killer6664

דבר ראשון מזל טוב! בעזרת השם אני יהיה הבאה שלא בעוד הרבה זמן יביא לנו עוד פוני זקן לארץ. (חולם על fastback, אבל כולנו תקועים במחלה הזאת אני חושב). מישהו יודע על אחת fastback או לא למחירה בארץ, מהשנים האלו, שזקוקה לשיפוץ?

אכן בתפן יש אחת לבנה.

אני יתעלם מהתגובה האחרונה. וינסה להסביר שוב בצורה מנומסת. הבעיה לא הייתה קיימת במשך שבועיים! בהתחלה זה היה בסדר ואם הזמן זה נעשה יותר ויותר גרוע. אני באמת מצטער שאני סטודנט שלא יכול כול היום לשבת במוסך ואני כן נמנעתי מנסיות מיותרות אם הרכב כי ידעתי שיש בעיה. לא נראה לי שמוסך מורשה היה שם את החותמת שלו על מסמך שיקרי בשביל שאני ירוויח ברמאות 100 שקל. אני לא יודע מה הטעות אותה עשו במוסך אבל זה הביא את הרכב שלי למצב מסוכן ביותר, ואל כך אני מאמין שמגיע לי פיצוי. אם המתקין צינורות גז אצלך בבית היה משאיר דליפה קטנה ולא מזיקה מאחור אני בטוח שהייתה חוזר אליו אם לא מאט טענות למרות שהטעות לכאורה לא גדולה. ולפי שהייתה חוזר עליו הייתה צריך לעשות טלפון קטן למכבי אש כי הבית שלך התפוצץ! {ושוב אני לא דורש מהמוסך החזר על העבודה שעשיתי במוסך המורשה אני יודע שגם הוא היה יכול לעשות את זה בחינם. אני מדבר על זה שיצאתי מהמוסך אם סכנת חיים ולא רכב תקין}

כנראה לא ממש הבנתם אותי. אני לא רוצה החזר כספי על העבודה שעשו לי במוסך המורש כי סך הכול סגרו ברגים ולא לקחו כסף. ויש לי מסמך המאשר שהברגים באמת היו פתוחים! אם הייתי רוצה לקבל החזר כספי על סגירת ברגים אז באמת אתם צודקים, אבל דעתי היא שמגיע לי פיצוי על זה שהמוסכניק שיחרר לי את האוטו לכביש במצב מסוכן ביותר, ועל כך מגיע לי פיצוי, על הרשלנות של אותו בעל מוסך. אם לא הייתי נהג זהיר ונטפל לקטנות והולך לבדוק למה יש לי זריקה קטנה בהגה. אז בסוף הייתי מוצא את עצמי בכביש מהיר על 3 גלגלים!

לכול חברי הפורום שלום. אני לפני שבועיים בערך החלפתי באוטו משולשים ותפוחים בשני הגלגלים הקדמיים. במשך השבועיים האלו אני כול הזמן הרגשתי חופש בהגה והבעיה נעשתה יותר ויותר גרוע אם הזמן. כול פעם שהייתי בולם את האוטו ההגה היה קופץ לצד אחד וכשהייתי עוזב את הבלם לצד שני. לאחר שאתמול (שישי) נסעתי למוסך אחר (מורשה)מסתבר ששני הברגים באחד הגלגלים שמחברים בין התפוח למשולש משוחררים לגמרי ועל סף התנתקות! כמובן שחיזקתי את הברגים.(יש לי מסמך מהמוסך המראה אל המצב המסוכן בוא היו הגלגלים כשבאתי לבדיקה) מחר אני הולך למוסך שבא עשיתי את העבודה ואני רוצה לשאול את דעתכם האם מגיע לי החזר כספי (את הכסף ששילמתי על העבודה) בחזרה? ### דבר ההנהלה: הודעה זו נכתבה בלי פסיקים, ועל כן כואבות לי העיניים. האם מגיע לי פיצוי כספי? ###

עוד אלפאסוד בירושלים, ברח' דוד רמז, שנת 81 צבע בז'.

לפי מה שאני יודע אימבוליזר לא מכבה את המנוע לאחר שהמנוע הניע. חסימת האימבוליזר היא לפני תחילת עבודת הסטרטר אפילו.

נראה לי אתה צודק, כאילו יש ניצוצות קטנות וזה גורם לקפיצות. הבעיה שקשה לגלות איפה הבעיה . באזור הלוח שעונים או ליד הגיר.

