eitama

אני בניו יורק והמחשבה הנוכחית היא השכרת קורבט ונסיעה לאיזור הררי. למישהו יש הצעות / רעיונות? גם מסלול או קארטינג איכותי בא בחשבון. תודה!

ממש לא, אצלי יש גימגומים בתחילת נסיעה, מדי פעם העברות הילוכים לא מאוד נעימות. המצב אצלך חמור מאוד ואני לא יודע להגיד שהוא מבודד למצמדים.

הרכב עם 60000 ק"מ, והקלאצים הוחלפו לראשונה באיזור 30000 האם גם עם מכטרוניק תקין צריך להחליף קלאצים כל 30,000?? אגב לאון 1800 tsi של אשתי, לא ננהגת חזק ולא משופרת.

אז, לפני שלוש שנים ושנתיים הוחלפו מצמדים ומכטרוניקס, ואז : קודם כל הכבוד למוסך גגג רעננה, נתתי להם את הרכב יומיים לפני תום 5 שנות אחריות על הגיר, הרכב שנת 2011. התלוננתי שיציאה ברמזור מלווה ברעידות שלצערי אני כבר יודע לשייך למצמדים לקראת מותם. אמר שיבדקו ואם באמת ימצאו לא תקינים יוחלפו באחריות. יום אחר כך, התקשר אמרת תבוא לקחת את הרכב. על הדרך עשיתי טיפול ועוד כל מיני. עכשיו יש משהו שאני לא מבין, אמרו לי במוסך, בהזדמנות שונה שבה הייתי במוסך, שהמכטרוניקס הישן היה בעייתי וגרם לבלאי המהיר של המצמדים. אבל הם הוחלפו, אז מדוע הם הוחלפו שוב היום?? בנוסף, אני זוכר שפעם אמרו שיש מצמדים "משופרים" שמתאימים לאקלים, מצד שני כששאלתי במוסך על זה אמרו שזה לא נכון. מישהו יכול לעשות קצת סדר שאני אבין מה אמת ומה קשקשת? תודה מראש.

היי, אני מפרסם את המודעה בשביל חבר, בבקשה לא לפנות אלי אלא רק למספר פלאפון שבמודעה. למכירה ג'אנטים BBS מדגם CK מקוריים!! פלוס צמיגי מישלין pilot sport 3 במידה 225.40.18 הג'אנטים במידה 18 אינץ רוחב 8 ואופסט 45 מרווח הברגים הוא 5X114.3 וניתן להרכיב אותם ללא כל בעיה גם במרווח ברגים 5X112 עם ברגי וובל(שמסופקים יחד עם הג'אנטים). ניתן בקישור הבא לראות הסבר על הברגים תמונות של הג'אנטים על הרכב שלי כמו כן עוד כמה תמונות של כאלה מהרשת כדי להראות את הפוטנציאל שלהם.. המחיר המבוקש הוא 5000 על הג'אנטים + הצמיגים ניתן ליצור קשר בפלאפון 054 6877 647 ערן

עם רכב שכור יש להם את מספר כרטיס האשראי שלך והם פשוט מחייבים כשהתשלום מגיע.

זה הגיוני שאני מקנא למרות שהייתי שלושה שבועות בנרווגיה???

אין ויכוח. קניתי G4, וזה נכון שהוא צעד לאחור בביצועים וסוללה לעומת ה G2, אבל המצלמה היסטרית.

אני מסכים שצלם טוב הוא חשוב ואולי אפילו יותר מהמצלמה, ועדיין, אי אפשר להתעלם מהטכנולוגיה. מצלמה טובה תפיק תמונות טובות יותר, לפעמיים הזריזות שלה תאפשר עוד פריים בדיוק בזמן, ו iso נמוך גם הוא יאפשר תמונות איכותיות יותר או לחילופין חשיפה קצרה יותר וחדה יותר.

צריך גם מצלמה טובה לשחזר צילמתי עם קיט של כמעט 8000 שקל. ואני פשוט בטוח שאתה כבר משוכנע שאתה באגדה, התמונות הן גלויות מהאגדה

זה עושה אותי איש רשע אם קיוויתי שלא תצליח להכניס הכל, ותבטל את הטיול, כי אני מקנא?

האווירודינמיות בטיול בנרווגיה לא חשובה. יש שם מלא מצלמות מהירות ואין שדה ראיה, אי אםשר להשתולל, והנוף כל כך יפה שגם לא תרצה לסוע מהר... יש לך שם קצת מקום מאחורי המושבים? חוץ מהתא מטען בכוונה.

316D סטיישן, נשאר הרבה מקום, אז אולי תצליח תגיד תגיד, מה לגבי גגון??? כמו האלה שנראים כמו גלשן רוח.

