Yaron Edry

תיקון קל נרשם בטעות 12 בינואר, הכוונה היא כמובן ל-12 בפברואר.

המירוץ הראשון בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010' יתקיים ביום שישי ה-12 בינואר במסלול 'קארטינג בילו'. זהו המירוץ הראשון מתוך עשרה העונה וההשתתפות בו מותרת לכל נהג מעל גיל 12 ובלבד שיציג יכולת נהיגה נאותה. לו"ז למירוץ (רלוונטי למירוץ זה בלבד) הרשמה תתבצע עד לשעה 14:00 (נהג שיאחר, יזנק בשני חצאי הגמר אחרון) 14:00 - תדריך נהגים 14:30 - מקצי אימון 15:00 - חצאי גמר א' 15:30 - חצאי גמר ב' 16:00 - גמרים 16:20 - פודיום וחלקות גביעים עלות המירוץ - 250 ש"ח (כולל מקצה אימון חינם) המירוץ יתקיים בשיטת 'הפוך על הפוך' המוצלחת, העוזרת בעיקר לנהגים החדשים להשתלב בצורה טובה ומקצועית יותר בתחום, לצידם של הנהגים הוותיקים. בעונת 2009 בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' השתתפו 35 נהגים ובתום העונה הוכתר עומר מנור לאלוף בפעם הרביעית ברציפות. את סיכום עונת 2009 ניתן למצוא בקישור הבא: http://www.mykart.net/phpbb/viewtopic.php?t=2259&highlight= שאר תאריכי 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010': מירוץ מס' 2 – 12/03 מירוץ מס' 3 – 09/04 מירוץ מס' 4 – 07/05 מירוץ מס' 5 – 04/06 מירוץ מס' 6 – 09/07 (תאריך שונה) מירוץ מס' 7 – 06/08 מירוץ מס' 8 – 03/09 (תאריך שונה) מירוץ מס' 9 – 08/10 מירוץ סיום העונה – 05/11 בהצלחה לכל הנהגים

יום שישי ה-29.1.10 התייצבו 13 נהגים על הגריד לפתיחת עונת הקארטינג 2 פעימות 'IKC-TS ספארקו קאפ' בהפקת ישראמוטור ובחסות ד.נ.כל גדר, מרכז הצמיג-הרצליה, G דרייבטק וכמובן ספארקו. הארוע נערך במסלול I-Drive בנחשונים באווירה קייצית שתרמה לארוע ספורטיבי, ססגוני וחם אשר מבשר על תחילתה של עוד עונה מוטורית וחמה. סדרת הארועים, אשר מנוהלים זו השנה השלישית ברציפות ע"י ירון אדרי, נפתחת כבר בחודש ינואר מוקדם מהרגיל, מה שמבטיח עונה ארוכה בת 6 ארועים בה ההתמדה תשחק תפקיד מכריע עבור הנהגים. לאחר מקצה החימום ובאישור הבודקים הטכניים מוטי מוטיל ובנו אריק אשר לומד את המקצוע, ניתן האישור לצאת למקצה הראשון כשהגרלת המיקום מציבה את אלוף הרוקיז של 2009 אדר מלמד בעמדת הפול פוזישן כשלצידו אדר לוי. לעומת העונה שעברה שכללה מספר רב של נהגים חדשים (רוקיז), העונה מצטרף נכון לרגע זה נהג אחד בלבד – שחר יעקבי אשר מפגין כישורי נהיגה גבוהים, אם כי את המקצה השני לא סיים עקב תקלה טכנית. כבר כעת ישנם נהגים נוספים שנרשמו לארוע הבא כך ששחר לא יהיה לבד. חשוב לציין כי לאחר שלושה ארועים, הופכים הנהגים החדשים לשווים מול הוותיקים. לאחר 12 הקפות, מסיים אדר מלמד ראשון את המקצה ואחריו אלוף 2009 עומר מנור אשר זינק שביעי ועקף מספר רב של נהגים כיאה לאלוף. שלישי מסיים אלוף 2008 סלבה אניסימוב. המקצה השני נפתח בסדר הפוך לזה של המקצה הראשון, מה שמציב את בר ברוך ואבי מייזלס בשורה הראשונה על הגריד ואחריהם ציון סופר ועומר מנור. שוב 12 הקפות והפעם עומר מנור מסיים ראשון לפני ירין שטרן (זינק חמישי) ועופר פסטינגר שמצליח לעקוף עשרה נהגים לאחר שזינק אחרון. אדר מלמד מנצח המקצה הראשון מסיים חמישי לאחר שזינק עשירי. המקצה המסכם מציב בעמדת הפול פוזישן את עומר מנור כשלצידו אדר מלמד. מאחוריהם ירין שטרן וסלבה אניסימוב. מקצה זה כולל 15 הקפות אשר היו מלאות באקשן, מתוקף ניסיון כלל הנהגים לשפר את מיקומם בצורה מקסימלית. בהקפה השלישית מנסה ציון סופר לעקוף בהרפין מבפנים וכך שולח שני נהגים – עפר פסטינגר ואלעד קורן אל מחוץ למסלול, שניהם מנסים לחזור לעצמם אך אלעד נתקל בבעיות התנעה ועפר מצליח מעט אך הקארט לא עומד בלחץ וכבה. בהמשך, גם אבי מייזלס מרגיש את נחת זרועו של ציון סופר, אשר חזר גם הוא אל המסלול, מה שמחייב את השופטים דני גלטר ודרור לסט להגיב עם ענישה בדמות הורדה למקום האחרון. מכאן ועד הסוף הכל נמשך כמתוכנן ואת המקצה המסכם מסיים ראשון עומר מנור כשאחריו אדר מלמד וירין שטרן. חשוב לציין את קרן מוזיס, הנהגת היחידה בסבב, שהציגה יכול נהיגה מצויינת וסיימה במקום החמישי אך ללא משקל המינימום המחייב (145 ק"ג – משקל כולל) והיא נפסלת על ידי הבוחן הטכני. לצפייה ברשימת הדירוג לאחר סיום הארוע הראשון: http://www.isramotor.tv/blog/?p=311 לצפייה בתמונות מהארוע: http://www.facebook.com/album.php?aid=14004&id=100000096575704&l=0d6ab597f7%E2%80%8E הארוע נערך בתיאום ולחיזוק עמותת קסם - קארטינג ספורט מוטורי. ניפגש בארוע הבא ב-26 בפברואר

