Yaron Edry

למירוץ שנערך היום הגיעו 29 נהגים בחלוקה לשלוש קטגוריות. המירוץ היה קשה הן לנהגים (66 הקפות במסלול טכני) והן לצוות השיפוט שכמו תמיד השתדל לפרוס מבטיו על כל פינה במסלול ואכן נרשמו לא מעט אזהרות, הורדות במיקום, נהג אחד שנפסל ונהג אחר שהיה על גבול השחור. שימו לב בתוצאות המירוץ כי נהגים הורדו מקום בהתאם לענישה שקיבלו ולעומתם נהגים אחרים הרוויחו מכך וטיפסו מספר מקומות תודות לכך שבחרו בנהיגה ספורטיבית ושקולה. כדי למנוע שאלות אסביר שנהג שנניח סיים במקום שביעי וקיבל שתי הורדות במיקום יסיים בפועל במקום 9 ונהג שסיים במקום השמיני וקיבל הורדה במיקום ירד אף הוא למקום 9 כך ששניהם יקבלו את אותו הניקוד. ומי שסיים במקום התשיעי ללא ענישה יוקפץ למקום השביעי. למרות תדריך נהגים שהחל באיחור של כרבע שעה, הצלחנו לייעל את המקצים עם איחוד בין המאסטרז לרוקיז שהתאפשר בשל מיעוט משתתפים בקטגוריה הבוגרת. בפועל, דגל השחמט האחרון הונף קצת אחרי השעה 17:00 ולאחר שקלול זריז של התוצאות הוענקו המדליות והגביעים למנצחים. ואלה הם: פרו 1. איילון לאופר 2. עידו כהן 3. איילי קנויביקי (הקפה מהירה במירוץ 17.880) 4. איציק שחר 5. דב לודמירסקי 6. צבי אברהם - 8. יובל יצחקי - ליאב דוד 9. ריקי פריקאו 10. ירון תייר - 12. אייל ואן שחייק 13. אהוד דיין - דור סדוף - פסילה מאסטרז 1. עמית מזרחי 2. שוקי פינטו (18.500) 3. יוסי ניניו 4. יורי צוגלין רוקיז 1. ניר שקד (18.160) 2. סאני חלבי 3. שקד שורץ 4. אביחי מנקוף 5. יוסי שושן 6. יוליה קרסנופולסקי 7. ראובן בינישווילי 8. תום רייך - עומר פינטו 9. יונתן אברמוביץ 10. לוטן פיניאן 11. יבגני פטנט Best Laps איילי קנויביקי 17.880 איילון לאופר 17.970 דב לודמירסקי 18.110 ניר שקד 18.160 עידו כהן 18.190 איציק שחר 18.190

כמידי שנה אני עושה מאמצים גדולים להשיג ספונסרים ופרסים עבור נהגי ליגת ה-4 פעימות והנה עוד מאמץ שמסתמן כהצלחה... שלושה כרטיסי טיסה לברצלונה וכניסה למירוץ הפורמולה 1 שיתקיים בין התאריכים 10-12 במאי פרס זה יינתן לאלופי אמצע העונה בכל קטגוריה שיקבעו אחרי המירוץ החמישי (12/04) בשקלול הנקודות אחרי הקיזוז הראשון. אני ממשיך לפעול כדי שנהגי הליגה יוכלו להינות מעוד ועוד פרסים והטבות. להזכירכם נהגי הליגה זכאים באופן שוטף להנחה בקניית מוצרי ספארקו ומהשבוע האחרון גם הנחה בקניית מצלמות GoPro.

המירוץ השני של עונת 2013 בליגת הקארטינג בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-25 בינואר במסלול גו קארטינג נתניה. באופן מסורתי המירוץ יתנהל בשיטת 'מיני סיבולת אישית' 6-66 ובשלוש קטגוריות עבור נהגים מנוסים (פרו), מאסטרים (מעל גיל 35 או מעל 75 ק"ג) ונהגים חדשים (רוקיז). לציין כי הצטרפות לקטגורית המאסטרים הינה רשות ונהג יכול לבקש ולנהג באחת משתי הקטגוריות האחרות בהתאם לעמידתו בתנאים. במהלך המירוץ נוהג כל נהג שני מקצים - מדידות זמנים 6 הקפות, גמר 66 הקפות כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו ולמעשה יהנה ממקצה נוסף ואופציה לצבור עוד נקודות אליפות. תעשו לבד את החישוב כמה הקפות הוא יכול לעשות... לו"ז מירוץ מס' 2, גו קארטינג נתניה: 12:00-13:30 - הרשמה ומקצה חימום חינם לנהג 13:30-14:00 - תדריך נהגים 14:00 - מדידות זמנים 15:15 - גמרים 17:45- טקס חלוקת גביעים ומדליות עלות ההשתתפות במירוץ: 300 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום בלבד, כל הקודם זוכה) לקראת המירוץ יערך אימון מרוכז במחיר מוזל לנהגי הליגה ומועדו יפורסם מספר ימים לפני. בנוסף, יערך אימון מתקדם מודרך של אקדמית קארטינג ישראל ביום ראשון ה-20 בינואר בין השעות 19:00 ל-21:00. הרישום לאימון יעשה בתשלום מראש בקישור שיינתן כאן בהמשך. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון/כרטיס נהג, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). ליגת הקארטינג מתקיימת בשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'מגה קארטינג' פ"ת, 'פרו קארטינג' קרית אונו, 'קארטינג בילו' ו'קארטינג ראשל"צ'. בתום העונה יוכתרו אלופי ישראל וסגניהם ואלה כמו גם נהגים נוספים יזכו בפרסים יקרי ערך. יתר תאריכי ומסלולי הליגה מירוץ 3 - 15/02 - פרוקארטינג קרית אונו מירוץ 4 - 08/03 - קארטינג פלייס בילו מירוץ 5 - 12/04 - מגה קארטינג פ"ת מירוץ 6 - 10/05 - דן קארטינג חיפה מירוץ 7 - 07/06 - קארטינג פלייס ראשון לציון מירוץ 8 - 05/07 - טים קארטינג ירושלים (טרם נסגר סופית) מירוץ 9 - 02/08 - פרו קארטינג קרית אונו מירוץ 10 - 30/08 - מגה קארטינג פ"ת * יתכנו שינויים בתאריכים ובמסלולים ובמקרה של שינוי תינתן הודעה מסודרת בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק הליגה יוסף מגזל - שופט ראשי

