proxima

מלון סטלה, גרתי בו לפני הרבה שנים , ברובע הלטיני או ממש קרוב לו ברחוב אודאון , קרוב להכל: המטרו, נוטרדאם, גני לוכסמבורג, המוזיאונים והחנויות הכל במרחק הליכה. הבעיה: מדובר בבנין מהמאה ה 16-17 מנוהל ברישול ע"י הצאצאים, זול בהתאם ולא הכי נקי שבעולם אבל עם מקלחת ושירותים פרטיים . ממליץ להביא סדינים נקיים מהבית. ועוד תופעה מרגיזה בכל מלונות פריז: הכריות המחורבנות שלהם, פשוט בלתי נסבל , כמיטב מסורת הנדסת האנוש הצרפתית אתה מקבל 2 כריות: אחת בצורת גליל ארוך ועבה לבעלי אנטומיה מחלל עמוק 9, והשנייה דקה בעובי פיתה ומכסה שליש משטח המיטה, נשבעתי שבפעם הבאה שאני מגיע לאזור אני אורז כרית בתיק. בכל מקרה אל תחמיץ את הגלידה המדהימה ביותר בעולם , "ברטיו".

אחרי התפוצצות פרשת הברגים ב"כלבוטק" לא הייתי סומך בשום דבר על הסניף הישראלי . רמאים נשארים רמאים.

היום באמצע נהיגה עברתי מעל פס האטה והמפוח שעבד בקושי, פסק לעבוד לגמרי מהמכה.

XN גורר 1400TU שנת 96. מה נסיון ? לבדוק התנגדות, זרם, מתח? אלמנטרי אינג' מרק. יש לי DMM רק שפרוב אחד שלו אבד.

במקרה של הסובארו תוסיף תקציב לטיפולי כירופרקט, כבר לא יצא כל כך זול.

שמע ..יש תקציב רכישה ויש תקציב אחזקה ויישור קו. אתה מחפש בעצם את הסכום המינימלי של שני התקציבים הנ"ל, זה אומר שהרכב עם תקציב הרכישה הזול ביותר לא יהיה בהכרח הרכב הזול ביותר לחיות איתו.

איך מגיעים למחבר הזה?

תלוי, אם אתה הולך בברבס אז באמת אפשר לחשוב בטעות שאתה בשפירא.

עדכון: "בעלהבית" התחרט בינתיים, התקשר וביקש שאחזור ובתנאים שלי. אני רושם לעצמי נצחון קטן בזכות ההתמקחות הקשוחה על השכר ולקח לעתיד. אתמול (שישי) הגעתי לרחוב הרצל בבוקר וחניתי בכחול לבן, בודק את האיזיפארק ומסתבר שהוא ריק, יום לפני הוא הופעל 5 שעות , הייתי בטוח בנאיביות שהתעריף הישן של 3 ש"ח לשעה עדיין אקטואלי, וה 30 ש"ח שהטענתי שלשום יספיקו . "טוב" ..אני אומר לעצמי, "הרצל..יום שישי..הבוס לוחץ אין זמן לחפש חניון ובטח אין פקחים" שעתיים יותר מאוחר אני מוצא קנס של פקח ארור ב 100 ש"ח, שמצטרף לקנס נוסף מלפני שנה. אני שונא את העיר הזאת!

המאוורר שעושה פוו התחיל לזייף, גם ללא הפעלת המזגן הוא עובד לסירוגין . שומעים רעש כמו חירחור של הומלס חולה על מדרכה , ולפעמים אחרי 10 דקות מנשבת רוח מהפתחים ולא תמיד בעוצמה המקסימלית, אתמול בלילה כשהאוטו קר , התנעתי והמאוורר עבד ללא דופי. איפה להתחיל לחפש ?

בד"כ בעיות החשמל נובעות מהולכה לקויה לאדמה יענו לשילדה. מכיר אחד שפתר את הבעיה ב 140 $ בוולקנו לתמיד עם הפלטה של HKS

כן , הבחנתי יותר מאוחר. השאלה מה ההבדל בין זה לבין צילינדר של דלת רגילה, הרי הוא מחובר ל 4 בריחים ? ואיך מפרקים פלדלת מהצירים?

העינית כבר הבנתי לבד , הבעיה שלי זה הידית , שם אין חור שעובר מצד לצד אלא אם כן מוציאים את הצילינדר , אבל אין לי נסיון בצילינדר של פלדלת ואני מעריך שזה מנגנון הרבה יותר מורכב מדלת רגילה. ועוד בעיה : איך מפרקים פלדלת מהצירים ? הציריים נראים אטומים לגמרי.

