שומאכר

מחזק. רכב שנראה טוב גם עם טאסות של VW, אבל המגנזיום הזה על הפנים.

הקפצה נוסף רדיו דיסק פיוניר 2250- נקנה לפני 8חודשים חדש מישראל, דגם 2010, משתמש בusb בעיקר בקושי בדיסקים (אפשרות החלפה על פיוניר מתקדם יותר).350שח קומפננט קלארוס + טוויטר L1 V1 ( יותר טוב מהמקורי של הקלארוס ) בני שנה, בשימוש מועט - 1300 שח סאב FI BL בגודל 15 אינץ כולל כל התוספות ( קירור יותר טוב לסאב, יותר הספק ), 1500rms במצב חדש + תיבה חדשה, מוגבר כרגע על סאנדאון100.4 בגישור-1600 שח (אם תמצאו סאב יותר חזק במחיר הזה תקבלו הנחה גדולה..) סאב אוריון H2 בגודל 10 אינץ, בן 6 שנים, 2000rms ( הוגבר על חצי הספק, סדרה לפני הHCCA ), יש על המברנה כמה שריטות שלא משפיעות על כלום-בתיבה אטומה איכותית כולל גריל 4 מוטות800 שח נוסף מגבר סאנדאון 100.4с בן שנתיים עבר תיקון במעבדה (עבר תיקון זה אומר שעכשיו עובד כרגיל )=1000 שח מוצרים מעולים ונדירים במחירים מצויינים וסופיים! אפשרויות החלפה שונות. תציעו הצעות. רציניים בלבד! אני מבת ים.

נו, אז למה אתה מחכה?! אגב, בינתיים (לצערי) ראיתי רק בצהוב ובירוק. הצהובה מדהימה, הירוקה על הפנים.

דווקא מבחני רכב שקראתי מחו"ל, הבוחנים דיי נהנו מהולוסטר.

כדי שרנו יגידו שהם חסכוניים בדלק

איזה יצור מכוער, מקווה שאתבדה במציאות.

גם אני ממליץ בחום על ה-S.DRIVE. אם הם שינו מאזדה 2 מקצה לקצה, אז הם צמיגים דיי טובים הייתי אומר (האמנם ה-2 שלי לא ספורטיבית, אבל גם אני נהנה איתה לא פחות פעמים ממך כשמתאפשר).

מה התקציב לצמיג?

איבזור - היית באולם תצוגה, ולא ראית בעצמך? איכות ההרכבה - כנ"ל. לגבי כוח - רק אתה יכול להרגיש מה מספק אותך ומה לא - גש ותבצע נסיעות מבחן!

וואו, עכשיו שכנעת אותי שאין ספק בכלל שה-159 יותר טובה מה-BMW. נו באמת (ולא, אני לא טוען להיפך, אבל אם היית מביא מבחן יותר מפורט, הייתי מסכים איתך ברצינות).

בכלל לא מפתיע.

התגובה שלי הגיעה באיחור אבל סופסוף החלפת ג'אנטים! הרכב נראה מעולה!

באיזה חנויות בדקת כשהגעת למסקנה שאין במלאי כלל וכלל? ועל איזה רכב מדובר? (מתוך סקרנות, אתה לא מחויב לענות ).

אוראל, ואם אני רוצה גם להנות בסיבובים וגם לחסוך בדלק?

גולף GTI לא ממש נכנסת להגדרה של "רכב מרשים".

אתה מחפש רכב חדש מהחברה או יד 2? אם כח ממש חשוב לך - חפש באמת שירוקו ידנית ביד 2. אם הכח של היונדאי I30 הספיק לך - קנה לך יונדאי ולוסטר (שכנראה תהיה טיפה יותר חזקה ממנה).

אלי, זה הכל ירידה שם או מה? כשיהיה משהו ב-SPL, נתחיל לבוא שוב

סיויק 5 דלתות ידנית בלבד עושה (על הנייר כמובן כל הנתונים פה) 8.9 שניות למאה כאשר 4 דלתות עושה 9.1 שניות, ה-CRZ עושה 10.1 למאה. ההבדלים כמו שרשמו זה נפח מנוע (1.8 עם 140 כ"ס לעומת 1.5 הייברידי עם 124 כ"ס) ומשקל (הסיויק שוקלת 75 קילו יותר). בכל מקרה, ראיתי אחת לבנה כמה וכמה פעמים, היא מדהימה! לא פחות מזה

אז בבקשה, אתה מוזמן להשוות את ה-G37-S קופה ל-BMW M1, שתיהן נמכרות אצל היבואן במחיר זהה (450K ש"ח). אמממ, מעניין באמת מי תיתן למי בראש

עם יד על הלב? את ה-BMW בלי שאלה בכלל. גם מנוע 2.5 עם 170 כ"ס זה רכב לא כזה מהיר ודיי עגלתי דורקי - שיהיה בהצלחה! תמיד טוב לראות לקסוס IS בכביש, אבל עוד יותר תענוג לראות אינפיניטי G37, על אחת כמה וכמה קופה (שדווקא ראיתי יותר קופה מהרגילה).

ברשות משפחתי אין כרגע רכבים שכלולים בזה, יש לנו רכבים משנת 2005 ו-2008. ככה שאני לא ממש בבעיה כרגע. השיקול הוא לרכב הבא, שכן ככל הנראה זה רכב שכרגע יצא (דגם חדש לגמרי, לא דור 2 או 3), כך שלא נראה לי תהיה בעיה בעת המכירה שלו עריכה: לפני שתקפצו עליי ותגידו שגם רכבי 2008 כלולים בזה, הרכב שלי הוא מתחילת 2008, כך שכרגע לפחות איני נפגע מהמחירונים.

טריק? אז אתה אומר שבמקום נניח 81 אלף ש"ח אני אקבל 71 אלף ש"ח? הצחקת אותי, באמת.

הסתכלתי על רכב שיש לי (מאזדה 2) במחירון יד 2, בדקתי את אותו ק"מ בסוף 2008 ובתחילת 2009, והמחירון יותר גבוה (מן הסתם) של 2009 אך ב-500 ש"ח (אמרנו הולכים לפי חודשים - אז הינה ההפרש). אוקיי, הבנתי שאין הבדל משמעותי. תודה.

השאלה היא כמו בכותרת, אפרט טיפה: האם עדיף מבחינת שמירת ערך לקנות רכב חדש מהחברה עכשיו או רק בתחילת השנה הבאה (2012)? או שעניין השנים כבר לא משחק פה תפקיד, אלא ירידת הערך מתבצעת לפי חודשים? אודה לעונים.

ממתי עוצרים על פול ווליום? אולי אתה מדבר על שעות הלילה המאוחרות... בכל מקרה לא נראה שיש מה להוסיף יותר, הכל כבר נכתב, ולא בקשר לבבונים או לערסים, זו לא התגובה שלי, אלא בקשר לתגובה שלכם - חבל שלא הייתם סבלניים יותר.