תקנון הליגה המעודכן: http://www.mykart.net/TKS2013.pdf

נהגים יקרים, אני שמח וגאה להכריז על פתיחת עונת 2013 של מירוצי הקארטינג 4 פעימות שהולכת להפתיע ולשבור שיאים כפי שקורה מידי שנה. המירוץ הפותח את עונת 2013 של ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-04 בינואר במסלול דן קארטינג חיפה. המירוץ יתנהל בשיטת 'גריד הפוך' המאתגרת ובשלוש קטגוריות עבור נהגים מנוסים (פרו), מאסטרים (מעל גיל 35 או מעל 75 ק"ג) ונהגים חדשים (רוקיז). לציין כי הצטרפות לקטגורית המאסטרים הינה רשות ונהג יכול לבקש ולנהג באחת משתי הקטגוריות האחרות בהתאם לעמידתו בתנאים. במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - חצי גמר I, חצי גמר II וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו ולמעשה יהנה ממקצה נוסף ואופציה לצבור עוד נקודות אליפות. בעונת 2012 קידמה ממסי נציגת פדרציות המירוצים FIA ו-CIK בישראל ונותנת החסות הרשמית של האליפות את אלוף הפרו איציק שחר ושלושה נהגים נוספים (עומר גולדשטיין, עומר מנור, רן רינקר) למבחני נהיגה על מכונית פורמולה ב.מ.וו בקבוצת אמיליו דה-ויוטה בספרד. עוד הוענקו פרסים יקרי ערך מתנת ספארקו, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל וחולקו 9 זוגות משקפיים מתנת ברטוני. גם העונה יחולקו פרסים יקרי ערך ואלה יפורסמו בקרוב. לו"ז ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו 2013 - מירוץ מס' 1, דן קארטינג חיפה: 12:00-13:45- הרשמה ומקצה חימום חינם לנהג 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- חצאי גמר א' 15:45- חצי גמר ב' 17:00- גמרים 18:30 - טקס חלוקת גביעים ומדליות עלות ההשתתפות במירוץ: 300 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום בלבד, כל הקודם זוכה) לקראת המירוץ יערכו שני אימונים על התוואי בו יתקיים המירוץ: ביום שני יערך אימון מודרך של אקדמית קארטינג ישראל בין השעות 19:00 ל-21:00. הרישום לאימון יעשה בתשלום מראש בקישור הבא: http://www.eventi.co.il/Events/Event.aspx?eID=803461578 ביום שלישי יערך אימון מרוכז פתוח בין השעות 18:00 ל-20:00. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון/כרטיס נהג, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). ליגת ממסי קארטינג 2013 בחסות ספארקו מתקיימת בשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'מגה קארטינג' פ"ת, 'פרו קארטינג' קרית אונו, 'קארטינג בילו' ו'קארטינג ראשל"צ'. בתום העונה יוכתרו אלופי ישראל וסגניהם. יתר תאריכי הליגה ומיקומם יפורסמו בקרוב. בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק 'ליגת ממסי קארטינג' יוסף מגזל - שופט ראשי 'ליגת ממסי קארטינג'

ירין זינק מצויין למירוץ אמש, אך בשל טעות שגרמה לספין בהמשך סיים לבוך רק במקום ה-19. היום המירוץ השני, מאמינים לתוצאות טובות יותר ושמחה גדולה. בתמונה שצולמה באתר הרשמי: קבוצת דה-ויוטה מוטורספורט. ירין בחליפת ספארקו כחולה.

עדכון ירין שטרן: בתום מקצה מדידות הזמנים ירין מדורג במקום ה-11 הכללי ו-3 בקטגוריה שלו

אחרי יום האימונים בברצלונה ירין שטרן מדורג במקום 14 הכללי (מתוך 24) ובמקום ה-4 בקטגוריה שלו (שלדות דלארה 308). את מדידות הזמנים והמירוץ תוכלו לראות בשידור חי היום באתר הרשמי של האליפות http://www.F3Open.net

בחודש פברואר האחרון ליוויתי את ירין שטרן, אלוף ישראל בקארטינג 2 פעימות, למבחנים בפורמולה ב.מ.וו בבית הספר לנהיגת מירוצים 'אמיליו דה-ויוטה' בספרד. מאז ירין השתתף בתוכנית ההכשרה לנהגים צעירים ובסוף השבוע הזה הוא מגיע למבחן האמיתי שלו - ירין יתחרה באליפות אירופה הפתוחה בפורמולה 3 שיתקיים בברצלונה במסלול המוכר לנו מהפורמולה 1. ירין ינהג בקבוצה הרשמית של דה-ויוטה על מכונית דלארה 308 לה מנוע טויוטה המפיק 225 כ"ס. במבחנים האחרונים שלפני המירוץ הוא קבע את המן הטוב ביותר בקטגוריה שלו והשני בטיבו כשלפניו בן קבוצתו עם מכונית דלארה 312 המתקדמת יותר. בשיחה שלי עם אנשי הקבוצה הם סיפרו כי ירין הפתיע אותם עד כה לטובה בגישה שלו לספורט שכמובן השפיע לטובה על קצב ההתקדמות המהיר שלו. כעת, ירין עומד בפני סוף שבוע לחוץ ומלחיץ שיהיה גם חשוב מאוד עבור העונה הבאה. בשלב זה הקבוצה מאוד רוצה אותו ב-2013 והמשא ומתן מתנהל בצורה טובה ובקרוב מאוד תהינה החלטות. בינתיים, נשאר להחזיק לו אצבעות ולאחל לו את כל ההצלחה בסוף השבוע הזה.

