גלגל

על הצינורית חייבו אותי בערך ב- 100 ש"ח. השאר זה בדיקת מחשב 180 ש"ח וחיוב על עבודה. הסתבר לי שבכרטיס אשראי יש לי 5% הנחה, אז בסוף זה יצא 380 ש"ח (במקום 430 ש"ח שדרשו במקור).

ל- heziavi, שלא רוצה לבאס אותי: (לא התבאסתי. רק רציתי לברר סבירות, בענין גביית 180 ש"ח על בדיקת מחשב, שאותם הייתי צריך לשלם, רק על מנת לברר מה היא התקלה). אני רוצה להבין משהו: 1. אם הייתי עושה כמוך, קונה צינורית נשם ומנסה להרכיב אותה בעצמי. הנורית מנוע הייתה כבית באופן אוטומטי? 2. זה נראה לך בטיחותי, שכשנורית המנוע דולקת, אני אעשה טיולים ברכב על מנת לאתר מהיכן לקנות צינורית נשם מנוע ולהתעסק בכך בעצמי? אני שואל ברצינות ואשמח לתשובות.

בענין צריכת הדלק של הפוקוס אתה יכול ל"הירגע" לצערי גם אצלי הצריכה היא 1 ל- 8 בנסיעות בתוך העיר. בנסיעות ביעירוניות זה משתפר ל- 1:10. זו כנראה בעיה של הפורד פוקוס. מכונית חזקה שדורשת יותר דלק.

מקפיץ.

שלום לכולם, ביום חמישי דלקה ברכבי, נורית התראה "מנוע". למחרת פניתי למוסך מורשה באזור המרכז, מוסך שבו טיפלתי במספר עניינים בשנתיים האחרונות. נמסר לי כי עלות בדיקת מחשב היא 180 ש"ח שאותם אצטרך לשלם בכל מקרה. בביקיה אובחן צינורית נשם מנוע וכשהיא הוצאה היו בה שני חורים קטנים. כשמיששתי את הצינורית, באזור של החורים, הגומי היה מאוד רך ואילו בצד השני של הצינורית הגומי היה קשיח, דהיינו באזור של שני החורים, הגומי התרכך מאוד. על הבדיקה והחלפת צינורית נשם מנוע דרשו ממני 430 ש"ח, ולאחר בקשה להנחה, הסכימו להוריד ל- 400 ש"ח. 1. האם לדעתכם מחיר זה הוא מחיר הוגן? 2. בחודש וחצי האחרון דיווחתי כאן על רעידות ברכב בזמן שאני בעצירה מלאה (ברקס בהמתנה ברמזור אדום) או במצב של פארקינג, אחד מהגולשים כאן מסר שאולי מדובר בתושבות מנוע. כשהלכתי למוסך לפני כחודש וחצי ותיארתי את הבעיה, המוסכניק גם הוא העלה מיד את האפשרות של תושבות מנוע (בסופו של דבר לא השארתי את הרכב לטיפול כי הם רצו שאשאיר את הרכב ליום שלם ולא היו מוכנים לטפל בו ביום שישי, אז חיכיתי ליום חופש). מכל מקום השאלה שלי, היא האם כעת לאחר החלפת צינורית הנשם יש סיכוי שהבעיה של הרעידות במצב עצירה, תפתר או שאין קשר בין הדברים. אודה לתשובותיכם המועילות.

שלום לכולם, ותודה לעונים עד כה. גם כשהרכב בהילוך P ובלם היד מורם, יש רעידות מדי כמה שניות. הרעידות הן כאלו שאי אפשר להתעלם מהן והן מטרידות מאוד, נותנות תחושה של חוסר בטחון בנהיגה. אודה לתשובתויכם בענין התקלה, תופעה, סימפטום.

