jo_jo

שלום לכולם חמי מעוניין לרכוש טנדר שיוכל לשמש עבור הסעות לילדים ע"י אחד העובדים בעל רשיון מתאים להסעות, ומאידך בחודשי הפגרה לשמש אותו עצמו לנסיעות משפחתיות. כיון שחמי בעל רשיון רגיל, מכאן שאני מחפש טנדר שיהיה רשאי לנהוג עליו עם רשיון רגיל, ומצד שני מקסימום מקומות ישיבה, בכדי שיוכל למלא את תפקידו ברוב ימות השנה, כטנדר להסעת ילדים. איזה טנדר יוכל למלא את תפקידו על הצד הטוב ביותר, תוך כדי איזון בין 2 השימושים הנדרשים? אשמח לשמוע את חוות דעתכם! בתודה מראש

בכמה אוטובוסים של אגד, ראיתי מדבקת הודעה מטעם החברה, ובה מבקשים מהנהג לדומם את המנוע בכל עצירה שבה הוא משתהה, היה רשום שם כמה עמידה במקום עם מנוע פועל עולה לחברה בכל שעה. כך שניתן לשער שהנהגים שמשאירים את המנוע פועל, הם כאלו שלא משלמים על הדלק בעצמם, או שפשוט אינם מודעים לבזבוז הגדול. או כפי שציינו, הם מעוניינים במזגן.

עד כמה שזכור לי בשעתו הם שלחו לי את כל התוכנה במייל, כנראה שזה לא התוכנה שיש להורדה באתר.

מצחיקון , ברכב שלי אני יודע (אני לא מתבלבל יותר מפעם בחודש), הבעיה ברכבים אחרים...

כמה מאכזב, חשבתי שפתרו לי את בעיה של החיים

תודה רפי, כבר הספקת לשכוח אותי, אני מירושלים. אשמח לשמוע חוות דעתך אם יש צורך כעת גם בבדיקת מכלולים נוספים ברכב.

האם יש מכון מקצועי שיוכל לבדוק לאחר התיקון, שאכן לא היתה פגיעת שילדה (לפחות משמעותית), ובאם כן שאכן תוקנה כראוי? אלו דברים נוספים כדאי לבדוק לאחר שהרכב עשה "צלחות" על הכביש? ישנם חלקים מסויימים שעלולים להפגע מכך? אולי ציריות כיוון גלגלים, משאבת הגה [בגלל הלחץ הנגדי על הגלגלים] או חלקים אחרים ברכב שעשויים להיות מושפעים מהחבטה? והאם יש קשר בין הבעיה שהיתה נראית לי ב ABS לכלל מערכת הבלימה? (במקרה שלי לא היתה נעילת גלגלים). ומה הכוונה לגבי הביטוח, יש סיכוי שבמקרה ופגעתי בעצמי בגדר אם אינני אשם שאוכל לקבל החזר מהביטוח? בתודה מראש

בדגם אחר של החברה נתקלתי בבעיה די דומה. פנה לחברה, יש להם תוכנה מעודכנת יותר ממה שמגיע בדיסק, ולכאורה זה יפתור את הבעיה.

לטענת בעל המוסך / הפחח שהרכב שם, אין פגיעת שילדה, או משהו שהוא לא יכול לסדר (לטענתו), היכן באמת אני אמור לבדוק זאת לאחר שיסיים את עבודתו? לא היה לי ביטוח מקיף, הרכב במחירון שוה משהו בסביבות 30 אלף ש"ח.