תעקוב בפורום ובפורום אתר מייקארט אחר פרסומים שונים אודות אימונים, מירוצים ועוד. כעקרון, לאחר "טסט" בו נבדוק את רמת הנהיגה שלך, תוכל להצטרף לליגה ואכן לקטגורית הרוקיז (אלא אם כן אתה מעל גיל 40 או מעל 80 קילו ואז תהיה במאסטרים). ההרשמה היא ביום המירוץ, פשוט מגיעים, משלמים ונוהגים וצוברים ניקוד בטבלת האליפות. את הקארט אתה מקבל במסלול המארח כך שלא צריך להביא כלום איתך. כמה עולה זו כבר שאלה מורכבת יותר היות ואתה קובע את זה. אתה יכול להסתפק במירוץ בלבד (כ-300 ש"ח) או להוסיף אימונים (העלות בהתאם למספר האימונים), קורסים מתקדמים (כ-1,000 שקל) וכו'.

מה הכיוון שלך? טורינג או סינגל סיטרס?

דראג, דריפטים, ג'ימקאנה ויש עוד כמה דברים שמתוכננים לאילת

היו לא מעט אירועים בחודשים האחרונים ויש לא מעט אירועים בקרוב: 5 באוקטובר מירוץ ראלי ספרינט בקצרין כל אוקטובר (ואולי גם לתוך נובמבר) מיונים לפורמולה ישראל בשיטת אוטוטסט ראש בראש בפ"ת מירוץ אנדורו צפוי באמצע אוקטובר ובנובמבר ודצמבר באחה בתחילת חודש נובמבר בירוחם וחוצה ישראל באמצע דצמבר פורמולה ישראל בדצמבר באילת (כולל קארטינג, אופנועים ועוד) קארטינג מתקיים באופן שוטף

מצטרף לחגיגת הסרטונים. קישור למירוץ ספרינט שארגנתי והפקתי ב-2009 יחד עם ישראמוטור וזה אם אני לא טועה מירוץ ה ספרינט הרציני האחרון שהיה, עם 20 משתתפים. גם כן ב-2009 וגם כן בארגון והפקה משותפים שלי עם ישראמוטור

כמובטח, ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו לשנת 2013 תצא לדרכה בחודש ינואר ותימשך עשרה מירוצים כאשר טקס הסיום והכתרת האלופים יתקיים באופן מסורתי לפני ראש השנה. אני פועל מול הספונסרים כדי שנמשיך להציע לנהגי הליגה פרסים חסרי תקדים ואפשרויות להתקדם ככל הניתן לרמות הגבוהות יותר החל מקארטינג 2 פעימות ועד פורמולה בחו"ל. כחידוש השנה, נשקלת האפשרות להוסיף קטגוריה חדשה-ישנה - מאסטרים. קטגוריה זו מיועדת עבור נהגים בגילאי 40 ומעלה ו/או משקלם 80 ומעלה. בעניין זה נציין כי במקרה או שלא, שני אלופי עונת 2012, פרו ורוקיז, עונים על קריטריון זה וכי בעונה הבאה אם אכן נפתח קטגוריה זו הם יוכלו לבחור האם להצטרף אליה. קטגורית הפרו עבור נהגים שיש ברשותם לפחות שלושה מירוצים וכן קטגורית הרוקיז תשארנה ללא שינויים מהותיים. כמו בעונה שעברה, גם הפעם אעביר את תאריכי המירוצים לכל מסלולי ה-4 פעימות המקצועיים בציפייה כי כולם יהיו שותפים לליגה ללא יוצא מין הכלל. לאחר שאסגור את התאריכים מול כל מסלול שירצה לארח אתכם הנהגים במסגרת ליגת ממסי קארטינג, אפרסם את רשימת התאריכים-מסלולים הסופית. לקראת עונת 2013 שצפויה להיות גדושה במירוצים החל מקארטינג, דרך אופנועים ועד מכוניות, חשוב מאוד שנהיה כולנו מוכנים ופתוחים לסוג של גמישות. כדי שלא יהיו מירוצים בשני מקומות או יותר במקביל ללא קשר לענף וכדי שנוכל כולנו להנות מכמה שיותר אירועים בין אם כנהגים או כצופים, אעשה ככל שביכולתי לשמור על התאריכים שנקבעו מראש מול שאר המארגנים. במידה ויידרשו שינויים בתאריכים, תצא הודעה מסודרת מוקדם ככל הניתן. תאריכי ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו לעונת 2013 מירוץ 1 - 04/01 מירוץ 2 - 25/01 מירוץ 3 - 15/02 מירוץ 4 - 08/03 מירוץ 5 - 12/04 מירוץ 6 - 10/05 מירוץ 7 - 07/06 מירוץ 8 - 05/07 מירוץ 9 - 02/08 מירוץ 10 - 30/08 עד לתחילת העונה נקיים מספר מירוצים ללא קשר לליגה כשכרגע יש מספר רעיונות חלקם חדשניים. תאריכים והודעה מסודרת יצאו לאחר שיסתיימו החגים. חג שמח ושתהיה לכולנו שנת מירוצים פוריה, מעניינת והוגנת. ירון אדרי

ניר וכל משפחת בן-ארי, את יוסק'ה ראיתי פעמיים, אולי שלוש, במירוצי קארטינג בימי הרצליה. הוא החזיק מצלמת וידאו ביד ותוך כדי המפגש עימו הבנתי שהרבה ממה שראו עיניו במירוצים, הקליטה מצלמתו. כל כך אופייני למשפחה המוטורית שלכם. כל כך מסביר את האופי שלכם. משתתפים בצערכם, ירון ונורית

