ליאור17

גם אצלי זו היתה הבעיה העיקרית בנפילת טורים בפולו שהיתה לי ,ניקוי פתר את הבעיה. ומכאן ,כבר שאמרו לך את מקריות הסימפטומים תתחיל בקטן כמו שרון הציע להתחיל בניקוי בית המצערת כדי לראות אם זו אכן הבעיה . אם תרצה הכוונה בניקוי בית המצערת פנה אליי בפרטי או חפש בלא מעט שירשורים שדיברו כאן על הנושא , אשמח לעזור ידידי הברמן המפנק (;

מחפש רכב יומיומי לא זללן שיקבל המון אהבה אך במעט הוצאות כספיות, לא מתפשר על בטיחות! רצוי בהחלט שיתן תחושה ספורטיבית חובבנית .

אשמח לעוד עצות .

אני לפני קניה של רכב מאיזור ירושלים,אשמח לדעת על מכוני בדיקת רכב ברמה הכי גבוהה ומקצועית שיש.

הקפצה, זקוק לעזרה בדחיפות.

שלום, ברצוני לרכוש רכב מסוג POLO GTI שנת 2000 1.6 יד-4 ק"מ-148.000 מחיר מחירון לוי יצחק-27.400 ש"ח מחיר נדרש לאחר מיקוח טלפוני 29.000 ש"ח עברה תיקוני צבע,הוחלף כנף אחורית, ללא שריטה, מקורית לחלוטין. הייתי רוצה את דעתכם בפרטי הרכב לגבי הקניה. הרכב מפורסם ביד 2 בצבע אדום,אם מישהו מכיר את הרכב ויוכל לספק מידע רלוונטי ועוזר אני אשמח . הרכב הנ"ל נמצא בירושלים, רציתי בבקשה המלצה לגבי מכון בדיקה לפני קניה בירושלים ובאזורה . מאוד חשוב לי לגשת לבדיקה מקיפה ולא לקנות " חתול בשק". בברכה , ליאור מילמן

תודה רבה.

האם התקנת פורק לחץ בפולו GTI שנת 2000 1.6 אטמוספרית חיוני?

הייתי בעלים של פולו פוקס 97 1600 ידנית שנתיים (מהיום שסיימתי שנה ראשונה בצבא ועד לשחרור לפני חודש) כ"כ נהנתי מהאוטו תצרוכת דלק מצויינת טיפולים מאוד זולים חלקים זמינים בכל מגרשי הגורטאות , הייתי ממליץ לך על הדגם עם מנוע ה1400 שהוא מאוד חיסכוני ,אמין,אחיזת כביש מעולה לרכב קטן,בטיחותי בכל 2 כריות אוויר , רכב שנראה מאוד טוב לשנה,למחיר,ולכיס,ושוב פעם זמינות של חלקים גבוהה בפירוקיות תוכל למצוא כאלה בשנים 96 97 98 במחירים מצחיקים שיתנו לך את כל מבוקשך בתקציב הזה ואפילו פחות. אני מדבר רק מתוך נסיון ולא מתוך שחצנות זו הצעתי אליך . ויש לך גם את הפונטו הדור הראשון עם מנוע ה 1.3 שנחשבות אמינות מכנית ,זולות להחזקה ,ובתדלוק .

לאחר חיפוש מעמיק של כמה שעות בארכיוני הפורום לא קיבלתי את כל התשובות לשאלותיי לגבי רכב זה. מדובר בפונטו 1600 S90 שנת 96 ידני. רציתי לדעת לגבי, 1)טיפולים מחייבים 2) סממנים שניתן לראות ולבדוק בזמן הקניה 3)נקודות תורפה שמחייבות תשומת לב רבה (מנוע,גיר,מערכת קירור,מיזוג אוויר) 4)איך הרכב עצמו בעייני אלה שהיו בעלים של דגם כזה 5)האם כדאי לרכוש על הפרק עומדת פונטו S90 שנת 96 כחול מטאלי(כולל טמבונים)הדגם עם פנסי הערפל, טסט עד 4-2011 + מזגן, יד 3 ק"מ 210,000 ,ב-4000K עם אפשרות לרדת במחיר. אשמח לשמוע את דעתכם.

