dvir_b2006

עד כמה שאני זוכר אפשר לעשות את זה לבד קונים חומר כזה שבא ביחד עם מזרז וזה כמו "אפוקסי" כזה למילוי אתה אמור לשייף טוב טוב ולהסיר את החלודה ולאחר מכן למלא את החסר בחומר הזה לפי ההוראות לאחר מכן לשייף טוב טוב את המקום עד לקבלת משטח חלק במישור של הפח עצמו מה שכן ניראה לי שצריך מיומנות גבוהה ואולי קצת ניסיון כדי שזה יצא טוב...ואחרי זה גם איפה שעושים את זה נשאר כתם אפור כזה מגעיל שרק בצביעת הפח אפשר להעלים (לא מומלץ סתם לצבוע עם ספריי צבע ב 15 שקל כי הוא יתקלף תוך חודש מקסימום) זה מה שאני יודע בנושא חג שמח דביר

האם קיים חומר / סוג שמן שמומלץ לשפוך למנוע לשם תהליך ניקוי מכלולים שהוא לא בנזין או סולר? אולי שמן מסוים עם מרכיבים מובנים העוזרים ללכלוך ולפיח לרדת משמועתית? דביר

תודה מרק...ככה חשבתי ובנוגע לניקוי שהוצע עם סולר ושמן אם אני שופך לתוך המנוע כמו שהצעת (לאחר הסרת קרטר ומכסה שסתומים) שמן מהול בסולר / בנזין זה לא יכול ליצור לי בעיות אחר כך? (שאריות של דלק מהול בשמן ישארו בתוך המנוע לאחר ההרכבה מחדש ויגרמו לנזק אחרי הפעלת המנוע) האם זה יעזור למכלולי המנוע להתנקות יחסית טוב? אני גם בדעה שפלושינג מנוע זה דבר שיכול להזיק ובגלל זה אני רוצה לדעת על שיטות חלופיות שיכולות גם לעזור בניקיו מכלולי המנוע בחומרים "ידידותיים למנוע" אודה לכל מידע נוסף חג שמח! דביר

תודה על האינפורמיצה! ואחרי שאני מסיים....מומלץ להחליף את האטם של מכסה השסתומים והקרטר לחדש? (אני יודע שיש אטמים כאלה חד פעמיים שברגע שפותחים את החלק המסויים לא מומלץ לסגור חזרה עם אטם משומש כיוון שהאטימה לא תהייה טובה) או שאפשר לסגור חזרה עם האטמים הקיימים? כשאני מדבר על ניקוי שכזה אני מתכוון כמו שאמרת, למנוע שעשה "הרבה" בחיים שלו בתודה דביר

אתם צודקים! אבל.. כבר נתקלתי מספר פעמים, שאני שעשיתי חיפוש עצבני (ואני תמיד מחפש לפני שאני שואל) ועברתי על כל ה 13 דפים של ממצאי החיפוש, לא תמיד מצאתי תשובה מדוייקת למה שרציתי לדעת לפעמים אנשים שאלו שאלות דומות וקיבלו תשובות, ואז אם השאלה שלי קצת שונה ממה שהם שאלו אז אותו "שרשור" לא מתאים כל כך לשאלה שלי ואז יש צורך לשאול וכל זאת אפילו אם כבר "שאלו". לפעמים השרשור הקיים המסויים לא מתאים לשאלה של אינדיבידואל אלה ששונה במעט (חלק טיפה שונה באוטו, מודל +- כמה שנים מעלה מטה, כדומה) חג שמח ובוקר טוב דביר

לפי איך שהוא אמר נראה לי שהוא התכוון ל"כל החבילה" כדי שתוכל להתקין הגה כוח

anyeone?

האם ניקוי של הקרטר ומכסה השסתומים בצורה יסודית (עד לניקיון מוחלט) יכולה לתרום לפעולת המנוע? אם פירקתי קרטר ומכסה שסתומים . אני שם כלי קיבול מתחת למנוע, ושופך שמן מינרלי זול על השסתומים מלמעלה תוך כדי שהשמן נוזל כלפי מטה דרך המכלולים לתוך כלי הקיבול שתחת המנוע האם הליך זה יכול לעזור לניקוי כל שהוא של מכלולי המנוע? האם יש חומר אחר חוץ משמן שאפשר לשפוך באותה הצורה שיתן תוצאה טובה מבלי לפגוע במכלולי המנוע אני מחפש דרך תחליפית לניקוי מכלולי מנוע מבלי לפרק את "כל החבילה" או לבצע פלושינג שיכול להזיק יותר מאשר להועיל למנוע אשמח לקבל דעות / עובדות / אינפורמציה בתודה וחג שמח דביר