מסלול קארטינג בילו. מזג האוויר כאן של תחילת חודש ספטמבר עדיין חם, אך סביר בהחלט (ואפילו עם משב רוח נעימה) מה שתרם לחשוב חיובי. להאמין שהנהגים הפנימו והבינו שאירועי המירוץ האחרון שאירח המסלול הזה אסור שיחזרו על עצמם. שאם אנחנו רוצים ספורט מקצועני, עלינו להתנהג כך. ואז החל המירוץ... אבל עוד קודם, חוב קטן. שבועיים לפני, מסלול דן קארטינג חיפה אירח את ליגת ממסי קארטינג למירוץ התשיעי של העונה. מנהלי המסלול ביקשו מוקדם יותר השנה להסתפק במירוץ אחד בלבד, בקיץ, וזאת כדי לנצל את הזמן להכשרתם של נהגים חדשים. ואכן, כעשרה נהגים חיפאים הצטרפו לליגה כשברזומה שלהם מגוון מירוצים שערך המסלול בחודשים הקודמים. נוסעים לחיפה 33 נהגים התייצבו למירוץ במסלול הצפוני, עם מספר שיא של 20 רוקיז. חשיבות המירוץ הייתה גדולה היות ותוצאה טובה בו למובילי הטבלאות תסלול דרך קלה יותר לתואר אליפות. בקטגורית הרוקיז היו אלה שני נהגים שכבר ממירוץ פתיחת העונה ניכר היה כי הם יתנו את הטון. יבגני גייסינסקי מוביל טבלת האליפות פתח מעמדה טובה כאשר דורג רביעי לאחר מדידות הזמנים, עשר מקומות לפני גיא דיאמנט. אלא שדיאמנט החליט כי כלום לא ייקח ממנו לפחות את סיכוי להכתרה כאלוף, ובתצוגת נהיגה מרהיבה ועקיפות נועזות (ונקיות) הוא מצליח לסיים שלישי בחצי הגמר מה שמבטיח לו מקום בגמר א'. כעת הכוונת הייתה על גייסינסקי שעמד מספר מקומות לפניו על הגריד. אות הזינוק שוב הוציא מדיאמנט את כל מה שהספיק ללמוד העונה, עד שהתייצב מאחרי גייסינסקי. בטקטיקת עקיפה מלאה סבלנות מצליח דיאמנט לעקוף גם את יריבו והוא מסיים לבסוף שלישי, מייד אחרי עידו כהן. ומי מנצח הפעם? את ההפתעה מביא לנו אהוד דיין שמגיע למדרגה הגבוהה של הפודיום כבר במירוץ השלישי בקריירה הקצרה שלו ומעניק פרט לגביע, הרבה שמחה לעמותת תקוות אותה הוא מייצג על המסלול (יחד עם יניב שקד, מנצח גמר ב'). בגזרת נהגי הפרו, תואר האליפות עמד לנגד עיני ארבעה. לאחר מדידות הזמנים, ראשון מבינהם דורג עומר מנור ואחריו איציק שחר, רן רינקר ועומר גולדשטיין. יש לציין כי את ההקפה המהירה במקצה קבע צעיר נהגי הקטגוריה דב לודמירסקי שגם ניצח במקצה חצי הגמר וניצב בפול פוזישן לגמר. אלא שתאונת מירוץ עם הזינוק הותירה את לודמירסקי הצעיר מאחור כשמלפני מסתער אדם פריימן על המקום הראשון ואחריו שחר ומנור כשרינקר מעט מאחור וגולדשטיין כלל לא העפיל לגמר א'. שלוש הקפות לסיום, הלחץ של שחר עובד ופריימן עם טעות נהיגה בפניה מספר 1 מאבד את ההובלה ומתדרדר עד למקום הרביעי. בסיום זה שחר שחוצה ראשון את קו הסיום וקובע כמעט ודאית כי גביע האליפות יגיע אליו, ואחריו מנור ודורי דודסקו. שניים יצאו מפה אלופים חוזרים לבילו. המירוץ העשירי לעונה מביא 27 נהגים למסלול, כאמור, שניים מהם יצאו מכאן אלופים. ברוקיז, גיא דיאמנט במסלול שלו חייב לסיים לפני יבגני גייסינסקי בעוד שבפרו איציק שחר רק צריך לסיים עם נקודות. גם גייסינסקי וגם דיאמנט לא מצליחים כל כך כאשר לאחר מדידות הזמנים הם מדורגים במקומות 4 ו-6 בהתאמה. מלפנים זה שוב אהוד דיין שטורף את הקלפים ואת המסלול עם ההקפה המהירה ביותר. מאבק נוסף בקטגוריה הוא על המקום השלישי הכללי באליפות עליו נלחמים שניים מצעירי הנהגים בליגה – איילון לאופר ועידו כהן, שדורגו במקומות 2 ו-3 בהתאמה. בשלב חצי הגמר מצליחים שניהם לשפר עמדות עם ניצחון כל אחד במקצה שלו, כשדיין מסיים שלישי (חצי גמר א'). דיאמנט שמזנק אחרי גייסינסקי בחצי גמר ב' מסיים לפניו, אך נענש בהורדת מיקום לאחר שהעקיפה שלו הוגדרה על ידי השופט כלא הוגנת. אלא שגם גייסינסקי נענש בהורדת מיקום בשל שתי אזהרות מצטברות. מי שמרוויח מכך הוא צבי אברהם שקופץ למקום השני. בשל הענישות, בדירוג למקצי הגמר נאלצים דיאמנט וגייסינסקי להסתפק לעת עתה בגמר ב', כאשר רק כרטיס בונוס אחד עומד על הפרק. כמו בחיפה, גם הפעם דיאמנט נחוש ביותר ועם הזינוק הוא מסתער על המסלול ולא מסתכל