נתחיל בטיפ קטן, השקעה של שתי דקות בקריאת ההודעה הראשונה תמנע הצגת שאלות והמתנה ארוכה לתשובות. ועכשיו נעזור לך: זה היה מירוץ מקדים לליגה שתיפתח בפברואר, כך שלא הפסדת כלום. גם אם זה היה באמצע הליגה ניתן להצטרף בכל זמן שרק רוצים. הליגה נערכת ב'קארטינג בילו', ממליץ לך לגשת ולהתאמן כדי שתוכל להצטרף לליגה עם רמת נהיגה מספקת.

12 פלוס מינוס, רצוי מאוד ניסיון כדי לא להפוך למטרד בטיחותי.

שבוע אחרי ולאחר שתי דחיות, 'המירוץ למילגה 2010' יצא אמש לדרך כשעל הגריד מתייצבים 13 נהגים. חלוקתם בהתאם לרמות נהיגה ומשקל הבטיחה אקשן גדול שהתממש במקצה הגמר. מהפול פוזישן זינק עומר מנור כשלצידו אדר מלמד. בשורה השנייה התייצבו דני פיסטינר וקים דדון ואחריהם ירין שטרן, מיכאל שרלינג ואביב בובטה. השניים האחרונים אגב, עלו כבונוס לאחר שסיימו ראשונים בגמר ב'. עומר תפס את ההובלה עם הזינוק ואחריו אדר. מאחור נרשמו עקיפות בין כל הנהגים שהגיעו לכדי רכבת של ממש. בכניסה לפניה הראשונה בהקפות הסיום הצליחה הדבוקה להגיע לאדר שהסתחרר לאחר שנפגע מאחור על ידי דני שהוענש על כך. בסופו של מירוץ מותח בתנאי מזג אוויר קרים, עומר מנור הוא מנצח 'המירוץ למילגה' בפעם השנייה ברציפות. את עונת 2010 בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג'' יקבל עומר במתנה מ'קארטינג בילו' ומ'ספארקו'. תוצאות רשמיות - המירוץ למילגה 2010: 1. עומר מנור 2. מיכאל שרלינג 3. ירין שטרן 4. קים דדון 5. אביב בובטה 6. אדר מלמד 7. דני פיסטינר 8. פאבל סימין 9. דניאל דגן 10. בוריס בזפלוב 11. אסף בר-נתן 12. סהר שרעבי 13. תום טיקוצ'ינסקי - נפסל המירוץ הראשון בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010' יערך ביום שישי ה-5 לפברואר במסלול 'קארטינג בילו' והודעה מסודרת תצא בהמשך.

