eitama

הרקולס, מאיפה אתה חבר? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

מחר בבוקר. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

המגן בפעולה. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

לא נראה לי. נתתי לחבר סיבוב והוא גם אמר שיש בעיה. בנוסף, ברכב נסיעת מבחן לא הייתי צריך להתרגל? שם לא הייתה לי בעיה. והייתי איתו בנס. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

לא כתבתי שההגה לא ישר. נראה לי שזה קשור למשקל הרכב או משהו. אבל אני צריך reference. הוא בדרך. לגבי השאר... אתה צודק. הרכב חדש וחיכיתי לו כמעט חודש כשהיה על אוניה בדרך. 3 ק"מ במד כשאספתי אותו. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

35 שקלים HR אקורדיון מצופה דמוי אלומיניום כזה, יושב פיקס. קניתי לפני יומיים. הוא מחזיק עם מגיני השמש ומכסה את כל החלון. מידה XL יש. הרבה האמת. הילוך ראשון, שני ושלישי לא נכנסים בקלות, שני ושלישי לא נכנסים בכלל לפעמים, בנהיגה רגועה, גם בהעלאת הילוך וגם בהורדת הילוך. בנוסף כשאספתי את הרכב היו שני פגמים קוסמטיים שמיד הוספו למסמך מסירת הרכב והביטחו שיטופלו. חלק אחד הוא ידית אחיזת דלת הנהג, הוא שחור עם פס אדום לאורכו, אז הוא חטף מכה והשחור ירד וחשף אדום ממתחת, זה ממש בקטנה, אבל רכב חדש - לא מתאים. ביקשתי שיזמינו כזה פלסטיק חדש ויתקינו. הדבר השני זה כיסוי קליפר אדום קדמי שמאלי, היה משופשף. מזמינים חדש, יותקן. הקטע עם ההילוכים ממש מרגיז, כי זה אומר שאני צריך ללכת למוסך. אני לא טיפוס שיתחיל לבקר במוסך ולצעוק ולהציק, אין לי כח לזה - לשמחתי בנתיים נראה שלא אצטרך להתרגז, הסברתי את הבעיה, אמרו תגיע 07:30, נעשה איתך נסיעה נראה מה הבעיה ונטפל מיד. ביקשתי רכב חליפי, שיטפלו במה שרוצים בזמן שאני בעבודה. עכשיו אם נתעלם מבעיות החלפת ההילוכים.... : נוחות : המושבים נוחים מאוד, הנסיעה נעימה, קצת קופצנית, אבל לא משמידה. באמת איזון ראוי בין רכב קשה לרכב רך. הרבה יותר נהנה לשבת בפג'ו מאשר באודי שהייתה לי. בוא נזכור שהיא הייתה שנת 2008, המושבים כבר לא היו ממש חדשים, אבל היא הייתה במצב פצצה. המושבים של הפג'ו אוחזים אותך יותר, ונוחים יותר. בולמי הזעזועים רכים יותר, אבל לא יותר מדי. כח : מגיע בסל"ד נמוך יותר, מושך עד סלד גבוה ללא בעיה (אם כי מעל 5000 לא הגעתי עדיין), ב S3 הייתי צריך לעלות לפחות מעל 2800-3000 כדי להתחיל לקבל כח. בפג'ו ב 2000 כבר יש מקסימום מומנט. אחיזה : האחיזה גבוה מאוד, אני מוצא את עצמי עושה סיבובים במהירויות מאוד גבוהות בביטחון גבוה, אבל, ויש פה אבל רציני, אם חוזרים לגז או אפילו גז בקו ישר חייבים 2 ידיים על ההגה. ההגה זז לבד, משנה את כיוונו לבד, והוא קל מאוד ורגיש מאוד. כל מעלה שההגה מסתובב משפיעה משמעותית על מסלול הנסיעה של הרכב עד כדי סטיה מנתיב בלי לשים לב. בנוסף, ההגה מסרב להיות ישר מעצמו, רק אם איישר אותו בעצמי ואעזוב הוא יהיה ישר והרכב יסע ישר. אם נגיד אני בסיבוב ממש קל, נגיד 100 קמ"ש, עוזב את ההגה, הוא מתמרכז אבל לא 100%, ואז הרכב טיפה פונה כתוצאה מכך. אני עוד לא יודע להגיד אם משהו דפוק ברכב שקבלתי, או שככה הדגם. מקווה בקרוב לעשות סיבוב על 208 GTI של מישהו אחר ולראות. בלמים : חזקים, עוד לא יודע אם הם דועכים או לא, אבל ב S3 הם היו דועכים. יש לי רושם שכאן הם יהיו מעולים. בלימה בסיבוב, אפילו הבלימה הקלה ביותר תגרום להעברת משקל בזנב שממש מרגישה כאילו שהרכב הולך להוציא זנב. בפועל הוא לא מוציא, אבל זה קצת מפחיד בהתחלה. עוד לא יצא לי להתעלל ברכב כדי להוציא זנב. (דווקא בנסיעת מבחן כן...) שונות : הפג'ו הוכיחה לי שבאודי אין שום דבר מיוחד. המזגן קטלני, ויש לו שלושה מצבי Auto שבעצם הם כמו סוג של Offset לעוצמת המפוח, חם? לא צריך לבטל את ה Auto, רק להעביר ל Auto Fast. יותר מדי רוח? Auto Soft. המראות שמתקפלות לבד, האורות שנדלקים לבד, חיישן גשם למגבים.... באודי אפילו בקרת שיוט הייתי צריך להזמין בעצמי. הגה : תנוחת הישיבה לוקחת קצת זמן אבל עכשיו ממש נח לי. ב S3 אף פעם לא היה לי נח, והייתה תקופה שממש כאב לי הגב בגלל הרכב. ביצועים שורה תחתונה : עוד לא יודע. הבעיה בהילוכים והעובדה שאני עדיין מחשיב עצמי בהרצה, מונעת ממני נסיעה לנס הרים. (לא מנע ממני נסיעה עם C63 AMG 2009 לפני יומיים..... האהא) אבל אני יכול כבר להגיד שהרכב מהיר וכיפי. שלח לינק!

