Super_T

אני ממליץ על המגבר הזה של HIFONICS עובד נהדר אצלי ואצל גל (gal75) ללא תקלות (טפו, טפו, טפו) תומר

השאלה היא גל (ואני באמת לא יודע לענות על זה) - האם בי-אמפ גורם לטוויטר להיות רך יותר משמעותית כי מה שהולך שם עם הטוויטר נשמע אחרת לגמרי ממה שאני מכיר . מה גם שאדי ציין בפני שהוא נסע ברכב קרוב לשנה עם הטוויטרים האלה כשהם אינם מחוברים בבי-אמפ והוא מכיר את הצליל ומשהוא עדיין שונה . תומר

שלום לכולם: בזמנו שוחחנו על מכשיר קלריון 646 ו-Mr.Sub אמר שהיה לו אחד והוא החליף לסוני והייה שם סיפור שלם . באותו הת'רד רשמתי שאני הולך להתקין כזה אצל חבר ואני אתן לכם תשובה לגבי הסאונד שלו (את הבחירות שלי אתם יכולים לראות בחתימה שלי). ובכן , הבטחות צריך לקיים - אבל לצערי הת'רד ננעל אז פתחתי נושא חדש. רכיבי המערכת הם הרכיבים הבאים: HU: קלריון 646 COMP: מורל דוטק אוביישן. AMP: מגבר 4 ערוצים של JBL דגם GTO60.4 SUB: פוקאל Access 30 A1 REAR SP.: רמקולים עגולים 6.5" של JBL אם כך , התקנו את המערכת (אדי ואני) והדבר הראשון ששמנו אליו לב הוא שהMT22 לא נשמע כמו MT22 אלא כמו איזה טוויטר של פוקאל K2P . כיוונים שונים לא הועילו והחלטנו ללכת לחנות בה נקנה הרדיו דיסק ולבצע בדיקה עם HU אחר . הרכבנו 9853R ברכב והסאונד הייה משמעותית חלש יותר, משמע, חסר עצמה וחסר פירוט . אדי הייה צריך לפרק את תפריטי המכשיר לגורמים על מנת שהצליל יהייה בערך בסדר . החזרנו את הקלריון ולאחר חפירה בתא המטען מול המגבר ועבודה עם הHU - טיפול בEQ ושאר ירקות - הסאונד מצויין . אני חייב לומר למען ההגינות שאמנם הטוויטרים קצת "נושכים ועוקצים" אבל בגדול הסאונד מעולה . הגענו למסקנה שאולי קרוסים שונים ישנו את ההתנהגות של הטוויטרים . אני לא חושב שהיה צורך להספיד את הקלריון הזה - הוא נותן סאונד מצויין ואני, בתור אחד שלא שמע קלריון כמעט בכלל, הופתעתי לטובה במיוחד לאור המחיר של המכשיר הזה. לידיעתכם, תומר.

לדעתי סט דוטק רגיל או אולי דוטק אוביישן (יעלה קצת יותר) או אולי אחד הסטים של הרץ יכול לתת לך תמורה יפה . תומר .

דראגנוס ודרגון פליי אלו שמות שהומצאו ממוחו הקודח של יבואן רכיבים סיניים לרכב - במקרה הטוב. אלו ההצעות שלי - מדובר על דוגמאות לרמקולים שיכולים לתת לך תמורה טובה יותר לכספך לטעמי: קח לך זוג פיוניר או קנווד - לחץ כאן לדוגמא . תוסיף לך רמקולים קדמיים כאלה בתור התחלה - לחץ כאן לדוגמא או לחץ כאן לדוגמא נוספת. כל מה שנשאר זה רדיו דיסק וזו נראית לי התחלה טובה - לחץ כאן לדוגמא לרדיו דיסק . אני מאמין שקצת חרגתי מהתקציב שלך אבל פחות מזה יהיה , לדעתי , כמו לזרוק את הכסף לפח. שים לב שלא רשמתי לך רמקול קדמי עם טוויטרים כי אתה לא קונה קומפוננטים עדיין - בטח לא עם תקציב כזה. בנוסף, שים לב שכל מה שהצעתי חדש! אתה יכול להביא רדיו דיסק טוב פי שתיים אם תקנה יד שנייה (יש לוח מכירות כאן בפורום). בהצלחה . תומר