- שוב אנו נאלצים לדחות בגלל מזג האוויר, שימו לב לשינויים. עימכם הסליחה - שנת 2010 החלה והגיע הזמן לפתוח את 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010'. אבל רגע לפני הפתיחה של עוד עונה מוצלחת, נתחיל כמיטב המסורת עם 'המירוץ למילגה' שיערך ביום שלישי ה-26/01. הסבר לחדשים (וכדאי שגם הוותיקים ירעננו את הזכרון): 'המירוץ למילגה' הוא זה שפותח את עונת המירוצים בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' למנועי 4 פעימות ונערך במסלול 'קארטינג בילו'. אבל... המנצח במירוץ לא נשאר בידיים ריקות והוא זוכה בפרס הכולל מילגת מירוצים לעונה מלאה + אימונים בסך כולל של כ-3,000 שקלים (למי שלא הבין, כל העונה על חשבוננו). אז מה עושים? פשוט, מגיעים למסלול ואם תזכו זה יהיה בגדול. כמובן, כדי לתמרץ את הנהגים החדשים נשתמש בשיטת המירוץ 'הפוך על הפוך' שעושה חיים קשים לנהגים היותר טובים כך שכל אחד יכול לזכות. 'המירוץ למילגה 2010' יתקיים ביום שלישי ה-26/01 במסלול 'קארטינג בילו' לפי לוח הזמנים הבא: 19:00-20:00 – הרשמה ואימונים 20:00 – תדריך נהגים 20:15 – תחילת המירוצים 22:00 – טקס חלוקת גביעים ומילגת נצחון למנצח עלות ההשתתפות: 250 שקלים (כולל מקצה אימון חינם) 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010' מאורגן ומנוהל על ידי ירון אדרי ובהפקה משותפת עם 'ישראמוטור'. במהלך העונה יערכו עשרה מירוצים כולם בימי שישי בצהריים, מהם תשעת הטובים ביותר לכל נהג יחשבו בניקוד האליפות. תאריכי המירוצים בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' לעונת 2010 מירוץ מס' 1 – 05/02 (תאריך עודכן) מירוץ מס' 2 – 12/03 מירוץ מס' 3 – 09/04 מירוץ מס' 4 – 07/05 מירוץ מס' 5 – 04/06 מירוץ מס' 6 – 02/07 מירוץ מס' 7 – 06/08 מירוץ מס' 8 – 10/09 מירוץ מס' 9 – 08/10 מירוץ סיום העונה – 05/11 בהצלחה למשתתפים, ירון אדרי וישראמוטור

בגלל גשם שהחל ממש ברבע השעה האחרונה והציף את המסלול, לא נוכל לקיים את המירוץ למילגה כמתוכנן. המירוץ ידחה ליום ראשון הקרוב, ה-24 בינואר על פי לוח הזמנים המקורי - 19:00 הרשמה ואימונים, 20:00 תדריך נהגים ותחילת המירוץ. עימכם הסליחה

מזג האוויר באזור המסלול שמשי היום, ולא צפויים גשמים בשעות הערב. על כן הארוע מתקיים כרגיל ועל פי התוכנית, מקסימום יהיה לכם צ'אנס נדיר לנהוג בתנאי מסלול רטובים - חוויה מומלצת. אימונים והרשמה החל מהשעה 19:00 ותדריך נהגים בשעה 20:00. מישהו מכם יזכה היום במילגה לעונת מירוצים מלאה! נדב, סדר הזינוק לחצי גמר א' הוא הפוך לסדר הנהגים בטבלת האליפות (מוביל הטבלה מזנק אחרון) סדר הזינוק לחצי גמר ב' הוא הפוך לסדר הסיום של חצי גמר א' (מנצח חצי גמר א' מזנק אחרון) סדר הזינוק לגמר בהתאם לשקלול תוצאות חצאי הגמר. נהג שהשיג את התוצאות הטובות ביותר, יזנק ראשון וכן הלאה. טבלת האליפות לפיה הסתיימה עונת 2009 של 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' תקבע את סדר הזינוק. נהגים שלא השתתפו כלל, יחשבו כאילו הם אחרונים בטבלה כאשר היתרון בינהם יהיה לפי משקל. ירון