חס וחלילה מבקר אותך. אני מכבד ב100 אחוזים את העצות שלך. לגבי הפילטר דלק הזכרתי אותו רק כי פותח השרשור רצה להחליף אותו גם ככה. ובמיוחד אני מסכים איתך שאם כבר מישהו משקיע בפירוק המצערת כדאי שיהיה לו אטם חדש מחכה להרכבה. מצטער אם ראיתה בדברי ביקורת. יגאל.

אני לא מאמין ששאלתה את השאלה הזאת! גם לי יש רנו 19 וגם אצלי יש רעידות בחץ של המד מהירות, וזה גם עושה טקטוק מהיר ומעצבן שבעת נסיעה. יש לי את הבעיה הזאת כבר כמה חודשים. אני חושב שעליתי על הפתרון אבל הוא קצת יקר, לפי דעתי היא במד מהירות שמותקן בגיר, כי לי התחילה הבעיה לאחר החלפת גיר. זה חלק נפרד מהגיר ניתן להחליפו אבל לא נראה לי שזה משתלם (אצלי הרעידות ממש קטנות).

לא הייתי ממש בטוח אם יש צורך בזה אבל, חשבתי אם כבר מחליפים פילטר עדיף אחרי הניקוי מצערת, כאשר מנקים את המצערת במקום שלה בלי לפרק אותה. מכיוון שיש חלק מהדלק שחוזר מהמצערת למיכל דלק אני מבין שהכמות היא מזערית והסיכוי שדווקא לשם ילך הלכלוך נמוך, אבל הוא קיים אז אם גם ככה הוא מחליף את הפילטר עדיף אחרי. יכול להיות אני טועה תקן אותי אם כן. מוסכים בדרך כלל מה שיעשו זה אינפוזיה אבל זה סיפור קצת שונה. ואני בטוח שגם יש מוסכים שסתם יעשו לך ניקוי אם הספרי קרבוראטורים ומטלית, אולי כי הם יודעים יותר טוב איפה לגעת ואיפה לא, ואל תשכח שגם במוסכים לפעמים עושים שטויות רק בשביל לחסוך זמן ולהרוויח יותר כסף.

אביב ידידי, חבל מאוד שאת בביטחון כול כך רב אומר לבחורה שרוצה בסך הכול לנקות את המצערת שהבעיה שלו היא איזו שהיא בעיה מאוד מסויימת שבמקרה הייתה אצלך. (כי מאוד יכול להיות שזה בעיה בכלל אחרת) לפי דעתי הדיאגנוסטיקה שלך קצת מדויקת מדי יחסית לנתונים המעטים שנמסרו על ידי פותח השרשור! wardevil שלום גם לך, לפי דעתי לנקות את הבית מצערת בלי לפרק אותה זה מאוד מסוכן, כי אתה יכול אם הספרי הקרבוראטורים (ספרי מאוד חזק) לפגוע בגומיות האוטמות את המערכת או לפגוע בחיישנים. בנוסף לכך יש את הסכנה שלכלוך מהמצערת יסתום לך משהו אחר במערכת. הערה נוספת: אם אתה גם ככה מתכוון לנקות את המצערת אני ממליץ בחום להחליף את הפילטר דלק לאחר הניקוי. אם אין לך ניסוי בלעשות טיפולים רציניים ברכב לבד, אנא אל תנסה לפרק את המצערת ואת החיישנים לבד (פנה לבעל מקצוע!). בברכה, יגאל.

עכשיו שמתי לב שהבחור אחרי שהוא תידלק דלק מאוקטן לא מתאים+ השתמש פעמים בתוספים+ ניקוי מצערת, אחרי כול זה הוא לא החליף פילטר דלק. לפעמים חלק כולכך קטן וזול יכול לגרום לכול הבעיות כאשר כולם מתחילים ישר לחשוב על החלפת מצערת ומנוע צעדים (כמו שנאמר בסביבות ה5 אלף שקל).

לפי דעתי הצבע עליו את ממליץ ממש לא טוב, ולא מחזיק הרבה זמן! לפותח השרשור: כמו שאמרו לך קודם, תשייף ותוריד כמה יותר חלודה! ואז תצבע, ועדיף לחוד באבץ ולחוד בצבע, ולא בצבע שיש בוא גם וגם, כי אם תבדוק תראה שבצבעים האלו שצובעים "על חלודה" יש ממש קצת אבץ ולכן הם גם לא מחזיקים. ואל תשכח כשאתה קונה את הצבע שזה מקום שמתחמם ואז מתקרר הרבה, יש צבעים מיוחדים בשביל תנאים כאלו. יגאל.