סייקו אבל אם כבר לגמור את הסיפור אז בנורווגיה.

sronis, עשיתי טיול לנרווגיה עם אשתי לפני פחות משנה. 3300 ק"מ נהיגה ברכב הרבה פחות מעניין, על פני שלושה שבועות. כל מי שמפחיד אותך על המחירים, שירגע. קח אוהל, ולך לישון איתו בקמפינג. תחסוך מלא כסף, ותאמין לי שיהיה לך כיף, וגם לחברה שלך - מניסיון לגבי אוכל, צדנית עם קרח ברכב וביקור יומי בסופר פותרים את הבעיה. אנחנו קנינו גזיה, ובישלנו לא תאמין איזה דברים. ארוחות צהריים בוקר וערב שלמות על גזיה בודדת, וכל הטיול החלפנו בלון אחד. (בלונים קטנים) לגבי הק"מ - לטעמי אסור לנהוג יותר משעתיים שלוש ביום. צריך לחלק את הנהיגה על פני העצירות כדי שיהיה זמן לנוח ושלא תרגישו שאתם כל הזמן נוהגים. מעבר לזה יש מקומות שאתם חייבים לבקר בהם. - דרך הטרולים - פריקסטולן (כס המטיף) - ויש כביש, שמבקרה הגענו אליו - Aursjovegen Road, אחת הדרכים הקסומות שנהגתי בהן. לא הייתי מוותר על הטיול לנרווגיה בחיים - זה היה הטיול הכי מהנה והכי מרגש שעשיתי איי פעם. קצת תמונות להרטיב את העיניים (כולן אני צילמתי) :

כן. אם בבדיקה מול תשתית בלבד הכל עובד טוב. אז הבעיה בספק. זה נח כי זה גם סוגר לך פינה בבדיקת הציוד המקומי שלך. מחשב, אלחוט, כבלים וכ"ו.

בבזק לפחות, יש אפשרות להתחבר עם שם משתמש מיוחד שמאפשר לבדוק מהירות הורדה והעלאה של תשתית בלבד. ללא ספק. @Test הבדיקה הזו בקלות חותכת אם בעיות הורדה איטית הן מצד הספק או התשתית. חפש בדיקה דומה לכבלים.

אני חושב שזה זה. http://www.ecstuning.com/ES2665684/

הלך הגיר זה משהו שפעם ראשונה אני שומע על dsg. אתה בטוח לא מתכוון לקלאצ׳ים או מכטרוניקס?

מרק, מצטער, אני לא רואה את הדברים כמוך. בכל מקרה אין לי מה להוסיף. כשאני הולך ורוכש כל דבר אני אוהב לפשפש באינטרנט לפניי, מבחינתי השרשור הזה הוא דרך להשיב גמול לכל מי שמשתף.

אני יכול לספר לך בדיוק מה הלך ב S3. טורבו. חיישן חמצן יחד עם הטורבו. מגבר בלם. מייסבי בולם קדמי מזרקים להפתעתי עוד לא צנחה התקרה... בוא נגיד שמכאן למטה הבלאי המהיר הוא מקובל היות ועל הרכב יש תוכנה, שלא הייתה מעל שורה זו. קפיצים במנוע הוחלפו ל Supertech Titanium בעקבות מיספיירים כוסית פלאגים קויילים קלאצ' גלגל תנופה בנוסף יש בלאי נורמלי של דברים כמו ברקסים שעולם לא מעט.. עריכה : לגבי עלות המשאבה - אני מעדיף להזמין מחו"ל ולא לשלם למי שלא מעריך את הכסף שלי, אפילו אם זה יעלה לי יותר. בכל מקרה אני לא מאמין שזה יעלה יותר. על טורבו רצו 11900 לפני מע"מ, ומחול הבאתי בחצי.

בנקודת הזמן הנוכחית, הסיאט ענתה לדרישות שלי בצורה הכי טובה. חיפשתי רכב לא מאוד יקר, בגודל סביר ועם מנוע חזק וטורבו. עוד כמה שנים, מאמין שיהיו אלטרנטיבות. וכדי שלא תחשוב שאני טמבל מוחלט, כן שקלתי ללכת עם בחירה שפויה יותר ולקנות רכב כמו הקיה עם 7 שנות אחריות. לצערי אף אחד משנינו לא התחבר אל הרכב. אגב את ה S3 לא רכשתי חדשה.. רכשתי אותה עם 35,000 ק"מ. במצב חדש.

היות ובמוסך המורשה לא יתנו לי את מידע, אני ניזון מפורומים בעיקר. שעות רבות של קריאה נתנו לי את התחושה שהבעיה נפוצה. וגם אם דמיינתי את כל אותם שרשורים בארץ ובחול של בעלי tsi שהמשאבות שלהם עושות רעש ודולפות, זה הגיוני שיבואן ידאג ללקוח ותיק שלו. לא ידאג? לא יהיה לקוח.

את המשאבה אזמין מחו"ל ואת העבודה אעשה כמובן אצל אלון. לא מגיע להם לגזור רווח על החלק.

אתה צודק - אבל לא כולם טיפשים כמוני. קונים אס 3, ותוך שנתיים מוציאים עליה בערך 25000 שקל תיקונים (לא שיפורים) ולא לומדים מטעויות, קונים לאון משומעת ועוד עם DSG! (לאישה...) אני אוהב את המותג, לא יעזור כלום - אבל מי שחכם, שיחשוב פעמיים.