E_M777

לכל הגולשים: אנחנו מודעים לתקלה בהגעה לאתר לבאי האתרים השונים שמנותבים כעת אל CarsForum, אנו מתנצלים. מדובר על תקלה אצל נזק בינלאומי. ברגע שהחבר'ה המוכשרים שם יצליחו להבין את כל הקטע המסובך הזה של מחשבים , ההפניה תעודכן תוך שלוש שעות ענק... (בתמונה - עוד אחד שהצליח להבין...)

שאלה לליאור מה משנה הספיקה אם הלחץ זהה (3 באר) בטורבו רגיל או בחשמלי? בוא נדבר בנדמה לי נדמה לי שהלחץ זהה = לטורבו רגיל + 1.5 באר עד 2 לחלשים + זמינות ליאנרית כמובן שתהיה בעיה רצינית לתאם את זה אם החיישנים\או לחילופין לקחת קרבוטור שבנוי לטורבו כמו הרנו 5 או להחליף את כול הדיזות במקסימום באר 1 (אמרת שיש 3 מצבים) והרבה כיוונים צחוק צחוק אבל אם ההספק כול כך גבוה תיאורטית זה אמור לפעול

GTA תחזיק קלאצ'ניקוב - במשחק לפחות זה עוזר

מאז הדראג אני מחכה לסרט הבא שלכם כול הכבוד על כול ההשקעה אני לפחות נהניתי מאוד! בהצלחה אלעד

ד"א אין לך קרבורטור יש לך הזרקה וזה גם פירוש ה-I בשם הדגם - הפרפר שנראה כמו קרבורטור זה בית המצערת שמעליו המזרק (חד נקודתי) ולקרבורטור אין מנוע צעדים יש לו דיזת סרק סתם שתדע

מה ההבדל בין 8 שסתומים בהנחה שכול שסתום הוא בגודל של שני שסתומים של ה16 כלומר אותו קוטר במעברי היניקה והפליטה 8 - גדול או 16 - קטן ואיך זה מתבטא בביצועים? והאים יש יתרונות (חוץ מהפשטות) ל8 ? הרבה שאלות אבל ישב לי הרבה זמן בראש אחרי שראיתי 8 שסתומים שכול שסתום הוא פי 2 מה16

יתקן אותי צביקה אם אני טועה אבל מנוע צעדים אחראי רק על יצוב סל"ד סרק,כלומר אפשר להניע עם גז - בלי גז הרכב יכבה אלעד

כשהתקינו לי את הדוד (סיילנט) בכלל לא הייתה סופית - הבחור הראה לי כמה דוגמאות למה שאני רוצה והלחים אותה

אתה זוכר את הפנים שלו בבירור?

לדעתי השילוב הטוב ביותר זה דוד שקט שנפתח בגבוהות סטייל מנוע הV-TEC שמעתי את זה שמותקן אצל הבחור שמתקין ויצא מושלם - לא רועש ולא מורגש עד הקיק דאון

אוקי... ככה עשיתי לפני זמן לא רב שיפוץ ראש מלא עקב התחממות בגולף ישנה שכלל ראש - מילוי ויישור כמובן כל סט האטמים + טיימינג ומותחנים פלאגים מיוחדים של DENSO שמן חצי סינטטי והכול דרך בעל מוסך שאנו עובדים איתו דרך העירייה - 2000 ש"ח אם תעשה את כל מה שעשיתי אני מאמין שיעשה לך את אוטו הסכום והכי חשוב - עבודה מקצועית ומושלמת - ככה גם הרגשתי 2 - בולם תחליפי זול (ואני לא רואה טעם לקנות מהחברה או משהו יקר במיוחד ברכב כזה) כ200 ש"ח מקסימום עבודה לוקחים בד"כ 100 ש"ח לכול אחד לי לקחו פחות 2- ב100 ואת הבולמים קניתי ביוניפרטס באזור התעשיה סגולה פ"ת - מומלץ מאוד 3 - ברקסים כ300 - 400 לקדמי או אחורי (2 גלגלים) כולל עבודה 4 - רוב הסיכויים שמדובר בפעמון צירייה בלבד - צרייה שלמה משופצת די זולה עד 300 ש"ח אם אני זוכר נכון ופעמון וגומייה חצי מזה בערך 5 - טיימינג תעשה בשיפוץ ראש 6 - צינור בלם גם עיניין של גרושים כולל עבודה 7 - כיוון גלגלים - המלצה אישית אחרי שעברתי כמה מקומות - צמיגי מטלון 180 ש"ח בלייזר לפי דגם האוטו עבודה מקצועית ובדיקה אחרי - מאוד מרוצה מהם! המוסך שאני עשיתי את השיפוץ זה מוסך הכוח בסגולה פ"ת מול מכון הדרום לטסטים - 2 מוסכים תחת אוטו שם,קרובים אחד לשני 2 בני דודים - יעקב ויוסי תגיד להם שאלעד מהעירייה שלח אותך בהצלחה אלעד

תודה על התשובה! אבל מה בדיוק הקשר בין מזרקים דולפים למערכת השמן? הרי אלו שתי מערכות נפרדות ? ודולפים מאיפה?