או.קיי ועכשיו בעברית... וחוץ מזה מה עם הידית של הדלת ?

ללא שינויים יקרים יחסית למחיר הרכישה אין מה להתעסק עם ZX שאינה וולקן ומעלה. כיול מיתלים שונה (יחס עובי מוטות המייצבים אחורה קדימה הפוך) וסרן אחורי עם דיסקים רק בשתי הגירסאות הבכירות.

תודה, הפלטה נועדה לצד הפנימי של הדלת. שכחתי לציין כי איש הפורניר (זה בעצם מפעל המייצר פלטות ע"י תפירה והדבקה) הסביר כי החיתוך אמור להתבצע אחרי הדבקת הפלטה לדלת, היתרון הרב בשיטה הזו הוא בכך שאין צורך לכוון ברגע ההצמדה את הקצה האנכי והאופקי של הפלטה כך שיחפפו בדיוק מעל אלו של הדלת , האילוץ היחיד הוא לדאוג שהפלטה תהיה מקבילה בדיוק לדלת ותכסה אותה. יש יכולת משחק שמאל ימין ומטה מעלה. הבעיה היחידה בדרך הזו הוא שאת החור לעינית ולידית הדלת יש לבצע לאחר ההדבקה, ובגלל זה שאלתי.

רואים שלא היית במכון מור.

אז ככה .. נמאס לי מה PVC המעפן הסטנדרטי שבפלדלת , וקניתי פלטת פורניר דאבל. אממה .. המוכר אמר לי שיש איזה מכשיר מיוחד עם שם מצחיק שאיתו מורחים את הדבק מגע , אבל שכחתי את שם המכשיר נשמע כמו ציקלינה..צילקמט..משהו בסגנון. לחזור למוכר לא רוצה, לא בא לי טוב הטיפוס. וגם נתקלתי בבעיה נוספת : איך יודעים איפה לעשות חור בפורניר בשביל הידית ועינית ??

אני חייב לדעת סופית: הידית העגולה הזאת שבדלת ? כשלוחצים על הצ'ופצ'יק הזה במרכז, הדלת ננעלת ???? אין לעזאזל אפשר לדעת בוודאות אם הדלת ננעלה או לא ?

אתה יכול להתקין בנוסף וינדוס על מק ולעבור בין 2 המערכות. ובמקום להתקבע על מחשב עם מודם סלולרי מובנה ,תוכל להוסיף עוד 20-40 דולר ולקנות כזה בנפרד שנכנס לחריץ הרחבה.

Acer Aspire 3935 מפרט מרשים Price as Tested: $900.00 Street Type: General Purpose, Media, Ultraportable, Value Operating System: Microsoft Windows Vista Home Premium Processor Name: Intel Core 2 Duo P7350 Processor Speed: 2 GHz RAM: 3 GB Weight: 4.1 lb Screen Size: 13.3 inches Screen Size Type: widescreen Graphics Card: Intel Graphics Media Accelerator 4500MHD Storage Capacity: 250 GB Networking Options: 802.11n Primary Optical Drive: DVD+R DL ואם אפשר לחרוג ב 200$ מהתקציב אז המקבוק פרו עם כרטיס מסך עדיף Price as Tested: $1,199.00 Direct Type: General Purpose, Media Processor Name: Intel Core 2 Duo P7550 Processor Speed: 2.26 GHz RAM: 2 GB Weight: 4.5 lb Screen Size: 13.3 inches Screen Size Type: widescreen Graphics Card: nVidia GeForce 9400M Storage Capacity: 160 GB Networking Options: 802.11n Primary Optical Drive: DVD+R D

חבל שהתגובות שלך לא ראויות למענה.

עוד כמה עם אותו ראש כמו שלך והיינו נשארים עם תאורת לפידים.

מהבולמי-זעזועים הטכנולוגיה של דלפי נזלה לתושבת מנוע, הפעם הפורשה GT3 תהיה הראשונה בתור לשים קץ לויברציות מנוע http://cars.walla.co.il/?w=/4703/1518908

מנועי פלסטיק כבר קיימים משנות ה 80 , התהליך עדיין לא הבשיל למוצר מסחרי ,אבל היתה פעם ללולה מכונית מירוץ מצליחה עם מנוע כזה קצת חומר בנושא : http://en.wikipedia.org/wiki/Plastic_automotive_engine http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=1&t=5164&start=0 http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2165621