Yaron Edry

עד כמה שזה לא נראה, למירוצים אובאליים נדרשים כישורי נהיגה לא פחות טובים משל מסלול רגיל. מי שיודע נהיגת מירוץ מה היא יכול לראות כיצד נהג בונה עקיפה בצורה מחושבת גם על מסלול אובאלי. לפני מספר שנים ארגנתי מירוץ אובאלי במסלול קארטינג, לא מעט נהגים אמרו שזה הפתיע ממש לטובה - כל המירוץ בפולגז כמעט ואו שאתה עוקף או נעקף. ברגע שמכירים קצת יותר את הנהגים והתחרותיות מתחילים לאהוב יותר ויותר את הספורט הזה.

תחפש נתונים של נאסקאר/אינדי ותשווה. חלק מהשואו זאת מהירות מטורפת בחלק מהמסלולים בלי להאט כמעט.

בטח לא הבנת נכון. ללא הגבלה הכוונה לא בזמן, אלא ללא הגבלת מנוע. לכל מסלול יש את הכללים שלו, אחד כן יקבל ואחר לא יקבל. קח בחשבון שלא כל אחד שעבר קורס באמת הפנים ויודע לנהוג על קארט פתוח ולכן יהיה הגיוני שקודם ירצו לראות איך אתה נוהג ורק אחר כך יחליטו אם לפתוח לך. ברור שאם עברת קורס יהיה לך סיכוי גבוה יותר שיפתחו לך קארט בכל המסלולים האחרים.

למה אתה קורא רישיון? לקורס שעושים במסלולים ובאקדמיה לקארטינג? אם כן, אז מומלץ מאוד לעבור את הקורס הזה כי הוא נותן לך את הכלים הבסיסיים לנהיגה נכונה ותחרותית כולל חוקים מסלול בסיסיים. על פי חוק הנהיגה הספורטיבית, ניתן להתחרות בקארטינג מגיל 8 (כנ"ל אופנועים, מכוניות מגיל 16). הגיל משפיע רק על נפח המנוע והקטגוריה בה ניתן להתחרות.

כל אדם שהוא אזרח ישראלי חייב בהוצאת רישיון נהיגה ספורטיבית של רשות הספורט כדי להתחרות בארץ, גם אם יש לו רישיון בינלאומי. בוא נניח שיש לך רישיון נהיגה ספורטיבית למכוניות (מוגדר SK-1). זה עדיין לא אומר שתוכל להתחרות כי ברישיון עצמו חייב להיות לך היתר לסוג המכונית/ענף. לרוב, ההכשרה הענפית שמעבירים כחלק מהקורס יכולה לכלול כמה ענפים לדוגמה פורמולה+דריפטים+דראג או ראלי+ראלי רייד+עבירות (זו סתם דוגמה להמחשה).

תשובות בירוק

ליגת ממסי קארטינג 2012 בחסות ספארקו, טבלאות אליפות לאחר מירוץ מס' 8 קטגורית 'פרו' 1 עומר גולדשטיין 194 2 עומר מנור 191 3 רן רינקר 189 4 איציק שחר 180 5 איילי קנויביקי 162 6 סרגיי אנדרייב 146 7 דב לודמירסקי 145 8 ירון תייר 141 9 אדם פריימן 128 10 יורי צוגלין 109 11 צור שוורץ 108 12 דורי דודסקו 98 13 ריקרדו פריקאו 94 14 אביב זומר 89 15 דור סדוף 72 16 סופי גולן 68 17 פז טנצמן 59 18 דודי סטרוסלסקי 58 19 כפיר אלמוג 45 20 חגי פארן 43 21 גלעד קפוליס 40 22 אביעד ירמקוב 36 23 רן גורליק 36 24 ליאור ויסלברגר 34 25 שמוליק פרנקו 34 26 אדר מלמד 28 27 ניסים פרנקו 27 28 סהר זיוון 27 29 ארז ליבן 24 30 רועי מגדלי 19 31 דן סיברוני 13 32 גל גרינברג 11 33 עומר בצלאל 9 34 גיא קנטור 9 35 אסף בר-נתן 9 36 דני פיסטינר 6 37 אביב בובטה 0 שינויים עיקריים בטבלה: יורי צוגלין מטפס 3 מקומות ונכנס לעשירייה המובילה צור שוורץ עולה מהמקום ה-12 ל-11 אביב זומר עולה מהמקום ה-15 ל-14 קטגורית 'רוקיז' 1 יבגני גייסינסקי 210 2 גיא דיאמנט 206 3 איילון לאופר 196 4 עידו כהן 187 5 עמית ארד 183 6 דן רדיע 147 7 ליאב דוד 137 8 יובל יצחקי 92 9 עמית לאופר 88 10 אריה פלימה 82 11 אייל ואן שחייק 74 12 רן פרייטני 72 13 יניב סיוון 68 14 איתי סבטניקוב 57 15 צבי אברהם 53 16 אהוד דיין 53 17 עמי כהן 45 18 אור צימרמן 43 19 יניב שקד 39 20 אלדד אוחנה 38 21 דפ תייר 38 22 יוסי ניניו 36 23 איתמר חי 33 24 דור תייר 25 25 אריאל תורג'מן 24 26 רן הורביץ 24 27 אלכס גורביץ' 23 28 עדן שדה 23 29 אלון מלצ'וב 22 30 ויטלי קטובסקי 21 31 ניב בר 20 32 ניר סיוון 20 33 בועז אפשטיין 19 34 חן רובין 17 35 מיכאל מיוסט 17 36 אביתר מילר 16 37 לירן סמינובסקי 15 38 שימי בר 15 שינויים עיקריים בטבלה: יבגני גייסינסקי וגיא דיאמנט ראשונים לחצות את קו 200 הנקודות יובל יצחקי מטפס מהמקום ה-12 לשמיני עולה מהמקום ה-14 ל-13