שלום לכולם לפני כשבוע וחצי, הרכב שברשותי עבר תאונה קשה, ופגע חזיתית בגדר בצד הכביש, בניסי ניסים תודה לא-ל יצאנו כולם בלי פגע, (וכאן כמובן המקום להזכיר את חשיבות חגורות הבטיחות, אינני רוצה לחשוב מה היה קורה אם לא היו כולם חגורים כראוי). אני מנסה לתאר את כל הפרטים שנראים לי עשויים להיות רלוונטיים, בכדי שהמומחים כאן יוכלו לחוות את דעתם מה עלי לעשות. בשבוע שלפני התאונה, שמתי לב שמערכת ה ABS "רגישה" יתר על המידה, כוונתי שהיא נכנסת לפעולה מהר מדאי, במצבים שלא היה נראה לי שהיא אמורה לעשות זאת. התאונה היתה באופן הבא, נסעתי בכביש מהיר במהירות סביבות 100 קמ"ש, עד כמה שזכור לי קצת יותר, וככל הנראה פיספסתי שלט אזהרה לסיבוב מתקרב, כשהרכב שלפני האט לפני הסיבוב וניסיתי להאט גם כן, הרכב לא האט, וכאילו הבלמים לא עבדו כלל, ומכיון שהתקרבתי מהר מדאי לרכב שלפני, לא נותרה לי ברירה אלא לצאת לנתיב השני ולעקוף אותו תוך כדי סיבוב, לאחר השלמת הסיבוב והעקיפה נאלצתי לחזור מיד לנתיב שלי כיון שהגיע רכב מולי בכיון הנגדי, ומחמת המהירות והפניה החדה, הרכב הסתחרר על הכביש (עשה צלחות) כמה פעמים, עד שעף ונתקע בגדר בצד הכביש. הפגיעה בגדר היתה חזיתית, זאת אומרת נפגע הטמבון וכל החלק הקידמי, המנוע המשיך לפעול ודוממתי מיד, ככל הנראה אין נזק למנוע עצמו, מלבד הרדיאטור ואולי גם המזגן. כעת הרכב בתיקון והחלפה של כל החלקים שנראה ברור שנפגעו, וזה כולל כל החלק הקידמי - טמבון פנסים 2 כנפיים ומכסה מנוע, ורדיאטור. אבקש את המלצתכם מה עלי לבדוק הלאה, מיד לאחר סיום התיקונים של החלקים הללו, כמובן מערכת הבלימה, האם יש חלקים נוספים הטעונים בדיקה, שיתכן והם פגומים מלכתחילה, או נפגעו בזמן התאונה? בתודה מראש.

אם הרכב עומד בשמש ו"מתבשל", זה לא גורם לאידוי הסולר?

כשאני מנסה לדמיין את עצמי כשוטר בסיור, אם רכב עוקב אחרי במהירות נמוכה ועוד מסנוור אותי פה ושם, אני מאמין שזה הופך אותו לחשוד מיידי. אם על זה לא חטפת, כנראה שעל עקיפה כחוק ודאי שלא.

מהנסיון המועט שיש לי, בעבר עצר אותי שוטר לטענתו על מהירות מופרזת, והתייחס אלי ואל חבר שישב אצלי ברכב בגסות ובאופן שנגדיר אותו "שלא מכבד את משטרת ישראל בשום צורה ואופן", התקשרנו למח"ש שם הסבירה לנו הגברת מהצד השני של הטלפון, משהו בכיון של "עדיף שתתלונן בטלפון ולא תשלח פקס ותחסוך לי להשליך את הנייר לפח".

הספק שלי גם כן 012, תשתית כבלים, 1.5, ומעולם לא נתקלתי בבעיות בהורדה, הורדות ישירות ותוכנות שיתוף. כשאני מוריד קבצים עם מספיק מקורות, אני מקבל כמעט רצוף קצב של 180 ק"ב, כך שנראה לי שאין כאן הגבלה או בעיה מצד הספק.

אולי ללמד זכות קצת, לפני מספר ימים בשעת לילה מאוחרת כשיצאתי מחניה, דפקתי רכב ליד הבית שלי, כיון שלא ידעתי למי שייך הרכב, השארתי הודעה מפורטת עם טלפון על החלון הקדמי (מוצמד ע"י המגב), ולא הבנתי למה בעל הרכב לא התקשר אלי למחרת ובימים שאחרי כן, וכמו כן לא ראיתי שוב את הרכב. החלטתי שביום שישי אנסה לעבור בין השכנים לשאול אם מישהו יודע למי הרכב, וכשאני יוצא בבוקר יום שישי אני רואה מודעות שבעל הרכב תלה אם מישהו יודע משהו. התברר שההודעה שהשארתי לא נמצאה על ידו, כנראה נערים שעברו במקום לקחו את הדף סתם מתוך שיעמום. (חופש עכשיו, לא?).

