ניצן א

אתה בהתלבטות בין שני רכבים שאינם בעלי מאפיינים דומים. מנסיון העבר שלי האישי פוקוס מגלה אמינות גבוהה מאוד,אין לי דעה על אמינות C5 . אין ספק שרכב מול רכב הפוקוס נחותה מC5 ,היא לא אמורה להיות ברת תחרות מולה -בשביל זה בפורד מייצרים רכב אחר. לגבי היסטוריית טיפולים-יש מספיק פוקוסים למכירה ובטח שלחלקם הסטוריה מסודרת. שווה להתאמץ קצת ולקנות דגם 2008 שלאחר מתיחת פנים בגלל 6 כריות אויר וESP.

המצתים למונדאו/מזדה6 יקרים ,המקורייים הם מתוצרת NGK ורביעיה בחנויות חלפים תעלה לך בסביבות 300 שח.יש גם דנסו במחיר דומה. מחליפים כל 60K.

אלטרנטור לפני סיום חייו....

כמו כולם אתן לך יעוץ חיובי על הרכב שיש לי. הכי טוב הכי יפה הכי הכי מונדאו 09 טיטניום. הבעיה היחידה שהוא בלען דלק אם תלחץ אותו.....ביום יום הוא עומד על 1-8.5 עד 1-9.הדגמים המאוחרים יותר עם הטורבו עדיפים בהרבה גם בתחום הצריכת דלק אבל עדיין לא בטווח המחיר שציינת. תקלות אין,ביטוח זול(תלוי בפרמטרים שלך)אוטו מפנק. לגבי מי שכתב שמרווח הרגלים בסוברו גדול מהמתחרות וקרוב לסופרב אני רוצה לדעת איפה הוא ראה את הגרסה המיוחדת הזו של B4. מליבו זה רכב בכמה רמות נמוך מהמונדאו,נסעתי בו קצת ואין מקום להשוואה,התחושה בפנים הרבה פחות לאדם בגיל מתקדם תתאים לדעתי אבנסיס(לי אישית לא מתאים)מותג טויוטה עושה את זה לאנשים מסויימים. אין על הדסונס הקוגנטיבי

לגבי מחירי רכב-השוק של שני הרכבים האלו לא משהו ועל מחירים אי אפשר לדעת זה לא מוצר מכולת. לגבי המונדאו-היו לי 2004 ואחכ 2006 במשך כשלוש שנים. בעיות אמינות משמעותיות לא היו,סליל הצתה ב600 שח וזהו. טיפולים במחיר סביר. צריכת דלק בנהיגה רגילה סביב 1-8.5. תלחץ וזה יצנח מטה...... מאוד אהבתי את הרכב,יחסית למחירו רכב מעולה.

לאחר ארבע שנים ו-230K על אוקטביה ועכשיו על I35 -מעדיף לחזור לסקודה בת 4 ..... הסקודה עדיפה מבחינתי בכל פרמטר על היונדאי. את הסיטרואן אני לא מחבב(ניסיתי) והפוקוס יותר לטעמי מהסיטרואן. אבל כמה שהאוקטביה מיושנת אני אוהב אותה. אני מדבר על תחושות בנהיגה ולא על 0-100 ופרמטרים מדוייקים של אבזור כגון שקע אייפוד ובלוטוס מקורי. תחושה של נהיגה אם האוטו מתאים לי או לא באה כבר אחרי קלומטר אחד.... בכל מקרה כל המכוניות שציינת טובות-אבל לא דומות.

במונדאו ופוקוס לחיצה ארוכה על כפתורי פתיחה או סגירה בשלט מרימים ומורידים את כל החלונות ובדגמי טיטניום גם שולטים על הגג.מפתח עולה אצל משכפלי מפתחות כארבע מאות זוז.

בקרוב אני עומד להפרד מאוקטביה 2009 דיזל ורציתי לחלוק את השגותי לגבי הרכב. הרכב עבר מעל ל215000 ק"מ -השימוש בו הוא לצורכי עבודה (לא קלה במיוחד) טופל רק במוסכי רשת צמפיון. הצמיגים המקוריים מישלין החזיקו כמעט 90,000 עד שהוחלפו -עדיין עם עומק בחריצים אבל לא צריך להגזים. ב60,000 קמ לערך החלה שריקה עדינה מהטורבו שהוחלף ב-165000,לא היה שינוי בשריקה או בסחיבה במהלך הזמן. מיסב גלגל קדמי הוחלף ב-150000 לערך. תושבות מתלה קדמי הוחלפו באותו זמן לערך. אלטרנטור הוחלף פעמיים ב-180000 קמ וחודש לאחר מכן שוב כי זה שהותקן לא היה מתאים. מדחס מזגן הוחלף בקייץ האחרון עקב ספיקה חלשה. לגבי קשקושים ורישרושים-כמעט ואין. טענה עיקרית יש לי לגבי ריפודי הכסאות-הם אפורים בהירים וכל טיפת מים שנוזלת עליהם יוצרת כתם דוחה משילוב האבק והמים. אני מבין מדוע רוב היבואנים מייבאים ריפודים כהים. אם הייתה לי אפשרות הייתי מחליף את הרכב בדגם זהה,אני מאוד מרוצה מאופי הנסיעה בו. לגבי מחלקת השירות והמוסכים אין לי מה להרחיב. לצערי את פרטי הרכב לא אוכל למסור.

