3n

כרמי גילון עבר את ההכשרה והיה ראש שב"כ שבמהלך כהונתו נרצח רבין , אדם עם ניסיון שכשל בצורה מחפירה בתחום סמכותו הישירה , כנ"ל גם רונן בר , בעלי ניסיון שכשלו בתפקידם. כאשר הקונספציה קורסת לא בהכרח נכון לקדם אדם מהארגון אלא להביא אדם מבחוץ עם חשיבה שונה לזו שהייתה נהוגה וכשלה כישלון מחפיר. זה מה שעושים בחברות אזרחיות , אולי הגיע הזמן לעשות זאת גם בשירותי הביטחון , החשיבה המונוליטית בצבא והשלכה הצידה של כל קצין אשר לא מתיישר עם הדעה הרווחת היא רעה חולה אשר גורמת לצבא להתנוון.

מזל גדול שיש בתי משפט שקובעים מי מקומו בבית האסורים ומי זכאי , הם מסתמכים על נתונים ומסמכים ולא על תחושות הבטן.

בביטחון ? אתה מכיר את זיני ? יש לך מושג מי האדם ? ראינו את המנוים של גנץ כאשר בחר אנשים מנוסים להיכן צעדנו איתם ב 7.10 , מעט ענווה וצניעות לא תזיק .

יש לך גיבוי לקביעות הללו ואו שאתה נסמך על מקורות עלומים ?

דיברת באותה הצורה כאשר הקיבוצים קיבלו כספים בלי סוף מהמדינה ונמחקו להן כ 32 מליארד מהחובות שלהם עקב משחקי הבורסה אי שם בשנות ה 80 ? החיים זה לא שחור \ לבן , לא צריך לאמץ את העמדות של בן גביר , צריך פחות להפוך את ביב לחזות הכל ויותר להעלות נושאים קרדינלים כמו יוקר המחיה , בריאות ורווחה על מנת להציג אלטרנטיבה אמיתית לביבי ושלטון הליכוד. להמשיך ולתקוף רק את ביבי על ידי עיתונאים מגויסים ופרשות בלתי נגמרות שלא ממש מביאות תוצאות , זה בדיוק מה שמחזק אותו בקרב המצביעים שלו.

כאשר הוא קובע שאני מצביע מח"ל "ממש מכריחים אותך לשלשל מחל בקלפי, איזה מסכן." אני קובע שהוא מצביע חד"ש ואו המשותפת.

כאשר אתה משלשל חד"ש ואו הרשימה המשותפת יש לך אחריות ישירה.

תמשיכו להיות צודקים ונעלים בעיני עצמכם , בדרך הזו נתניהו יבחר שוב בנובמבר הקרוב.

תמשיך , זה בדיוק מה שמחזיק את ביבי בשלטון. הכללה מטופשת לחלוטין וזה בלשון עדינה . אנשים כמוך משאירים את ביבי בשלטון .

מה הם מציגים? כל דיון 40 חתימות זה דיון מתיש לגופו של אדם ספציפי , זה לא עבד וככל הנראה גם לא יעבוד.

האופוזציה צריכה להתאפס על עצמה ולמצוא מנהיג אשר יוכל להיות אלטרנטיבה ראויה מול ביבי כיוון שכרגע הוא לוקח בהליכה. לא גנץ , בוודאי שלא לפיד ובטח ובטח שלא יאיר גולן הם דמויות אשר רלוונטיות למרוץ לראשות הממשלה. בנט ? ברירת מחדל ותו לא בנוף הצחיח של הפוליטיקה הישראלית. אולי במקום להפוך את הבחירות על אדם, לבוא ולהציע תוכניות כלכליות\ חברתיות \ בריאותית ולהראות לציבור הרחב אלטרנטיבה לכישלונות של ביבי. לתקוף את האדם רק מחזיק אותו , חשבתי שלאחר 18 שנה יבינו זאת באופוזציה.

פיצר שמצאתי השבוע , ידיות מאחורי ההגה אשר במצב רגיל משמשות לבלימה בעזרת המערכת ההיברידת כמעט עד עצירה מלאה . נחמד לשחק עם הידיות ולבצע בלימה במקום לעשות שימוש בבלמים מה עוד שזה מטעין את הסוללה ומאפשר טווח נרחב יותר בשימוש בסוללה... אולי הגיע הזמן לעבור על ספר הרכב על מנת לנסותולהבין מה עוד אני מחמיץ..

אתה עושה את עצמך ואו שאתה באמת לא מבין ? כאשר הוא מרוויח על סיני במכפלות מול רכב אירופאי מה האינטרס למכור רכב אירופאי ? הוא מעדיף להעביר אותם למשל לחברות ההשכרה שלו כצינור למנוע תחרות ישירה עם המותג שעליו הוא עושה כסף טוב.

חבוב , כאשר הארקנה נמכרת המחיר זהה לטיגו הרי ברור מה כוונת המשורר, יתרה מזו כאשר הארקנה יקרה בליסינג בכמעט 900 ש"ח מהטיגו 7 אתה בהחלט מבין מאיזה צד מרוחה החמאה אצל היבואן. כאשר אתה נמצא בתחרות לא הוגנת זה בדיוק המצב , המשטר הסיני מסבסד בדרכים שונות את התעשיה שלו ולא רק בתחום הרכב. תחקיר של האיחוד האירופי מראה שיצרני הסוללות בסין מוכרות את התוצרת בכ20% מעל המחיר בסין , וזו רק דוגמא אחת מיני רבות. אירופה וארה"ב נתנו שנים רבות לתעשיה הסינית להשתלט על סגמנטים כאשר הכל מונע מהרצון של המטר הסיני לייצר תלות מלאה של המערב בתוצרת סין ועל ידי כל לחרב את התעשיה ולשלוט במחיר. טראמפ מבין זאת היטב ופועל להגבלת ההגמוניה הסינית בשלב הנוכחי בהגבלת האנרגיה אשר זורמת לסין מאירן וונצואלה.

