tygger

אין אפשרות לדעת. אם אתה הולך לטחון את המנוע, קונה אופנוע בפרפורי הגסיסה האחרונים שלו, אז צפ הלהוצאות קשות. סט צמיגים יעלה לך באיזור ה1800 ש"ח טיפול למנוע : -> שמן חצי סינטטי עולה 185 ש"ח ל4 ליטר (אתה צריך קצת פחות, השאר משתמשים כאשר הוא יאכל את השמן הקיים) -> פלאגים: אין לי מושג איזה פלאגים הולכים שם ואין לי כוח לחפש בספרים/אתרים. בין 25/95 ש"ח. אני אגב מהמר על פלאגים במחיר ה90 ש"ח. -> פילטר שמן/פילטר אויר: משחק בין מקורי לחליפי יכול להיות מאות שקלים הבדל. -> כיוון קרבורטורים: בין 300-600 ש"ח. תלוי מי עושה וכמה הוא יודע לעשות את זה טוב. אחרת זה עוד כסף למכונאי הבא שיעשה את זה גם כן. -> השאר זה תיקונים של הנזקים שאתה תגרום לו. זה יכול להיות מראה (40 ש"ח לתחליפי) על ל20000 ש"ח לGS500 אחרי שריסקת את הבנדיט לגמרי או שגילית על אחד הבאמפים כי השילדה התפרקה לך. קח את זה בחשבון.

שכחת את ההמשך... אח, כשאני אוכל לרכוש לי 1200GS... -> אני לא אהיה בארץ.

לא יבאו. אבל אתה תמיד יכול לחפש RG500

מזל טוב, תתחדש וכו'. אגב, שים לב שהג'אנטים של האופנוע לא באמת חזקים כמו שהם נראים... השילדה כן. הג'אנטים מתעקמים אחרי מכה חזקה בנחיתה בשטח.

אני פשוט לקחתי מתחנת הדלק שליד הבית אחד. - גם ככה הם זורקים אותו כל ערב, - נותנים חרא של שירות, -גובים דמי שירות בלילה (אני עדיין מסרב להבין איך תחנת דלק יכולה לגבות דמי שירות בלילה. כאילו מה? בלילה יותר קשה לתדלק?) וזה חינם.

לקורס רכיבה של פאסולה? לא חושב שזה הרבה דווקא.

זה כל מה שאתה מקבל ממני עד שאני לא רואה פאוזי מורכבת. חוץ מזה שהיה לי בוקר קשה, הכלב במוסך, האישה לא התניעה, האופנוע בבית. אין לי כוח למטומטמים פה יותר!!! זהו. עכשיו אחרי שהוצאתי את זה, אני יכול ללכת ברוגע ובנעימות לכיוון קיר הבטון הקרוב ולדפוק שם את הראש.

איך זה שכל בני ה18 והילדים הקטנים מחפשים תמיד את האופנוע הזה? (אם אתה לא בן 18 אז קבל את התנצלותי, אבל עדיין האופנוע דפוק). מה אתה רוצה לדעת? [*]אין אופנוע כזה שלא התרסק קשות. רובם (99.99%) עברו תאונות שכללו תיקון בשילדת הצינורות הרגישה שלהם. [*]המנוע סופר רגיש לכיוון לא נכון של הקרבורטורים ומחייב מכונאי טוב (שמעתי שיש איזה אחד/שניים בארץ). [*] למצוא לאופנוע צמיג אחורי איכותי (שגם זמין במלאי בארץ!) זאת לא משימה קלה כבר. [*] הכלים ישנים, עבדו קשה, אצל ילדים שקרעו להם לרוב את האמ'אמא שלהם ללא טיפולים מלאים לרוב, והמנוע בהתאם. השיטה הכי טוב לא לפגוש באספלט עם אחד כזה היא נורא פשוטה. אל תקנה אחד.

האמת, שהייתי מתחיל עם משהו מעט יותר גדול בנפח. הXT-350 אצלי נחשב כאנמיה מתקדמת. סה"כ הכלי הוא לא חזק (חלש אפילו...), אבל חביב. אמין מאוד אם טופל היטב, אבל קח בחשבון שיש "מעט" חוסר בחלקים בשבילו במחסן מטרו. צפיתי כבר בשני אקסמפלרים, עומדים במוסך חודש, וגם חודשיים בשביל מיסב למנוע או שסתום פליטה או סתם חלק מנוע אחר, בגלל שלא היה בארץ. מה עם הכלים הגדולים יותר? XT600/XT500? המחיר צריך להתאים לך דווקא יופי, ואתה מקבל אחלה של אופנוע בשביל הכסף. אולי יותר כבד, אבל הרבה יותר מתאים לרכיבות ארוכות ונוחות.

באמת? אגב המילה היא ציניות, לא אירוניה. שתי מושגים שונים. בכל אופן, אצלי גם המילה היא ציניות.