באתר של HP ישנו מידע מפורט לגבי המכשירים שניתן לשדרג בהם את מערכת ההפעלה, ולאיזו גירסה ניתן לעשות זאת.

אדרבה, זה בדיוק מה שאני גם כן אומר. החוק אינו מחייב לבחון את מצב התנועה דוקא ממקום העמידה, אלא לאחר שהרכב עצר עצירה מוחלטת, אז - בין אם עדיין במצב עצירה, בין אם במצב נסיעה איטית המתאימה למצב - יבחן הנהג את מצב התנועה ויחליט אם להמשיך בנסיעה או לשוב ולעצור. ז.א. שאין הקצבה לזמן העמידה במקום. זה מה שאני מבין מדבריך kompy, אנא תקן אותי במה אני שוגה.

כל זה נכון, אבל הרי כשיש קו עצירה או מעבר חציה וכו' צריך לעצור לפני מקום היציאה לצומת, ופעמים רבות במקום העצירה אין את האפשרות לראות את התנועה, ובמקרה זה כוונת המחוקק שתתקדם באיטיות תוך כדי בדיקת התנועה. ז.א. שאין עיקר כוונת המחוקק, שבמקום שיש תמרור עצור, יבדוק הנהג את מצב התנועה דוקא במצב עמידה מוחלטת, אלא שכדי שהבדיקה תיעשה ביסודיות יתירה, יש לעצור קודם את כלי הרכב לחלוטין, וכך הסיכויים גבוהים יותר שבדיקת התנועה תיעשה כהלכה, אולם חובת הבדיקה איננה דוקא במצב עצירה, כך שנראה לעניות דעתי, שאין הגיון בקציבת הזמן לעצירה מוחלטת.

בחינת הצומת אפשרית פעמים רבות גם בלא עצירה מוחלטת, ולפי הבנתי תכליתה של העצירה המוחלטת היא בכדי למנוע מצב שתעשה תסריקה מהירה מדאי על ידי הנהג, ולכך בכל מצב שהיתה עצירה מוחלטת, ולא ניתן לומר שהנהג יצא לצמת בצורה לא אחראית, ושהוא יכל בצורת נסיעתו לסכן את עצמו את הולכי הדרך האחרים, די בכך, עיקר מה שלא הבנתי, האם ישנו זמן המוגבל בחוק שאומר שלאחר העצירה צריך לעמוד במקום 2, 3, או שיעור זמן מסויים אחר קצוב, או לעצם ענין העצירה די בעצירה עצמה אף ללא שיהוי זמן. בתודה

שלום. א. באם תוכל לפרט בדיוק את ההודעת השגיאה שהמחשב נותן. ב. האופציה LAST KNOWN GOOD CONFIGURATION. מועילה רק במידה ונעשה שמירה להעלה תקינה כל שהיא, וכמו"כ מועילה רק במקרה של שינוי הגדרות שגורם לתקלה, אם הבעיה היא בעיית חומרה או קבצים שנמחקו, זה לא יעזור ע"פ רוב. ג. באם ישנה בעיה בקריאת הקבצים, הן אם הבעיה במערכת הקבצים, או בעיה פיזית בדיסק, מומלץ לפני השימוש בסורק הדיסק לגבות את כל הקבצים החשובים הנמצאים על הכונן (לפעמים התיקון גורם שלא יהיה ניתן לקרוא קבצים שעוד היה ניתן לקרוא לפני כן). ד. התקנת עיברית על גירסת וינדוס אנגלית, איננה אפשרית תמיד, והיא תלויה בגירסת הוינדוס המקורי. ה. בעת פירמוט הכונן, אפשרי שלא לפרמט אלא את הכונן שבו מותקנת מערכת ההפעלה. אולם את כל התוכנות הדורשות התקנה, כולל המותקנות בכונן השני, יהיה צורך בהתקנה מחדש. ו. באם יש חשש לבעיית חומרה, מומלץ לבדוק את מכלול המחשב בעזרת תוכנות המיועדות לכך, ובעיקר בדיקת הזיכרון ובדיקת הדיסק.