ליגת ממסי קארטינג 2012 בחסות ספארקו, תוצאות מירוץ מס' 8 מסלול פרוקארטינג קרית אונו קטגורית 'פרו' 1. עומר מנור 2. איציק שחר 3. רן רינקר 4. דב לודמירסקי 5. ירון תייר 6. איילי קנויביקי 7. עומר גולדשטיין 8. סרגי אנדרייב 9. אביב זומר 10. יורי צוגלין 11. אדם פריימן 12. דור סדוף 13. צור שוורץ 14. סהר זיוון - נפסל * הקפה מהירה במירוץ - רן רינקר, 22.01 שנ' קטגורית 'רוקיז' 1. גיא דיאמנט 2. יבגני גייסינסקי 3. עידו כהן 4. איילון לאופר 5. אהוד דיין 6. עמית ארד 7. ליאב דוד 8. יובל יצחקי 9. יניב סיוון 10. יניב שקד 11. דן רדיע 12. תבי אברהם 13. יוסי ניניו 14. אייל ואן שחייק - נפסל * הקפה מהירה במירוץ - יבגני גייסינסקי, 22.427 שנ'

ברכות למנצחי המירוץ השמיני בעונת 2012 של ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו שנערך היום במסלול פרוקארטינג קרית אונו מנצח קטגורית פרו - עומר מנור מקום שני - איציק שחר מקום שלישי - רן רינקר מנצח קטגורית רוקיז - גיא דיאמנט מקום שני - יבגני גייסינסקי מקום שלישי - עידו כהן פודיום גמר ב' פרו: איילי קנויביקי אביב זומר סרגי אנדרייב פודיום גמר ב' רוקיז: אהוד דיין יובל יצחקי יניב סיוון תוצאות סופיות, טבלאות וסיקור המירוץ יעלו בימים הקרובים. תודה לכל הנהגים והצופים שהגיעו היום למסלול, שבת שלום לכולם

תזכורת: הערב (18 ביולי) החל מהשעה 18:30 אימון מרוכז במסלול פרוקארטינג קרית אונו לקראת מירוץ ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו. המירוץ יתקיים ביום שישי ה-20 ביולי החל מהשעה 14:00

מסלולי קארטינג בישראל: גו קארטינג נתניה דן קארטינג חיפה טים קארטינג ירושלים מגה קארטינג פ"ת פרוקארטינג קרית אונו קארטינג בילו בקרוב: קארטינג ראשון לציון ממליץ לכם לגשת למסלול שהכי קרוב אליכם או הכי נוח לכם להגיע אליו, אחר כך למסלול השני בקרבתו וכן הלאה.

המירוץ השמיני לעונת 2012 בסבב ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-20 ביולי במסלול פרוקארטינג קרית אונו. המירוץ יתנהל בשיטת גריד דירוג ובשתי קטגוריות עבור נהגים ותיקים (פרו) ונהגים חדשים (רוקיז). במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - דירוג, חצי גמר וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו. ממסי נותנת החסות הרשמית (נציגת פדרציות המירוצים FIA ו-CIK בישראל) של האליפות תקדם בסוף העונה את האלוף וכן מספר נהגים נוספים למבחני נהיגה על מכונית פורמולה במסלול מירוצים בינלאומי בחו"ל. עוד יוענקו פרסים מתנת ספארקו, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל ועוד. יבואני משקפי השמש הספורטיביים BERTONI יעניקו למנצח גמר א' (פרו) במתנה משקפי שמש בשווי של עד 500 שקלים. במידה ונהג מנצח בפעם השניה, יעבור הפרס למקום השני וכן הלאה. כמו כן, בתיאום עם ירון אדרי תינתנה הנחות לנהגים בקניית משקפי המותג. עוד על משקפי ברטוני באתר הישראלי הרשמי: http://www.bertoni.co.il/ את תוצאות המירוץ הקודם וטבלאות ניקוד מעודכנות ניתן למצוא בקישור הבא: http://www.mykart.net/phpbb/viewtopic.php?t=3069 לו"ז ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו 2012 - מירוץ מס' 8, פרוקארטינג קרית אונו: 14:00-15:00 - הרשמה ומקצה חימום חינם לנהג 15:00-15:30 - תדריך נהגים 15:30- מקצה מדידות זמנים 1 15:45- מקצה מדידות זמנים 2 16:00- מקצה מדידות זמנים 3 16:15 - מקצה חצי גמר 1 16:30- מקצה חצי גמר 2 16:45- מקצה חצי גמר 3 17:00- מקצה גמר ג' 17:15 - מקצה גמר ב' 17:30 - גמר א' 17:50 - טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ויגיעו למירוץ מעל 30 נהגים טקס הפודיום יערך בשעה 18:50 עלות ההשתתפות במירוץ: 290 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש עד שעה 14:00) מספר אימונים מרוכזים יערכו בשבועיים הקרובים במחיר מיוחד לנהגי הליגה. צוות המסלול יפרסם כאן את המועדים בימים הקרובים. נהגים שרוצים להגיע לאימון באופן עצמאי יצרו קשר עם המסלול בטלפון 03-7363566. שימו לב - נהגים שטרם נהגו במסלול חייבים להגיע לאחד מהאימונים המרוכזים כדי לקבל את אישור המסלול להשתתף במירוץ. כמו כן, בימים הקרובים יפורסם תקנון הליגה המעודכן. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון מירוץ, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). 'ליגת ממסי קארטינג' 2012 נערכת בחסות ממסי, ספארקו, משקפי ברטוני, אקדמית קארטינג ישראל ובשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו ו'קארטינג בילו'. בתום העונה יוכתרו אלוף ישראל וסגניו ואלוף הנהגים החדשים. יתר תאריכי 'ליגת ממסי קארטינג' 2012: מירוץ 9 – 24/08, דן קארטינג חיפה (תאריך חדש) מירוץ 10 – 07/09, קארטינג בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ובמסלולים במהלך העונה עליהם תינתן הודעה מראש. יש לעקוב אחר הפרסומים השוטפים בפורום ובדף הפייסבוק – ליגת ממסי קארטינג בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק 'ליגת ממסי קארטינג' יוסף מגזל - שופט ראשי 'ליגת ממסי קארטינג' חסויות: ממסי, ספארקו ישראל, טוני קארט, ברטוני, MyKart, אקדמית קארטינג ישראל