אחורה. כרטיס הבונוס שלו והאליפות גם כן כמעט בוודאות, ולגייסינסקי שמסיים שני נותר רק להתבונן מבחוץ. דיאמנט מזנק אחרון בגמר א' ולמרות שהצהיר טרם הזינוק כי הוא רק רוצה לסיים, הוא מתחיל בצמצום פערים ועוקף מספר נהגים. הוא בטח רוצה עוד פודיום, אבל יסתפק במקום הרביעי כשלפניו לאופר מנצח (ומבטיח לעצמו את המקופ השלישי באליפות) ואחריו כהן ודוד. למזלו של דיאמנט, הניקוד שצבר הספיק לו רק כדי להשתוות לניקוד של גייסינסקי בטבלה הכללית, אך האליפות שלו בזכות שלושה ניצחונות שצבר העונה לעומת שניים של יריבו. במקצי הפרו הקרב על האליפות תיאורטית עדיין עמד על הפרק, כשהקרב האמיתי הוא על שני המקומות הבאים שיבטיחו נסיעה למבחני נהיגה במכוניות פורמולה. עומר גולדשטיין קובע את ההקפה המהירה ביותר במקצה הדירוג ועומר מנור 2 עשיריות השנייה אחריו. שחר משייט למקום החמישי ורן רינקר עם עוד הגרלה קשה שמיני. שני העומרים עושים את שלהם גם במקצי חצאי הגמר עם ניצחון לכל אחד. שחר מסיים את המקצה שלו שלישי ורינקר רביעי. כל הארבעה מעפילים לגמר א', כשגולדשטיין בפול. 16 הקפות אחרונות לעונה עומדות על הפרק והאלוף כבר ידוע (אלא אם כן הוא ישתגע, יעשה משהו לא צפוי ויפסל). המאבק העיקרי הוא על הסגנות כשיתרון בזינוק לגולדשטיין שלבסוף גם מנצח. מנור מסיים שני, מספיק לו למקום שלישי כללי, ורינקר אלוף 2011 מסיים שביעי במירוץ ורביעי באליפות. את הגביעים חילקו חנוך ורוי ניסני, שכיבדו אותנו בנוכחותם והוסיפו למוטיבציה הגבוהה של הנהגים. מסכמים טקס הסיום נערך פחות משבוע אחר כך במעמד בכירי ממסי, נותנת החסות הראשית, יתר הספונסרים, בעלי המסלולים וכמובן אנשי הצוות והנהגים. במעמד המכובד חולקו הפרסים לאלופים, גביעי השתתפות לשאר הנהגים ומגני הוקרה לכל השותפים על ידי נשיא ממסי יצחק מילשטין, יו"ר הוועד המנהל איצ'ה סמוליינסקי, יובל מלמד – ספארקו, אופיר ויסלברגר ואלעד קורן מנהלי האקדמיה לקארטינג וכמובן מפיק הליגה ירון אדרי. זאת הייתה אחת מעונות הקארטינג הפוריות ביותר בשנים האחרונות עם סך של 88 נהגים מהם 50 רוקיז, ו-33 נהגים בממוצע כל מירוץ. הליגה התארחה בחמישה מסלולים שונים ואנו מקווים שבשנה הבאה יתווספו מסלולים נוספים. סך כל הפרסים שחולקו העונה מסתכמים בעשרות אלפי שקלים, עניין חסר תקדים בפני עצמו. כעת, לאחר מנוחה קטנה, נמשיך לתכנן את עונת 2013 מתוך אומנה כי היא תהיה אף טובה יותר ותקבע שיאים חדשים. זה המקום לאודות שוב לכל הספונסרים, בעלי המסלולים, הצוות המקצועי וכמובן לכם הנהגים. נפגש כולנו שוב בעונה הבאה ועד אז פה ושם במירוצי סיבולת ואחרים. ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו 2012, תוצאות סופיות קטגורית פרופשנלס אלוף ליגת ממסי בחסות ספארקו לעונת 2012 – איציק שחר (239 נקודות), מבחני נהיגה במכונית פורמולה ופרס כספי של 1,000 שקלים מתנת ממסי סגן אלוף – עומר גולדשטיין (227 נק'), מבחני נהיגה במכונית פורמולה ופרס כספי של 1,000 שקלים מתנת ממסי מקום שלישי – עומר מנור (220 נק'), מבחני נהיגה במכונית פורמולה ופרס כספי של 1,000 שקלים מתנת ספארקו מקום רביעי – רן רינקר (216 נק'), פרס כספי של 500 שקלים מתנת ספארקו מקום חמישי – דב לודמירסקי (197 נק'), אימון 2 פעימות מתנת ממסי האקדמיה לקארטינג מקום שישי – איילי קנויביקי (184 נק'), פרס כספי של 300 שקלים מתנת ספארקו ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו 2012, תוצאות סופיות קטגורית רוקיז אלוף ליגת ממסי בחסות ספארקו לעונת 2012 – גיא דיאמנט (237 נק'), מלגת מירוצים לעונת 2013 מתנת ירון אדרי סגן אלוף – יבגני גייסינסקי (237 נק'), פרס כספי של 500 שקלים מתנת ספארקו מקום שלישי – איילון לאופר (230 נק'), אימון 2 פעימות מתנת ממסי האקדמיה לקארטינג מקום רביעי – עידו כהן (224 נק'), פרס כספי של 300 שקלים מתנת ספארקו מקום חמישי – ליאב דוד (191 נק'), פרס כספי של 200 שקלים מתנת ספארקו

