ExoduS

הנקודה העיקרית בתגובה שלי הייתה העובדה שיעלה המון כסף לשפר את ה620 ברמה מיקצועית (שוב מניסיון אישי עם האוטו) ולא שהוא "חייב!" להחליף, הכל בגדר המלצה

סליחה שאני מתערב ועוד בכזה איחור אבל למה לעזאזל לשפר רובר 620!? הפורום צעיר אז לא נמחוק בינתיים אבל נא להמנע מהערות לא בונות! יניב. אם כבר רובר תמכור את ה620, תקנה 216 או 25 חדה וזריזה שפר אותה ותקבל תוצאות הרבה יותר טובות אפילו בלי טורבו. לדעתי לא כל אוטו עם טורבו דורש שיפור, זה כמו לשפר פורד טראנזיט. עם כל אהבתי למותג רובר ומהכרות די טובה עם ה620 האוטו לא הכי מתאים לשיפורים בתקציב של 10000 ש"ח הוא פשוט לא בעל אופי ספורטיבי מספיק והדרך להביא אותו לשם כרוכה בהרבה סיבוכים וכסף (במידה ורוצים לעשות עבודה יסודית ואיכותית). במקומך הייתי מחליף במשהו עם פוטנציאל שיפורים טוב יותר ופחות סיבוכים.

הקורסיקה לא זוללת דלק?

לדעתי זה אוטו נשי לחלוטין, אבל היי, לדעתי גם המיאטה נשית בכל אופן האוטו מלא בפוזה ואם אחיך לא בחור גדול מימדים או בעל כוונות להסיעה במושב האחורי יצור אנושי בוגר האוטו אמור לעשות את העבודה. בהצלחה בבירור שאר הפרטים הטכניים.

הרכב פיצפון! אני בחור לא קטן שמגרד את המטר 87-86 והרגשתי כמו סרדין בפחית אחרי כמה דקות מאחורי ההגה. כמו שכבר נאמר המושב האחורי בגדר תאוריה בלבד והביצועים ב1.6 אוטומטית לא ממש עונים להגדרת המילה "ביצועים" הרכב מרגיש איטי ומסורבל המנוע אכן זהה למנוע ה1.6 ב206 אבל משקל הרכב ממש לא. לדעתי במידה והמעוניין הוא בעצם מעוניינת שרוצה רכב יפה עם פוזה ולטובת הגעה מנקודה א' לב' בסטייל שתלך על זה. לצערי לא אוכל לעזור בשאר הנתונים עקב התרשמות שיטחית וראשונית מהרכב בלבד.

דיי כבר! לרובר אין חלפים יקרים, לפחות לא יותר יקרים מכל ארופאית ממוצעת! וניתן גם למצוא חלפים משופצים במידה ויש צורך. יש פה לפחות 2 בעלי רובר (אנוכי וBAR72) שנשמעים כמו תקליט שבור. אני חושב שאני הולך לצטט את זה בחתימה שלי : \ ואם כבר הרשו לי להגניב לפה קצת חדשות רובר http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3315036,00.html

לדעתי סתם נפלת על אקזמפלר כושל, אפילו לאנצ'ה לא מתקלקלת כל כך הרבה. היית יד ראשונה? מה הייתה שנת הדגם?

בבקשה: http://www.landrover.co.il/OLD-SITE/cont.htm תתעלם מזה שזה לנד רובר, אחרי הכל רובר פשטו את הרגל לפחות עד שהסינים יחזירו אותם ליצור בסוף 2007.

אני לא חושב שיש בעלים לפג'ו 106 XSI שיגיד שהאוטו אמין ולא דורש תחזוקה באופן גבוה מהממוצע. במידה ויש, קטונתי, כל הידע בקשר לאמינות הדגם אכן נצבר מחברים וקרובי משפחה קרובים (ולא אני לא מדבר על חבר של ספתא או מכר של האחות). האוטו מהנה לנהיגה, זריז וטורף פניות לארוחת בוקר אבל גומר חצי מיכל דלק בנסיעה אגרסיבית תוך 15 - 20 דקות! ואת זה ראיתי בעיניי, במספר מכוניות ולא פעם אחת.