שנת 2010 החלה והגיע הזמן לפתוח את 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010'. אבל רגע לפני הפתיחה של עוד עונה מוצלחת, נתחיל כמיטב המסורת עם 'המירוץ למילגה' שיערך ביום שלישי ה-19/01. הסבר לחדשים (וכדאי שגם הוותיקים ירעננו את הזכרון): 'המירוץ למילגה' הוא זה שפותח את עונת המירוצים בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' למנועי 4 פעימות ונערך במסלול 'קארטינג בילו'. אבל... המנצח במירוץ לא נשאר בידיים ריקות והוא זוכה בפרס הכולל מילגת מירוצים לעונה מלאה + אימונים בסך כולל של כ-3,000 שקלים (למי שלא הבין, כל העונה על חשבוננו). אז מה עושים? פשוט, מגיעים למסלול ואם תזכו זה יהיה בגדול. כמובן, כדי לתמרץ את הנהגים החדשים נשתמש בשיטת המירוץ 'הפוך על הפוך' שעושה חיים קשים לנהגים היותר טובים כך שכל אחד יכול לזכות. 'המירוץ למילגה 2010' יתקיים ביום שלישי ה-19/01 במסלול 'קארטינג בילו' לפי לוח הזמנים הבא: 19:00-20:00 – הרשמה ואימונים 20:00 – תדריך נהגים 20:15 – תחילת המירוצים 22:00 – טקס חלוקת גביעים ומילגת נצחון למנצח עלות ההשתתפות: 250 שקלים (כולל מקצה אימון חינם) 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2010' מאורגן ומנוהל על ידי ירון אדרי ובהפקה משותפת עם 'ישראמוטור'. במהלך העונה יערכו עשרה מירוצים כולם בימי שישי בצהריים, מהם תשעת הטובים ביותר לכל נהג יחשבו בניקוד האליפות. תאריכי המירוצים בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' לעונת 2010 מירוץ מס' 1 – 12/02 מירוץ מס' 2 – 12/03 מירוץ מס' 3 – 09/04 מירוץ מס' 4 – 07/05 מירוץ מס' 5 – 04/06 מירוץ מס' 6 – 02/07 מירוץ מס' 7 – 06/08 מירוץ מס' 8 – 10/09 מירוץ מס' 9 – 08/10 מירוץ סיום העונה – 05/11 בהצלחה למשתתפים, ירון אדרי וישראמוטור

רוני, אתה שוכח שהמסלולים בישראל הם פועל יוצא של קהל ישראלי בעייתי שחושב שזה מכוניות מתנגשות ולכן ההגבלות. כל השאר (אורך, איכות המסלול, האלמנטים במסלול) הם פועל יוצא של תוכניות עסקיות. המסלול שבתמונות מתקדם מאוד טכנולוגית (ראה את דופן המסלול האלסטית המעוגנת בקפיץ) וסביר שלבנות אותו עלה כמה מאות אלפי יורואים. מדריד יש קהל גדול יותר של לקוחות פוטנציאלים עם בערך ארבעה מיליון תושבים, מספיק שלרבע מהם תהיה זיקה ישירה לספורט מוטורי ושלרבע נוסף זיקה משנית וכל השאר אולי ינהגו. לשם השוואה במסלול שהיה בהרצליה, ביום עמוס ממש היו עוברים 300 איש. אגב, הייתי בכמה מסלולים באירופה ובכולם כמעט ללא יוצא מהכלל המסלול שייך לנהג מירוץ שגם זה משהו שמושך שיווקית. בנוסף, נהג מירוץ שמכבד את עצמו לא יבנה משהו שכונתי.

אז יאללה קובי, תרגם ונצא לדרך

בושה וחרפה ESPN שלא שידרו את המירוץ האחרון והקובע לעונה. היו גם מירוצים במשך העונה שלא שודרו או גרוע יותר, כאלה שבאמצע המירוץ עברו למשהו איזוטרי לא פחות כמו באולינג או מירוץ גרזנים.

