משהו כזה.

השליכוהו לבור! ובקשר למר בחור. חפש דינק 150, יופי של קטנוע נוח ואצלי החזיק חצי שנה של התעללות מאסיבית ולאחריו הגיע אחר לעוד חצי שנה. אולי איזה הקסגון 250? נוח ביותר. מנוע שלא שמעתי יותר מדי בעיות איתו.