אישית אני מכיר את המוסך בחדרה, דפקא חבר'ה רציניים, שם טיפלתי ברובר 416 שהייתה וב25 שיש. יש מוסך מאוד מקצועי בפ"ת (המרכזי) ועוד מוסך לא רע בתל אביב. אני יודע שיש עוד מוסכים אבל בהם לא יצא לי להיות. ולשאלות: מים? לא מים! נוזל קירור יעודי שמונע חלודה והצתברות אבנית! לגבי שמן אני לא בטוח, בדוק בספר הרכב או שאל את המוסך. ניקוי חלקים? אם אתה לא מוסכניק אל תתעסק במנוע ובמידה והאוטו מושך ופעולת המנוע חלקה אין צורך בשום תוסף דלק. אולי לרובר משנת 96 איזו פחית של K40 לא תזיק אבל זה בהחלט לא חובה. עוד טיפ קטן, בצבע לבן שנהב שריטות ודפיקות קטנות נעלמות בקלות יתרה במידה ותרכוש ווקס טוב ואיכותי, רק צריך להשקיע קצת כוח פיזי. לעומת זאת בצבע כחול מטאלי זו ממש מלחמה אבודה!

XSI ואמינות באותו משפט, בדיוני מאוד.

חלקים יש כמו זבל ואל תקשיב לאף אחד אחר. מרכיבי המנוע (וכל מה שסביב למשל רדיאטור, מערכת פליטה, פילטר אוויר) זהים לאלו של הונדה, הרכב גם חולק פלטפורמה וחלקים רבים עם סדרת ה200 החדשה יותר, גם אותם לא חסר לכן חלקים משומשים יש בשפע. אמינות- תראה, תשמע, לא יותר ולא פחות אמין מכל רכב ארופאי אחר מבציר דומה. לרכב אין מחלות מיוחדות ובמידה והוא טופל כראוי ישמש אותך עוד הרבה זמן. מהירות - יש מספיק (אבל בעיקר בסל"ד גבוהה). יופי - בהחלט על טעם ועל ריח, אישית אני לא אוהב את הצורה. לדעתי האהבה לרכב מסנוורת אותך, אני ממליץ בדיקות מקיפות במוסך מורשה של רובר. ספק רב שהרכב במצב "דנדש" זכור, מנוע שמתאפיין בסל"ד גבוה עלול לסבול מבלאי גבוה. וודא שהרכב טופל בזמן, קיבל שמן איכותי, שלא השתמשו במים רגילים ברדיאטור, חפש דליפות בגג! מאוד אופייני לרכב מסוג זה. שיהיה בהצלחה ובמידה ותצטרף למשפחת בעלי הרוברים אל תגיד "לבן" תגיד "לבן שנהב"

נ.ב טייק 2 ההילוכים ב216 הנ"ל בהחלט מתאפיינים ביחסי העברה ארוכים ברגע שמורידים את הרגל על הגז, כשרוצים נסיעה רגוע יותר התיבה עושה את העבודה באופן מעולה ומעבירה הילוך ב3000 - 2500 סל"ד ולא יותר. שוב, הבעיה היא זמינות כוח בסל"ד נמוך, כל עקיפה קטנה תבוא לידי ביטוי בקיק דאון עצבני וטיסה קדימה.

בתור חובב רובר מושבע אני דפקא נזהר מה216 המדוברת, לאוטו מנוע הונדה ותיבת הילוכים מוצלחת מאוד אך השילוב של השניים מעלה את זמינות הכוח לסל"ד גבוה יחסית ופעולה רועשת משהו בעקיפות והאצות למיניהן. בנוסף לדעתי האוטו נראה "לא משהו" במילים עדינות וגם התנהגות הכביש שלו לא בשמיים כמו ששמת לב לבד. הוא בהחלט מטוס, אבל כמו כל הונדה משנים עברו מטוס רק בקו ישר. במידה כל קטע הגג הנפתח חשוב לך, אתה אוהב את הלוק ולא ממש מתכוון להכנס לפניות ב70 קמ"ש האוטו יתאים לך. רק תבדוק אותו טוב טוב לפני הקניה, בעיקר את ראש המנוע וטיפולים בזמן. נ.ב בבקשה תגיד לי שאתה לא קונה אותו בצבע ירוק בקבוק!

איבזרתי אצלו את כל הרכב (קומפוננט, 6X9 ומגבר) ואני מתכוון לחזור במידה וארצה להוסיף משהו. יחס אדיב, בחור רציני ובאמת יושב איתך ומוכר לך רק את מה שאתה צריך ולא מה שיכניס לו יותר כסף. הוא היה גם זה שעשה את ההתקנה ואישית יצאתי מאוד מרוצה מכל הסיפור.

