עזרה

אני חושש שאם תמשיך למשוך זמן אתה עלול להחמיר את הבעיה ולגרום לנזקים נוספים במערכת הדלק או הפליטה, וחבל. אם תציין מהיכן אתה בארץ אולי נוכל להפנות אותך למוסך מקצועי שלא ינסה "למצוא בעיות" נוספות.

רעידות שמופיעות בזמן הבלימה בדרך כלל מעידות על בעיה בצלחות הבלם. האם הרעידה מתרחשת רק בזמן בלימה או גם בזמן האצה ועמידה?

בדוק את האפשרות אצל המעבדה לרכב שנמצאים בחולון. הם מתמחים בפיתרון בעיות בסגנון הזה, בעיקר לרכבים ספורטיביים כמו ה106 ראלי.

כל מה שכתבת אפשרי והגיוני אבל אי אפשר לדעת על סמך הנתונים שנתת אם זה גם נכון. אם אתה מעוניין לקבל חוות דעת נוספת אולי נוכל להמליץ לך על מוסך מקצועי אחר שיוכל לבדוק את הרכב ולתת לך חוות דעת שנייה.

בדוק את האפשרות והעלויות אצל שוקי מפאר המנעולים שנמצא בפתח-תקווה. יש לו ניסיון רב בשכפול מפתחות כאלו ומחיריו בדרך כלל זולים משמעותית מהמחירים אצל היבואנים.

לפעמים ניתן לעשות "קומבינות" כאלו עם המפתחות אבל לפעמים בלתי אפשרי להתאים פלסטיקה חדשה למוח ישן. יש גם אפשרות ששכפול של שלט קומפלט יעלה לך פחות ממה שאתה חושב ולא תצטרך להתעסק עם זה. בכל מקרה, צור קשר עם פאר המנעולים בפתח-תקווה שמתמחים בשכפולי שלטים ואזעקות. בדוק איתם מה האפשרות והעלויות של פעולה כזאת ואולי תחסוך לעצמך את הייבוא מחו"ל.

המוסך המרכזי של רנו וניסאן נמצא בראשון לציון ובוודאי מכיר היטב את הרכב הזה, שאגב אינו מסובך במיוחד. אם אתה מעוניין במוסך שאינו מורשה יבואן, אז בחולון יש את אורן שירותי רכב. אורן, הבעלים של המוסך, הוא חבר פורום ותיק ומקצועי ביותר שמכיר היטב את הרכבים האלו. אני בטוח שביקור קצר אצלו יוכל לענות לך על כל השאלות. אגב, מדוע לדעתך נדרשת החלפה של המנוע? האם בוצעו כל הבדיקות הנדרשות לפני שנקבע מותו של המנוע בטרם עת?

לא ייתכן מצב כזה, הרכב היה מתחמם עם העמידה בפקק הראשון. ייתכן שהמאוורר מוסתר מאחורי כיסוי פלסטיק או נמצא ברווח שבין הרדיאטור לגריל הקדמי ולכן אתה לא רואה אותו.

מוסך עמל הוא מוסך מורשה מאזדה-פורד ולכן אני מניח שכוונתו של nglancer היא למוסך מורשה ולא למוסך כללי. בכל מקרה לא יצא לי להתנסות עם מוסך עמל אבל כן יש לי הכרות טובה עם מוסך קלעי שנמצא לא רחוק ממנו. מדובר במוסך מורשה פורד, מקצועי מאוד ואמין. צור איתם קשר ובדוק היכן תקבל הצעת מחיר טובה יותר לרכבך. דרך אגב, פורד גלקסי הוא רכב נהדר. עשית בחירה מצויינת!