איציק שחר הוא אלוף ישראל של ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו לעונת 2012 בקטגורית הפרופשנלס סגן אלוף ישראל - עומר גולדשטיין מקום שלישי - עומר מנור גיא דיאמנט הוא אלוף ישראל של ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו בקטגורית הרוקיז סגן אלוף ישראל - יבגני גייסינסקי מקום שלישי - איילון לאופר

המירוץ העשירי והמסכם את עונת 2012 בסבב ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-7 בספטמבר במסלול קארטינג בילו. שימו לב - מירוץ זה יכתיר את האלופים באחת העונות המרתקות שהיו בישראל. המירוץ יתנהל בשיטת גריד דירוג ובשתי קטגוריות עבור נהגים ותיקים (פרו) ונהגים חדשים (רוקיז). במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - דירוג, חצי גמר וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו ולמעשה יהנה ממקצה נוסף. ממסי נציגת פדרציות המירוצים FIA ו-CIK בישראל ונותנת החסות הרשמית של האליפות תקדם בסוף העונה את האלוף וכן מספר נהגים נוספים למבחני נהיגה על מכונית פורמולה במסלול מירוצים בינלאומי בחו"ל. עוד יוענקו פרסים מתנת ספארקו, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל ועוד. יבואני משקפי השמש הספורטיביים ברטוני יעניקו למנצח גמר א' (פרו) במתנה משקפי שמש בשווי של עד 500 שקלים. במידה ונהג מנצח בפעם השניה, יעבור הפרס למקום השני וכן הלאה. כמו כן, בתיאום עם ירון אדרי תינתנה הנחות לנהגים בקניית משקפי המותג. עוד על משקפי ברטוני באתר הישראלי הרשמי: http://www.bertoni.co.il/ לו"ז ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו 2012 - מירוץ מס' 10, קארטינג בילו: 13:00-14:00- הרשמה ומקצה חימום חינם לנהג 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- מקצה מדידות זמנים 1 14:45- מקצה מדידות זמנים 2 15:00- מקצה מדידות זמנים 3 15:15- מקצה חצי גמר 1 15:30- מקצה חצי גמר 2 15:45- מקצה חצי גמר 3 16:00 - גמר ג' 16:15 - גמר ב' 16:30 - גמר א' 16:45 - טקס חלוקת גביעים ומדליות והכתרת אלופים * במידה ויגיעו למירוץ מעל 36 נהגים טקס הפודיום יערך בשעה 17:45 עלות ההשתתפות במירוץ: 290 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום עד לשעה 14:00) אימון מרוכז לקראת המירוץ יערך ביום שלישי ה-4 בספטמבר בין השעות 18:30 ל-21:00 במחיר מוזל של 50 שקלים למקצה אחד או 120 שקלים לשלושה מקצים. כמו כן, אימון קבוצתי מרוכז בהדרכת אקדמית קארטינג ישראל יערך ביום רביעי ה-5 בספטמבר בין השעות 18:00 ל-20:00 במחיר של 200 שקלים לנהגי אקדמיה או 230 שקלים למי שאינו נהג אקדמיה (האימון כולל שלושה מקצים בהדרכה צמודה, ויתקיים במינימום של 10 נהגים. לפרטים והרשמה 077-5370017 באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון מירוץ, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). 'ליגת ממסי קארטינג' 2012 נערכת בחסות ממסי, ספארקו, משקפי ברטוני, אקדמית קארטינג ישראל ובשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו ו'קארטינג בילו'. בתום העונה יוכתרו אלוף ישראל וסגניו ואלוף הנהגים החדשים. בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק 'ליגת ממסי קארטינג' יוסף מגזל - שופט ראשי 'ליגת ממסי קארטינג' חסויות: ממסי, ספארקו ישראל, טוני קארט, ברטוני, MyKart, אקדמית קארטינג ישראל

המירוץ התשיעי לעונת 2012 בסבב ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יתקיים ביום שישי ה-24 באוגוסט במסלול דן קארטינג חיפה. המירוץ יתנהל בשיטת גריד דירוג ובשתי קטגוריות עבור נהגים ותיקים (פרו) ונהגים חדשים (רוקיז). במהלך המירוץ נוהג כל נהג שלושה מקצים - דירוג, חצי גמר וגמר כאשר המנצח בכל מקצה גמר יקבל את כרטיס הבונוס למקצה הגמר שמעליו ולמעשה יהנה ממקצה נוסף. ממסי נציגת פדרציות המירוצים FIA ו-CIK בישראל ונותנת החסות הרשמית של האליפות תקדם בסוף העונה את האלוף וכן מספר נהגים נוספים למבחני נהיגה על מכונית פורמולה במסלול מירוצים בינלאומי בחו"ל. עוד יוענקו פרסים מתנת ספארקו, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל ועוד. יבואני משקפי השמש הספורטיביים BERTONI יעניקו למנצח גמר א' (פרו) במתנה משקפי שמש בשווי של עד 500 שקלים. במידה ונהג מנצח בפעם השניה, יעבור הפרס למקום השני וכן הלאה. כמו כן, בתיאום עם ירון אדרי תינתנה הנחות לנהגים בקניית משקפי המותג. עוד על משקפי ברטוני באתר הישראלי הרשמי: http://www.bertoni.co.il/ את תוצאות המירוץ הקודם וטבלאות ניקוד מעודכנות ניתן למצוא בקישור הבא: http://www.mykart.net/phpbb/viewtopic.php?t=3082 במירוץ צפויים להשתתף מעל 40 נהגים ולכן חשוב שתשימו לב ללוח הזמנים ובעיקר לזמן המוקצב לחימום. לו"ז ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו 2012 - מירוץ מס' 9, דן קארטינג חיפה: 12:00-13:45- הרשמה ומקצה חימום חינם לנהג 14:00-14:30 - תדריך נהגים 14:30- מקצה מדידות זמנים 1 14:45- מקצה מדידות זמנים 2 15:00- מקצה מדידות זמנים 3 15:15 - מקצה מדידות זמנים 4 15:30- מקצה חצי גמר 1 15:45- מקצה חצי גמר 2 16:00- מקצה חצי גמר 3 16:15 - מקצה חצי גמר 4 16:30 - גמר ד' 16:45 - גמר ג' 17:00 - גמר ב' 17:15 - גמר א' 17:30 - טקס חלוקת גביעים ומדליות * במידה ויגיעו למירוץ מעל 50 נהגים טקס הפודיום יערך בשעה 18:15 עלות ההשתתפות במירוץ: 290 שקלים (כולל מקצה חימום חינם למימוש במקצה החימום עד לשעה 14:00) כפי שפורסם, המסלול יערוך אימון ביום ראשון ה-12 באוגוסט החל מהשעה 10:00 בוקר. נהגים שרוצים להתאמן במועד אחר יכולים לפנות למנהל המסלול ארנסט ישירות בטלפון 04-8501060. באליפות ישראל רשאים להשתתף נהגים שעברו קורס באחד המסלולים המקצועיים או באקדמית קארטינג ישראל וברשותם רישיון מירוץ, נהגים שהתחרו בעבר במירוצים ונהגים שמקבלים את אישור המסלול המארח, מנהל המירוץ והשופט הראשי. מנהל המירוץ והשופט הראשי רשאים להרחיק כל נהג מהמירוץ בשל נהיגה שאינה ספורטיבית, מסוכנת או בשל התנהגות שאינה ראויה. חובה כל כל הנהגים להצטייד בסרבל עם שרוולים ארוכים (כל סרבל כזה מתאים, לא חייב סרבל מיוחד למירוצים). 'ליגת ממסי קארטינג' 2012 נערכת בחסות ממסי, ספארקו, משקפי ברטוני, אקדמית קארטינג ישראל ובשיתוף עם המסלולים 'גו קארטינג' נתניה, 'דן קארטינג' חיפה, 'טים קארטינג' ירושלים, 'פרו קארטינג' קרית אונו ו'קארטינג בילו'. בתום העונה יוכתרו אלוף ישראל וסגניו ואלוף הנהגים החדשים. יתר תאריכי 'ליגת ממסי קארטינג' 2012: מירוץ 10 – 07/09, קארטינג בילו * יתכנו שינויים בתאריכים ובמסלולים במהלך העונה עליהם תינתן הודעה מראש. יש לעקוב אחר הפרסומים השוטפים בפורום ובדף הפייסבוק – ליגת ממסי קארטינג בהצלחה לכל המשתתפים, ירון אדרי - מפיק 'ליגת ממסי קארטינג' יוסף מגזל - שופט ראשי 'ליגת ממסי קארטינג' חסויות: ממסי, ספארקו ישראל, טוני קארט, ברטוני, MyKart, אקדמית קארטינג ישראל