הוזמן על מנת לשפר את המצב עם גלגל תנופה אלומיניום, אבל בסוף החלפתי קלאצ' ומכרתי את הרכב... Doh. 1500 שקל זה מה שעלה לי החלק פלוס משלוח. איזור מכירה : כפר סבא / הוד השרון 054 ארבע שבע שתיים ארבע 777

לא צריך לפרק כלום, יש פלסטיק בקצה שלו יש זווית 90 מעלות עם צלע פצפונת אחרי הזווית, אז זה נדחף בין הפלסטיקים ואז מקופפים את זה כלפי מעלה לשים את הזרוע בפתח המזגן וזה פשוט תפוס בלחץ. זה מצויין.

היי חברים, רציתי לשתף בזרוע שקניתי לכבוד הרכב החדש - רציתי משהו באמת איכותי ומצאתי. רכב : 208 Gti זרועה : Proclip Brodit - מתאים לרכב, ולנוט 5 (או כל מכשיר בסדר גודל הזה) נרכש ב handsfree.co.il יתרונות : אין חורים או נזקים לרכב, יושב הרבה יותר חזק מכל המעמדים מבוססי ואקום או מגנט, אינו מסתיר שדה ראיה, ולא יושב בשמש, לא חוסם גישה לאף כפתור, לא מותקן ימינה מדי שבסופו של דבר נתקע ברגלים של הנוסע. חסרונות : קצת יקר, מתאים לרכב הספציפי ומכשירים בגודל של נוט 5 (אם כי הסט בנוי משני חצאים ככה שאפשר להחליף רק חצי אם מחליפים רכב/מכשיר.

תוכל לצלם את המגן יושב ברכב? תודה. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

מאיפה אתה בארץ? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

תודה חבר! שולח. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

מישהו יכול להמליץ על מגן שמש לחלון (בזמן חניה) שיושב טוב ברכב?

אפילו הספייר מישלין על מגנזיום. ואני מודע לאיך שההגה אמור לשבת מתחת ללוח, להגיד שזה נח? לא יודע. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

איפה ניתן להתקין כסו מערכת עצמאית? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

אין אפשרות לסגור ולפתוח חלונות מהשלט בפג׳ו 208 gti שקניתי. מי שחושב שהוא יודע ללחוץ על הכפתור השלט יותר ממני מוזמן לבוא לנסות. בכל מקרה קראתי קצת ה 208ownersclub, גם בחו"ל האופציה קיימת אך ורק ב 208 עם 4 חלונות חשמל אוטומטיים. בכל הגרסאות האחרות, כולל ה gti, זה לא קיים. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

הלאון של אישתי, אני כאמור נהגתי באודי. 3 מתוך 7 ימים בשבוע בכלל לא זזה מהחניה, גרים במרכז, אין זינוקים, היא לא שמופרת, אפילו לא סטייג׳ 1, ובאמת באמת באמת אין שום סיבה בעולם לשחיקה כזו. לגבי המצמדים שהותקנו ב 2013, הרכב לא היה בבעלות, אז הכל אפשרי. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