לדעתי לא. גש לאמנון ממוסך אמ הדרך, חסוך לעצמך כ-500 שקלים ותקבל עבודה לא פחות מקצועית וטובה. עם הכסף שתחסוך תוכל לפנק את אישתך בארוחה רומנטית

אם אכן הבולם נוזל אז כמו שכתב בוקי נדרשת החלפתו הדחופה. בתל אביב, ליד גשר מעריב, יש מוסך קטן ונהדר בשם מוסך שאפט. ניצן ודודי, מנהלי המוסך, הם חברי פורום ותיקים שטיפלו בעשרות חברי פורום מרוצים בעבר. הם מקצועיים מאוד ומבצעים עבודה יסודית במחירים טובים, אני בטוח שתקבלי אצלהם יחס הוגן ולרגע לא תרגישי שמנסים לעבוד עליך. המלצות רבות על המוסך תוכלי לקרוא כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=129649&highlight=%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9D+%D7%94%D7%91%D7%90%D7%99%D7%9D+%D7%9C%D7%A9%D7%90%D7%A4%D7%98&page=4

אכן מדובר בתקלה נפוצה יחסית ברכבים האלו. מנוע הצעדים שבתוך לוח השעונים רגיש יחסית וכשהוא מתקלקל מתקבלות תופעות כפי שאתה מתאר. החלפתו של המנוע אינה מסובכת אבל קשה להשיג מנועים כאלו להרכבה עצמית. תאלץ לגשת למכון ספידומטרים שיחליף את המנוע כולל העבודה. המחיר שקיבלת סביר, זה המחיר ברוב המקומות. אם אתה מעוניין לקבל הצעת מחיר נוספת אתה יכול להרים טלפון מחר בבוקר לאוו ספידומטרים שבתל-אביב. כיוון שמדובר בתקלה נפוצה הם בוודאי יוכלו לתת לך הצעת מחיר מיידית ולדעתי יש סיכוי שגם יהיו זולים יותר.

מחשב ניהול המנוע של הרכב זיהה תקלה כלשהיא במנוע והדליק את הנורה. כדי לדעת בדיוק הבעיה יש להתחבר למחשב הרכב עם מחשב ייעודי ולבצע דיאגנוסטיקה. ייתכן שמדובר בתקלה חד פעמית שהסרתה תפתור את הבעיה וייתכן שמדובר בתקלה רצינית יותר, רק בדיקה יסודית תוכל לאשרר זאת. מהיכן אתה בארץ? אולי נוכל להפנות אותך למוסך מקצועי שיוכל לאבחן את התקלה בקלות.

הקפצת הטורים שאתה מתאר אינה קשורה למנוע אלא דווקא לתיבת ההילוכים האוטומטית שמורידה הילוך בזמן האצה חדה (קיקדאון). במידה והרכב הפסיק לבצע קיקדאון במצבים בהם היה מבצע אותו בעבר יש לגשת למכון גירים אוטומטיים לצורך אבחון של התקלה. ייתכן שהיא נובעת מהמנוע אך ייתכן גם שמקורה בגיר. אם אתה מאזור המרכז צור קשר עם ספי מגירים אוטומטיים סגולה, חבר פורום ותיק שמנהל מעבדה מקצועית לטיפול בגירים אוטומטיים. הוא יוכל לבדוק את הרכב ולכוון אותך טוב יותר למקור התקלה.

אני מסכים איתך במאה אחוז! טיפול אצל בעל מקצוע שמכיר את הרכב יכול לטרום משמעותית לפיתרון התקלה, אבל גם אז אם מדובר בתקלה שאינה "שגרתית" יתכן והרכב יתקע עוד פעם או פעמיים עד שיתפסו את התקלה "על חם". אינני רוצה שהבחור יטפח ציפיות גבוהות טרם הביקור במוסך. בכל מקרה - שגיב, לצערי הרכב איני מכיר בעלי מקצוע טובים באזורך.

תיקון כזה יכול להתחיל בכמה מאות שקלים ולהגיע גם לסכומים מאוד גבוהים, קשה לקבוע כי תאור התקלה שנתת הוא מאוד מאוד כללי. מהיכן את בארץ? אולי נוכל להמליץ על מוסך מקצועי ואמין, שלא ינסה לדחוף לך תיקונים מיותרים?

