Jump to content

גרנד פריקס

  • הודעות

    125
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי גרנד פריקס

  1. בדקתי את שתיהם והכל סבבה מהפילטר היה הזעה לא משהו דרמטי וגם לא חסר שמן
  2. חבר בקש ממני לאתר לו נזילת שמן בטיוטה קאמרי הייבריד 2013 וכשהסתכלתי מתחת לאוטו ראיתי משהו מוזר כל המנוע יבש גם במכסה שסתומים גם מהקרטר גם באטם בין המנוע לגיר אבל על כל המרכב בצד הנוסע מהציריה והלאה לכיוון האגזוז הכל מלא שמן גם המוט מייצב גם המרכב עצמו ממש טיפות של שמן ( לא גריז) וההגה חשמלי למיטב ידיעתי ככה שזה כנראה לא מהמסרק אשמח אם למישהו יש מושג מאיפה יכול להגיע לשם שמן
  3. לפני שבוע החלפתי תושבות מנוע בהונדה סיוויק 2008 הייבריד תושבות לא מקוריות שהוזמנו מאמזון התוצאה הייתה נחמדה מאוד הוויברציות הפסיקו אין לי עדיין אינדקציה סופית משום שא. עבר רק שבוע ב. את התושבת השמאלית עדיין לא היה לי זמן להחליף בנתיים הוחלפו רק שתיים אבל מרגישים שינוי דרמטי מאוד
  4. תבדוק אם כשאתה מניע לוקח לו שתי שניות עד שאפשר ליסוע כנראה שהמחשב גיר עושה חושבים כמו שאמרו פה למעלה ואם הוא יכול ליסוע מיד כנראה זה יותר איזה משהו מעצבן שקשור סתם לרובטי כי גם לי בפאסאט dsg מרגיש לי כך
  5. לחבר שלי נדלק בסיאט אטקה כי היה יותר מידי שמן אולי תנסה לנקז מעט
  6. לי בהונדה סיוויק המנגנון השתבש לחלוטין ובימים חמים החלנות לא עלו עד שפרקתי את המנגנון וזה עזר לתקופה ואח"כ חזר ואז החלפתי את כל הפאנל של הכפתורים של החלונות וזה פשןט נעלם
  7. האם תוכל להחכימני מה הקשר בין בעיה בברקס לגמגום בעמידות ואיבוד גז?
  8. טוב... אז ככה נגמרה הסאגה חיפשתי הרבה הרבה צינור כזה ואין!!! אפי' בחברה אמרו לי שבארץ אין כזה צינור הומלצתי לנסוע ליהוד לאוטו ציון שם אחרי הרבה חיפושים איתרנו צינור של איסוזו טרופר שאיכשהו יכול להתאים אחרי שקיצרנו אותו בחצי וחתכנו והתאמנו הרכבנו מחדש מילאנו מים ירוקים הוצאנו בועות.... הנענו והכל פיקס החום מנוע במקום... תודה רבה לכל העוזרים
  9. צודק לא חישבנתי שהמים עצמם שמקררים גם צריכים קירור.
  10. אם הוא פתוח איך הוא מתחמם כשהוא עומד?
  11. דבר ראשון כיביתי מיד ודחפתי אותו על ניוטרל עם מנוע מכובה לחניה סמוכה האוטו שייך לדודי ואני מנסה לעזור לו, היות שתמיד אני מתקן לבד, רק שפה הוא אמר לי שכבר במשך כמה שנים הוא ממלא מי ברז מה שגרם לי לחשוש שיש אבנית במנוע והיא זו שגרמה ללחץ שפוצץ את הצינור. וכעת להמלצתך כדאי לבדוק האם התרמוסטט תקין? אה.. ואינני מנסה לחסוך רק לא רוצה לגרום לנזק שתיארתי למעלה נ.ב. נזכרתי שהוא אמר שבתקופה האחרונה כבר התפוצצו לו כמה צינורות קטנים של מים במערכת (כמובן שהוחלפו)