תודה רבה על האינפורמציה! אני תמיד אוהב להוסיף לידע שלי. גם אם זה לא קשור לרכב ספציפי. נחמד לצבור ידע חג שמח דביר

אבל למה הכוונה? שזה באמת דגם נחות מבחינת אמינות וביצועים בגלל ה3 בוכנות לעומת 4 (שנחשב סטנדרטי) ? הייתי רוצה לדעת גם מה ההבדל בין המנועים (3 בוכנות ו 4 בוכנות) האם יש הבדל ממשי בינהם במידה וזה אותו הנפח? בתודה דביר

לא לנתק שום קוטב מהמצבר!!! אם אני לא טועה הוא אמר שזה רכב מודל 2003 אני משער שברכב יש מחשב ניהול ומסוכן לנתק את המצבר לפעמים זה יכול להיות נזק בלתי הפיך שמצריך תיקון דיאגנוסטי של אלפי שקלים! נראה לי שכדאי שהוא יבדוק קודם כל שלא יכול להגרם נזק מניתוק הזרם למחשב (זה קורה בחלק גדול מהרכבים החדישים ואם רק נורת הצ'ק אנג'ין נדלקת זה במצב עוד טוב) דביר

מוזר, אותה תופעה קרתה לי במזדה 3 של ההורים שלי לפני די הרבה זמן הקשתי קוד שגוי 3 פעמים (ידעתי מה הקוד אבל משום מה השלט קצת מפרקס לפעמים) והאוטו ננעל אבל האמת היא שלאחר 15-20 דקות הכל חזר לקדמותו למרות זאת עד כמה שאני יודע יש נעילות של 5-10-20-30 דקות תלוי כדאי שתבדוק שלאחר שאתה מחכה את הזמן הנתון לאתחול אתה מקיש את הקוד הנכון יכול להיות שאתה מפספס איזו סיפרה (קורה לי לפעמים) בלי לשים לב ולא מבין למה זה ננעל חג שמיח דביר

כניראה שטעיתי בקשר לאנשים שמנהלים את הפורום הזה הם יותר שמים דגש על "הקטנות" במקום לשים דגש על לעזור למי שמבין פחות ושואל שאלות. וגם אם שאלות שבשבילם נראות טיפשיות יודעים מה? אם הצורה שבא אני מתכתב לא מתאימה לכם אני פשוט אעבור לי לפורום אחר. פחות מתנשא בסך הכל אני שואל הרבה שאלות רלוונטיות על נושאים שאני לא מכיר ורוצה שה"ספצים" יענו לי כדי שאני ארחיב במעט את הידע הכללי שלי בנושאים מסויימים ותאמינו לי שאני הרבה פעמים מחפש לפני שאני שואל (אם זה הענין) ובדרך כלל אני רושם רק כשאני לא מוצא תשובה או כשאני לא מוצא תשובה ממצא נו באמת ככה מתנהגים אנשים בוגרים? אני כולה בן 22 וחצי ואני מרגיש יותר בוגר עכשיו שלום וחג שמח

תודה על התגובה...אממ אני מאמין שהסברתי את עצמי בשפה מאוד פשוטה...תנסה לקרוא שוב אולי את מה שרשמתי במשפט אחר: ניסיתי להבין האם יש משהו לא טוב בסוויפטים בנפח 1000 (3 בוכנות) מבחינת חוסר בחלפים או חלקים יקרים זה הכל כי אבא שלי אמר לי שזה שסוויפט זה אוטו טוב...אבל אלה בנפח 1000 עם 3 בוכנות בעייתיים בגלל מחסור בחלפים או חלפים לא זולים אני מקווה שהפעם הסברתי יותר טוב אשמח לקבל מידע חג שמייחח !!