כמעט בכל רכב עם סאנרופ מקורי יש צינורות ניקוז,הגומי אינו אוטם לגמרי ויש טפטוף שעובר את הגומי ונאגר לצנרת,בדרך כלל 2 צינורות בקורת A ולעיתים גם 2 לכיוון חלקו האחורי של הרכב. הצנרת הנ"ל חבוייה היטב ועל מנת לפתוח סתימות יש צורך בעבודה לא קלה. לעיתים פשוט מחליפים את הצינורות וזהו. בחלק מכלי הרכב יש שסתום חד כיווני בסוף והוא נסתם בקלות בתנאי האבק שבארץ. יש באזור תעשיה חולון זגג שמומחה בגגות. פנה אליו.

מוסך מורשה יעשה לך שירות כזה בחצי דקה.

יש לי למכירה 4 ב300 זוז. אם תרצה אחת תקבל בשמונים. אני בנהריה. 050-6217946 חג שמח.

כבעלים לשעבר של מונדאו 04+06,רכב נהדר במיוחד במחיר המגוחך שלו. צריכת הדלק אכן גבוהה יותר מהפוקוס שיש לי היום אבל בדיעבד הייתי מוכן לשלם יותר על דלק תמורת האיכות של המונדאו. אני מאמין שמעבר מסונטה למונדאו לא יהיה משמעותי (אם בכלל)מבחינת עלויות הדלק. אין הרבה ממה להיזהר-רק לבדוק האם הרכב מטופל בצורה סדירה וזהו(וכמובן היסטוריית תאונות).עלויות הטיפולים אינן גבוהות והרכב אמין.

היו לי שתים כאלו 04+06. רכב נהדר,אמין ונוח. נעים מאוד לנסיעה. קצת זולל דלק אבל די מקביל לאחרות בנפח ומשקל דומה. המחיר הוא פונקציה של היצף ואהדת העם (הלא הגיונית לטעמי) למזדה 6 שחולקת מנוע עם המונדאו. במחיר שלה מונדאו היא קניה מצויינת.

לאחר חיפושים שיטוטים והשוואות מחיר מצאתי דנלופ כנ"ל במידה 205-55-16 . תוצרת שבוע 17/11 מיוצרים בגרמניה ב450 זוזים. הפנצריה נקראת נתיבי דן בתחנת דלק מעיליה ליד מעלות (בצפון).

במסגרת חיפוש צמיגים 205-55-16 הומלץ לי צמיג פלקן 912 במחיר 370 שח. הצמיג מיוצר בתאילנד בניגוד לעבר שפלקנים הגיעו מיפן,האם יש נסיון עם הפלקן שמיוצר בארץ חביבה זו?

מפתח חלופי (זהה למקורי כולל שליטה על הנעילה)הוחלף אצלי תמורת 350 זוז. אחד המנעולנים הניידים שמגיעים אליך הביתה. זמן העבודה 10 דקות בהגזמה....

פשששש היתה לי וולקן 93 בשנים 95-98. הייתה לה בעייה זהה שנפתרה רק כשמכרתי את הרכב. חשבתי שכבר מצאו פיתרון מאז.

רשימת תקלות אופייניות של כלי רכב שתצורף לרווחת הקונה תהייה משוש נפשם של עורכי דין המייצגים את יבואני הרכב......

יש חוק על החלפת חלקים ברכב שנפגע בתאונה וגילו עד 24 חודשים. זה אומנם לא אירוע תאונתי רגיל אבל לעניות דעתי העקרון זהה.

היו לי שתי מונדאו ב 5 וחצי השנים האחרונות- מעולם לא התחממו.... גם לחבר שיש לו מונדאו לא התחממם הרכב,אולי אתה מתבלבל עם דגמי 97-98. אני לא אביע דעה על מה עדיף, הכל תלוי בטעם שלך:האוקורד והמזדה לפי דעתי דומות ושונות מהטויוטה ובטח מהמונדאו(אני אישית לקחתי צד..)צריכת הדלק של כולן דומה. מנסיון של נהיגה בסונטה ומגנטיס- הן לא מתקרבות לשאר האופציות שצויינו ,אבל זה עניין של טעם . אני מנסיעה של כמה דקות במליבו הבנתי את המשבר של שברולט.(הדגם הקודם,לא מכיר את החדש). תעשה סיבוב במגרשי טרייד אין , תבקש סיבוב ותמצא מה מתאים לטעמך.

גם כשהרכב היה בן שנתיים ועדיין במסגרת אחריות הוא טיפל אצל חבר? מצטער לא קונה את זה. לדעתי גם בדיקת מנוע לא תתן תשובה אלא אם הרכב שחוט. לא חסר מזדה 3 למכירה,אני מאמין שתמצא אם תחפש טוב אחת שיש לה תיעוד מסודר....

אוטודן בחלוצי התעשייה.

בכמה והיכן?

מנסיון של נהיגה בסיד וSX4 (שהחליפה את הליאנה והיא מעודכנת יותר) הסיד עדיפה ונותנת הרגשה טובה יותר (וגם מאחותה היונדאי I30),אבל קרוב לודאי שהסוזוקי תשמור על ערכה טוב יותר(אם זה מה שחשוב לך).

פוקוס נועלת 195. במידה הזו יש המון צמיגים , הדנלופ שמציעים בהרבה פנצריות (הם קוראים לו הטיוואני) מחירו סביר והוא יספק את כול צרכי הפוקוס. אישית אני רכשתי צמיגים לאחרונה בפנצרייה בתחנת דלק סונול במעילייה.