אף פעם לא מאוחר ורצוי להתחיל כמה שיותר מוקדם. לגיל הזה האפשרות היחידה היא כל מיני פארקי שעשועים ואטרקציות ששם זה לא ממש קארטינג, אבל אם יש הגה, דוושות ו-4 גלגלים והילד יכול לתפעל בביטחה הוא בהחלט יכול להתחיל בזה. בשלב מאוחר יותר, לרוב מגובה 1.2-1.3 מ', אפשר לנסות את המסלולים המקצועיים - באיזור שציינת יש את מסלול דן קארטינג בקניון חיפה (יש שם גם כלים חשמליים קטנים שסביר שיתאימו לילד). חשוב - להיכן שלא תלך, שים לב שהילד יושב בביטחה בכלי, מגיע להגה ולדוושות ללא כל בעיה ושומר על כללי הבטיחות. אחרת, מלבד הסכנות הכרוכות ברשלנות ישראלית טיפוסית, חוויה שלילית יכולה לגרום לילד לשנוא/לפחד מנהיגה בעתיד. ירון

ליגת ממסי קארטינג 2012 בחסות ספארקו – סיקור מירוץ מס' 7, מסלול קארטינג בילו המירוץ השביעי של עונת 2012 בליגת ממסי קארטינג הביא 26 נהגים למסלול קארטינג בילו. השמש הקופחת כנראה השפיעה על כולם בפעם השנייה העונה מארח מסלול קארטינג בילו את ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו כשלמירוץ השביעי בעונה מתייצבים 26 נהגים. ואם בפעם הקודמת היה חם, הפעם היה לוהט. תרתי משמע. (תמונות באדיבות הומברטו יעקב) מסלול האאוטדור בעל תקרת השמיים והשמש קיבל את נהגי שתי הקטגוריות שהתחלקו שווה בשווה עם 13 בכל אחת מהן. בין הנהגים החדשים ראוי לציין את אהוד דיין ויניב שקד שהתחרו מטעם עמותת תקוות אשר מקיימת מזה כחודשיים פעילות קארטינג עבור קבוצה של נכי צה"ל ונפגעי פעולות איבה במסלול זה. עוד למסלול הגיע איש ערוץ הספורט וחובב מוטוריקה ידוע אלי אילדיס אשר מקיים אף הוא במסלול קארטינג בילו פעילות למען הקהילה, במקרה זה נוער במצוקה. כן ירבו. מנהל הליגה ירון אדרי חילק את 26 הנהגים לשלושה סבבים לצורך ביצוע מקצי הדירוג. את ההקפה המהירה ביותר עבור נהגי 'פרו' המנוסים קבע דורי דודסקו שעצר את השעון על 25.80 שניות. עומר גולדשטיין קבע את הזמן השני בטיבו (25.88 שנ') ואחריו איציק שחר (26.10 שנ') וסרגי אנדרייב ואביב בובטה עם זמן זהה (26.21 שנ'). מבין הרוקיז, יניב סיוון קבע את הזמן המהיר ביותר – 26.07 שנ' ואחריו יבגני גייסינסקי (26.15 שנ') ועמית ארד (26.24 שנ'). חצאי גמר שלושה מקצי חצאי גמר מעורבים חולקו על פי זמני ההקפה של מקצי הדירוג. במקצה הראשון מזנק דודסקו מהפול פוזישן ואחריו בובטה וצור שוורץ. המוביל לא מצליח לשמור על מקומו ונעקף על ידי בובטה ובהמשך המקצה אף צובר שתי אזהרות שמחייבות הורדה אחת במיקום וסיום במקום השלישי. מרוויח מכך ירון תייר שזינק רביעי בעוד שוורץ מסתפק במקום הרביעי. במקום החמישי, אך ראשון בין הרוקיז, מסיים איילון לאופר ואחריו ליאב דוד וארד. במקצה חצי הגמר השני מזנק גולדשטיין מהפול פוזישן ואחריו אנדרייב וסהר זיוון. סדר זה נותר על כנו גם בסיום כאשר מאחריהם מסיימים דב לודמירסקי והרוקי עידו כהן ואחריו חבריו לקטגוריה גיא דיאמנט וסיוון. במקצה השלישי מזנק שחר מהפול פוזישן ואחריו רן רינקר ואיילי קנויביקי. שחר בורח קדימה בעוד שרינקר עם קארט איטי יותר מנסה בכוח לשמור על מקומו. זה לא ממש מצליח כשהוא מאבד מקום גם לקנויביקי וגם לעומר מנור שזינק רביעי והגיע עד למקום השני. אלא שפסילה טכנית מחזירה אותו למיקום ממנו זינק משם דרכו לגמר א' הופכת להיות ארוכה וקשה. מבין הרוקיז, גייסינסקי מסיים ראשון (חמישי כללי) ואחריו אהוד דיין ויובל יצחקי. גמרים לאחר שקלול כל התוצאות על פי הקטגוריות ובהתאם לעונשים