סוזוקי סוויפט מנוע 1000 עם 3 בוכנות אני ואבא שלי עברנו ליד איזה אחד כזה במקרה ממודל 87 וסתם בכללי שאלתי אותו "מה אתה אומר...איך הרכב הזה" ישר הוא עשה פרצוף לא הבנתי....כי תכלס יש כמו זבל את הרכבים האלה ..וניראה שאנשים די מרוצים מהם איך נמדדת האמינות של הרכב הזה? האם יש לרכב הנ"ל חלפים זולים? האם יש זמינות טובה לחלפים וחלקים מפירוק? למה כולם אומרים שצריך להתרחק מהרכב הזה בגלל "שיש לו מנוע 3 בוכנות וקשה להשיג חלקים והחלקים יקרים" אשמח לקבל תשובות בדרך הלמידה לידע מורחב יותר, חג שמח!! דביר

בקשר למיתלה הפרימיטיבי האם אין מצב שהרכב שחבר שלי מצא יהייה בעל מתלה אחורי סטנדרטי? או שבמודל הנ"ל חייל להיות מתלה עלים רוחבי (אם אני לא טועה זה נראה כמו 3-5 שכבות של קפיץ פלדה שתחתיו מונח ציר הגלגל האחורי) והאם יש בעיות / מגרעות עם מתלה שכזה? מה ה"מחלות" החשובות שיש לאוטו הזה? אני מתכוון ל"מחלות" מסוג שצריך להזהר או שפוגעות בתפקוד של הרכב בתודה דביר (ותומר חבר של דביר...זה שמחפש אוטו)

במצב מכני טוב ,בלי שילדה רקובה + טסט בתוקף עד 3000 שקל אני מחיפה אם למישהו יש הצעה או מכיר מישהו שרוצה למכור המספר שלי 0544495032

מישהו שמע על הרכב הזה? הוא דומה לאונו אבל זה דגם אחר שווה הצצה? חבר שלי גם רוצה לקנות אונו ,והוא מצא אחת כזאתי למכירה 3000 שקל הוא לא מבין ברכבים או מכניקה....רק אמר לי שהמוכר אמר לו שהאוטו מכנית טוב מאוד ביחד לאוטו במודל הזה...ורק הצבע החיצוני קצת מתקלף

עקרונית אני מדבר על אונו מודל 88 הכוונה העיקרית שלי היא בכללי... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 לא ספציפי לרכב מסוים.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 פשוט איזה שיטות קיימות אשמח לקבל מידע בנושא... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 לא חייב לרכב מסויים ספציפית.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 שיטות ידועות או אישיות שהשתמשתם או שמעתם/ראיתם אני רוצה להרחיב את האינפורמציה שלי בנושא אשמח לכל פיסת מידע דביר

צהרים טובים לכולם רציתי לקבל קצת מידע (כמו ששמתם לב אני מנסה ללמוד עוד ועוד מידע מיום ליום) על שיפוץ פנים של רכב... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 כמו למשל : איזה דברים אפשר לשפץ ואיזה דברים מסובך/אי אפשר? דשבורד.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 לוח שעונים.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 כיסויי פלסטיק... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 ריפודים.... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 וכדומה כשאני מתכוון "לשפץ" אני מתכוון במראה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 לקחת חלק בפנים שניראה לא משהו ולשפר אותו.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 לחדש אותו לדוגמא: אילו שיטות קיימות ואיך מבצעים למשל חידוש ללוח דשבורד שהצבע שלו דהוי (לא שבור) מה עושים...איך צובעים ועם מה... זה נושא מאוד מעניין בשבילי....יוצא לי לפעמים לראות את הרכבים האלה שפעם היו "על הפנים" ואחרי כמה חודשים הבן אדם מגיע עם הרכב והכל מבריק ומחודש... יצא לי לשאול והוא אמר שהוא לא החליף חלקים אלה עבד עליהם ובעצמו חידש ושיפר את הפנים של האוטו אני לא רואה יותר את הבן אדם ככה שלא יצא לי להעמיק איתו בנושא זה טופיק שמאוד מעניין ומסקרן אותי אשמח לקבל כל סקירה או מידע בנושא בתודה רבה! דביר

אוייש אז חבל :\ רק לנסוע עם האוטו הזה מודל 86 מהצפון לאיזור עזה דרום זה הימור...גם אם ראיתי את האוטו והמנוע שלו במצב מאוד נחמד אני מקווה שתמצא את המציאה שלך...גם אני בחיפושים כרגע ...לפיאט אונו 91-92 במצב סביר עם טסט... עד ל 3000-3500 שקל ולא יותר ניראה אם נצליח למצוא איזה מציאה דביר

נמרוד אני לא יודע מאיפה אתה בארץ אבל אם אתה רוצה אני מצאתי פיאט אונו מודל 86 מנוע 1000 עם טסט לחצי שנה ב 1500 שקל קצת יותר מאלפיה אבל עם טסט לחצי שנה ומנוע במצב מכני טוב! הדבר היחיד שבמצב קטסטרופלי הוא הפחחות של האוטו שיש בו הרבה חלודות בקצוות אם אתה מעונין אני יברר שלא מכרו כבר את האוטו ויעביר לך את המספר של המוכר אבל אל תשכח שזה אוטו בצפון

