4Runner

בהצלחה. תהיו רציניים, תעשו גם כתבות הלצה ומבחנים מקוריים ... ליאור

תותח מאשדוד. באם אתה נהג חדש (נהג חדש = פחות משנתיים ופחות מ 20,000 ק"מ לבד) תעשה טובה לעצמך ולנהגים האחרים בכביש. קח רכב פשוט, לא ספורטיבי, תלמד לנהוג ולציית לחוקי התנועה והדרך, ואז, ורק אז, תתחיל לאט לאט להתקדם, גם קורס נהיגה מקצועית לא יזיק, למשימה הקשה הזו תספיק כל פיג'ו (ולאף אחת אין פורק לחץ כי אין להן טורבו) תספיק גם פיאט בראבה וכל רכב עם 4 גלגלים, מוט הילוכים והגה. אני יודע שזה נשמע לך דבילי, אבל רבים כמוך שחשבו כך, הגיעו מהר מאד לצידי התעלה, חלקם רק שברו את הרכב, חלקם הגיע לבית החולים, וחלקם לבית הקברות. נ.ב: באשדוד יש משטח החלקה, השיפור הראשון ברכב הוא שיפור של הנהג, גש לשם לפני שתתחיל להשתולל, בבקשה !!!. my 2 cents ליאור

רפי ידידי אני משמיץ רק את שנפ כחברה, לא את המצבר הזה ספציפית. למה ? כי שלושת המצברים האחרונים שלי היו שנפ, גדולים ויקרים (80AH) שלושתם טופלו בעדינות ונבדקו אחת לחודש מבחינת כמות מים וניקוי מגעים, שלושתם "מתו" אחרי שנתיים בדיוק !!! אחרי המצבר השלישי, לא התעצלתי, שלחתי מייל, השארתי הודעות ב(אין) שירות לקוחות והשארתי הודעות באתר החברה, אפילו היום, 3 חודשים מהמקרה, אף אחד לא טרח לחזור אליי (ולפי מה שהבנתי מחברים, הם לא חוזרים לאף אחד !!!) היום אני נוסע על טודור ספרדי, חצי מחיר, חצי תקופת אחריות, ואני מניח שהוא יחזיק כפול ... ואני דווקא מעריך כחול לבן, אבל לא כשמח*בנים לי על הפנים. ליאור

אם שמעתי נכון, TOYO מפסיקים את היבוא לארץ ...

שנפ ??? עם כזה (אין) שירות ועם כזה אורך חיים עלוב של המצברים שלהם, לא מתקרב אליהם יותר ולא נוגע אפילו מרחוק עם מקל במצברים שלהם (האימרה של חבר אחר בפורום ..) ליאור

שלום חברים. אני מעוניין להתייעץ ולהתרשם מחברים שברשותם הרכב הזה, במיוחד אלו ששידרגו מתלים, בולמים או בולם-קפיץ ... מוטות מייצבים וכ"ו. אשמח באם תיצרו קשר. נ.ב: מוטי, לא לנעול את ההודעה !!! ליאור 052-6776666

לי יש Z3, מצלמת חובבים מאד חביבה עם תוצאות חצי מקצועיות !!! לצילום כזה אתה חייב מאקרו, אצלך יש 2 מצבים, נסה את שניהם. כמו כן, צילום תקריב + תאורה לקוייה כמו שאצלך יוצרים את התוצאה.. או אולי זו הBMW הנה תצלום טוב מבחינת תאורה וכיוון מצלמה של רכב קטן (שלי) מקרוב, זה לא BMW ליאור

אם תחליף את המילה "ספורט" במילה "פוזה" יבינו אותך טוב יותר, ואז היונדאי תוכל לענות להגדרתך. לדעתי, מקריאת המבחנים בלבד ומהיכרותי את יונדאי, גם הוא עונה רק להגדרה "פוזה" ולא ספורט. אני במקומך הייתי שוקל לחפש רכב שאינו קופה\רודסטאר\קבריו שהן בד"כ מכוניות די שחוטות (בד"כ) , רמז, למשל רכב כמו שלי, או איביזה\קליאו ספורט שעולות כמעט חצי מהסכום שהקצבת. יכול להיות שאני במקומך עם סכום כזה הייתי הולך על אאודי TT מהשנים הראשונות שנכנס יפה בתקציב שלך, או 206CC אפילו 2 ליטר ... על מיאטה אני לא מדבר, לפחות עד שמוטי-מיאטה לא יתנצל !!! ליאור

עכשיו נשאר להוציא את היצירה מהרכב, ולבנות סביבה רכב קצת יותר מוצלח

1. אז למה היא למכירה ? 2. אתה יודע שאני לא לוחץ עד שאני לומד את הרכב ... תן 2-3K 3. לא רוצה סיבוב ??? לעיניינינו, אני מחפש כלי שכן שודרג כדי להרגיש כמה השינוי דרסטי והאם הוא שווה בכלל, את זה די קשה לעשות דרך הפורומים בחו"ל .... ליאור

אם בסל"ד סרק כשהמנוע קר - המנורה לא דולקת ובסל"ד סרק כשהמנוע חם - המנורה כן דולקת והשמן בכמות מספקת ובאיכות (גיל וקילומטראז') סבירה. וסל"ד הסרק סביר (700-900), כדאי לבדוק מהר שלחץ השמן לא נמוך מידי ... יכול לחסל מנוע במהירות

שלום חברים. יש לי לאון טורבו 2002 4X4 אני אשמח לשמוע דעתכם ו\או לקבל סיבוב על אחת עם בולמים משופרים או סט שלם (קפיץ\בולם), ע"מ לבחון האם ההשקעה כדאית, אני מתלבט בין החברות המובילות קוני או בילשטיין. לא מעניינת אותי ההנמכה או הדאווין, אני רוצה רק להקשיח מעט את עבודת המתלה לשיפור ההתנהגות (שגם במצב המקורי היא בסדר גמור) עדיפות לבולמים על הצד הקשה של הסקלה, קפיצים על צד המדיום (או המקוריים) ליאור

אומרים שכן, אני עוד טרי על הרכב ועליהם, אבל הם עושים רושם נהדר, גם בכביש רטוב כמו היום. 750-800 נ.ב: עכשיו אני מבין למה גנבו לי רק 2 מכסים .... אופניים

לבקשת מקלארן F1 צולם היום בכבישי רמת הגולן, 300 ק"מ של כיף !!!