שניתנו, הוכרז סדר הזינוק לשלושת מקצי הגמר וראשון מבינהם גמר ג' שהכיל רוקיז בלבד. את המקצה מנצח דיאמנט בתום 16 הקפות ואחריו דיין ושניהם מקבלים את כרטיס הבונוס לגמר ב'. אחריהם מסיימים ארד ודוד אולם הסדר בינהם מתחלף בעקבות ענישת הורדה במיקום לחובתו של הראשון. מעמדת הפול פוזישן לגמר ב' מזנק רינקר ואחריו לודמירסקי ומנור. האחרון לא מחכה זמן רב כדי לדרוש לעצמו את כרטיס הבונוס כשעד לסוף המקצה הוא ינסה ללא הרף לסיים במקום הראשון. אלא שבניגוד לחצי הגמר, רינקר הפעם לא מוותר וחוצה ראשון את קו הסיום בתום 16 ההקפות, לפני מנור ולודמירסקי. במקום הרביעי מסיים כהן שמוכרז כמנצח הרוקיז של המירוץ ואחריו גייסינסקי ולאופר. מקצה גמר א' מציב בפול פוזישן את גולדשטיין ואחריו שחר ובובטה. הזינוק מותיר כל אחד במקומו כאשר מאחריהם מנסה אנדרייב למצוא פתח שיביא אותו לפודיום. אלא שדחיפה של תייר גורמת לו לאבד שני מקומות כשבמקביל מורה שלט השיפוט על עונש הורדת שני מקומות לחובת הדוחף. ענישה נוספת לחובתו של תייר יוצאת שתי הקפות לאחר מכן עם עבירה דומה על בובטה כאשר משני האירועים המרוויח העיקרי הוא קנויביקי שזינק שישי. בעוד שהמובילים שומרים על נהיגה ספורטיבית למרות ניסיונות עיקשים של שחר להתגבר על הנהיגה ההגנתית של גולדשטיין, מאחור נרשמים לא מעט אירועים בהם מעורבים תייר, דודסקו ומנור עד להוראת השופט לעצור את המירוץ עם החלטה לפסול את שלושתם. בינתיים, אירוע חריג נרשם כאשר אביב בובטה מחליט לעצור את הקארט עליו נהג באמצע המסלול, יורד ממנו תוך שהוא מונע מהמרשלים להזיזו ולאחר מכן הוא אף מכבה את מערכת מדידת הזמנים ועל כך מורחק. האירועים החריגים האיבו על שמחת המנצחים כאשר בסוף זהו שחר בראש הפודיום לאחר שהצליח לעקוף את גולדשטיין. קנויביקי מסיים שלישי ואחריו רינקר, זיוון ואנדרייב. בשל הענישות, לודמירסקי שדורג במקום ה-11 הכללי מתקדם עד למקום השביעי. את גביעי המנצחים העניק אלי אילדיס שהבטיח להמשיך ולבקר ואף לצרף לליגת ממסי קארטינג נהגים מהפרויקט החברתי שלו וכמוהו עמותת תקוות שעם מקום רביעי כללי בקטגורית הרוקיז (דיין), רואה בליגה אמצעי חיובי נוסף התורם לשיקום הגיבורים שנפצעו בזמן שהגנו על המולדת שלנו. רוצים לקחת חלק בליגת ממסי קארטינג? המירוץ השמיני לעונת 2012 במסגרת ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יערך ב-20 ביולי, יום שישי, במסלול פרו קארטינג קרית אונו. נזכיר כי בתום העונה תקדם ממסי את אלוף ישראל ונהגים נוספים לנהיגת מירוצים על מכונית פורמולה באירופה, וכן יוענקו פרסים ומענקים כספיים מתנת ספארקו ישראל, טוני-קארט, ירון אדרי וכן משקפי שמש אופנתיים של ברטוני יוענקו למנצח בכל מירוץ. ליגת ממסי קארטינג פתוחה לכל אדם, גבר ואישה, החל מגיל 12 בקירוב. ניתן להצטרף לליגה בכל שלב, וללא כל התחייבות. כדי להתחרות, על הנהגים לעבור קורס נהיגת מירוצים שיעניק להם את כל הכלים הדרושים לנהיגה נכונה על המסלול או במקרה של נהגים מנוסים, לאחר בחינת יכולת נהיגתם על ידי המארגנים. חשוב להדגיש כי לספורט מוטורי השלכות חיוביות על תרבות הנהיגה וענף הקארטינג מאפשר להטמיע זאת כבר בגיל צעיר מאוד. רוצים להצטרף לאליפות ישראל? צרו קשר עם ירון אדרי מנהל ליגת ממסי קארטינג בטלפון 050-6565666 והוא שישמח לעמוד לרשותכם בכל עת. פרטים נוספים ועדכונים מפורסמים באופן שוטף בדף הפייסבוק של ליגת ממסי קארטינג וכן בפורטל הקארטינג הישראלי MyKart.net