חוצמזה שמעתי שיש צמיגים מיוחדים לדריפט שקשים כמעט כמו פלסטיק ומתחממים לאט מאוד מישהו יודע משהו על זה?

שאלה לצביקה אם אני לא טועה יש משאבות דלק מכניות שקריעת הדיאפגרמה או האטם פותחות מעבר לשמן (על בלוק המנוע) אני צודק?

"מי שנכווה בלשון ממרק, עושה פוו על יוגורט" אהבתי! ד"א אחי בוא ניתן לך הצעת יעול כמו שג.יפית אומרת - כדאי! מילה של חבר!

על הדרך תחליף גם פילטר אוויר פתוח - יש אנשים שעדיין מנסים להגמל מסאונד היניקה...

אני מנחש שבעיית דלק לרוב נסיעה קצרה והשתנקות אומרת שהדלק בכוסית נגמר ולא מגיע דלק חדש - משאבה מיכנית או נתק חשמל במשאבה חשמלית קרה כבר לסופר לנסר שהפכנו את כל האוטו עד שקלטנו (ע"י פירוק מסילת הדלק וסטרטר) שלא מגיע דלק שהאשם היה חוט שהתנתק ממשאבת הדלק (מתחת לכיסא האחורי על מיכל הדלק) כמובן שיש עוד סיבות כמו דלק מהול בצורה מזעזעת\בעיית הצתה (רוטור\כוייל - חיבורים רופפים וכ"ו) לדעתי כדאי לך להתחיל בתרשים זרימת תקלות של בדיקת ניצוץ והזנת דלק בהצלחה! אלעד

חחח... גת ייבש לך את הפה וצריך ללעוס לפחות 3 שעות הכול בראש אחי לא תעבור עכשיו - תעבור פעם הבאה או אחריה אף אחד לא רודף אחריך משהו שכן עוזר באמת - אופטלגין או משכך כאבים חזק אחר - 2 כדורים חצי שעה לפני והמתח ירד קצת בדוק (בנסיבות אחרות ) ו... בהצלחה! אוהבים אותך למרות שאתה נפל אלעד

WWW.VAG-CLUB.COM אין יותר טוב מלחיצה קטנה

לא מכיר ממש את הרכב אבל יש לנו אחת בעירייה שנורא שמחתי לנסוע עליה והתאכזבתי היגוי מלאכותי ומעצבן ומנוע דיזל מרעיש ולא סופר חזק כמו הפוזה אולי זה רק אני אבל גם מנהל המוסך שלי הזדהה...

לא נראה לי מרדף כזה על מהירות אלא על שוד או משהו דומה

מחזק את יניב כשהחלפתי לדוד פתוח בגולף שמתי לב שהדוד החדש בא עם מסננת פנימית וחורים גדולים שמיועדים לתת את צליל התהודה (בס) יש עוד הרבה סוגים שישקיטו את הרעש יחסית בלי לחסום זרימה כמו הדוד הרגיל תנסה לבדוק באפי אגזוזים בבני ברק ליד קניון איילון

אה... הWRX ההיא שלך? היה כיף,יש לך אחלה אוטו - בדוק! מתחיל להבין? 900 ק"מ + גיר דפוק ברכב ספורט = מישהו נהנה מאוד קח את זה בקלות כל ישראל אחים (גם באוטו) לך למנהל ותגיד לו שיסביר לך הכול מההתחלה עד הסוף שילמת הרבה כסף וצריך לקבל הסבר מספק או רכב חדש כמו שהיית אמור לקבל ובנתיים שידאגו לך לרכב חלופי - אתה לא צריך להסתובב באוטובוסים בגלל הטעויות שלהם

ליטר שמן ל1000 קילומטר זה לא סוף העולם אני מהמר על גומיות שסתומים

לא הגיע מהחברה??? מזל טוב רכב יפה ונדיר!