שלום! לפני בערך חודש מכרתי את ה S3 2008 שלי, הייתה Stage 2+, אני אהבתי אותה מאוד, חשבון הבנק שלי לא. לכן בצער רב, מכרתי במטרה לרכוש משהו שההוצאות עליו יותר צפויות, ועדיף גם נמוכות יותר בסוף 3 שנים. לאחר חיפושים ודילמות החלטתי על ה 208 GTI, היום אספתי אותה, מאז הספקתי לתקוע 200 ק"מ... נזהר לא להתגרזן, לא לעבור 3000 סל"ד ולא לגדוש יותר מדי. (אולי מיותר... אבל צ'יק צ'ק זה יגמר ולא יהיו לי רגשות אשמה) אז מה הוביל אותי אל הרכב הזה : מומנט גבוה (כמובן הכל יחסי....) צריכת דלק נמוכה. (יחסית כן?) מראה חיצוני ידני לא צ'מפיון. מצטער, לא קונה מהם יותר. היו לי איביזה, ואודי, ועוד יש לי לאון, לא מגיע לצ'מפיון כסף יותר. זו דעתי. העדרה של פיאסטה ST, והמחיר היקר של ה OPC. הייתי שמח לחכות שתצוץ קליאו RS דור 3 למכירה, אבל אין לי סבלנות לחכות. (מגאן מחוץ לתקציב) רשמים חיוביים עד כה : נעים לנסיעה וגם נהיגה (רכה אבל לא מידי, קשה אבל לא מידי) מאובזר מאוד (הסתייגויות למטה) מושבים נוחים מאוד למרות תאורת הלוגן, אני לא מרגיש שחסר לי הקסנון. שלט כולל כפתור הדלקת תאורה, מגניב ממש לאיתור הרכב, וגם בשביל הכיף. רשמים שליליים, לצערי יש כמה : רעש אגזוז עמום ובאסי מעל 100 קמ"ש, ב 110 כבר ממש מציק, ב 120 כבר בלתי נסבל לנסיעות ארוכות. אני באמת סקרן לדעת אם הם תכננו את זה ככה. ידית הילוכים בנתיים מציקה לי קצת, ראשון ושלישי לא תמיד נכנסים חלק. חוץ מזה היא סבבה למרות המהלך הארוך. נדרש מאמץ למצוא תנוחת ישיבה נוחה שגם לא מסתירה את לוח השעונים, אבל זה באמת באמת בקטנה. אין מרימי שמשות ומורידי שמשות דרך המפתח. זה ממש חשוב לי, בימי הקיץ החמים, אני נוהג לפתוח את חלונות הרכב מהבית לפני שאני מגיע אל הרכב (דירה בבניין קומה 2) ועד שאני מגיע אל הרכב החום הקיצוני יוצא החוצה. זה חשוב לי בגלל ילדה בת שנה וחודשיים, אבל אולי אני עוד אוכל סרטים בתור אבא טרי. די, זה קיים ב VAG בכל הדגמים אפילו בשנת 2002, וגם בפוקוס 2008 מליסינג של אבא שלי. בחיאת. אני יוצא מהרכב מגלה שלא הרמתי חלון, וצריך לחזור להכניס מפתח לסובב ולסגור. על זה נאמר : Lame. ניסיתי להבין איך אני משתמש ב Isofix מאחורה, הוא מוסתר מאחורי בד, בסוכנות אמרו לי שאני צריך לחתוך את הבד מכיוון הבגאג' עם סכין יפנית! אמיתי??? ההגה! משום מה, הוא מסרב לחזור מעצמו ממש למרכז, אם אני משאיר אותו טיפה ימינה או טיפה שמאלה, הוא שומר על הזווית ובעצם מסיט את האוטו מנתיב ישר. אני צריך לישר אותו בעצמי. WTF? מישהו יכול לשפוך קצת אור על הדבר ההזוי הזה? (ניפחתי אוויר לפי הנתונים על הדלת. 36/34) מבחינת חווית נהיגה / אחיזה וכאלה, מוקדם מדי - אעדכן עוד כמה מאות ק"מ אולי אלפים. תמונות גם בהמשך. יום טוב!

שחר, מה שצריך להטריד אותך, וגם אותי, זה לא שלוקח יומיים להחליף, זה שלמרות הריקול, החלפה של מח הגיר ומצמדים, אתה שוב צריך להחליף מצמדים וגם לא עשית הרבה ק"מ! לנו יש לאון 2011 עם אותו גיר, וב 60,000 ק"מ החליפו 2 סטים באחריות! מה יהיה עוד שנה? נחליף בתשלום? מגוחך. כששאלתי את שרות לקוחות צ'מפיון למה המצמדים הולכים כל כך מהר, אמרו שהם לא התאימו לאקלים, וכשהמצמדים החדשים שהותקנו ב 2013, כבר לא סובלים מאותה בעיה.... אבל הנה ב 2016 הייתי צריך להחליף שוב, אחרי 30,000 ק"מ. אני מעריך שעוד שנה אצטרך להחליף שוב.

תודה רבה Sent from my SM-N920C using Tapatalk

תודה רבה ניר, נתקשר אליו בראשון, מעריך את זה מאוד. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

אני תמיד נופל בפרטים הקטנים. גרים בכפ"ס אבל מוכן לסוע גם שעתיים לכיוון אם צריך בשביל הקטנה שלי. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

מעוניין לגשת לרופא עור פרטי במסגרת התיעצות עם מומחה בכללית שאפשר 3 פעמים שנה בעלות סמלית. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

זכויות יוצרים של חומרי לימוד, לא בדיוק ספרים יותר כמו חוברות. Sent from my SM-N920C using Tapatalk