מנסיון (לא אישי שלי, אבל ראיתי ושמעתי כמה פעמים אצל אחרים), החברה בודקת היטב היטב את הרכב כשאתה מחזיר אותו, ולא יוותרו אפילו על שריטה הקטנה ביותר. בדרך כלל (לא יודע בבירור לגבי החברה הנ"ל, אבל משער שלא שונה משאר החברות), החברה תחייב את שוכר הרכב בסכומים אסטרונומיים עבור הנזק, (אלא אם כן הוא שילם על ביטול השתתפות עצמית, מה שאני משער שלא זהו המקרה שלך), והם אינם טורחים לתבוע את גורם הנזק, ומשאירים את העבודה לשוכר הרכב. אם השוכר הנ"ל עומד להחזיק את הרכב לעוד כמה ימים, מן הסתם כדאי לך לסגור איתו את הענין ולקחת את הרכב לתיקון לבד, כך שחברת ההשכרה לא תדע כלל וכלל שהיה כאן נזק, במידה ולא - אני חושש שקצת "נפלת" בענין הזה.

מעניין. בדיוק לפני שנה, ביום הזיכרון, חבר שלי גם כן נתפס ע"י שוטרת בטענה שלא עצר בתמרור עצור למרות שהוא טען שהוא עצר עצירה מוחלטת, ובפרט שהוא ראה את השוטרת שעומדת שם, היא טענה שאחרי שעוצרים צריך להמתין כמה שניות, שאם לא כן זה לא נחשב לעצירה מוחלטת. לצערי לו היא לא ויתרה. כיון שזה היה הדו"ח הראשון שהוא קיבל בכל תולדות חייו, הוא לא התעקש יותר מדאי. אבל באמת מעניין לדעת, האם יש חובת המתנה לאחר העצירה? לא שמעתי על זה עד אז. (כמובן שכיום כשאני רואה שוטרים, אני עוצר ולא זז עד שאני לא מקבל הוראה מפורשת ...)

תודה. התוכנות בקישור הנ"ל, משמשות להקראת טקסטים ממיילים ותוכנות שונות. אני מחפש תוכנה שתענה לילדון כשהוא מדבר, ומצידי אפילו יחזור על אותם הדברים - רק שלא יצטרך ללחוץ על משהו (מתכון בטוח למקלדת ועכבר חדשים כל שבוע). Doom 1-2 , בזמנם, גמרתי המשחק תוך פחות מ - 24 שעות שהגיע אלי, ל - 3 כבר לא התקדמתי, חיפשתי משחקים יותר מציאותיים, והאמת שלפני מספר שנים שיצא לאור עולם המשחק "מאפיה", בזבזתי עליו שעות רבות... הילדון סך הכל כבן שנתיים וחצי, ולפי הסיפורים של הגננת על הביצועים המרשימים, והיישום הלכה למעשה של דברים שהוא ראה כשהציץ בתוכניות של WWE, (ואינני מזכיר את ענין ההורים של הילדים האחרים שמשום מה מזעיפים פנים אל בכל עת שלצערי אני נקלע בדרכם, אבל בנידון זה אנו משתווים 1:1, כיון שאין אני מעוניין בשיחה איתם כל כלל ועיקר, ואולי אפילו הרבה פחות מזה), אני מעדיף לתת לו לשחק במשחקים קצת יותר עדינים, ולפחות משהו מהסוג שאי אפשר לנסות על הילדים האחרים בגן. בתודה

שלום! אני מחפש תוכנה למחשב, עבור הזאטוטון שלי, שתשמש כתוכי, ז.א. הילדון מדבר במקרפון, והמחשב עונה לו או חוזר על דבריו, אם בשינוי קול - כדי שיהיה מעניין יותר - מה טוב ומה נעים, העיקר מה שיעסיק אותו לזמן רב ויותיר לי שעות פנויות לעבודה באם מישהו מכיר תוכנה כזו, שם התוכנה, ואולי אפילו לינק ישיר. בתודה!

רפי לין הסביר כמה פעמים בפורום כיצד לבדוק באונו אם המזגן מקורי ושל איזה חברה.