שומאכר

נראת טוב, אם ינמיכו אותה. יש כאלה בשפע ביוון

איתמר, בשנת 2007 מכרנו לנסר שנת 2000 עם קצה שלדה (לדברי השמאי - "תוקן מיד, לא משפיע כלל וכלל", אבל שאסי זה שאסי), עם בקושי 2 כריות אויר בלי ABS, במחיר מחירון, כשבעת הבדיקה, בחור אחר מתקשר ולא אכפת לו מבדיקה, הוא בא ומשלם 2K מעל המחירון. למה? כי לרכב היה רק 57K ק"מ ב-7+ שנים . ככה שלדרוש מעל זה הגיוני, גם לקבל את הסכום האמור אפשרי, הכל תלוי במה שיש לך ביד.

כן בסדר, תכף יבואו לפה כל בעלי האיוו וה-STI למיניהם, ויגידו שהצריכת דלק שלהם בממוצע עומדת על 1 ל-15, ושכל השאר פראיירים שקונים אלטו... כן, ממש, אתה לוחץ מתי שבאלך ומקבל צריכה של 1:11.8 במקרה הכי גרוע אחרי שקרעת לרכב את הצורה בג'מייקנה? נראה לי שאתה פשוט לא יודע איך מודדים צריכת דלק. ממליץ לך לדבר פה בפורום עם כמה בעלי FR למיניהם, ותבין שצריכת דלק של 1:14 במשולב (!!!) לא קיימת בלקסיקון שלהם, על אחת כמה וכמה שהם לא מחשבנים עם המזגן\לחיצות\וכו'.

הקפצה נוסף רדיו דיסק פיוניר 2250- נקנה לפני 8חודשים חדש מישראל, דגם 2010, משתמש בusb בעיקר בקושי בדיסקים (אפשרות החלפה על פיוניר מתקדם יותר).350שח קומפננט קלארוס + טוויטר L1 V1 ( יותר טוב מהמקורי של הקלארוס ) בני שנה, בשימוש מועט - 1300 שח סאב FI BL בגודל 15 אינץ כולל כל התוספות ( קירור יותר טוב לסאב, יותר הספק ), 1500rms במצב חדש + תיבה חדשה, מוגבר כרגע על סאנדאון100.4 בגישור-1600 שח (אם תמצאו סאב יותר חזק במחיר הזה תקבלו הנחה גדולה..) סאב אוריון H2 בגודל 10 אינץ, בן 6 שנים, 2000rms ( הוגבר על חצי הספק, סדרה לפני הHCCA ), יש על המברנה כמה שריטות שלא משפיעות על כלום-בתיבה אטומה איכותית כולל גריל 4 מוטות800 שח נוסף מגבר סאנדאון 100.4с בן שנתיים עבר תיקון במעבדה (עבר תיקון זה אומר שעכשיו עובד כרגיל )=1000 שח מוצרים מעולים ונדירים במחירים מצויינים וסופיים! אפשרויות החלפה שונות. תציעו הצעות. רציניים בלבד! [אני מבת ים.

קודם מחכים לתוצאות של ה-18 שלך, אח"כ אלוהים גדול

לא משנה מה תעשו, תמיד נביא סאב כלשהו של FI במאזדה ונתן לכם בראש

אבל האתר שהבאת הוא מבדיקות של אנשים בחו"ל. נכון שהוא רלוונטי למכוניות עצמן, אבל בארץ הכבישים שונים, הדלק שונה, מזג האויר שונה ועוד ועוד.

כן, גם לי חסרים אותם ימים שהיו מפוצצים בבאס, ומאזדות היו נותנות בראש והינה כמה תמונות מהעבר, סתם ככה בשביל התיאבון הבריא שלנו : התמונה הראשונה הימנית היא של ה-Q, כל השאר של ה-BTL (בטויוטה קורולה בתמונה השניה, באחרות במאזדה או סתם בעת הגעתו לארץ).

האמת? את ה-BTL אם אני זוכר מדדנו בתדרים, ואת ה-Q במוזיקה. למרות שגם במוזיקה ה-BTL היה מוציא תוצאה זהה, אני בטוח ב-99.9%. תשאל את אלי ואלי, אני לא מתכנן כלום. אולי לקנות אוטו חדש, וגם זה בספק רב

בשביל לפתח לך עוד יותר ציפיות - המספרים שיש אצלי בסמלון הם של DB עם ה-TL של אלי. התחתון -143.2 DB הושג עם FI BTL יחיד במערכת חשמל מקורית של מאזדה 2 כאשר הסאב יושב ברכב, מוגבר על מונובלוק סאנדאון 1500. העליון - 139.6DB הושג עם FI Q יחיד בתיבה אטומה של כ-60 ליטר, על מערכת חשמל מקורית במאזדה 2, כשהסאב בבגז, מוגבר על מונובלוק של אינפיניטי (לא זוכר את הדגם, שייך לאלי). שני הסאבים המדוברים 15 אינץ', כאשר ה-BTL מוצהר 2000WRMS, וה-Q מוצהר 1000WRMS. היום אני ואחי רגועים יחסית, אבל זה עתיד להתפרץ שוב תהנה

איפה האבטיח?! נראה מסקרן מאוד.