ברוב המוסכים לא יגבו ממך תוספת תשלום עבור החיבור למחשב דיאגנוסטיקה במידה ואתה אכן מתקן את התקלה באותו המוסך. בכל מקרה באזור המרכז יש מוסכים טובים רבים שמכירים את הרכבים האלו ואת ה"מחלות" שלהם. בתל-אביב יש לך את מוסך רון, גורו הפורום בכל הנוגע לרכבי פולקסוואגן וסקודה. אם אין לך חשק לנסוע עד לתל-אביב, אז בחולון נמצא המוסך של אורן (אורן שירותי רכב), מקצוען אמיתי שמקבל המון מחמאות כאן בפורום.

מוסך מקצועי שמכיר את הרכב יוכל לנסות ולאתר את התקלה, אבל קח בחשבון שלעיתים גם למוסך הכי מקצועי בעולם קשה לאתר תקלה שנעלמת בדיוק כשהרכב נכנס למוסך. מהיכן אתה בארץ?

כמו שכבר הוסבר לך כאן, פוליש ווקס לא פותרים בעיות של חלודה למעט מקרים מאוד ספציפיים בהם מדובר בחלודה מאוד מאוד שיטחית (ג'ינג'ים, בשפת העם). אם במקרה שלך מדובר בחלודה של ממש, אין מנוס מביצוע של תיקון פחחות יקר באותה הנקודה וצביעה מחדש של האזור. תמונה של האזור תעזור לנו לקבוע טוב יותר את מצבו של האזור. בנוגע להתקנת חלונות חשמל ונעילה מרכזית - צור קשר עם יצחק וויס מפתח-תקווה, חשמלאי רכב ותיק ואמין ביותר. הוא יוכל להתקין לך את שני אלו ברכב וגם להחליף את הנורה החלשה שברכב. שים לב שבדרך כלל הבעיה בנורה נובעת לא מהחלשות של הנורה אלא מעכירות של הפלסטיק ולכן לא בטוח שהחלפת הנורה תעזור.

הבעיה עליה קראת בדגמים החדשים יותר של האוקטביה אינה רלוונטית לרכב שלך. סביר להניח שאצלך הבעיה אינה בתוכנת מחשב המנוע אלא באחד מרכיבי מערכת הזרקת הדלק, בדגש על מנוע הצעדים. כדי למנוע החלפה של רכיבים מיותר במערכת מומלץ לפנות למוסך מקצועי שיבצע אבחון של התקלה בעזרת מחשב דיאגנוסטיקה ויקבע איזה חלק דורש החלפה. מהיכן אתה בארץ? אולי נוכל להפנות אותך למוסך כזה.

זה נראה כמו קילופים בשכבת הלכה העליונה של הצבע. ייתכן ונגרמו כתוצאה מלשלשת ציפורים או פירות חמוציים (פיקוסים בעיקר) שנדבקו לרכב ולא הוסרו בזמן. יש סיכוי סביר שמכוני דיטיילינג כמו קליןקאר יוכלו לטפל בבעיה אבל יש סיכוי סביר שלא. לפני שאתה צובע את מכסה המנוע, מומלץ ליצור איתם קשר ולהגיע אליהם שיעיפו מבט בבעיה.

ב. בדוק אופציות נוספות אצל מנעונלי רכב. אם אתה מאזור המרכז, תרים טלפון לפאר המנעולים ובדוק אצלו. אני בטוח שיהיה לו פיתרון זול יותר לבעיית השלט.

בטסט בודקים כיוון אחד מתוך מספר כיוונים שמתבצעים בזמן כיוון הפרונט. אם יש בעיה בכיוון הספציפי הזה לא תעבור טסט ותידרש לבצע כיוון פרונט ולחזור לטסט חוזר. בכל מקרה אם יש אכילה מוגברת של הצמיגים או משיכה של ההגה בזמן נסיעה כדאי לעשות כיוון פרונט.

מוסך מורשה מאזדה באזורך הוא סאן-מוטורס שבהרצליה פיתוח. צור איתם קשר ביום בבוקר ובדוק את עלות המסנן, לצערי המוסך כרגע ולכן לא אוכל לעשות את שיחת הטלפון הזו במקומך.

במכונות החדשות יש צג דיגיטלי, במכונות הישנות יש שעון עם מחוג.