בהצלחה לכל הנהגים המשתתפים יום במירוץ ליגת ממסי קארטינג במסלול קארטינג בילו

עדיין אקטואלי, בהזדמנות

המירוץ בשביעי לעונת 2012 בסבב ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-22 ביוני במסלול קארטינג בילו. שיטת המירוץ תהיה גריד דירוג ובשתי קטגוריות עבור נהגים ותיקים (פרו) ונהגים חדשים (רוקיז). במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - דירוג, חצי גמר וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו. ממסי נותנת החסות הרשמית (נציגת פדרציות המירוצים FIA ו-CIK בישראל) של האליפות תקדם בסוף העונה את האלוף וכן מספר נהגים נוספים למבחני נהיגה על מכונית פורמולה במסלול מירוצים בינלאומי בחו"ל. עוד יוענקו פרסים מתנת ספארקו, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל ועוד. יבואני משקפי השמש הספורטיביים BERTONI יעניקו למנצח גמר א' (פרו) במתנה משקפי שמש בשווי של עד 500 שקלים. במידה ונהג מנצח בפעם השניה, יעבור הפרס למקום השני וכן הלאה. כמו כן, בתיאום עם ירון אדרי תינתנה הנחות לנהגים בקניית משקפי המותג. עוד על משקפי ברטוני באתר הישראלי הרשמי: http://www.bertoni.co.il/ את תוצאות המירוץ הקודם וטבלאות ניקוד מעודכנות ניתן למצוא בקישור הבא: http://www.mykart.net/phpbb/viewtopic.php?t=3053 לו"ז ליגת ממסי קארטינג 2012 - מירוץ מס' 7, קארטינג בילו: 13:00-14:00 - הרשמה ומקצה חימום חינם 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- מקצה מדידות זמנים 1 14:45- מקצה מדידות זמנים 2 15:00- מקצה מדידות זמנים 3 15:15 - מקצה חצי גמר 1 15:30- מקצה חצי גמר 2 15:45- מקצה חצי גמר 3 16:00- מקצה גמר ג' 16:15 - מקצה גמר ב' 16:30 - גמר א' 16:50 - טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ויגיעו למירוץ מעל 30 נהגים טקס הפודיום יערך בשעה 17:50 עלות ההשתתפות במירוץ: 290 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש עד שעה 14:00) אימון מרוכז למירוץ יערך ביום ראשון ה-17 ביוני בין השעות 18:00 ל-21:00. עלות מקצה - 50 שקלים, שלושה מקצים 120 שקלים. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון מירוץ, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). 'ליגת ממסי קארטינג' 2012 נערכת בחסות ממסי, ספארקו, משקפי ברטוני, אקדמית קארטינג ישראל ובשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו ו'קארטינג בילו'. בתום העונה יוכתרו אלוף ישראל וסגניו ואלוף הנהגים החדשים. יתר תאריכי 'ליגת ממסי קארטינג' 2012: מירוץ 8 – 20/07, פרו קארטינג קרית אונו מירוץ 9 – 17/08, דן קארטינג חיפה מירוץ 10 – 07/09, קארטינג בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ובמסלולים במהלך העונה עליהם תינתן הודעה מראש. יש לעקוב אחר הפרסומים השוטפים בפורום ובדף הפייסבוק – ליגת ממסי קארטינג בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק 'ליגת ממסי קארטינג' יוסף מגזל - שופט ראשי 'ליגת ממסי קארטינג' חסויות: ממסי, ספארקו ישראל, טוני קארט, ברטוני, MyKart, אקדמית קארטינג ישראל

הרישיון עצמו ניתן לפי סוג רכב המירוץ - מכוניות, קארטינג, דו"ג וכו' על פי מדרג (כפי שקיים ברישיון בתחבורה). בתוך כל קטגוריה יש מספר ענפים כפי שהזכרת והחוק מחייב לעבור הכשרה ענפית בכל אחד. ישנם מספר ענפים שיכולים להחשב תחת הכשרה אחת. ההכשרה הענפית תלויה בעיקר בכללי ההתאחדות האמונה על הענף

כעקרון, כל אחד מגיל 8 יכול להוציא רישיון לנהיגה ספורטיבית בהתאם לטבלת הדרגות שנקבעה בתקנות. הגיל המינימלי מתאים לקארטינג ואופנועים ואילו מכוניות ניתן להוציא כבר מגיל 16. מי שאין ברשותו רישיון נהיגה בתחבורה מחוייב לעבור בנוסף לקורס והמבחן גם מבחן מעשי בו תיבחן שליטתו בכלי עליו הוא רוצה לקבל רישיון. חשוב לדעת - מי שיש ברשותו רישיון בתחבורה וזה נשלל בשל עבירת תנועה, גם הרישיון הספורטיבי ישלל לאותה תקופה. כמו רישיון הנהיגה בתחבורה, גם במקרה זה כאמור ישנן דרגות המתירות נהיגה בסוג מסויים של כלי תחרותי. דבר נוסף, ניתן לנהוג בכלי ספורטיבי לצורכי אימון/לימוד גם אם אין רישיון מתאים ובתנאי שזה נעשה יחד עם מדריך ומאמן מוסמך לנהיגה ספורטיבית ובפיקוח מנהל מקצועי ובהתאם לדרגות שנקבעו בחוק. אשמח לענות על עוד שאלות, ירון אדרי - מדריך ומאמן ומנהל מקצועי מוסמך לספורט מוטורי

