תגובות באדום!
מהשוואה ישירה שבוצעה בין וולוסטר שלי (DCT) לקרוז טורבו שחבר הביא, למעט האצה זהה עד 60 קמ"ש, הוולוסטר חזקה יותר (ובהפרש ניכר!) בכל מצב ביניים שרק תבחר, ככה שתחושות לחוד ומציאות לחוד (נמדד לא פעם אחת).
לפותח השירשור - אם אתה לוקח דגם מסויים תיקח את הידני, שמרגישה מעט יותר זריזה מכפולת המצמדים, וגם תחסוך כאב ראש קטן של עדכוני גיר כאלו ואחרים. מה גם שהגיר הידני פשוט מעולה בוולוסטר. שלא תטעה, כפולת המצמדים עושה עבודה טובה, וזו הנאה צרופה להעביר הילוכים מהמנופים בנהיגת התגרזנות, אבל עדיין ברכב הזה אישית אני ממליץ יותר על הידנית (שוב, פחות כאב ראש לגבי הגיר החדש).
התנהגות ספורטיבית נטו אין, אבל היא כן שובבה, כן תוציא את ה"זנב" בסיבוב בעת הרפיית גז ותחזיר אותו עם חזרה לגז. אחיזה טובה, מרגישה מוצקה על הכביש אבל נשברת על מהמורות. היא דיי נוחה (לא שוברת את הגב אבל גם לא "ספינה" אמריקאית), רעשי רוח קיימים במהירויות גבוהות (אם יש גג פנורמי אז בכלל).