ravidp18

הביקוש לפיקנטו עולה וכך גם המחיר: עלה מ 61,900 ל- 62,601 לגירסה הידנית מאשתקד מי שקנה דרך מבצע חבר יכול להיות מבסוט

בדיוק הפוך! ככל שהרכב שלך בעל נפח מנוע קטן יותר, העברת ההילוך תהיה בסל"ד גבוהה יותר, כדי שהמנוע יוכל "לסחוב" את ההילוך הבא.

טויוטה קרינה מרגישה ממש חזקה והיא בסך הכל עם 133 כ"ס

חשבתי לתפור משהו מעין "כיס הלבשה" , אבל נראה לי שזה מאוד לא פשוט לתפור משהו כלכך מדוייק, נו טוב, אם אין ברירה נזמין חדש.

אפשר לראות על סך השמש, איך שהוא נראה בתמונה- כך בערך כל הגג "צנח". מחפש פיתרון לסך השמש עכשיו, פתוח לרעיונות.

אמנם עבר הרבה זמן מאז שפירסמת ,המידע שימושי מאוד (עזר לי מאוד!) תודה רבה!

קיבולת מיכל הדלק באלטו כ 35 ליטרים

רובוטית או ידנית?

כמה סל"ד בפיקנטו , אלטו ,פיז'ו 107 וחברותיה ב-100 קמ"ש?

יש נפקא מינה גדולה מאוד לגבי חברות הביטוח שמשתמשים באותם מחירונים להעריך את הנזק (לצורכי טוטאלוס והחזרים כספיים ) .

קרוב משפחה קנה 206 שעמדה שנתיים בשמש וגשם ולכלוך וכדומה-ונראתה זוועה להחריד. הלכלוך נדבק בצורה מאוד לא שגרתית לרכב, ששטיפות וניקוי בקיטור לא הועילו (התמונות שנלקחו "לפני הדיטיילינג" הם אחרי השטיפות ונסיונות הניקוי הכושלות). אז פניתי לקלין קאר מההמלצות שניתנו בפורום. יחס חם וטוב לווה אותנו ,ועבודה מקצועית ויסודית מאוד. הרגשתי שהרכב מקבל טיפול, מאדם שמרגיש כאילו הוא עובד על הרכב של עצמו-ומתייחס לכל ריג'קט ומשתדל למקסם את קוסמטיות הרכב עד כמה שניתן,ואפילו צ'יפרו אותנו בשאיבה פנימית (יחס מעל ומעבר- כבר אמרתי?!) בקיצור- ממליץ בחום! (דרך אגב-אחרי שחיפשתי את המקום ,לקח לי קצת זמן לגלות ,שהם עברו לרחוב נחשון 11 - צמוד להיפר חלף בפ"ת) לפני: ואחרי: התמונות רחוקות מלספר לכם איך זה נראה בעין!(ולא רק בגלל שהמצלמה של הטלפון שלי על הפרצוף) פשוט יצא מדהים!!

קרוב משפחה קנה 206 שעמדה שנתיים בשמש וגשם ולכלוך וכדומה-ונראתה זוועה להחריד. הלכלוך נדבק בצורה מאוד לא שגרתית לרכב, ששטיפות וניקוי בקיטור לא הועילו (התמונות שנלקחו "לפני הדיטיילינג" הם אחרי השטיפות ונסיונות הניקוי הכושלות). אז פניתי לקלין קאר מההמלצות שניתנו בפורום. יחס חם וטוב לווה אותנו ,ועבודה מקצועית ויסודית מאוד. הרגשתי שהרכב מקבל טיפול, מאדם שמרגיש כאילו הוא עובד על הרכב של עצמו-ומתייחס לכל ריג'קט ומשתדל למקסם את קוסמטיות הרכב עד כמה שניתן,ואפילו צ'יפרו אותנו בשאיבה פנימית (יחס מעל ומעבר- כבר אמרתי?!) בקיצור- ממליץ בחום! (דרך אגב-אחרי שחיפשתי את המקום ,לקח לי קצת זמן לגלות ,שהם עברו לרחוב נחשון 11 - צמוד להיפר חלף בפ"ת) לפני: ואחרי: התמונות רחוקות מלספר לכם איך זה נראה בעין!(ולא רק בגלל שהמצלמה של הטלפון שלי על הפרצוף) פשוט יצא מדהים!!

יונדאי בהחלט מייצרים מכוניות יפות מאוד, הרבה יותר מהמתחרות. לגבי הנאה מנהיגה ואיכות החומר- זה כבר סיפור אחר.

אני שמח שיש לי פתרון בשבילכם , לפתור את בעית ויכוח "הרכב האמין יותר ממשנהו". יש באתר המכרזים של מנהל הרכב הממשלתי, את כל ספרי הרכב שמטופלים בחברה(בכל זאת-רק מה ש"המנהל" קונה) ,ומצויינים שם כל הטיפולים שכל "כלי הרכב" עברו מביום היוולדם, רשיון הרכב וטופס בדיקת מכון. http://rechev.mof.gov.il/NR/exeres/BEE023E3-0A75-4F94-8048-DDCB5507D429.htm תחשבו נתונים סטטיסטיים ותיווכחו. דרך אגב נתקלתי לא פעם ברכבים של משטרת ישראל (אלה -לא מטופלים במורשה) בטויוטה יאריס בעיקר שגמעו 500K ,וספר הרכב שלהם נקי להפליא (למעט תאונות פח וכדו') אמיתי לחלוטין! ואי אפשר לערער על זה!