אחרי טיפול במהלכו הוחלף גם אלטרנטור. חייבת להימכר עד סוף החודש, כל הקודם זוכה.

אדם בעל דרכון זר אכן יכול להתחרות בהסתמך על רישיון בינלאומי שעומד לרשותו אולם ברגע שיש לאדם דרכון ישראלי, הוא חייב להוציא רישיון של הרשות לנהיגה ספורטיבית גם אם לרשותו שנים של נהיגה בחו"ל

רן הבנת נכון. שים לב שתהליך קבלת הרישיון הישראלי הינו תיאורטי - לימוד חוק הנהיגה הספורטיבית והכללים הענפיים

המירוץ השמיני של עונת 2012 בליגת ממסי קארטינג הביא 28 נהגים למסלול פרוקארטינג קרית אונו. נכנסים ל'מאני טיים' בפעם השלישית העונה מארח מסלול פרוקארטינג קרית אונו את ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו כשלמירוץ השמיני בעונה מתייצבים 28 נהגים בחלוקה שווה בין קטגורית הפרופשנלס וקטגורית הרוקיז. עם קצת יותר מ-100 נקודות בקופה, שום דבר לא סגור. (כל התמונות באדיבות הומברטו יעקב) מנהל הליגה ירון אדרי חילק את הנהגים לארבעה סבבים, שניים לכל קטגוריה, ומקצי מדידות הזמנים הוזנקו. את ההקפה המהירה ביותר עבור נהגי 'פרו' המנוסים קבע עומר מנור שעצר את השעון על 22.086 שניות. אלוף עונת 2011 רן רינקר קבע את הזמן השני בטיבו (22.159 שנ') ואחריו דב לודמירסקי (26.10 שנ') ועומר גולדשטיין (22.247 שנ'). מבין הרוקיז, גיא דיאמנט קבע את הזמן המהיר ביותר – 22.534 שנ'. מוביל טבלת האליפות יבגני גייסינסקי קבע את הזמן השני בטיבו (22.652 שנ') ואחריו עידו כהן (22.700 שנ') ואילון לאופר (22.744 שנ'). חצאי גמר כאמור, הפעם הופרדו הקטגוריות ושבעה נהגים דורגו בכל אחד מארבעת מקצי חצאי גמר בהתאם לזמני ההקפה שקבעו במקצי הדירוג. במקצה 'פרו' הראשון מזנק מנור מהפול פוזישן ואחריו לודמירסקי ואיציק שחר. מנור מצליח לשמור על מקומו לאורך 14 הקפות המקצה ואילו לודמירסקי מתקשה להדוף את ניסיונות העקיפה של שחר שמצליח לשפר מקום אחד. מאחריהם מסיימים איילי קנויביקי וצור שוורץ באותו המקום בו זינקו בעוד אדם פריימן משפר מקום אחד עם עקיפה על יורי צוגלין. במקצה חצי הגמר השני מזנק רינקר מהפול פוזישן ואחריו גולדשטיין וירון תייר. סדר זה נותר על כנו גם בסיום כאשר מאחריהם מסיימים אביב זומר וסרגי אנדרייב שמרוויחים מקום אחד בשל ענישת הורדת שני מקומות שקיבל דור סדוף. את המקצה סוגר סהר זיוון. במקצה הראשון של ה'רוקיז' מזנק דיאמנט מהפול פוזישן ואחריו כהן וליאב דוד. כשבאופק מתחילים לראות את הסוף, דיאמנט יודע שאסור לו לאבד עוד נקודות אם הוא רוצה לסיים את העונה כאלוף. ואכן, הוא מצליח לסיים ראשון וכעת עיניו דרוכות בגייסינסקי שמזנק ראשון בחצי הגמר השני. כהן ודוד מסיימים מייד אחרי דיאמנט ואחריהם אהוד דיין, דן רדיע וצבי אברהם. עם שתי הורדות במיקום, אייל ואן שחייק מורד למקום השמיני. כאמור, ראשון במקצה חצי הגמר השני של ה'רוקיז' מזנק גייסינסקי שכמו דיאמנט, יודע שאכל נקודה שהולכת לאיבוד מסכנת את האליפות. ואם נהגים כמו לאופר ועמית ארד הנושפים בעורפו זה הולך להיות מקצה לא פשוט. 14 ההקפות חולפות כשכל אחת מהן מוציאה מהמוביל את כל מה שהוא הספיק ללמוד בעונתו הראשונה בסבב. עם נהיגה הגנתית הוא מצליח למנוע את כל ניסיונות העקיפה של לאופר שהיה מהיר ממנו, וחוצה את קו הסיום 25 מאיות השניה לפניו כשארד צמוד אליהם במקום השלישי. אחריהם מסיימים יניב סיוון, יובל יצחקי, יוסי ניניו ויניב שקד. גמר 'רוקיז' לאחר שקלול התוצאות בכל קטגוריה הוכרז סדר הזינוק. ראשון הוזנק גמר ב' 'רוקיז' עם דיין בחוד ואחריו סיוון ורדיע. בתום 18 ההקפות דיין מנצח ומקבל את כרטיס הבונוס לגמר א' כשאחריו סיוון ויצחקי שזינק רביעי. אלא שעם 2 אזהרות סיוון מורד למקום השלישי ויצחקי זוכה בכרטיס הבונוס