joe_cool

א. תתחדש על הרכב! ב. יש לך ניסיון איתו?

רעיונות מישהו? תודה!

שלום לכולם, לצערי עושה רושם שחייו של הגיר שלי מתקרבים לסופם (לא תמיד נכנס לרוורס, או שלוקח לו כמה שניות עד שהוא נכנס להילוך ובעיות נוספות מהסוג הזה). מניסיון רע שהיה לי עם רכבים אחרים שעברו שיפוץ גיר במוסך מורשה, רציתי לשמוע אם למישהו פה היה ניסיון טוב עם שיפוץ גיר לגולף. כמובן שאני מחפש מישהו שיעשה עבודה טובה ואמינה. בעבר ברכבים שנסעתי עליהם שעברו שיפוץ גיר תמיד היו בעיות של העברת הילוך לא חלקה, פגיעה משמעותית בצריכת הדלק לאחר השיפוץ ודברים בסגנון הזה. ממה שהבנתי במוסכים המורשים ובמוסך היבואן במילא לא משפצים את הגיר בעצמם, ושולחים אותו למוסכים שמתמחים בשיפוץ, ואז גם לרוב מקבלים גיר ששופץ מרכב אחר, ולאו דווקא את הגיר שהיה אצלי. מן הסתם הייתי מעדיף שישפצו את שלי ולא יתקינו לי גיר של מישהו אחר. ההתלבטות העיקרית שלי כרגע היא בין לחכות שהגיר ימות מתישהו ואז לשפץ אותו, או לא לחכות ולהחליף את הרכב לפני שהמצב שלו יתדרדר. בסה"כ חוץ מזה הרכב במצב מעולה וחבל לי להחליף אותו כך שאני אשמח לשמוע על מוסכים אמינים טובים וישרים שמתחמים בנושא. תודה

אני יודע שלפאסאט 2009 1.8T, היבואן אומר לשים 5w40. כנ"ל לגבי מנועי בנזין בגולף 2000 ולכן אני מניח שלא היה שינוי בדגם שלך. אבל בכל מקרה, אם יש ספק, תמיד אפשר להתקשר לוודא.

מישהו יודע אולי איפה אפשר למצוא טסות מקורית לגולף שנת 2000 (רדיוס - 15)? הכוונה היא כמובן לא מהמוסך של פולקסווגן שיקרעו אותי במחיר. התקשרתי לכמה מקומות באזור כפר סבא ולא מצאתי כלום. אם למישהו יש רעיון אני אשמח מאוד לשמוע. תודה וסופ"ש נעים!

בדיוק בגלל זה חשבתי להחליף כבר את כל העסק, ממש אהבתי את מה שחברה' בחו"ל עשו ולכן חשבתי לראות אם יש גם פה אנשים שכבר עשו דברים דומים לרכבים האלה.

היי לכולם, הגומי/פלסטיק שמכסה את המסילה של ידית ההילוכים (אוטומטית) נשבר לי ברכב (גולף שנת 2000). עכשיו לצורך העניין כשהאוטו נמצא בD, יש כאילו פתח מידית ההילוכים וצפונה ושומדבר לא חוסם את הגישה למסילה שעליה נעה ידית ההילוכים. (התיאור קצת מסורבל, אם לא הבנתם אותו, תמונות יבואו בהמשך). ההתלבטות עכשיו היא האם לנסות לתקן את זה, והאם זה מצריך החלפה רק של הגומי החוסם את המסילה, או שיש צורך להחליף את כל היחידה. רעיון אחר שעלה לי היה כבר להחליף את כל היחידה ליחידה דמויית ידית הילוכים ידנית. ראיתי שבחו"ל יש לא מעט אנשים שעשו את זה (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1163116) האם למישהו כאן יש ניסיון בתחום? עשה את זה בעצמו? כרגע זאת האפשרות המועדפת עליי. אם אני כבר מפרק שם את הכל אז למה לא להחליף את זה למשהו יותר יפה? אני אשמח לשמוע תגובות/הצעות/רעיונות.

בתור מישהו שיש לו גולף 2.0 מהדור שלך ונתקל בדיוק באותה בעיה לפני שבוע, משיחה עם צ'מפיון אמרו לי פשוט למלא 5W40 סינטטי מלא. עלה לי משהו כמו 150 שקל ל5 ליטר של "דלקול". על הבקבוק גם היה כתוב שהוא תואם לקוד שמופיע בספר רכב של פולקסווגן. בכל מקרה של ספק, אתה מוזמן פשוט להתקשר למוסך ולוודא.

מישהו יודע במקרה איך מקפלים את הספסל האחורי במונדאו 2002? אני יודע שזה נשמע קצת אידיוטי, אבל לא מצאתי בשום מקום אף ידית שצריך למשוך כמו בכל רכב נורמלי, ואין לי ספר רכב. תודה מראש

אחלה, תודה רבה על ההצעות. אני מאמין שאסתדר, קראתי עוד קצת באינטרנט ונראה שזה באמת לא מסובך.

נשבר לי המתג כיוון מראות. מישהו יודע איך ניתן להחליף את המתג, ואם זה משהו מסובך? ניסיתי למצוא באינטרנט הוראות, ונתקלתי בכל מיני הוראות סותרות. למישהו פה יצא לעשות את זה? ממה שאני מבין זה לא אמור להיות תהליך מסובך.

שלום לכולם, לאחרונה נתקלתי בתופעה בגולף שלי. כאשר הרכב חונה בשמש ביום חם, ברגע שאני מדליק את הרכב, הצופר מתחיל לצפור. הצפירה מפסיקה אחרי מכה קלה על ההגה, לפעמים הצפירה חוזרת בעת סיבוב ההגה (כמובן - מבלי שנגעתי בצופר). כל זה קורה רק כאשר חם בתוך הרכב. נראה לי שמדובר אולי במגעים לא טובים בתוך ההגה, שכתוצאה מהחום גורמים לסגירת מעגל חשמלי. יש עוד מישהו שנתקל בתופעה הזאת?

עקרונית יש לי אישור שהועבר אליי בפקס מהבנק (עותק של האישור שהועבר עכשיו לרשם המשכונות על ידי הבנק). על פניו אם הבנק אומר שהמשכון נסגר כבר לפני כמה שנים, ויש לי את האישור שלהם (אומנם בפקס, על גבי טופס שהפקידה מילאה בכתב יד) נראה לי שהמסמך שיש לי מספיק, ושלא צריך לחכות שבועיים-שלושה עד שזה יירשם באופן פורמלי אצל הרשם, לא?

שים לב שבמקרים רבים, הקילוף בגג נובע מכך שהרכב עמד הרבה בקרבת הים, וכתוצאה מהמליחות נגרם הקילוף של הצבע. במידה וזה אכן המצב, הייתי מתרחק מהרכב כי סביר מאוד שכמו שהגג מקולף, אז ייתכנו בעיות של קורוזיה ביתר חלקי הרכב היותר חשובים ואז זה יכול להסתכם בהרבה יותר מכמה מאות שקלים על צביעה של הגג.