לכל חברי הפורום היקרים,מזמן כיביתי את מונה הודעות כדי לא לעלות לכם ביוקר בחשבון הסופי לא היו לי את הפיליפס דימונד אך יש לי ועוד היו לי הרבה מנורות מהקטגוריה של דמוי קסנון וכרגע מורכבות אצלי נורות של אמריקן איגל בלו וויזון 4500K כשהגעתי לטסט היית חוצפן לשאול את הבוחן האם הם עוברות טסט והוא אמר לי שממש לא ושכדאי לי לפרק ולהחזיר לרגילות שלי כי אני סתם יפסל בטסט,כשהלכתי לסדר את כיוון האורות נאמר לי אצל בעל המקצוע שמאוד בעייתי לכוון את האורות עם מנורות כאלה שפיזור האור שלהן הוא לא ברמה של המנורות החוקיות הרגילות ואין באפשרותו לכוון את האורות בצורה הנדרשת לפי החוק, כששוטר עצר אותי לבדיקה שגרתית הוא תהחיל לבקש ממני לשחק עם האורות אור גבוהה אור נמוך לאחר כמה שניות נאמר לי שהתאורה שלי אינה חוקית והוא חושב שיש לי "קסנון" ברכב,לאחר חפירה עמוקהו החלפת נורות לרגילות ליידו הסברתי לו שאלה נורות פשוטות שנותנות גוון אחר (ומצוין עליהן תו תקן אירופאי E )והוא בכל זאת הסביר לי שהנורה הזו אינה חוקית ואם לא היתי חייל הייתי נקנס\הרכב היה מורד מהכביש לא יודע מה בילבל שם, אז כשכתבתי לבחור שמעליי האם הן חוקיות והאם עוברים איתם טסט עניתי על סמך מה שאני עברתי,אז באמת בואו ותגידו לי מה אני עברתי עם המנורות מהקטגוריה הזאת ותענו במקומי , כשהוא ביקש דעה לגבי פיזור האור של הפיליפס ידעתי לענות שלעולם לא היו לי כאלה ואין לי מושג איך הם מתפקדות. בארצנו התקנון לרכב שהקסנון בו חוקי הוא רכב בעל מתזי מים ישירות לפנסים,או מגבים. ככה הוסבר לי בצמפיון מוטורס , אם הוטעתי תקנו אותי. גם הקסנון המקורי הוא מטרד סביבתי , תמיד הוא מסנוור ולא נעים לחלוף בשעת לילה מאוחרת על פני רכב עם קסנון . אז שיהיה לנו יום טוב ונא אל תשפטו הודעות של כאלה שכן רוצים לעזור כאנשים שרוצים לעלות "מונה".

לא חוקיות בגלל הגוון, לא עוברות טסט בגלל הגוון, בחיים לא ראיתי את תפוקת האור שלהן

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Philips-H4-Diamond-Vision-5000K-55W-LED-Head-light-Bulb-/180517789507?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a07b2df43 תנסה אוליי כאן הם במחיר מצחיק, האם הבחור כאן עושה משלוח לישראל??

האם ניתן להזמין בארץ את הדיימונד וייזן?

אוטו-פיניש וקס טפלון - הגנה עד 12 חודשים של קארפלן \וקס נוזלי לרכב משמן הקראנובה הגנה מקסימלית - מבריק ושומר על שכבת הצבע, קל לעבודה. האחד הוא לא מרכיבים טבעיים חומר ידוע ומעולה, השני וקס נוזלי מחומרים טבעיים בתוספת שמן הקראנובה שמן דבורים וכו'. שניהם מתאימים לצבע מטאלי ורגיל , הנה הקישור לעמוד המכירה: http://www.carplan.co.il/sg_products~2.htm אני אשמח לעצתכם מה הכי טוב לרכב שלי שצבעו רגיל (עבר לפני פחות משנה צביעה כללית) לבן .

מוצר מדהים פעם ראשונה נתקלתי בכזה דבר שיש אפשרות להוציא מכות כאלה בקלות .

מחר אגש לעבודה,תודה על ההכוונה . האם דליפה מאחד מצינורות ההזרקה האלה גורם לחוסר לחץ במערכת?