ליגת ממסי קארטינג בשיתוף ספארקו - טבלאות אליפות לאחר מירוץ מס' 6 'פרו' 1 עומר מנור 159 2 עומר גולדשטיין 140 3 רן רינקר 131 4 אביב בובטה 130 5 איציק שחר 118 6 ירון תייר 115 7 אדם פריימן 108 8 איילי קנויביקי 108 9 דורי דודסקו 98 10 סרגיי אנדרייב 97 11 ריקרדו פריקאו 94 12 דב לודמירסקי 93 13 יורי צוגלין 68 14 סופי גולן 68 15 אביב זומר 67 16 צור שוורץ 67 17 פז טצמן 59 18 דודי סטרוסלסקי 58 19 דור סדוף 53 20 כפיר אלמוג 45 21 חגי פארן 43 22 גלעד קפוליס 40 23 אביעד ירמקוב 36 24 רן גורליק 36 25 ליאור ויסלברגר 34 26 שמוליק פרנקו 34 27 אדר מלמד 28 28 ניסים פרנקו 27 29 ארז ליבן 24 30 רועי מגדלי 19 31 דן סיברוני 13 32 גל גרינברג 11 33 עומר בצלאל 9 34 גיא קנטור 9 35 אסף בר-נתן 9 36 דני פיסטינר 6 * שינויים מעניינים בטבלה: - עומר מנור מגדיל את הפער בפסגה ל-19 נקודות, הפער הגדול ביותר שהיה עד כה העונה - עומר גולדשטיין, רן רינקר ואביב בובטה מטפסים מקום אחד כל אחד על חשבון איציק שחר שיורד מהמקום השני לחמישי - ירון תייר קופץ מהמקום השמיני לשישי על חשבון ריקרדו פריקאו ודב לודמירסקי 'רוקיז' 1 יבגני גייסינסקי 151 2 גיא דיאמנט 149 3 איילון לאופר 140 4 עמית ארד 133 5 עידו כהן 126 6 דן רדיע 104 7 עמית לאופר 88 8 ליאב דוד 87 9 אריה פלימה 82 10 רן פרייטני 72 11 איתי סבטניקוב 57 12 אייל ואן שחייק 54 13 יובל יצחקי 50 14 עמי כהן 45 15 אלדד אוחנה 38 16 דפ תייר 38 17 צבי אברהם 34 18 איתמר חי 33 19 דור תייר 25 20 יניב סיוון 25 21 רן הורביץ 24 22 אריאל תורג'מן 24 23 אלכס גורביץ' 23 24 עדן שדה 23 25 אלון מלצ'וב 22 26 ויטלי קטובסקי 21 27 אור צימרמן 21 28 ניב בר 20 29 ניר סיוון 20 30 בועז אפשטיין 19 31 יוסי ניניו 18 32 מיכאל מיוסט 17 33 חן רובין 17 34 אביתר מילר 16 35 שימי בר 15 36 לירן סמינובסקי 15 * שינויים מעניינים בטבלה: - איילון לאופר במקום השלישי מצמצם את הפער ממוביל הטבלה יבגני גייסינסקי ל-11 נקודות - אייל ואן שחייק קופץ מהמקום ה-14 ל-12 - יובל יצחקי קופץ מהמקום ה-15 ל-13

ליגת ממסי קארטינג 2012 בשיתוף ספארקו – תוצאות מירוץ מס' 6, טים קארטינג ירושלים 'פרו' 1. עומר מנור 2. עומר גולדשטיין 3. אביב בובטה 4. איילי קנויביקי 5. אדם פריימן 6. ירון תייר 7. סרגיי אנדרייב 8. רן רינקר 9. דורי דוידסקו 10. סופי גולן 11. צור שוורץ 12. יורי צוגלין 'רוקיז' 1. איתמר חי 2. איילון לאופר 3. עמית ארד 4. יבגני גייסינסקי 5. גיא דיאמנט 6. יניב סיוון 7. אריאל תורג'מן 8. יובל יצחקי 9. אלון מלצ'וב 10. עידו כהן 11. ניר סיוון 12. בועז אפשטיין 13. דפ תייר 14. צבי אברהם 15. אייל ואן שחייק 16. לירן סמינובסקי