אוקיי, תודה על הכנות

ועם איזה חומר אפשר להוריד\להעלים כמה שניתן שריטות? לא חריטות, שריטות. (מבקש שם של חומר מדויק + אופן הפעולה שצריך לבצע). תודה

האיביזה לא מתאימה בכלל אם צריכים להושיב 3 מאחורה - היא מאוד צפופה מאחורה! מנסיון של 3 מבוגרים.

"צודק", כי גם ישבת בכל היונדאי החדשות נכון? לא מדובר כאן באקסנט של שנת 2000 וגם לא ביונדאי של לפני 3-4 שנים!

כמה ילדים יש לך?

רכב שעולה 110-120 אלף ש"ח, לא אמור להוות שום סמל סטטוס או בעל ביצועים חורכי אספלט. אז תירגעו עם הביקורות הלא מוצדקות שלכם. בסך הכל זה רכב אופנתי עם טיפה יותר אבזור מהרגיל, במחיר טוב, עם מנוע נורמלי שמביא ביצועים טיפה מעל הממוצע. מחירים: 110 לידנית, 120 ל-DCT (ה-DSG של יונדאי). 125 למאובזרת יותר (עם גיר DCT כמובן). 150 להכי מאבוזרת עם ה-DCT. וכדי שלא תשאל מה האבזור הינה לינק: http://www.carsforum.co.il/sponsor/Veloster.pdf

תהרוג אותי, אבל מה קשור המשפט האחרון שלך?

בבקשה: http://www.carsforum.co.il/sponsor/Veloster.pdf

אני 1.74 במקרה הטוב, והראש שלי כמעט ונכנס בתקרה. בעייתי, אבל אם אני הנהג, אז את מי זה מעניין? (אני עוד צעיר בלי משפחה). לגבי נסיעת מבחן תשאל בסוכנות. לא יצא לי לשאול כי באתי יותר להתרשם ויזואלית.

לי בסופ"ש ירד המון דלק על צריכת דלק ללא תנועה - מזגן דולק קבוע. האוטו היה מונע כ-10 שעות, ירדו כמה ליטרים טובים (מאזדה 2).

הלכתי לסיבוב התרשמות (לא נהגתי עדיין, רק באולם תצוגה), ומה אני אומר לכם, פשוט מדהימה! האומנם הדגם היקר ביותר, אבל עדיין. רכב שנראה מדהים, פרקטי יחסית, ויש המון מקום מאחורה ל-2 מבוגרים בכיף. 3 לא ייכנסו כי תקוע שם מחזיק הכוסות המעצבן. בכל מקרה, רכב יפה, מאובזר, ומאוד מאוד מעניין. רק נשאר לבדוק איך היא נוסעת נ.ב התמונות של שלומי עושות לה עוול גדול!

הקפצה נוסף רדיו דיסק פיוניר 2250- נקנה לפני 8חודשים חדש מישראל, דגם 2010, משתמש בusb בעיקר בקושי בדיסקים (אפשרות החלפה על פיוניר מתקדם יותר).350שח קומפננט קלארוס + טוויטר L1 V1 ( יותר טוב מהמקורי של הקלארוס ) בני שנה, בשימוש מועט - 1300 שח סאב FI BL בגודל 15 אינץ כולל כל התוספות ( קירור יותר טוב לסאב, יותר הספק ), 1500rms במצב חדש + תיבה חדשה, מוגבר כרגע על סאנדאון100.4 בגישור-1600 שח (אם תמצאו סאב יותר חזק במחיר הזה תקבלו הנחה גדולה..) סאב אוריון H2 בגודל 10 אינץ, בן 6 שנים, 2000rms ( הוגבר על חצי הספק, סדרה לפני הHCCA ), יש על המברנה כמה שריטות שלא משפיעות על כלום-בתיבה אטומה איכותית כולל גריל 4 מוטות800 שח נוסף מגבר סאנדאון 100.4с בן שנתיים עבר תיקון במעבדה (עבר תיקון זה אומר שעכשיו עובד כרגיל )=1000 שח מוצרים מעולים ונדירים במחירים מצויינים לרציניים.. אפשרויות החלפה שונות. תציעו הצעות. אני מבת ים.

ראית כיתוב GTR? זה לא שהיא מכונה כלכך יקרה, בסך הכל 800K שקל, וזה לפני מיקוח (עיגלתי כלפי מעלה כמובן). יש מצב שראית 370Z, שדיי דומה לה.

פרינדס או פרינדס אנדרגראונד. יש גם את ה"מולדת" קרוב לשם.יש את הדאבלין בהרצליה, כששם לפעמים אפילו רוקדים לקראת המשך הלילה.