גם סיאט אביזה : \ לדעתי האופציה הכי טובה היא הרובר 75 שהזכרתי מקודם. מפוארת מפה עד להודעה חדשה, אמינה יחסית ומספקת תמורה נהדרת למחיר המגוחך. זכורים לי כמה אנשים בהיסטוריית הפורום (כשעוד הייתי צופה תמים) שרכשו את הדגם ויצאו מרוצים מאוד, נסה לעשות חיפוש. מה שכן, אל תצפה לעלויות אחזקה נמוכות, גם הוצאות הדלק דיי בשמיים 6 ק"מ לליטר בממוצע.

רובר 75.

הממ... צודק, לרכב באמת לא 180 כ"ס. להלן טבלת נתונים: http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/Review.aspx?model=1109&page=7 לא יודע למה ננעלתי על 180.

עד כמה שאני יודע זהו אכן מנוע יחודי לרובר. אבל אף אחד עדיין לא ענה לי איך הרכב מרגיש? שמעתי שהשליטה בו לא קלה בגלל כל הכוח הזה בגלגלים האחוריים. לאף אחד בפורום לא היה רכב כזה!?

אפתח בבקשה קטנה, אם אתה ילד קטן (או גדול) ששמע מדוד\סבא\חבר של האחות שהדגם הנ"ל לא שווה כלום שמור את הדעה לעצמך. אני מחפש דעות והמלצות של אנשים בעלי הכרות קרובה עם הדגם ובתור בעלים של רובר 25 ולפניו 416SI אני מודע לרוב המגרעות והיתרונות שיש למותג רובר אמ ג' להציעה. לפני כמה ימים חבר הביעה התעניינות רבה בדגם שהזכרתי קודם, למשל ההודעה הזו בלוח יד 2 http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=42&SubModelID=390&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info= מה תוכלו לספר לי על המכונית מבחינת כוח וביצועים, לרכב הנעה אחורית ו180 כ"ס אבל האם הם הולכים למקומות הנכונים או שהשליטה בו אסון? איך נוחות הנסיעה, מחירי הטיפולים, הביטוח והאם הוא גר במוסך? אישית לא יצא לי לנהוג ברכב הזה, הייתי רצה לדעת איך הוא מרגיש לדעתכם. אשמח לשמוע בשמו של חברי עוד הצעות לרכבים ספורטיביים ומיוחדים בתקציב דומה של 55 אלף ותמורה דומה לזו שהMG הזאת משדרת. חשוב לציין שאני לא מדבר על הרכב הספציפי שקישרתי להודעה אלה על הדגם בכללי. ושוב בבקשה נסו לא לגרור את השירוש הזה ל"תתרחק מרובר, קנה מזדה לאנטיס" .

ה9613i מותקנים במגש האחורי באוטו שלי ועושים את העבודה מצויין, אני ממליץ בחום! מקדימה יש לי קומפוננט (גם כן של אינפינטי) וה9613i מאחור אחראיים בעיקר על צלילי הבס. במידה ובשלב מאוחר יותר תרכיב קומפוננט מקדימה ותגבה את הכל במגבר איכותי אני מאמין שתהיי מרוצה מאוד. לדעתי, לא תפיק את המיטב מה6X9 הנ"ל ללא מגבר.

חח מזדות וסקודות לבנות מורידות את ממוצע המהירות בכבישים, כל פעם שאני עובר ליד אחת אני מאט ואוף טופיק קטן אם לא אכפת לכם, מה סיומת מספר הרכב בניידות סמויות?

התמונה ששמת עונה לך על השאלה, האוטו שלך יראה כמו מונית בפנסיה. אבל, בגלל שאמרת שחשובה לך הפרקטיות ואתה גם אוהב את הרכב הזה בלבן מי אנחנו שנגיד לך אחרת? לך על מה שמתאים לך וקנה את הרכב בלבן, בהצלחה.

היה לי רובר לבן שנהב, נראה מהמם וכמו חדש גם אחרי 9 שנים. לדעתי ישנם מכוניות שנראות טוב בלבן וישנם מכוניות שזה פשוט עושה להן רע! ברכב האחרון התעלמתי מכל נושא הלכלוך, חום בקיץ, עמידות ופשוט הלכתי על מה שנראה לי הכי טוב אני מרוצה מאוד ולא רואה סיבה שזה ישתנה בעתיד. שטיפה פעם בשבוע, וואקס פה ושם ולחפש חניה בצל!

אני מבין שאתה לא מחפש רכב דראג השאלה נבעה מתוך בורות שלי לגבי הדגם הספציפי והעובדה שבחיים לא נסעתי על אחת. ואני אפילו לא ארחיב על כך שלא כל אוטו בעל זמן פתיחה טוב הוא בהכרח אוטו טוב ומהנה לנהיגה.