השני. שקד מסיים רביעי ואחריו רדיע, אברהם וניניו כשגם הפעם מסיים ואן שחיק עם ענישה, אלא שמדובר בדגל שחור ופסילה ללא זכאות לניקוד אליפות. מעמדת הפול פוזישן לגמר א' מזנק דיאמנט ואחריו גייסינסקי וכהן למה שצפוי להיות מירוץ מאוד צמוד. ואכן, גייסינסקי לא מרפה מדיאמנט שהיה מעט איטי ממנו משך כל 18 ההקפות, אולם הוא לא מצליח לנצח את הנחישות שמביאה לאיש מבילו ניצחון ראשון אחרי חודשים רבים. כהן מסתפק במקום השלישי ואחריו לאופר, דיין, ארד, דוד ויצחקי. צמצום הפער בראש הטבלה מבטיח כי המירוצים הבאים יהיו בסימן "מי ממצמץ ראשון". גמר 'פרו' מנצחי קטגורית המתחילים הוכרזו, וכעת נותרו הוותיקים. ראשון במקצה גמר ב' מזנק קנויביקי ואחריו זומר ואנדרייב. השלושה מסיימים באותו הסדר כאשר כרטיס הבונוס מוענק לשני הראשונים בינהם. אחריהם מסיימים פריימן וסדוף, אולם שתי אזהרות לכל אחד מהם גוררת הורדת מיקום ממנה מרוויח צוגלין שקופץ שתי מקומות קדימה. שוורץ מסיים שביעי ואחריו זיוון שנפסל עם דגל שחור. מקצה גמר א' מציב בפול פוזישן את רינקר ואחריו מנור וגולדשטיין. האחרון מסבסב את מנור בכניסה לפניה הראשונה מייד אחרי הזינוק והמקצה נעצר. לקראת הזינוק החוזר קובע השופט הראשי יוסף מגזל כי גולדשטיין יזנק אחרון, והפעם הסדר נשמר גם אחרי הנפת הדגל הירוק. כבר בהקפות הראשונות ניתן היה לראות כי רינקר מתקשה לשמור על מקומו בחוד בשל קארט איטי, ואכן מנור מצליח לעקוף בישורת האחורית כששחר מנצל זאת אף הוא כדי לשפר מיקום. השניים בורחים קדימה ומנור מנצח לבסוף, בפעם החמישית העונה, כשהוא חוצה את קו הסיום 5 שניות לפני שחר ו-12 שניות לפני רינקר שמסיים שלישי. מחוץ לפודיום נותרים לודמירסקי במקום הרביעי ואחריו תייר, קנויביקי וגולדשטיין. זומר עם אזהרה שנייה מורד למקום התשיעי הכללי ומרוויח מכך אנדרייב שזוכה בעוד נקודת אליפות חשובה. שני מירוצים נותרו עד לסוף העונה עם סך של 68 נקודות אפשריות, וכן קיזוז אחד. מכאן שעדיין קשה לנבא מי יהיה האלוף המוכתר בכל קטגוריה, ובעיקר כשהרמה בין המובילים צמודה כל כך. מה שבטוח הוא, ששני המירוצים הבאים הולכים להיות קשים ומותחים לכולם וכל נקודה כמו גם כל ענישה תקבענה את גורלו של כל נהג. רוצים לקחת חלק בליגת ממסי קארטינג? המירוץ התשיעי לעונת 2012 במסגרת ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו יערך ב-24 באוגוסט, יום שישי, במסלול דן קארטינג חיפה. נזכיר כי בתום העונה תקדם ממסי את אלוף ישראל ונהגים נוספים לנהיגת מירוצים על מכונית פורמולה באירופה, וכן יוענקו פרסים ומענקים כספיים מתנת ספארקו ישראל, טוני-קארט, אקדמית קארטינג ישראל, ירון אדרי וכן משקפי שמש אופנתיים של ברטוני יוענקו למנצח בכל מירוץ. ליגת ממסי קארטינג פתוחה לכל אדם, גבר ואישה, החל מגיל 12 בקירוב. ניתן להצטרף לליגה בכל שלב, וללא כל התחייבות. כדי להתחרות, על הנהגים לעבור קורס נהיגת מירוצים שיעניק להם את כל הכלים הדרושים לנהיגה נכונה על המסלול או במקרה של נהגים מנוסים, לאחר בחינת יכולת נהיגתם על ידי המארגנים. חשוב להדגיש כי לספורט מוטורי השלכות חיוביות על תרבות הנהיגה וענף הקארטינג מאפשר להטמיע זאת כבר בגיל צעיר מאוד. רוצים להצטרף לאליפות ישראל? צרו קשר עם ירון אדרי מנהל ליגת ממסי קארטינג בטלפון 050-6565666 והוא שישמח לעמוד לרשותכם בכל עת. פרטים נוספים ועדכונים מפורסמים באופן שוטף בדף הפייסבוק של ליגת ממסי קארטינג וכן בפורטל הקארטינג הישראלי MyKart.net

תמונות מהמירוץ עלו בדף הפייסבוק של ליגת ממסי קארטינג בחסות ספארקו: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.469709179707729.112519.329446650400650&type=3