כל רכב היברידי (מהאיסיט הראשונה) הגיע עם טסות.
סיבה פשוטה,אוירודינמיקה.
כל דבר שיכול לעזור בצריכת דלק,מנוצלת.
נ.ב.
זה כולל גם את הצורה של רכב היברידי. (אף אחד לא העתיק מאף אחד)
חלק מהדרישות שלך אומרות שמתאים לך סיוויק וחלק פסאט.
אמינות-סיוויק
אחזקה-סיוויק
בטיחות-פסאט
צריכת דלק-סיוויק
כיף לנהוג -סיוויק
אכות חומרים ונוכות -פאסאט
מרווח פנים-זהה.
אם תרצה,אני אפרט את כל הסעיפים.
חבל שהידע שלך במתלים ,נגמרת בציטוט של שטויות שנכתבו ע"י אנשים אחרים.
מתלה נפרד נועד קודם כל לנוחות הנסיע ויציבות. אין לזה שום קשר לאחיזה.
ואם הית רואה איך מתלה יחיד מכוון ועובד בטייפ אר (לדוגמה) אולי זה היה מכניס לך קצת ידע .
תקח את הרכב.
אני רואה שאתה נדלקת וזה הכי חשוב.
הרכב שמור,וישרת אותך 5 שנים ללא בעיות מיוחדות.
לאחר מכן,רכב בן יותר מ15 שנים,אף אחד לא יסתקל על הקצה שילדה.
דבר אחד רק חשוב שתבדוק,זה שהמכה לא משפיע על ההיגוי.
נתחיל בזה,שלהגיד "גירים" ברבים, זה לא נכון.
יש דגמים מוצלחים ויש פחות.
להגיד שגירים של מאזדה לא אמינים,זה הכללה.
גיר CD4Eשלהם ,הם סופר אמינים (אותו גיר שבמונדאו דור 3)
כך שצריך לדייק.
גירים AL4 די אמינים.
מניסיוני,2 עם יותר מ300 אלף לילומטרים בשימוש אגרסיבי.
גירים של VW מצד שני,120 גג.(לא כולם כן,פשוט די הרבה)
תשאלו את בעלי אוקטביות ופאסטים.
אלק, לא צריך להחליף שמן גיר (לפי הספר)