איש , בוא נעשה סדר טוב ? שב קצת על הפורום ותקרא . אחרי שתקרא הרבה תקרא עוד קצת ואז תחזור ותעבור על כל מה שרשמנו כאן . לא כולנו נולדנו עם הידע , אלא רכשנו אותו . תקרא ותבין מושגים בסיסים : מהו רמקול אובאלי או לחילופין 6X9 ? מה זה רמקול 6.5" ? תכיר את צורת העבודה הבסיסית של מערכת השמע ברכב וחלקיה : הרדיו-דיסק (או HU ראשי תיבות של HEAD UNIT) , מגבר , קרוס אובר , רמקול קומפוננט , רמקול קואקסלי וכו' לאחר מכן תקרא את מה שרשמנו לך ותבין הרבה יותר , אנחנו כאן לכל שאלה ונשמח להציע פתרונות , אבל בוא תתחיל עם הבסיס , כך יהייה לך קל יותר ולא תבצע טעויות שתתחרט עליהן - כפי שנרשם פה ה-מ-ו-ן פעמים : עבדנו קשה עבור הכסף אז בוא נראה שהוא הולך למקום הנכון . בהצלחה (ותתחדש על הרדיו דיסק) , תומר.

המגבר שגל דיבר עליו בהחלט עובד כמו כושי בשדה כותנה ששר "קומבא-יה" - או בעברית - עובד מצויין ! אין טענות מגביר כמו שצריך ויותר. אני חושב שהמגבר שציינת הוא פשוט סדרה אחת אחורה משלנו - לא אמורות להיות בעיות שם . (וכן הליין דרייבר מחובר למונובלוק שלי בלבד.. ) תומר

בניגוד לחברי הפורום הנכבדים אני לא חושב שעליך לקנות רמקול 6X9 אלא אם אתה מתכנן מאחור בנייה שהיא הגבהה עבור ה6X9 .. כפי שראית בעצמך ואני יודע גם , קשה מאוד לשים בטויוטה מהשנתון הזה רמקול אובאלי . יהייה עליך להכין טבעת עץ ע"מ להגביה אותו מעל החור (וכן , אני זוכר שהבעלים הקודמים של הרכב הרחיב אותו - אני מניח שאתה רוצה עבודה איכותית לשם שינוי) . לך על זוג רמקולים טובים ועגולים שהם 6.5" ותכין להם טבעות מעץ MDF עבור הדלתות הקדימיות (לא עסק יקר בכלל) . בנוסף או שתכין הגבהה כפי שרשמתי לך קודם או שתכין לך חורים של 6.5" בפלטה הדקה החדשה שאותה אתה הולך למקם במקום הקרטון\לבד ההרוס שלך מאחור ושם תוכל למקם רמקולים אחוריים בניחותא . יש רמקולים עגולים בקוטר 6.5" לא פחות טובים מרמקולים אובליים 6X9 אם לא טובים יותר . אני חוזר ואומר שזו רק דעתי האישית בתור בעל קורולה . לכל שאלה - אני כאן , תומר

שלום אביחי , אני יכול לומר לך בוודאות שכשהוספתי לאחרונה ליין דרייבר למונו שלי , הגיין ירד מ3/4 לרבע ועדיין הבס לעיתים חזק מידי (עצמת הבס בHU של ALPINE שלי על אפס). למעשה כמעט שרפתי את הסאב שלי בזמן הכיוונים מחדש ביום שישי כי לא שמתי לב למצב הגיין . אז כן - אם תשים ליין דרייבר תוכל להוציא כל וואט ו-וואט מהמגבר מונו שלך והסאב יישתולל . מה גם שהבס עכשיו קצת רך יותר ונעים יותר לאוזן. תומר.

לדעתי זה 5X7 תבדוק אצל מתקיני אודיו לרכב . תומר.

כדי להיות בטוח האם זה המצבר או האלטרנטור או כל שטות אחרת , על פותח הת'רד ללכת למקום שמתמחה בחשמלאות רכב ושייבדקו לו את קצב הטעינה של המצבר שלו כמו גם את המתחים במקומות השונים , על מנת לבדוק שאין זליגת מתח . תומר

התגובות שקיבלת פה היו על סטים של קומפוננטים שלא ממש משתווים לפיוניר אלא טובים (אני מניח ש) לפחות בדרגה או שתיים . ואני לא חושב שמדובר במגברים או סאבים מצויינים בתקציב שציינת שחבריך שילמו על מערכות הרכב שלהם . תעלה את התמונות ונשמח לעזור עם דיעה ועצות שונות תומר

אוקיי , אני חייב לומר שאני לא מבין את החישוב (מה שיכול להיות שנובע מהבורות שלי בנושא - ברצינות.) יחד עם זאת אני חושב שחצי גיין זה לא גורם בעייתי . אשמח להסבר מקיף יותר , אולי אשנה את דעתי . תומר.

