gt94

יתכן ואחד הצינורות בלמים סתום , ואז נוצר חוסר איזון בזמן העצירה, ובגלל הפרשי הבלימה, הרכב נוטה לצד החזק יותר, אולי התעייפות של נוזל הבלמים, כשהנוזל מקבל הרבה מים כתוצאה מעיבוי , הוא מאבד מהתכונות הראשוניות שלו. ענין נוסף, מה שאת מתארת נקרא קאמבר חיובי , שבו הגלגלים פונים לתוך הרכב כדי לתת יותר אחיזה בסיבובים, קשה לי להאמין שכך הרכב אמור להיות, יתכן ובמכון פרונטים עשו את זה כדי להתגבר על הבעיה שהעלת. אופציה שלישית ואחרונה, שחיקה לא אחידה בצמיגים, דבר המעיד על פרונט לקוי, או לחילופין, עיוות בשילדה, מאחר ואת היד הראשונה, ולא היו תאונות, אני נוטה להאמין שהשילדה בסדר. ניסית ללכת למוסך אחר? אחד שלא ימהר להחליף לך חלקים אלא ינסה להבין את הבעיה? המלצתי לך היא לגשת למסך טוב ואמין, אולי אפילו ימליצו לך כאן בפורום, ולהציג בפניו את הבעיה. בהצלחה.

תבדוק פלאגים וחוטי הצתה.

התחדשנו בזוג צמיגים :-P

אני חייב לציין, שכאשר שירתתי באיזור ראיתי את התאונות הכי מחרידות שאי פעם ראיתי, יותר מזירות פיגוע, וראיתי גם המון כאלו לצערי. הכביש המדובר הוא מלכודת מוות, מצד אחד עורק תחבורה רציני וראשי, ומצד שני נתיב אחד לכל כיוון. מספיק חוסר שבלנות של טיפש אחד, והכל מתחרבש, תוסיפו לכך שדה ראיה לקוי, ומזג אויר קודר יותר, והתמונה גרועה פי כמה.

מקפיץ:mm_yeah:!

שכחתי לציין, ידנית.

סופר לנסר , שנת 94 , יד 4 במצב מעולה. תוספות: ג'אנטים קלים 14" באישור. אגזוז פרי פלואו של ANSA. קומפוננטים בדלתות, רמקולים אחוריים של פיוניר 360W. אזעקה + נעילה מרכזית. רב בריח. אופציה למערכת קומפלט+ דיבורית בלוטות'. טיפולים: לפני שבוע הוחלפה רצועת טיימינג, כולל מותחנים, ושאר הרצועות. ברקסים קדמיים, צלחות ורפידות. טיפול לפני 1500 ק"מ: שמנים, פילטרים, חוטי הצתה, פלאגים, וכיוון ברקס אחורי. בולמי זעזועים של "מונרו" כולל תושבות וקפיצים, לפני 15K. מנוע צעדים הוחלף. שטאנגות של ידית הילוכים הוחלפו במוסך מורשה מיצובישי בחדרה. פנל מזגן\ רדיו הוחלף לחדש בגלל הנטייה שלו להישבר. מצבר חדש של "שנפ" 62A. על הכל יש קבלות. פוליש וקס לפני 3 ימים. ברשותי 3 שנים, כל הידיים לפני פרטיות. טסט צריך לעשות באוקטובר. מתחייב על שלדה גיר ומנוע. מחיר 15500 פניות בה"פ בלבד בשלב זה.

הוא כנראה חשב על בני דרום..

מה פתאום מצלמה אחרונה! יש מצלמה שמצלמת גם אחרי הגשר לפני מורשה מצפון לדרום. שימו לב!

המצלמה הזאת צילמהה מאז ומעולם, המהירות הבטוחה היא 104 קמ"ש, העניין הוא שאתה יכול לנסוע גם 109 ובגלל שהמחוג שלך מתוכנן לזייף למעלה, אתה לא תצולם.כלומר, נסעת 104. ובכל מקרה על עבירת מהירות יש נקודות. לדעתי 6 .

שלום לכולם. אני מחפש קליאו ספורט MK1 . אני רציני ואני מכיר את הרכב. מי שיש לו אקזמפלר במצב טוב ומעונין למכור, שייצור קשר בה"פ. אני מודע למחירון, ומודע לעובדה שהוא לא שווה כלום.