אשרי המאמין. המציאות היא שדגמי רנו \ ניסאן \ דאציה מוזנחים לחלוטין , ויש פוטנציאל לא רע למכור כמות יפה כתלות במחיר , במצב הנוכחי לדעתי זה לא יקרה.

ההיצע של רנו החשמלי עושה עבודה לא רעה באירופה עם מחירים טובים מאוד , משום מה זה לא מגיע לארץ באותה רמת תחרותית. אני מניח שאם ליבואן לא הייתה ברירה הוא היה מצליח להשיג מחירים טובים יותר מהיצרן. מה שאותי באופן אישי די מדהים הם היצרנים עצמם אשר סביר להניח רואים ומבינים מה קורה בשוק וממשיכים לתת יד ליבואנים הקיימים במקום למצוא אלטרנטיבה ליבואן חלופי רעב אשר מבחינתו למכור 10K רכבים בשנה זה אתגר בר ביצוע.

אם ליבואנים הללו לא היה מותג סיני ליפול עליו סביר להניח שהיה להם מוטבציה גבוהה יותר לנפק מחירים תחרותים יותר. אבל כאשר יש מותג סיני אשר מזרים רכבים לשוק מדוע לנסות ולמכור את המותגים האחרים ? זו הסיבה מדוע הרנו 5 תחרותית בחו"ל , ובארץ היא מתחילה במחיר הזוי של 168K... לכן גם הארקנה ההיברידית מלא מתומחרת ב 177K בדומה לקונה , מכירות ?? ניתן להביא דוגמאות גם מלובינסקי וכלמוביל , אבל אני חושב שהנושא מובן. הסיניות נגסו בעיקר בקוראנים אשר היו רגילים לשלוט בשוק הליסינג, הנירו והקונה במחירים מופרכים של קרוב ל 180K נשארו במחסני הערובה של היבואן ואו תופסות נדלן יקר בנמלי ישראל , כי כאשר יש גאקו שניתן להרוויח עליה הרבה יותר הכל נעשה מובן הרבה יותר.

הצרפתיות לא מוכרות כיוון שבעלי הבית מפנים את האנרגיה לתוצרת סין , שום סיבה הגיונית מדוע למכור רכב ברווח X כאשר אתה מוכר סינים ב X + 25 ,די פשוט הענין הזה.

רוב רובם של הרכבים הסינים הולכים לחברות הליסינג, שם לא מענין אחריות ארוכה אלא לקנות בזול , למכור ביוקר ולטפל במינימום ברכב. לאחר תום 3 השנים , הרכב יעבור "השבחה" וימשיך את דרכו ליד הבאה שלו . הרכבים הסינים נמכרים בהנחות עומק אשר מגולמות למחירי השכרה נמוכים משמעותית מכל תוצרת אחרת ולכן הם זוכים להצלחה כה גדולה בחברות הליסינג.

אחלה סיסמאות , דרך אגב אתה מרוויח כמו סיני ? מותג מת ? יש הרבה מותגים סינים אשר התפגרו במהלך מעל 100 שנות הקיום של המותג סיטרואן. תתמקד בתוצרת סין ,ניכר מכל תגובה שלך שיש לך קשר ישר אליהם. המנועים החדשים מצוידים בשרשרת טיימנג ולא ברצועת גומי .

ולכן הגיע הזמן להפריד מותגים , הממונה על ההגבלים היה מזמן צריך להיכנס לתמונה.

ולכן הפרדת המותגים הייתה נדרשת ולא לפטם יבואני רכב במותגים נוספים.

מעט מדי ומאוחר מדי , הלייט ההיברידי אינו זוכה להטבות מס ולכן אלא אם יוצע במחיר רצפה לחברות הליסינג לא יזכה להצלחה בשוק הזה. אבל כאשר MG עושים חייל לא נורא אם סיטרואן קצת פחות .

האורה 07 אינה ראויה למאכל אדם, מדובר ביבואן שלגמרי לא מבין את מיצובו של המותג שלו בשוק ורוב המכירות שלו הם במסלולי יד 2 בהנחות עומק. האקספנג תומחרה ישירות מול הטסלה, בחזירות די גדולה מצד היבואן , מניח שבטווח של מספר שבועות הקרובים היבואן או שיצא במצבע מכירות ואו יארגן דגם ברמת גימור נוספת על מנת לייצר תחרות לטסלה, מכל מקום אני עדין חושב שה 3 הייתה צריכה להיות מתומחרת ברמות של 185K כדי לתת פייט לליפמוטור \ טיגו7 \ אומודה ויתר השיכפולים הסינים, יש מספיק אנשים אשר יעדיפו טסלה נמוכה על סיני מוגבהה. ממתין לראות את מחירי Y המקבילה ל 3 הזו , שם התחרות האמיתית בשוק , נקווה להפתעות טובות מצד טסלה.

RS , חיית מסלול וגם יודעת להתנהג בכביש ציבורי. גם התאומות סובארו \ טויוטה BRZ יכולות להיות אופציה אם תמצא אחת במחיר סביר . TYPE R יכולה גם היא להיות אופציה, למצוא אחת למכירה יהיה אתגר לא קטן.