המירוץ השישי של עונת 2012 בליגת ממסי הביא 28 נהגים למסלול טים קארטינג ירושלים. מי חוזר עם גביע מעיר הבירה? מספר ימים לאחר יום ירושלים ורגע לפני כניסת חג השבועות, 28 נהגים עשו דרכם לעיר הבירה כדי להשתתף במירוץ ליגת ממסי במסלול המקומי – טים קארטינג. זו הפעם הראשונה מאז הקמת המסלול שהוא לוקח חלק באליפות הארצית, כאשר בין השורות הוא מבטיח לנו הצטרפותם של נהגים כשרוניים ומבטיחים. אם איילי קנויביקי הוא דוגמה לכך, בהחלט יש לנו למה לצפות מהם. חלוקת הנהגים לקטגוריות הציבה 12 פרופשנאלס ו-16 רוקיז מהם שבעה ירושלמים שעושים את טבילת האש שלהם בליגת ממסי קארטינג. הנהגים קובצו לארבעה סבבים על ידי מנהל הליגה ירון אדרי, כאשר שלב מדידות הזמנים מציב מקצים מעורבי קטגוריות עם שבעה בכל מקצה. את ההקפה המהירה ביותר עבור נהגי ה'פרו' קובע עומר גולדשטיין, שעוצר את השעון על 19.38 שניות. עומר מנור קובע את הזמן השני בטיבו (19.40 שנ') ואחריו אביב בובטה (19.52 שנ') וקנויביקי (19.56 שנ'). מבין הרוקיז, איתמר חי קובע את הזמן המהיר ביותר – 19.39 שנ' (השני הכי מהיר בכללי) ואחריו אמית ערד (19.50 שנ') ואריאל תורג'מן (19.58 שנ'). חצאי גמר בשלב הביניים הופרדו הנהגים בהתאם לקטגוריות. עם שישה נהגי 'פרו' מוזנק חצי גמר א' הראשון כשבפול פוזישן גולדשטיין ואחריו בובטה וסרגי אנדרייב. הכניסה לפניה הראשונה עם התרוממות הדגל הירוק עוברת ללא בעיות מיוחדות וכך גם כל 19 ההקפות שלאחר מכן עד דגל השחמט ללא שינויים במיקומי הנהגים. כך גם בחצי הגמר השני כשמנור שזינק ראשון מנצח ואחריו קנויביקי ואדם פריימן. קטגורית ה'רוקיז' מציבה שבעה נהגים בכל מקצה ובחצי הגמר הראשון מזנק חי מהפול פוזישן כשאחריו תורג'מן. מובילי טבלת האליפות יבגני גייסינסקי וגיא דיאמנט מייד אחריהם כך שצפוי מאבק מותח. חי שומר על מקומו עם הזינוק בעוד שתורג'מן מייד מתחיל להרגיש את הלחץ של מובילי הטבלה. השניים מצליחים לעקוף אותו לבסוף תוך שהם נשארים צמודים אחד לשני במאבק שנמשך עד לדגל השחמט. גייסינסקי מסיים שני ודיאמנט שלישי כאשר חי חוצה את קו הסיום כעשר שניות וחצי לפניהם. עוד ניתן לציין את ניר סיוון המקומי שזינק שביעי וסיים חמישי לאחר עקיפות על בועז אפשטיין ואייל ואן-שחייק. גם חצי הגמר השני של ה'רוקיז' מציג מאבקים יפים. הזינוק מעמיד את ארד בחוד כשאחריו יניב סיוון ואיילון לאופר. בניגוד לשלושת המקצים עד כה, הפעם המוביל לא מצליח לנצח וראשון חוצה את דגל השחמט לאופר הצעיר. סיוון עצמו גם כן מאבד מיקום ומסיים שלישי כשארד בינהם. פרט להם, מאחור לא נרשמים שינויי מיקום בין הנהגים. גמר 'רוקיז' בשלב הגמר מוזנק ראשון המקצה התחתון של ה'רוקיז' הכולל תשעה נהגים, כאשר שני כרטיסי בונוס ממתינים למנצח וסגנו. לאחר 25 הקפות את המקצה מנצח אלון מלצ'וב ואחריו יובל יצחקי, באותו הסדר בו זינקו. עידו כהן מסיים שלישי לאחר שתי עקיפות יפות על ניר סיוון ואפשטיין. מעמדת הפול פוזישן של מקצה הגמר העליון מזנק חי כשאחריו לאופר וארד. השלושה מסיימים באותו הסדר את המירוץ ובהמשך הם יעלו לפודיום כשלאופר מלקט נקודת בונוס עבור ההקפה המהירה ביותר – 19.267 שנ', אך בינתיים אלה שוב גייסינסקי ודיאמנט שמושכים את כל תשומת הלב. כשהאליפות עומדת על הפרק, כל נקודה נחשבת ובעוד שדיאמנט תוקף עם כל האמצעים הכשרים גייסינסקי הודף בכל כוחו ולבסוף חוצה את קו הסיום ראשון מבינהם. גמר 'פרו' מקצה גמר ב' שם בפול פוזישן את פריימן ואחריו ירון תייר ודורי דוידסקו. אולם, העיניים מתמקדות במי שמזנק רביעי, רן רינקר. האלוף המכהן יודע שכרטיס הבונוס לגמר א' נמצא במרחק שתי עקיפות, והוא מתחיל לעבוד מייד בהקפות הראשונות עם עקיפה חכמה על דוידסקו. רינקר ממשיך ללחוץ ונצמד לתייר, אולם כל ההקפות שנותרו במסלול הטכני והקשה לעקיפה לא מצליחות להשיג לו את המטרה. בסיום זהו פריימן שחוצה ראשון את דגל השחמט בדרך לגמר א' כשאליו מצטרף תייר. מקצה גמר א' מציב בעמדת הזינוק הבכירה את מנור ואחריו גולדשטיין, בדיוק כפי שהיה במירוץ הקודם במסלול 'גו קארטינג' נתניה. שלישי מזנק בובטה ואחריו קנויביקי ואנדרייב. את השיירה המונה שבעה נהגים סוגרים כאמור פריימן ותייר. עם הזינוק מצליח מנור לשמור על מקומו ואת הלחץ שיוצר גולדשטיין מאחור הוא מונע בנהיגה הגנתית בהעתקה כמעט מושלמת למירוץ שנערך לפני כחודשיים במסלול 'קארטינג בילו'. ובעוד העומרים שולפים את כל מה שהם יודעים, בובטה מאחור מנסה להדוף ניסיונות עקיפה של קנויביקי. האחרון מצליח לבסוף לעקוף אולם להחלטת השופט במהלך שאינו חוקי הגורר עימו הורדת מיקום. מאבק משולש נרשם גם בין שלושת הנהגים שמאחור כולל אירוע אחד שנראה תחילה כחריג, אולם לאחר בחינתו בתום המירוץ הוחלט על ידי השופט שאין מקום לענישה. במשך 25 הקפות מורטות עצבים מצליח מנור שלא לאבד מיקום והוא מסיים עם ניצחון רביעי ברציפות ומלוא הניקוד, כולל מלוא ניקוד הבונוס (כולל ההקפה המהירה ביותר – 19.113 שנ') וזכאות לפרס המנצח – משקפי שמש מתנת חברת ברטוני ישראל. אלא שמנור כבר קיבל את הפרס העונה וכך גם גולדשטיין שמסים שני וכך עובר זוג משקפי השמש של ברטוני לבובטה שמסיים שלישי.