מתעלק על השרשור, לפני שבוע בערך הכנסתי את הרכב למוסך להחלפת טיימינג, אחרי שהוא יצא מהמוסך, ההרגשה היא שהרכב לא סוחב כמו מקודם, התאוצה שלו איטית בהילוכים הראשון והשני, במיוחד מורגש ההבדל בהילוך השלישי, לעומת זאת הרביעי מושך ממש חזק. אני לא מדמיין , הרכב אצלי 3 שנים ועשיתי איתו עשרות אלפי ק"מ בזמן הזה, אני יודע איך הוא אמור לסחוב. יש למישהו כיוון? יכול להיות שהכיוון של הטיימינג לא נכון? או שמא "קפצה" או "פיספסו" לי שן במוסך?

אף אחד לא מכיר?

אולי הוא התכוון לאוקטביה, יש דגם של אוקטביה, ספורט 1.8T שהוא בדיוק כמו פאסאט טורבו 1.8 רק שקודה, אני לא יודע עד איזה שנתון יש אותו, או אם יש חדש מהחברה ,אבל יש אוקטביה ספורט.

נכון שזה לא מסובך, אבל, אתה צריך מפתח מומנט כדי לדעת כמה לסגור את הברגים כדי שלא תהרס ההברגה. וזה כבר קרה להמון אנשים , גם כאן בפורום.

שלום לכולם! כמו השאלה בכותרת, מבקש חו"ד על מוסך "אליאנס" בנתניה, זה די חשוב לי. אשמח לכל תשובה. בעיקר חשוב לי ענין המקצועיות והשירות כמו כל מוסך...

אתה בכלל לא צריך להיות מוטרד, 225K זה ממש לא הרבה לרכב בן 15. מה עוד שהרכב נחשב אמין, ומהכרות אישית שלי הוא גם כזה, היה לי רכב כזה, חוץ מטיפולים ובלאי נורמלי, לא ראה מוסך.

שמע, לפני שבוע נכנסתי למוסך להחלפת כל הרצועות ברכב, כולל טיימינג. לאחר שיצאתי מהמוסך , עמדתי ברמזור ונהיה לי חם, אז הדלקתי מזגן, בקגע שלחצתי על הדוושה החלה שריקה חזקה מכיוון המנוע, חזרתי אל המוסך, בידיעה שרצועת המזגן חורקת, כשחזרתי אליו הוא אמר לי: "אהה, אל תמתח יותר מידי כדי שלא יהיה לחץ על הגלגלות...". לא הסתפקתי בתשובה שלו, הלכתי למכונאי אחר שהציע לי להחליף רצועה ממש... לשיקולך.

רוברט צודק בקשר לפילטר דלק, אני מחליף כל 40K . נראה לי מספיק.

בעיה מוכרת בגיר הידני, היא שחיקת הבוקסות, או אוקלונים , בעיה אחרת היא שלא ניתן להשיג את החלקים האלה, אלא במוסך מיצובישי, מחיר של 60 ש"ח לאחד כולל מע"מ ואתה תצטרך 4. דבר שני, מה הלחץ להחליף גיר, סביר להניח שהקלאצ' ישחק הרבה לפני הגיר, הגיר הידני הזה חזק יחסית ואין לו נטיה לקלקולים. אני אישית מאוד אוהב את הרכב.

שמעתי פעם שהרכבים הנ"ל מצויידים במערכת היגוי מיוחדת שבה ניתן להעביר את ההגה מצד שמאל לצד ימין וההיפך לפי הצורך, אפשרי?

שמע לי, אתה רוצה גימור יפה, ושיחזיק הרבה זמן, אל תצבע באדום, ובטח לא בכסוף, רק שחור! כך הלוק יהיה נקי יותר, אדום יספוג את כל הלכלוך. תחשוב על זה

חשוב מאוד לבדוק ברשם המשכונות. אור, תזכיר לי להחזיר לך 27 ש"ח...

מזכירה קצת את האוסטין DBS או DB9 בעיקר מהצד ומאחור.

מצאתי סרטון דרך "וואלה רכב", לא להתעצבן אם לוקח זמן עד שהוא עולה, דווקא שווה. http://www.rally.subaru.com/timelapse.html