בשביל מה אתה מקפיץ ת'רד עתיק? ואללה קראת, נהנת,יופי. גם הדיינזה עם הפטנט של מרחב (שכבר לא שלהם כמה שנים אגב) כבר יצא לשוק מזמן וכמו כן יצאו מעילים אחרים בעלי הפטנט הזה אך לא תפסו בשוק פה ולא בעולם עד כמה שידוע לי.

לא. אין.

אם לא תכתוב שטויות ולא תתווכח עם אחרים בדברים שנראים כמו למי יש יותר גדול (לי אגב), אז לא ינעלו את הת'רד הזה. שמור על מקצועיות מינימלית, שפה נקייה (פלוס מינוס), ועברית תקנית (לא מליון אותיות במשפט אחד ללא סימני ניקוד).

הלוואי עלי להתלהב ב30K ש"ח...

אולי באמת יש לו אינטרס למכור... למוכר? באמת?!? כלי עם מכת שילדה יש למוכר אינטרס למכור???

מה אתה מחפש באופנוע? זה לא אופנוע ספורטיבי מהשורה הראשונה. למען האמת הוא לא כזה כבר למעלה מעשור היות וגם בתחילה דרכו הCBR הרשים כבעל עדיפות. לפי דעתי הוא יפייפה. המנוע שלו אמין, אבל השנים עושות את שלהן על המכלולים השונים באופנוע ולכן צריך לבדוק את האופנוע טוב טוב לפני שאתה בכלל חושב לגעת באחד כזה. אם אני לא טועה, אז ofnik בפורום 8 מוכר את האופנוע שלו, ועל פי כל ההכרות עם הבחור והאופנוע, אז האופנוע שלו בהחלט שווה את ההשקעה. מטופל, אהוב, ושמור במיוחד. נ.ב. זה RF600, לא 600FR.

האופנוע מיקנעם? סתם שאלה של סקרנות כי זה מתאים לי לפרטים של משהו... בכל אופן, אני אישית לא ממש בעד לגעת באופנוע עם מכה בשילדה. שילדות אלומיניום אינם ניתנות לתיקון, למרות שטוענים כי אפשר לתקן וזה בסדר בכל מיני מקומות. אני לא בעד. התאונה הזאת היתה צריכה להוריד הרבה דברים בשביל לדפוק את השילדה ולכן אולי כדי שתחשוב על זה שוב.

חברים שלי טוענים שבפנים, פועם הלב וחסר השכל של אופנוען... אולי זה שילוב.

תראה סיני, אני זוכר כמה תאונות שלי בקיבוץ שניר. כולל התעופפות עם עגלה שבנינו אז, לתוך מפעל הנייר דרך המדשאה לאחר שהכיכר הקפיצה אותנו. אני נכנסתי למפעל. החבר שישב על העגלה התעופף ובסוף הגלגול על הדשא נעצר על הכביש. אבל אתה יודע מה? שם אין מכוניות בציר תנועה ראשי. כמויות הרכב קטנות בעשרות אחוזים, ומהירות הרכבים שם קטנה בהרבה. לא יודע מה העניין עם זה היום, אבל היחס של התאונות הטפשיות וההחלקות אכן גדול שם, אבל שם, אין את הרכבים ממול שדורסים אותך או את נהג הבוקר הממהר שלא שם לב לכלום. צר לי, אתה טועה פה, ובגדול. בקשר לטפשות, אתה צודק פה בענק.

דברים דומים אפשר לומר עליך ידידי. אז קבל איזה בשביל העניין. גם אתה 929.

שמח שאתה גם מפנים את העניין. מקווה שתלמד פעם הבאה לא לרכב ללא מיגונים. סה"כ, כפי שאמרתי, אם יש לך מזל ואתה שורד, אז אתה לומד. אבל השאלה היא, למה אנשים צריכים צליעה לכל החיים/ חודש תזכורת/ חוסר באיבר או חיים בשביל להבין את זה?

מה שאתה לא מבין, זה שאם תמתין יותר זמן, אז אתה אולי תהיה בלחץ למכור ואז אתה עלול להפסיד הרבה יותר. אני את הקטנוע שלי הקודם קניתי ממישהו שהיה בלחץ ולמען האמת, ניצלתי את זה טוב מאוד. קטנוע הבא, אם אני אמצא שוב מישהו בלחץ אני גם אנצל את זה. היתרון של טייפון הוא שהוא מבוקש ואמין. החיסרון הוא שיש הרבה מאוד בשוק למכירה. אישית הייתי מתחיל למכור מעכשיו וכך פחות דואג לגבי המחיר. ככל שהזמן מתקצר לגיוס אתה עלול למצוא את עצמך מתפשר יותר במחיר. תחשוב גם על זה.

איפה בדיוק אתה רואה KLE נכנס עם 15K? בכלל אני לא מבין את הנהירה הזאת כלפי האופנוע הזה. לא אוהב את האופנוע הזה. אולי זה משהו אישי, אבל מבחינתי זה איזה יצור מכוער ומיותר.

מה קשור קטשופ לסוזוקי? זה לא היינס?

במיוחד בשבילך המציאו את החתימה של YULES...