תודה רבה לכל העונים ולהמלצות! RAZMEL: אני מבין את ענין ה"בעלים הקודמים"... ואני מתכוון לרכב שנבדק לפני קניה ונמצא במצב "נורמלי" ושבעליו הקודמים טיפלו בו אם לא בקנאות אז לפחות מבחינה מכנית כדי שיסע טוב ויעבור את הטסט איך שאומרים יש לאבא שלי מוסך ככה שתיקונים קטנים כמו להחליף מסננים....טיימינג..פלאגים...שמנים..משאבת דלק....וכדומה לא תהיה לי בעיה כיוון שבית מלאכה מלא בכלים וגם עם ליפט עומד לרשותי צמוד ובחינם ובמקרה הכי גרוע אבא שלי יעזור לי במידה וזה משהו שאני לא אדע בעצמי אז המחיר לאונו מודל 92 נע בין 2000-3000 ? ואז השקעה של יישור קו והאוטו יוצא אמין ונוח ומנוע 1100 סוחב ויעיל יותר מה 1000 וה 900 חלקי חילוף זולים איזה עוד אינפורמציה אפשר לקבל על האוטו שעוד לא הזכרתם? בקשר למזגן? אם מצאתי אונו במצב טוב ושכדאי לי לקנות אבל אין לה מזגן...במידה ואני מעונין במזגן...לדלג הלאה? או שלקנות מזגן קומפלט מפירוקיה ולהתקין זה לא ענין יקר מדי? בנוסף...יש את אלה שמוכרים רכבים שנראים די שמורים (צבע...מכניקה) במחירים מצחיקים בגלל שלאוטו אין טסט (החל מחודש עד לכמעט שנה בלי טסט) הם תמיד טוענים שהאוטו יעבור ואפילו "נעביר אותו טסט ביחד סמוך עליי אם יהיו תיקונים קטנים אני אסתדר איתך 100-200 שקל פחות במחיר" שווה בכלל להתעסק עם רכבים שעמדו ללא טסט תקופה? זה מדליק לי נורה הצפתי פה בשאלות..מקווה שלא מעיק עליכם אחרי כיפור אודה לכל פיסת עצה או אינפורמציה על הרכב המדובר בתודה רבה! דביר

כמעט וקניתי אונו 87 וברגע האחרון אבא שלי (שמבין שמיים וארץ יותר ממני במכוניות) אמר לי שעדיף לי להשקיע קצת יותר ולקנות אונו 91 או 92 עם מנוע 1000 או 1100 (שניהן חסכוניות ביחס למנועים הגדולים יותר) הייתי רוצה אינפורמציה מבעלים קודמים של הרכבים האלה או כאלה שמכירים את הרכב הזה מקרוב האם יש הבדל בין לקנות את אותו הרכב עם אותו המנוע רק שהוא 3-4 שנים חדיש יותר בשנתון? ואני שואל חוץ מזה שהכל יותר "חדש" באוטו עם מודל גבוה יותר איך צריכת הדלק בנסיעות עירוניות? איך האמינות של המנוע? האם מחיר חלקי חילוף (למנוע למשל) זולים ונמוכים כמו שאומרים? או שזה בולשיט האם אונו 91-92 עם מנוע 1000 יכול לסחוב מזגן בנסיעה עירונית? או שעדיף שלא להתעסק? איך האוטו בתור רכב קומפקטי חסכוני ואמין לנסיעות קצרות עירוניות ? כל מידע יתקבל בשמחה! גמר חתימה טובה לכולם בתודה דביר

יש מצב שמצאנו לי אוטו נוסע חחח פיאט אונו 1000פיאר מודל 87 במצב נוסע טוב אחרי שאני אקנה והרכב יהייה אצלי אני מתכוון לעשות טיפול "יישור קו" במפורט להלן פלאגים + מסנן דלק + מסנן שמן + מסנן אוויר + רצועת טיימינג + שני קטבי מצבר + שמן מנוע + שמן גיר + נוזל בלמים + תוסף לניקוי מנוע + נוזל קירור ירוק לרדיאטור עשיתי חישוב וכל העסק הזה יעלה לי בסביבות ה 600 שקלים לפי דעתי זה יישור קו הכי מקיף שאפשר לעשות לאוטו כזה מה דעתכם? אשמח לקבל כל עצה או אינפורמציה דביר