כאילו שהיה צריך אישור שיובל שרון עשוי מברזל. אמר עליו פעם חבר: "יובל מרתך את הידיים לכידון ולא משחרר עד לסיום". כבוד! מקווה שתומר בסדר.

http://www.isramotor.tv/blog/?p=271 (באדיבות ישראמוטור)

קצת תמונות מהפודיום עם מנצחי המירוץ שבאותו הסדר יצא שהם גם אלופי העונה: http://www.facebook.com/album.php?aid=28803&id=1606541608&l=bbce65aecc

שלום לכולם. אחרי שקבענו וביטלנו, ושוב קבענו ושב כמעט ביטלנו, אימון הראלי יצא לדרך היום (שבת) בשעה תשע וחצי. ההכנות מצד ההפקה היו רבות ובעיקר כשיום קודם ערכנו אירוע קארטינג 2 פעימות בנחשונים אליו הגיעו 19 נהגים (סיכום אירוע זה בפוסט נפרד בהמשך). הרישום המוקדם הבטיח הגעתם של 20 נהגים בחמש קטגוריות שונות והיה מרגש לראות כיצד הסתדרו כולם בסדר מופתי ברחבת הסרוויס. הסדר נשמר למשך כל האימון שארך מעל לשלוש וחצי שעות, עם חלוקת הרכבים לכאלה בהם נוהג נהג יחיד וכאלה בהם שניים או יותר וזאת בכדי לאפשר לכולם לנהוג מספר רב ככל הניתן של הקפות. היו כאלה שלא ויתרו וניצלו עד הסוף, היו כאלה שכוחם תש והיו כאלה שמכוניתם הרימה ידיים. בשורה התחתונה בוצעו 100 הקפות אותם תוכלו לראות בטבלה המצורפת. לפני הטבלה, יש לומר תודה לכל הספורטאים שהגיעו היום במטרה לעשות את מה שהם מאמינים בו - לקיים בישראל ספורט מוטורי ציוני למרות הכל. תודה לצוות המקצועי - דיקלה, דלילה, נורית ועופר. תודה למרשלים - גל, טל, ירין, עמוס, רועי ותומר. תודה לצלמים שיעלו לכאן בקרוב את מה שתפסו בעדשה. ותודה גדולה לאודי לבנון וישראמוטור. ירון אדרי

אני רק יכול להתרפק על הקור המקפיא שהיה שם בשנה שעברה (זו לא תלונה, כן): http://cars.walla.co.il/?w=//1396783

'ספארקו קארטינג צ'אלנג' ו'קארטינג בילו' מסיימים את עונת 2009 למירוצי הארבע פעימות. זו העונה הרביעית שמתקיימת במסגרת זו, ועונה ראשונה שמתקיימת ב'קארטינג בילו'. אחרי שהעונה נפתחה בקול ענות חלושה, הועברו המירוצים לימי שישי. זה, יחד עם העובדה שיותר ויותר נהגים חדשים הכירו את המקום וערכו קורסי נהיגת מירוץ, העלה את מספרם ממירוץ למירוץ. בסך הכל, השתתפו העונה 35 נהגים שונים שצברו בסך הכל 1,733 נקודות. ולעיקר: אלוף 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2009' הוא עומר מנור שצבר 235 נקודות בשמונה מירוצים (לעומר ארבעה נצחונות וסה"כ שישה פודיומים העונה). סגן אלוף 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2009' הוא ירין שטרן שצבר 187 נקודות (לירין שני נצחונות וסה"כ ארבעה פודיומים). מקום שלישי בסבב ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2009' הוא אבי מייזלס שצבר 153 נקודות (לאבי שלושה פודיומים העונה). יתר טבלת האליפות: 4 גלעד קפוליס 105 5 אביב בובטה 86 6 איתמר גבע 74 7 אודי זילברשטיין 62 8 ציון סופר 61 9 יובל דיגה 59 10 דניאל דגן 59 11 תומר טילקין 52 12 רועי לחיאני 51 13 אסף בר-נתן 49 14 בוריס בזפלוב 46 15 אוראלי מורג 45 16 דרור לסט 43 17 סלבה אניסימוב 43 18 קרן מוזיס 38 19 מיכאל שרלינג 36 20 עמית ארד 30 21 אדר מלמד 28 22 אלעד קורן 25 23 ליאור דרעי 23 24 יוני ויניץ 21 25 דניס בזפלוב 20 26 דוד סלומזנצקי 20 27 דור צימברג 14 28 קובי ליאני 12 29 ולנטין מובסיק 11 30 איתי מימון 11 31 סהר שרעבי 10 32 ולדיסלב 9 33 אדם פרימן 8 34 מתן 7 35 תום טיקוצ'ינסקי 0 זו ההזדמנות לומר שלום לכל מי שעזר במלאכה להצלחת העונה ובראשם גיא דיאמנט והצוות שלו ב'קארטינג בילו'. פרטים על העונה הבאה, בקרוב!