  12. לא הבנתי, הוונטה מכובה והמנוע קר?
  13. אינך חושש זה יסיר אבנית שסותמת שם אולי כל מיני סדקים שנוצרו מחלודה כי הרי השתמשו במים רגילים, ואז יתכן ויתחילו לצוץ אי אילו נזילות? ואגב שמעתי שיש כאלה שמריצים במערכת נוזל להסרת אבנית אפי' פשוט של קומקומים וכדו', מומלץ??
  14. אולי יש לך בעיה במגעים של היוניט וזה גורם כל הזמן לחיבור של הזרם והמאוורר מסתובב בלי הפסקה אם כי לא ברור לי למה רק בירידות
  15. לכאורה לא עלה החום מנוע לפני כן אבל אני לא בטוח ובהקשר לתגובה לשים נוזל קירור ייעודי ולא מים אז נראה לי שאנו חוזרים לפולמוס הוותיק האם מומלץ לשים נוזל אחרי ששמו במשך כמה שנים מים ובאמת אני עוד לא סגור על זה
  16. ,כשפתחתי אח"כ את הרדיאטור הוא היה יבש לחלוטין ועל הרצפה היה אולי חצי ליטר מים
  17. היום נסעתי בסובארו טרביקה בי 9 2009 וכשעצרתי לתדלק פתאום היה פיצוץ ועף מהמקום הצינור מים תחתון כולל הבנדות וכל הצינור היה קרוע האם זה בלאי טיבעי של הצינור או שבשום צורה הוא לא אמור ככה לעוף ויכול להיות שיש במנוע איזה לחץ חריג?
  18. אני דחפתי את הבוכנות ע"י מכשיר פנאטומי יעודי בתנועה סיבובית וחוץ מזה שזה מרגיש אותו דבר כמו לפני שהחלפתי רפידות וברור שהדוושה נהיית קלה יותר אחרי הנעה
  19. לא הבנתי מה התכוונת יורד לאט עד הרצפה ? זה נלחץ רגיל כמו כל דוושה רק שזה עוצר מאוד לאט ולגבי הבלם חניה אני יסביר עוד פעם הקפיצים נמתחים מעל הדיסק כלומר הכבלים שלמים לחלוטין לא??
  20. לא דיברתי על הידית אלא על הקפיץ במנגנון שנמצא ליד הגלגל ודבר שני זה דיסק ולא תוף למרבה הפלא
  21. זה מה שכתבתי שהקפיץ נמתח אז לא הגיוני שהכבל קרוע ובקשר לנוזל זה נראה לך הבדל כזה רציני בעצירה פשוטה (ללא חום חיכוך גבוה)
  22. בטיוטה קאמרי 2009 היה לי בדיוק אותו הדבר חריקות בהגה והגה שלוקח אלכסון אני חשבתי על פרונט רציני שצריך ולא עשיתי אחרי הזנחה של חודשיים בערך הרגשתי שאחד הגלגלים הקדמיים נוסע בשמיניות פרקתי את הגלגל וגיליתי גם שכל התפוח משולש ממש חצי שבור אז יתכן מאוד מה שכתבו פה לפני
  23. שלום יש ברשותי פונטיאק גראנד פרי מודל 1993 le, הייתה מושבתת זמן מה וכעת החלטתי להחזירה לשימוש אבל נתקלתי בבעיה בברקסים שאינם חדים מספיק אלא עוצרים לאט החלפתי רפידות אחוריות, והבעיה לא נפתרה כלל האם יתכן שזה שמן ברקס או משהו נוסף? ועוד בעיה שהבלם חניה 'אמברקס' לא תופס כלל אפי' שראיתי שהקפיץ כן נמתח כשלוחצים על הרגלית האם מישהו יודע מה הבעיה והאם זה קשור לבעיה הקודמת? תודה
×
×
  • תוכן חדש...