גם אני מצטרף תן מחיר טוב ונפתרת משני הביפרים ... ליאור

עוד לא צילמתי ... נקווה מחר ...

מידן, גם אצלי אזעקה מקורית של VW אשמח באם תיתן לי (לנו) יותר פרטים על הדגם (לינק) ועל המתקין\חנות שאפשר להשיג את הביפר תודה ליאור

והנה גם הפרינץ 1000 שלי מהימים הטובים, אני מקווה שהוא לא יכלל ברשימת ה"יפאנובוקס"

בבקשה ... . . . . . . סתם ... אין לי לב לעבוד עליך, הלוואי היה לי כזה, הדגם שלי בדיוק בצבע שלך ובמפרט שלך, בבדיקה המנוע הוציא 191 כ"ס במנוע (180 בגלגלים) והקילומטראז' נמוך מעט משלך ... הוא קיבל צמיגים מאד מאד נחמדים, ועכשיו נשאר לי רק ללמוד אותו ולהוסיף כל מה שהוונדליסטים פירקו (סמל קדמי, שריטות של מפתחות בדלתות - כן כן) ולהתחיל להנות ממנו ליאור

היי חברים. אני רוצה להוסיף ביפר פשוט וזול לאזעקה קיימת. ביפר שרק יצפצף על כל דבר (דלת, באגאז', זעזועים, נפח וכ"ו) ללא כל חיווי מיוחד. גם טווח של 200 מטר יספק אותי. איפה משיגים ? איפה מתקינים ? מהם המחירים ? תודה מראש לעוזרים. ליאור

לבחור שנהג על החיפושית והיה איש בכיר בכח הרב לאומי קוראים פקה נינקובסקי יש לי עדיין תמונות של החיפושית המעופפת שלו ...

איזה נוסטלגיה ... גם אני התחריתי עם אלפא סוד, אבל בGROUP_N למי שזוכר (היו אסורים שיפורים משמעותיים) זה הרכב שלי, למי שמזהה הוא עם הגה ימני נתתי אותו לפני המון שנים מתנה לבן של השכנים והרכב נגנב ממנו אחרי כמה חודשים .... כל היודע דבר על מקום הימצאו... ליאור

פשוט נמאס !!! לפני יומיים התקנתי צמיגים חדשים, קונטיננטל ספורט-קונטקט-2 ופינקתי את הרכב ב 4 מכסי וונטיל בצבע כרום כמו הג'אנט... היום בבוקר כבר 2 היו חסרים (בצד המרוחק מהבית) מה יש לנבלות הקטנות לעשות עם 2 מכסים בלבד על הקקמייקה שלהם, לפחות כשאני אזהה כזה רכב, אדע למי לשבור את העצמות !!! עד לאן הגענו, לגנוב ולהסתכן בשביל משהו שעולה 10 ש"ח ......

1. מר אברגיל - קמת על צד ימין היום ?? 2. אני מחזיר את הדיון \ שאלה לתחום המקורי: יעילות פילטר פתוח במנועי טורבו. נ.ב: מוטי, אני מחזיק כבר 5 שנים פילטר K&N (Inbox Replacement) על רכב ה 4X4 שלי, ויודע איך לתחזק, לשטוף ולשמן אותו, מכיוון שהרכב עובד בתנאי אבק קשים, הפילטר נשטף לפחות כל 5K, כך שיש גם חיסכון כספי של אי החלפת פילטרים. לגבי נזילות שמן, התופעה מוכרת, אני לפחות, אחרי השימון, משאיר את הפילטר מחוץ לרכב לילה שלם כדי שהעודפים יטפטפו בחוץ. ליאור

שלום חברים. כולנו מכירים ויודעים את תרומתו (השולית) של פילטר אוויר פתוח לביצועים, ע"י הורדת ההתנגדות ליניקת אוויר ומכאן יכולת המנוע לנשום יותר אוויר דרך הפילטר הפתוח. ע"פ ההגיון (שלי) מנוע טורבו, הדוחס את האוויר למנוע, אמור לקבל תרומה פחותה מפילטר פתוח, זאת עקב כך שהטורבו דוחס אוויר למנוע, והמנוע לא מבצע יניקה חופשית כמו במנוע אטמוספרי רגיל... כמו כן, בעיון באתר K&N, הם מציינים שיפורי ביצועים בחלק מהקיטים, שמתי לב שתמיד אלו מנועים אטמוספריים ולא מנועי טורבו, כך שהחשד שלי שאכן התרומה נמוכה יותר מקבל חיזוק.\ בקיצור, סוף סוף יש לי רכב טורבו (לאון) ואני שוקל להתקין פילטר K&N REPLACEMENT יענו פילטר פתוח בתוך הבית המקורי, אני פשוט לא סובל את כל ההתקנות ה"פתוחות" שפרט לדאווין תורמות רק לצרות ... האם שווה, האם כדאי ??? או האם הדבר היחיד הוא חיסכון בכסף (עקב חיסכון בעלויות פילטרים רגילים עם הזמן) ליאור