פגיעה קשה לרכב? יצויין גם ברשיון. "שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ, הודיע היום (ראשון) כי החל מ-20 בדצמבר 2011 יצויין ברישיון הרכב האם הוא הוגדר על ידי שמאי חברת ביטוח כ"אובדן גמור להלכה". זאת במטרה להגן על הצרכנים הרוכשים רכב משומש. " http://www.inn.co.il/News/News.aspx/228623

תברר כמה עולה להסיב לגיר ידני, במקום לשפץ בסכום אסטרונומי כזה,ועוד אולי הבעיה עלולה לשוב. בד"כ למוסכים שעובדים בתחום כבר יש את כל החלקים שתצטרך להסבה (אני משער).

בד"כ בכדי לבדוק את מצב משאת הגה הכח, מסובבים את ההגה לקיצוניותו (ימין או שמאל) ומשלבים למהלך אחורי (ללא תזוזה-כשהרכב עומד). במידה ויש רעש כמו שאתה מתאר ,זה מעיד בד"כ על משאבה שהתבלתה או מפלס שמן הגה כח נמוך. (אני יודע שבדיקה זו נכונה לגבי משאבה מכאנית)

עושה רושם של טעינת יתר ומכאן צריכת המים במצבר (למרות שהגעת המצבר 'לשיבה טובה' אולי מעיד אחרת - לא בטוח) שווה לבדוק אצל חשמלאי את תפוקת האלטרנטור.

אני נוהג לבדוק את המצברים ברכבי-משפחתי ועדיין לא נתקלתי שיש צורך להוסיף מים מזוקקים בכזו כמות אחרי חצי שנה. אחרי שנתיים בד"כ אפשר להבחין שהמפלס של המים מגיע ללוחיות המתכת ויש צורך להוסיף מים. כשאתה אומר חצי מכמות המים , אתה מתכוון שמפלס המים נמצא בערך באמצע לוחיות המתכת?

אם אתה יכול להבחין בתרחיף השמן על פני המים במיכל עיבוי כפי שמילאת לראשונה את השמן (או במידה ולא הנעת את הרכב והמצב נשאר בעינו) ממליץ לך לעשות את מה שהמליץ לך צביקה. אך אם הנעת את רכבך\נסעת ,ואתה מבחין שתרחיף השמן נכנס למערכת הקירור מאיזו שהיא סיבה {לדעתי ,צביקה צודק,שאכן לא אמור השמן לשקוע . אך מכיוון שמדובר בנוזל קירור ולא בדיוק במים וכן הטמ"פ חמה ויש לחצים אז כדאי שתבדוק שאכן לא היה שינוי במפלס התרחיף- בדיקה פשוטה} , אם מתקיים ,אז כדאי לך לשטוף את המערכת. ללא שום קשר למה ששאלת ,הבחנתי בת'רד אחר שפתחת ,שמצב הרדיאטור ומערכת המים שלך בכי-רע(צבע חום בוץ) ורכבך מתחמם. אם עדיין לא טיפלת, ממליץ לך בחום לעשות ניקוי ריאטור ושטיפת מערכת הקירור בדחיפות.

אם שמת טיפה או שתיים - לא אמור להיות קריטי למערכת המים, אך אם שמת כמות של שמן ניכרת לעין (נראה כתרחיף מעל המים) אז עלולות להיווצר סתימות במעברי המים (נראה כמעין בוץ) ,בעיקר נזק לטוח הארוך. מומלץ לרוקן ולשטוף את מערכת המים , ולמלא מים ייעודיים.

פנים הרכב נראה מאוד דומה לפוקוס בלשון המעטה.

עדיין אקטואלי

כל הכבוד על קור הרוח. סרטון מקומם מאוד.

אם החניה פרטית , במקרה דנן אם חוזר חלילה , מומלץ להתקין עמוד מתקפל ותחסוך לעצמך את כל כאב הראש של משפטים ,הסתבכויות עם סמכויות ,הוצאות משפטיות וכדו' אני לא חושב שתביעה תיתן לך משהו (חוץ מכאב ראש-זה סרט לא קצר) מה השופט יגיד\מה ישפוט. חוץ מזה ,תנסה לדמיין איך יתנהל המשפט. וכן, במידה ואכן החניות האלו חוזרות ונשנות, יש צורך להתלונן ולהסיב את לב השוטר\תופס החניה, שזו חנייתך הפרטית. או לחילופין ,שיהיה שלט ברור המבהיר זאת(אז, אולי המשפט יראה קצת אחרת - למרות שעדיין אני חושב שעמוד מתקפל זה רעיון טוב יותר) מבין לליבך, בהצלחה!