Aviady001

עמוס הרכב שלי B38 המודל הראשון שלו. המנוע זהה 136 כס. נמצא גם ב x1 ועוד מיני למינהן כבר עשור שלם בשימוש ועם מוניטין לא רע בסך הכל זה דגם כניסה לעולם הבמוו וכך צריך להתייחס אליו. לא רכב פאר או ספורט בשום מובן. רק לחובבי המותג. לגבי השקעה ותוספות אני אישית מעדיף רכב סטוק וכזה חיפשתי וקניתי. לא על כל השקעה בטמבונים או מראות אפשר לבוא ולדרוש תוספות במחיר. אם יש מי שמוכן לשלם על זה בבקשה אני לא רואה את זה כהשקעה שווה בכלל.

1. לא ידוע לי על בדיקת מחשב במכונים. וגם אם כן יש להם מחשב גנרי. בימרלינק זו אפליקציה יעודית לבמוו (זה בימרלינק. וסליחה שהתבלבלתי.) רצוי לבצע בדיקה במוסך מומחה או להיעזר בחבר שמבין. 2.גימור ספורט מצויד בכסאות באקט נוחים יותר ועוד קישוטי כרום למי שאוהב. גימור S דל מאוד. 3.ספר מתועד כל 8k זה נדיר. אם אכן כך אז לוודא את זה וחשוב גם מי המוסך שמטפל. להמשיך כל 8 לפחות ואני אישית מצמצם ל 6.כאמור עלות לא יקרה לטעמי. 4. בדיקה חזותית. אין אחרת. אלא אם יש חבר שיודע לבצע בדיקה בלחץ והמוכר זורם אפשרי. 5. אין מצב לצריכה כזו. אולי התכוון משולב עם בינעירוני. אצלי צריכה בירושלים 1 ל 7 בינעירוני 1 ל 13 בנסיעה רגועה (!) 6.מבוטח ב AIG אבל זה תלוי בנתונים שלך. 7. טסט אצלי 1600 ₪ אבל הרכב בן 10 בדיוק. הרכב קבוצה 6 תוכל לבדוק ברישיון שלו כמה זה כעת עד הטסט הבא. אאלט כ 2000 וקצת. שאל מה שבא לך אעזור כל יכולתי.

כבעל רכב זהה 2015 רצוי לחפש גימור ספורט ולא S יש לבצע 1. בדיקת מחשב /בימרקוד. לבדוק רצף טיפולים. שנה או 10k. טורבו רגיש לשמן זול . אני אישית מחליף כל 6k שמן קסטרול אדג'. גלון ופילטר בכ 250 ₪. מנועים צורכים שמן. ליטר לכ 4000 קמ.. טוענים שזה תקין.גם בפורומים בחול. זו סיבה נוספת שאני מקצר בזמני טיפול. 2. כמו כן רגישות יתר למערכת הקירור. לבדוק ב 9 עיניים..רדיאטור מיכל עיבוי צנרת וכל מה שגלוי לעין לפחות. 3. רכב לא חסכוני..מנוע 1.5 אבל...צריכה של 1 ל 7 בעיר (הררית). מבחינת כוח 136 כס והנעה אחורית מרגיש טוב - לי זה מספיק בהחלט. 4. מעל המחירון? עף בהחלט. השוק רווי. 5. חלפים זמינים בעיקר במוסכי יבואן. יש תחליפיים שאולי יצריכו העמדת הרכב עד לקבלתם. הרבה מחול. 6. ביטוח זול יחסית. כ 1500 חובה וכ 3000 מקיף ללא דרישות מיגון מיוחדות. מוסכים מתמחים לא חסר. מצפון ועד דרום.יש הרבה ידע. עוד שאלות אענה בשמחה

הקרדיט לרפי...😉

היתה בעיה ידועה בזמנו של ספוג בידוד מתפורר בתעלות המיזוג ברכבי VAG יש משהו שיוצא משם מדי פעם? אולי זה נחסם רגעי ומשתחרר?

פאר המנעולים קרית אריה פתח תקוה.

מוסך בימר ניזאר בעל המוסך נמצא בגבעת שאול מרכז ספיר

מוסך מושיקו - בעלי מלאכה 8 אזהת תלפיות

הייתי מתייעץ ב Bimmerpost...

תוכל להתייעץ עם איציק חי ממוסך המרכב בעלי מלאכה 6 אזהת תלפיות

מחזיר שמן

נשמח לתמונה להבין במה מדובר אם אפשר

לעצמאי משתלם איכשהו. מוכר 100% כי זה משאית רישיון ג יש לך? חסרון ענק זה חניה. חתכת אתגר בימינו. בהצלחה

כל מוסך מורשה משרד תחבןרה ינפיק לך את האישור יש להם פנקס אישורים ממוספר לשם כך לא לפני שיבצע בדיקה למערכת הבלימה את האישור יש להציג בכניסה למכון הטסטים עלות כ 150 עד 250

מוסך הבירה ותמיד אפשר לבקש ללא "אקסטרות" בכל מוסך

בירושלים צדוק גירים אזהת תלפיות קובי גירים בבית שמש אזהת הר טוב. קובי עדיף מהשניים מניסיון.

חפש במפירוק רכב נפוץ יחסית קח בחשבון תצטרך לקנות כסא שלם

טורבו נבדק? יש מצב שיש את ההשהייה בת שנייה של הטורבו שלעתים מרגישה כמו נצח

בדוק מול אוטוויק מורשה תלפיות רחוב האומן רכב שנת 2013 לעניות דעתי חבל על הכסף בבדיקה במכון רישוי. כמה מאות שח על טופס מלא איקסים. חוזר שוב *לדעתי בלבד* בהצלחה

ספר לנו באיזה רכב מדובר

ארבעת המכונים בעיר מזעזעים מכל בחינה החל מהעומס הכבד כלה בתודעת שירות מזעזעת בשורה תחתונה כולם יכסתחו והבדיקה ברוב מוחלט תסתכם בכסתח אחד גדול בדוק אפשרות לבצע בדיקת שלדה אצל פחח באיזור תלפיות ובדיקת מנוע ומכלולים אצל מכונאי שאתה סומך עליו

לעניות דעתי הלד הוא לא הבעיה אלא הדרייבר (?) שלו... אולי אמורים להחליף רק אותו נכון שזה עדיין מצריך פו"ה פגוש או מה שלא יהיה אבל עדיין לא פנקס קומפלט.

בדוק אצל פאר המנעולים קרית אריה

תייסיר חשמלאי רכב אזהת תלפיות רחוב הסדנא מול נגב קרמיקה

כמס למוחמד סלמן בית צפפה יש מצב הוא יצליח לאתר ולעזור