למירוץ השמיני והאחרון לעונה בסבב 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2009' הגיעו 13 נהגים, שלושה מהם שזה להם המירוץ הראשון. על הפרק ערב המירוץ עמד הקרב על סגנות האליפות (שני נהגים)והמקום השלישי (שלושה נהגים). גלעד קפוליס שלא הגיע למירוץ, השאיר את הקרב לשניים - ירין שטרן ואבי מייזלס. חזרה לשיטת המירוץ הוותיקה הביאה שבעה נהגים מהחזקים על הגריד לגמר א'. ירין שטרן זינק ראשון וכל שנדרש ממנו הוא להישאר שם. עומר מנור שתואר האליפות כבר היו לו בכיס (פעם רביעית ברציפות בספארקו קארטינג צ'אלנג'), זינק שני. אבי מייזלס זינק רביעי אך מייד עם הנפת הדגל התקדם מקום אחד אך יצר מאחוריו רכבת ארוכה שהסתיימה רק עם דגל השחט שירד אחרי 25 הקפות. בחוד, עקף עומר את ירין אך קיבל עונש הורדה במיקום. שלושת מנצחי המירוץ הם גם אלופי עונת 2009 אך על כך בהמשך. 'ספארקו קארטינג צ'אלנג' 2009' - תוצאות מירוץ מס' 8: 1. ירין שטרן 2. עומר מנור 3. אבי מייזלס 4. אסף בר-נתן 5. דניאל דגן 6. אודי זילברשטיין 7. אביב בובטה 8. אדר מלמד 9. תומר טילקין 10. יובל דיגה 11. איתי מימון 12. סהר שרעבי 13. ולדיסלב

אני מניח שבבילו נהגת. עכשיו גש ועשה מקצה אחד או שניים בפ"ת וכנ"ל קרית אונו. שניהם במרכז אז נוח למרבית האנשים. אחר כך תחליט איזה מסלול יעניק לך נקודת פתיחה טובה יותר ולא פחות חשוב, תשאל מי מעביר את הקורס כי אין תחליף למורה טוב. ירון

אהלן עוז. רישיון קארטינג אינו חובה, גם אם אתה רוצה להתחרות במירוצים. האבל הגדול מגיע מכיוון אחר - מדוע אתה רוצה לעשות קורס? הסיבה לכך ברורה - לקבל כלים שבאמצעותם תוכל לשפר את הנהיגה שלך (וכמובן לקבל קארט פתוח אבל זה כבר עניין פחות חשוב). לשפר יכולת נהיגה אפשר בשני אופנים - קורס כאמור, או צבירת ניסיון על ידי ביצוע כמה שיותר מקצי נהיגה. מה יביא לתוצאות מהירות יותר? אני מניח שקורס אבל הוא יקר. מנגד, 450 שקלים שווים לשמונה או תשעה מקצים ואני בטוח שידרשו לך הרבה יותר בכדי להגיע לתובנות שייתן לך קורס. דעתי וניסיוני לימדו אותי שבסופו של דבר קורס הוא האופן הכי מקצועי, הכי מהיר והכי זול לשפר את יכולת הנהיגה שלך. בכל מקרה אתה מוזמן לבוא מחר לקארינג בילו ולראות את המירוץ האחרון בסבב ספארקו קארטינג צ'אלנג'. ירון אדרי

מצחיק שבשנים עברו היה גם אינדי וגם קארט ועכשיו כלום. כמעט באותו עניין, אתמול למרות שלוח השידורים של ESPN הצהיר על שידור מירוץ הנאסקאר ניישנווייד, שודר באולינג במקום. היום הספרינט בכלל לא רשום בלוח השידורים.

אחרי צפייה במירוץ טאלדגה, תבין (המירוץ הבא שם הוא ב-1 לנובמבר).