רפי שלום, אני גם קיבלתי ממך ומעוד כמה חברי פורם בשרשור שלי בנושא את העצה הזאת. הבעיה שגם אני מאזור הצפון, וכאשר התקשרתי לבעל החנות שאתה ממליץ עליה הוא ענה לי שרק הוא מוכר את הצבע הזה(הוא הסביר שיש לו צבע מוליך ולא צריך דבק) ושהדרך היחידה שלי לקבל ממנו את זה, היא לשלוח לו צ'ק בס"ך 90 ש"ח! והוא ישלחו לי את הצבע. {או להגיע אליו}.

גם הבעיה הזאת הייתה לי! בגלל צירוף מקרים שהאטם במשאבה נהרס לי בדיוק בתחילת הגשמים, כאשר הגעתי למוסך שלי אותו מנהל חבר שלי, חברי הסביר לי בצורה מנומסת שאני סתם מדבר ומה שאני מרגיש זה כנראה בגלל שעברתי בשלולית וזה ההשפעה של המים על הבלימה. לאחר שאני עמדתי על כך שהוא יבדוק שוב בעצמו ויעשה סיבוב לבדוק את הבלים הסתבר שאני צדקתי ובגלל זה החלפנו משאבת בלמים.

אני כול כך לא בטוח במה שאני אומר שאני ינסח את זה בצורת שאלה (מכווה לתשובה). בפיאט אונו (הנדון במקרה הזה) יש לו במצערת פתח לכניסת אוויר שמספיק לטורים של סבב? {לפי מה שהבנתי יש מכוניות בהם ה"פרפר" של הצערת סגור בצורה מלאה בסרק ונכנס אוויר רק דרך הפתח המדובר} זאת אומר יש אפשרות שבמקרה המצער של חברינו פותח השרשור יכול להיות שהפתח הזה נסתם וגורם לבעיות בסרק?

מדהים אותי כושר ההבחנה שלך בין הנפחים! עכשיו לעניינינו, אם רק קנית את האוטו דבר ראשון תעשה את הדברים הזולים והפשוטים זאת אומרת החלפת פילטרים(שמן, אוויר, דלק) מצתים שמנים. אם זה לא עוזר לך, תחזור לכאן ותקבל רעיונות לטיפולים רציניים יותר (ויקרים יותר). {כמו למשל, תוספים (אינפוזיה), ניקוים למיניהם, והחלפת חלקים אשר יכולים לשפר ביצועי מנוע} בברכה, יגאל.

למרות האופטימיות המפתיעה של המגיבים. אי אפשר לשלול את האפשר שכן נשרף לו שמן בקצב גדול מדי! אצלי למשל הגרר הראשון הוא חינם. לכן אני במקרה שלך הייתי גורר את הרכב למוסך. אבל אתה חייב להבין שבמקרה שלך חשוב להגיע למוסך אמין, כי אם אתה בא למוסך ואין לך בכלל מושג מה הבעיה יש מצב אתה תצטרך להחליף הרבה חלקים (אם אתה מבין למה אני מתכוון). מקסימום אם זה באמת בעיה פחות חמורה ממה שאני חושב, בעל המוסך ישלח אותו אם חיוך הביתה. אם באמת יש בעיה בבוכנה ואתה תוסיף שמן ותניע את האוטו שוב, יש אפשרות שאתה תגלה שאני צדקתי באופן ממש לא נעים (ויקר)! תגיד תודה שניתן להניע עכשיו את האוטו, ותביא לבעל מקצוע לעשות את זה.

נא לא להניע את הרכב שוב! {אולי עוד יש לך עוד סיכוי לא להרוג את המנוע סופית} לי זה נראה שנהרסה לך אחת הבוכנות ולכן נכנס לך שמן לתוך תא השריפה ונשרף (מכאן השמן הלבן, ולכן גם פתאום היה לך קצת שמן!). לפי דעתי צריך לגרור את הרכב למוסך, בשביל שבעל מקצוע יגיד לך בדיוק מה הבעיה ואולי יציל את המצב. ציין מאיפה אתה בארץ, ואני בטוח שחברי הפורום ישמחו לייעץ לך על מוסך טוב באזורך. בברכה, יגאל.

