Type34

שלום, אם יש לו גג קשיח אז זה לא קבריולט. אין הראלד עם "הרדטופ שניתו להוריד", ואין קופה אחרי שנת 1964. אפשר לפרק את הגג של ה-saloon אבל אז יש לך saloon ללא גג, ולא קבריולט. הסידור הזה יכול להיות מסוכן כי בקבריולט האמיתי יש סידור מיוחד שמונע מהדלתות להפתח במהלך הנסיעה. מבנה הגוף של דגם ה-saloon שונה מזה של הקבריולט והגג לא ניתן להחלפה ביניהם. גם הגג של הקופה לא מתאים לקבריולט. אם תרצה יש לי תמונות שמראות בדיוק מה ההבדלים, בעיקר באיזור מכסה הבגז'. בקיצור, מה שראית זה דגם saloon, כנראה דגם 1200 (שהמשיכו לייצר אותו עד שנת 1970), משנת 1969. אוטו חביב מאוד, אבל ממש לא קבריולט.

תתחדש! על כך נאמר: sic transit gloria mundi

שלום, אני לא מומחה למכוניות האלה, אבל חיפוש מהיר בebay העלה את זה: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Brake-Master-Cylinder-Dodge-Plymouth-Chrysler-DeSoto_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem230314668623QQitemZ230314668623QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories אפשרות אחרת זה לשפץ לבד באמצעות סט אטמים: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1941-54-NOS-MoPar-Master-Cylinder-PKG-Chrysler-Plymouth_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a543Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem150298385173QQitemZ150298385173QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories מקווה שזה עזר,

היי לכולם, הבעלים החדש של הקרמן גיאה שלי לשעבר שלח לי המון תמונות של השיפוץ שלה, והוספתי חלק מהן לאתר שלי http://www.type34.info/. באתר הקליקו Cars, ואז Type 34 ואז Restoration. חוץ מזה, הוספתי לינק לספר האורחים, למי שבא לו לחתום. . .

שלום, אם אין לך תוכניות אחרות לצופרים האלה, אז אני אוכל לספק להם בית חם על הטריומף שלי.

בני תתחדש!! מקווה שלא תיבהל מהמחירים של החלקים לרולס רויס . . . .

+1+1+1

אני הכי מושפע מז'אן מישל ז'אר, גארי ניומן ודפש מוד.

רק עכשיו שמתי לב להודעה שלך. 1) כבר שמתי לב לפונטים הקטנים והגדלתי אותם. לגבי אורך הטקסט - נחשוב על זה. 2) חלק מהלינקים לתמונות עדיין הפנו לאתר הישן. זה תוקן והכל אמור לעבוד עכשיו. 3) זה בעצם היה צריך להיות Here are some pictures of my old car in its new life. תוקן תודה רבה על ההערות ועל תשומת הלב.

תודה, ד"א, הערב תיקנתי כמה באגים קטנים שהיו באתר.

כל הכבוד. מרשים מאוד.

שלום לכולם, בפעם הראשונה בהמון שנים, העליתי גרסה חדשה לגמרי של האתר שלי http://www.type34.info. יש בו פרטים ותמונות על שיפוץ ההראלד שלי, על שיפוץ הקרמן גיאה שלי לשעבר, כולל תמונות של המשך שיפוצו ע"י הבעלים החדשים, וכן מידע על התחביב הנוסף שלי. הערות וביקורת יתקבלו בברכה.

לא בסדר. היית צריך לשלם מיוזמתך.

אולי זה לא אמור לעבוד ככה, אבל כשהוצאתי בזמנו רשיון לקרמן גיאה שלי, אמרתי לפקידה במשרד הרישוי "דרך אגב, האוטו אדום ולא שחור" והיא שינתה את זה ברשיון על המקום.

איך נראית הגומיה? אם היא כזאת שנצמדת לקנט, אז יכול להיות שהגומיה הגנרית תעבוד. אם זו גומיה שנכנסת לחריץ, או איזשהו סידור אחר, אז היא לא תעבוד.

צבע יפה, ודי יוצא דופן. בהצלחה בהמשך השיפוץ!

תודה. הצבע, דרך אגב, אמור להיות צבע של טריומף שנקרא conifer, שהוא גרסת טריומף (קוד צבע 25) ל - British Racing Green המפורסם. את ה"מתכון" מצאתי באינטרנט וערבבו את זה בחנות קרוב לאיפה שאני עובד בהרצליה. אין לי מושג כמה זה דומה באמת למקור והייתי שמח לשמוע ממי שמכיר את הצבע המקורי. האמת היא, שגם אם זה לא ממש דומה, אני מרוצה מאוד מהתוצאה.

תודה. מיום ראשון האוטו יהיה אצל הרפד, ואחרי זה אני מתחיל לעבוד בעצמי - חיווט, מכניקה, הרכבה וכו'

היי לכולם, ובכן הבוקר הלכתי לראות את האוטו, והתוצאה מרשימה. אני פשוט אתן לתמונות לדבר בעד עצמן:

אז ראית אותו לפניי. . . אני נוסע לשם הבוקר. סגרתי כבר עם רפד והאוטו יעבור ישר מבני אליו.

הנה דוגמה לחברה שמייצרת גומיות כאלה: http://www.lavelle.com/standard_rubber_parts/rubber_grommets.html אני מניח שאפשר או להזמין מחו"ל או למצוא מי שמוכר אותן פה.

באיזה אוטו מדובר? אם זה לא אוטו סופר נדיר סביר שעוד אפשר להשיג את הגומיות המקוריות. אם לא אז יכול להיות שאפשר להשיג גומי גנרי (Grommet) בגודל המתאים.

באוטו שלי אין נקודות עיגון לחגורות בטיחות, ואני והפחח מתלבטים מה הדרך הטובה ביותר להתקין אותן, במיוחד לאור העובדה שהרכב הוא קבריולט ואין עמוד מאחורי הדלת. אשמח לקבל עצות ממישהו שכבר עשה את זה.

אני לא הייתי מוכן בשום פנים ואופן לקחת רכב אספנות לבדיקת מכון. אפילו במקרה של אוטו מודרני כואב הלב לשמוע איך בודקים את המנוע; לבצע בדיקה כזאת באוטו בן 40 זה פשוט התעללות.

למרות שהרמה של התגובות ב-YNET כבר ברורה לכולם, זה באמת מפתיע כמה אנשים מוכנים לקום להכריז בפומבי "אני מטומטם". חבל שאין עורך שם שמסנן את התגובות ומעביר רק את אלה שיש להם מה להגיד.