פרטים חשובים לנהגים שטרם התחרו בליגה העונה ובכלל: 1. חובה להשתמש בסרבל מלא בעל שרוולים ארוכים. כל סרבל יתאים ואין חובת שימוש בסרבל מירוצים תקני 2. נהגים שלא התחרו בעבר בשלושה מירוצים לפחות בעונה רשמית אחת, ישתייכו לקטגורית רוקיז. 3. ניצול מקצה האימון שלפני המירוץ יהיה עד לשעה 14:00. במידת האפשר ניתן יהיה לבצע את מקצה האימון לפני שעה 13:00. לאחר השעה 14:00 לא יתקיימו עוד מקצי אימון אז כל הקודם זוכה. 4. תקנון ליגת ממסי המעודכן יעלה כאן באתר בקרוב וכן בדף הפייסבוק. חובה על כולכם לדעת את התקנון על מנת למנוע שאלות מיותרות וענישות מיותרות אף יותר 5. בהצלחה

המחצית השניה של עונת 2012 בסבב ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו נפתחת עם מסלול חדש בסבב - טים קארטינג ירושלים. זאת גם בשבוע בו חל יום ירושלים, תזמון מדויק עבור נהגי הליגה לבקר את עיר הבירה שלנו. זה המירוץ השישי העונה והוא יתקיים ביום שישי ה-25 במאי. שיטת המירוץ תהיה גריד דירוג ובשתי קטגוריות עבור נהגים ותיקים (פרו) ונהגים חדשים (רוקיז). במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - דירוג, חצי גמר וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו. ממסי נותנת החסות הרשמית (נציגת פדרציות המירוצים FIA ו-CIK בישראל) של האליפות תקדם בסוף העונה את האלוף וכן מספר נהגים נוספים למבחני נהיגה על מכונית פורמולה במסלול מירוצים בינלאומי בחו"ל. עוד יוענקו פרסים מתנת ספארקו, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל ועוד. יבואני משקפי השמש הספורטיביים BERTONI יעניקו למנצח גמר א' (פרו) במתנה משקפי שמש בשווי של עד 500 שקלים. במידה ונהג מנצח בפעם השניה, יעבור הפרס למקום השני וכן הלאה. כמו כן, בתיאום עם ירון אדרי תינתנה הנחות לנהגים בקניית משקפי המותג. עוד על משקפי ברטוני באתר הישראלי הרשמי: http://www.bertoni.co.il/ את תוצאות המירוץ הקודם וטבלאות ניקוד מעודכנות ניתן למצוא בקישור הבא: http://www.mykart.net/phpbb/viewtopic.php?t=3032 לו"ז ליגת ממסי קארטינג 2012 - מירוץ מס' 6 טים קארטינג ירושלים: 13:00-14:00 - הרשמה ומקצה חימום חינם 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- מקצה מדידות זמנים 1 14:45- מקצה מדידות זמנים 2 15:00- מקצה מדידות זמנים 3 15:15 - מקצה מדידות זמנים 4 15:30- מקצה חצי גמר 1 15:45- מקצה חצי גמר 2 16:00- מקצה חצי גמר 3 16:15 - מקצה גחצי גמר 4 16:30 - גמר ד' 16:45 - גמר ג' 17:00 - גמר ב' 17:15 - גמר א' 17:30- טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ויגיעו למירוץ מעל 40 נהגים טקס הפודיום יערך בשעה 18:30 עלות ההשתתפות במירוץ: 290 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש עד שעה 14:00) אימון מרוכז למירוץ יערך ביום שלישי ה-22 במאי בין השעות 19:00 ל-21:00. עלות מקצה - 45 שקלים, שלושה מקצים ויותר - 40 שקלים למקצה. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון מירוץ, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). 'ליגת ממסי קארטינג' 2012 נערכת בחסות ממסי, ספארקו, משקפי ברטוני, אקדמית קארטינג ישראל ובשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו ו'קארטינג בילו'. בתום העונה יוכתרו אלוף ישראל וסגניו ואלוף הנהגים החדשים. יתר תאריכי 'ליגת ממסי קארטינג' 2012: מירוץ 7 – 22/06, קארטינג בילו מירוץ 8 – 20/07, פרו קארטינג קרית אונו מירוץ 9 – 17/08, דן קארטינג חיפה מירוץ 10 – 07/09, קארטינג בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ובמסלולים במהלך העונה עליהם תינתן הודעה מראש. יש לעקוב אחר הפרסומים השוטפים בפורום ובדף הפייסבוק – ליגת ממסי קארטינג בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק 'ליגת ממסי קארטינג' יוסף מגזל - שופט ראשי 'ליגת ממסי קארטינג' חסויות: ממסי, ספארקו ישראל, ברטוני, אקדמית קארטינג ישראל

מקפיץ