אבי שלום. למרות שאני לא מבין גדול בגירים של פיאט, אני יכול לספר לך שברכב שלי (רנו 19) נהרס לי הגיר. בגלל שלא רציתי לקנות גיר במוסך של היבואן (מאווד מאווד יקר) הלכתי לחנות חלקים וקניתי גיר עלה לי 2000 שקל פחות מהמחיר שהציעו לי במוסך של היבואן. אני מאוד שמחתי, לקחתי את הגיר למוסך של היבואן בשביל שיתקינו לי אותו שם. כאשר הגעתי למוסך מצפה לי הפתעה מאוד לא נחמדה הגיר בכלל לא מתאים, הוא היה גיר של רנו 5. אוקי סיבוב קטן לחנות מזמינים גיר חדש למחרת יש גיר חדש הפעם מתאים לאוטו שלי! מתקינים באוטו עבודה 900 ש"ח לאחר נסיעת מבחן קצרה אם הגיר החדש מתברר שהגיר החדש אם מסנכרנים הרוסים לגמרי. את הגיר הבאה כבר דרשתי אם ביטוח על מחיר פירוק וההרכבה. הסיפור נמשך ונמשך ונגמר בזה שהחלפתי אחרי שני הגירים האלו עוד 7(!!!) גירים נוספים. לכן כשאתה קונה גיר לא חדש על תצפה שהוא יעבוד ישר. ועצה שלי על תתפשר על גיר שלא עובד ב100 אחוזים! ותדאג שהחנות חלקים תשלם לך על כול פירוק והרכבה של גיר לא תקין שהם מביאים לך!(תאמין לי הם לא יביאו לך הרבה חלקים לא טובים כשהם משלמים על פירוק והרכבה של כול אחד מהם!).

נתחיל ב:תודה רבה לכול המגיבים!. כמו ש "a.c" הגדיר את זה: "מין נודניק פדנט כזה" זה בדיוק מה שאני, ולכן אני לא מצפה למחיר ממש נמוך. ובאמת מסעוד יודע להפתיע במחירים נמוכים. 4 אלף זה לא הכמות המקסימאלית של כסף שאני יכול להשקיע זה פשוט ההצעה של "מסעוד" {לי יש 6-7 אלף בשביל הסיפור הזה}. תגובה לעידן, אני מתכוון לסמן בטוש מחיק כול נקודה שחשובה לי (ורשימה זה רעיון נחמד) לפני שאני ניגש לפחח. אני מבין עד כמה זה חשוב ישר להראות לו שחשוב לי כול נקודה. עוד פרט חשוב, הרכב שלי הוא לא רכב אספנות! אני מתייעץ איתכם כי אתם מבינים בפחחים. הרכב שלי הוא רנו 19, אבל הפח שלו במצב של רכב אספנות לפני שיפוץ (הידיים הקודמות לא טיפלו ברכב באהבה כמוני). לסיום, תודה לדני, אני ישמח ללכת לבדוק את הפחח עליו את ממליץ בצור שלום פיתוח . לא עניתם לי על השאלה, אם חשוב לחכות עד סוף הגשמים בשביל לעשות את הצביע? שוב תודה לכולם, יגאל.

כמו שאתה מבין מסעוד הוא לא ממש יהודי. הרבה מדברים על עבודה ערבית שהיא פחות טובה. אני לא מאמין גדול של זה! לפי דעתי כול פחח אם תשלם לו מספיק ותדבר איתו יפה, תקבל ממנו עבודה מצוינת. יש לי שאלה נוספת שלא חשבתי עליה בהתחלה: כדאי לי לחכות אם הפחחות עד לסוף עונת הגשמים? עד כמה זה משפיע על הצבע החדש אחרי הצביע? לא דחוף לי לעשות את זה, אז אפילו אם ההבדל הוא מזערי כדאי לי לחכות. כי הרכב שלי חונה בחוץ והוא בשימוש יומיומי.

"א.ת. ביאליק" זה השם שלך בשביל צור שלום, או לא הבנתי אותך נכון?

אני מבין שאף אחד לא ניסה את מזלו במוסך מסעוד. טוב לפי איך שהוא טיפל בי עד עכשיו, נראה לי אני יהיה הראשון.