שלום לכולם. לאחרונה, אני מרגיש כי במהלך עצירה מלאה, בהמתנה לרמזור, מדי מספר שניות, יש רעידה קלה ברכב, מעין גיהוק קטן של הרכב. הרעידות הללו מתרחשות רק במהלך עצירה מלאה, כשדוושת הבלם לחוצה. ברכב הוחלפו בלמים לפני פחות משנתיים, ומאז הרכב עבר כ- 10,000 ק"מ בלבד. יש למישהו רעיון ממה זה נובע? האם מדובר בסימפטום לתקלה, בתקלה או בתופעה חולפת? אודה לתשובותיכם המלומדות.

תודה רבה.

מקפיץ. אודה להתייחסותכם.

טל שלום, השאלה שלי לא הייתה מה פירוש המילה כוייל, אלא מה כוייל? (לגבי איזה רכיב בוצע כיול?) ועדכון: ביום שישי האחרון הייתי במוסך המורשה שבו טיפלתי ברכב בשלוש הפעמים האחרונות. הבחור שאחראי על תחום המכונאות, זוכר אותי ומכיר אותי. ביום שישי לא היה לחץ במוסך, לא היו אנשים. היו מכוניות בטיפול אבל רק אני הגעתי למוסך והיה שקט ורגוע. (אני בד"כ תמיד מגיע בימי שישי למוסך ולא זוכר שישי רגוע כזה). הצגתי לבחור שאחראי על תחום המכונאות את הבעיה והוא טען שאין לו מה לעשות עם זה. אם שום נורה ברכב לא דלקה אין לו מה לבדוק ורק אם התופעה תחזור על עצמה או תדלק נורה, רק אז יש להגיע למוסך וניתן יהיה לבדוק. לטענתו, יתכן וזה כתוצאה מאיזה שהוא לכלוך, בשריפת הדלק (הלחיצה על דוושת הגז) ולאחר שהמערכת שורפת את הלכלוך, הרכב נוסע כרגיל. וזה ההסבר לתופעה של הרעידה ברכב לאחר שחרור דוושת הבלם ולחיצה על דוושת הגז שהייתה למשך 2 שניות ולאחר מכן הרכב נסע כרגיל. מאז, אגב, התופעה לא חזרה על עצמה. התשובה נשמעת הגיונית, אך האם ההתייחסות של המוסך גם מקצועית, ואני יכול להיות שקט בקשר לתשובה שקיבלתי? אודה להתייחסותכם.

תודה. אפשר לקבל מידע מה זאת אומרת כוייל?

שלום לך, אני מאזור רמת גן, הרכב טופל במוסך מורשה פורד בר"ג, ליד מ.מ.מ.

טל שלום, מה זאת אומרת יתכן וזה כוייל? אפשר קצת הסבר על הענין הזה.

טל שלום, הפלגים הוחלפו לפני פחות משנתיים במסגרת טיפול במוסך מורשה. מאז הרכב נסע פחות מ -10 אלף קילומטר. האם יש אפשרות שאני עצמי אבדוק את הפלגים? איך אפשר לעשות זאת ומה צריך לבחון? אני חושש שכל פניה למוסך בענין זה, תביא "לבעיות" שיש ברכב ודורשות טיפול דחוף, והמצאות מעין אלו.

שלום לכולם, הבוקר במהלך נסיעה עירונית, עם עצירות ברמזור אדום מפעם לפעם, חויתי תופעה מוזרה. פעמיים במהלך עצירה ברמזור אדום, כשהסרתי רגל מדוושת הברקס ולחיצה רכה על דוושת הגז, הרכב רעד מספר שניות (שתיים שלוש שניות לכל היותר) ורק לאחר מכן המשיך בנסיעה כרגיל. שום נורה ברכב לא דלקה, אין בעיית שמן (בדקתי יום קודם), בלם היד היה מורד. במהלך הנסיעה עצרתי בערך 10 פעמים ברמזור אדום, והתופעה כאמור קרתה פעמיים. מה יכול להיות הסבר לתופעה?