לאחרונה נשרפה לי משאבת דלק ,רכשתי אחרת אחרת זהה לחלוטין מפירוק, הרכבתי אותה בעצמי והרכב חזר לעבוד בצורה מעולה. עם הזמן (תקופה של 3 שבועות ) בזמן הנעה לאחר שהמנוע לא הונע הרבה זמן(אחרי לילה שהרכב עמד) למנוע קשה להניע כאילו לא מגיע דלק רק לאחר כמה לחיצות על הדוושה והמנוע היה מניע בנוסף המנוע היה מגמגם גם בהנעה(סימן של חוסר תערובת ),להערכתי אין מספיק לחץ בתוך המערכת כדי להניע את הרכב. כאשר אני פותח את את הסווי'צ וסוגר במשך כמה פעמים ואז מניע ההנעה היא חלקהו מעולה (מחכה שיווצר לחץ במערכת) הממה עם הזמן גם התחיל להופיע במהלך נסיעות בכביש בינעירוני ריח חריף של דלק בחלקו הקדמי של הרכב (הנהג ומשנהו) ריח חריף שמופיע במיוחד כאשר לוחצים על הדוושה בנדיבות (וקורה שגם לא לוחצים בנדיבות), האם למישהו יש הערכה באיפה להתחיל לבדוק? אני חושב שאני אתחיל ב2 צינורות הדלק שמתחברים לחליל מאחורי מערכת ההזרקה שידועים בנטייתם להתרחב במהלך השנים עקב הלחץ הגדול שנמצא בהם ואז מתחילה משם דליפה של דלק . אני אשמח לקבל הסבר איך אני אוכל להגיע אליהם בצורה הטובה ביותר עם גישה לאיבחון התקלה. במידה ויש עוד כיוונים שלפי הטענות שלי אתם יודעים מה הבעיה אני אשמח לקבל עצות באיפה להתחיל . מציין שאין אכילה מוגזמת של הדלק דיי סביר,אולי יש ממש בקטנה שוני בסחיבה או שזה רק בראש .

נפלאות הפלסטלינה,סוף טוב הכל טוב .

1+ גם לי יש רעש ששריקה,להערכתי זה אחד המיסבים של הגלגלים שנמצאים שם .

לרון : חסרות חיים פשוט במילים האלה התפוררו כמעט לחלוטין . חזרתי לעדכן היום סיימתי את מלאכת הפירוק וההרכבה של הבולמים עם קצת עזרה מחבר, פשוט אין מילים עולם אחר לגמרי ממה שהיה, ההגה נהיה יותר רך,כשעוברים מעל בור או גבשושית לא שומעים את הגלגלים (במקרה שלי שומעים רק את האחוריים כי הגומיות בולם גמורות לגמרי. על הדרך גם ניקיתי את חיישני ABS שבגללם הנורה היתה נדלקת ,ועכשיו כבר לא . מחר בבוקר שאני נוסע לבסיס(חייליצי'ק ) אני יקח את האוטו איתי ויעבור במכון לכיוון פרונט לסיון המלאכה . מחר אני גם אעלה תמונות מההרכבה היום . רציתי לאודות לדני מהפורום הבעלים של פולינה על הכוונה ועזרה באמת בחור זהב, רציתי להודות גם לרון (מוסך רון) מצטער על השיחות הלא מובנות עם שאלות רבות עזרת לי מאוד . שנזכה לעוד פרוייקטים משמעותיים . בתודה רבה , ליאור מילמן .

היום לאור בוקר בדקתי את מצבם של תושבות הבאמפ סטופ בבולמים האחוריים ונחרדתי לגלות שהם אכולות לחלוטין, בנוסף שהן לא תואמות בכלל . שאלתי כאן היא , האם אני יכול לפרק את הבולמים האחוריים בשביל להחליף רק את התושבות האלה שיושבות בתוך הבולם ?

שני הצינורות של הרדיאטור הפנימי (חימום) מתחברים לפלנ'ג מים שהוא מחובר לבלוק המנוע אין לו קשר לרדיאטור של קירור המים והוא אינו יושב ליידו כלל מיקומו מעבר לקיר האש בתוך הרכב.

אז שלא,אצלי ברדיאטור המקורי הצינור העליון נמצא מעל התחתון וגם ברדיאטורים החליפיים,אך יכול להיות שאצלך הצינור התחתון באמת נמצא בצידו השני ,בדוק וחזור לעדכן.

אולי זה אלחוטי ?? אתם יודעים זו טכנולוגיה לא חדשה . אין סיכוי לדבר כזה חבר במצב הזה אין תחלופה של מים במנוע המים עומדים אין להם איך לזרום ממקום שמים זורמים איך אפשר ביחד מנגד להחזיר מים ,דבר מיוחד מה שאתה מספר לנו כאן הייתי ממליץ שתלך למוסכניק שיסתכל הוא ויתן את דעתו בעניין לא חושב שבשביל להתכופף מישהו יבקש ממך כסף אז רוץ למוסך הקרוב לביתך.