אחרי הפסקה ארוכה בפעילות ה-2 פעימות, זה קרה, ועוד איך קרה – במסלול נחשונים הנוסטלגי שהחל את עידן הקארטינג בישראל לפני 15 שנה, אותו מפעילה היום חברת I-drive. למרות הקשיים הרבים שעמדו לפנינו בשנה האחרונה, לא התייאשנו ופעלנו כמאמר הפסוק "יגעת ומצאת, תאמין". בעזרת I-drive הצלחנו להביא להחזרת הפעילות של ה-2 פעימות ועל פי מספר האנשים שהגיעו ביום שישי ה-25.9.09, ניכר כי הצפייה לכך הייתה רבה. בשנה שעברה התחלנו להצעיד את הענף קדימה בצורה מקצועית והארוע הוכיח שהדבקות במטרה השתלמה - 20 כלים התייצבו לאימון כש-16 מהם ממשיכים גם לחלק השני של היום. החזרה לפעילות אחרי הפסקה ארוכה כרוכה היתה בלא מעט בעיות שעל רובן ככולן הצלחנו להתגבר כבר בהכנות לארוע. הביקורות מצד הנהגים רובן ככולן חיוביות ואנו מודים על כך, אך תמיד יש מה לשפר כיוון שאנו דוגלים במצויינות בספורט ובארגון וכך נשתדל לעשות כבר בארוע הבא, לגביו תפורסם הודעה בהמשך. על מנת שנצליח כולנו יחדיו להעלות את הרמה לקראת האירוע הבא כתובות המייל שלנו והפייסבוק פתוחות לכל הצעה ביקרות ועזרה. חשוב לציין בעניין זה כי בסופו של דבר ההצלחה היא של הענף כולו והאחריות הגדולה נמצאת ברובה על הכתפים שלכם הספורטאים כמו שלנו המפיקים. הרתמות נאותה של כולנו למטרה תגרום בארוע הבא להופעת נהגים רבים יותר שכן רק כך נוכל לקיים ארועים ברמה גבוהה יותר ויותר – הרתמו למשימה נהגים וצוותים. יחדיו נוכל ליצור פלטפורמה אשר תשאב ותזמין לתוכה נהגים חדשים ולכך אנו מייחלים על מנת שנוכל לראות את הספורט המוטורי בישראל מלא וגדוש משתתפים. לשם כך, ראוי ואנו מצפים כי הוותיקים יטו אוזן קשבת ויעזרו לחדשים להתאקלם ויגלו סובלנות במידה ונעשות מצד החדשים טעויות שאינן מקובלות בענף מתוך חוסר ידיעה כמובן. אנו מצידנו נשאף לעזור בכך על ידי קיום ימי אימון נוספים ושיפוט נכון ומקצועי שגם הוא נבנה בהדרגה. זה המקום להודות לדני גלטר על השיפוט בארוע וכן למרשלים של קארטינג בילו אשר הגיעו למקום ונכונו להתמקצע למען עתיד הספורט בישראל. כמו כן, תודה ל-sparco אשר עוזרת ותומכת כל הדרך מזה מספר שנים, בהכנות ובחיפושים הקשים וכן בארוע עצמו. להלן התוצאות המסכמות של האימון אשר מעידות בעד עצמן על המעורבות העניפה: 1. אלי סאיג 88 2. עומר מנור 86 3. יואב גולדבוים 21 4. ירין שטרן 95 5. אבי מייזלס 19 6. אדר מלמד 5 (רוקי) 7. אופיר נחום 9 (רוקי) 8. יניב מינק 69 9. ולרי ווסקובויניקוב 7 10. סלבה אניסימוב 1 11. ציון סופר 75 12. אלעד קורן 26 (רוקי) – לא סיים 13. טל ויסמן 46 (רוקי) – לא סיים 14. רועי מושיאשווילי 80 (רוקי) – לא סיים 15. קרן מוזיס 81 (רוקי) – לא סיימה 16. בר ברוך 8 (רוקי) - לא סיים כמובן יש גם את מי שהשתתף בחלק הראשון של היום: שמוליק כהן (10) עופר פסטינגר (29) אלדד גואטה (83) ממוקה מושיאשווילי כל שנותר הוא לאחל לכולנו גמר חתימה טובה ושנה מתוקה וגדושה בפעילות מוטורית אותה נוכל כולנו למצוא כתמיד באתר www.isramotor.tv בינתיים תמונות להנאתכם בפייסבוק של ישראמוטור וכן אצלי ניפגש בארוע הבא ירון אדרי וצוות ישראמוטור – ספורט מוטורי ישראלי