הייתי רוצה שתחדד את תגובתך בבקשה : האם רשמת שחצי גיין זה גבוה בגלל עניין המתחים שציינת או שבאופן כללי אתה חושב שחצי גיין זה TOO MUCH ? תודה , תומר

אני בעד מידים של פוקאל (כמה שיותר טובים - אולי יד שנייה?) וטוויטרים של הרץ . תומר

דווקא לי נראה שמישהוא כן עשה לו "פולסא דנורא" על הHU אני באופן אישי גם תומך בללכת למתקין מורשה של פיוניר או לכל מעבדה מוסמכת של פיוניר ("עוזי רדיו" היבואן הרישמי בארץ) . בהצלחה ותעדכן אותנו מה קרה . תומר.

זה משהוא שתצטרך להכין .. הפלטה אני מאמין שתעלה משהוא כמו 100 שקלים אולי יותר .. ריפוד ודבק כמה עשרות שקלים . אתה יכול להיעזר באנשים טובים מהפורום מהאיזור שלך עם עניין התכנון והריפוד. בהצלחה . תומר

מה שאתה מרים\מחזיק שם זו במקור יריעה מסוג של קרטון ולבד דחוס ליופי שגם שומרת שלא יראו את הפח . נראה שהבעלים הקודמים לא ממש שמר על הרכב (שונא כאלה ). פתרונות : 1- לגבי הפח : אפשר לשים שרשור פלסטיק דק סביב מקום החיתוך , לאחר שתיישר שם קצת וכך אף אחד לא ייחתך. 2- לגבי היריעת קרטון\לבד : אפשר לשים פלטה מעץ MDF דק או משהוא אחר (מרופדת כמובן) עם מקום ל6X9 או 6.5" או אפילו בלי מקום לרמקולים כלל אם מדובר בהתקנה עתידית של מגבר וקומפוננטים . אני חושב שלגבי האופצייה השנייה יהיו לחברי הפורום פתרונות יצירתיים לא פחות . תומר.

אני שמח שרשמת בארץ .. כי כך המצב אולי כאן . בחו"ל אודיו לרכב זה עולם אחר . ואם כבר אתה מעלה טיעון אז הנה תגובתי לנושא : כדי להראות את ההתחשבות בכולם יצרני המכוניות ידאגו לאופצייה של מתאם בקונסולה הראשית (חפש בפורום את הדיון על המאזדה 3 בנושא הזה) שיאפשר התקנה של רדיו דיסק אחר מהמקורי ללא פגיעה במחשב הדרך ושאר ירקות . ככה נוכל להתקין מה שבא לנו ולא נצטרך להסתפק בסאונד בינוני במקרה הטוב . תומר

ואני לא הייתי קונה רכב שיש לו מערכת מובנית שאי אפשר לפרק עוד בשלב הסוכנות ולקבל עם הכנה למערכת רגילה וטובה שאני אתקין . לא מבין את הקטע הזה שכל רכב מגיע עם מערכת מובנית , מה - שכחו בעולם שיש דבר כזה סאונד איכותי ?? תומר

תעלה בבקשה צילומים אם תוכל וכך חברי הפורום יוכלו לייעץ לך מה לעשות . תומר

צריכה להיות אפשרות לחבר פלטה לגשר המתכת שאליו מתחברים המושבים - אני מצרף לך תמונה מההתקנה שלי (החיבורים מסומנים באדום). זו אמנם קורולה 98 אבל הרעיון דומה מאוד . תומר.

תשאל בסוכנות אם אפשר לקבל את הרכב ללא המערכת ועם הכנה לרדיו-דיסק חיצוני . אפשר לעשות את זה במאזדה 3 - כבר דובר על זה בפורום , אני לא רואה סיבה שזה יהייה בלתי אפשרי ברכב אחר. לך לסוכנות ותשאל שאלות ידידי - לא עולה כסף ותשובה שטובה לך שווה זהב . תומר.

אני אבדוק את הפלטה האחורית של דוד שלי ביסודיות - ואת הדלתות מבחוץ כי אין מצב שאני מפרק לו דלת בשביל זה . תומר .

תוכל לבצע התקנה אצל מתקיני אודיו לרכב והם יידאגו להעיף מה שלא צריך . חשוב שתלך למתקין מקצועי - כזה שיבצע עבודה יפה ונקייה ולא יישבור או יהרוס כלום . תרשום מהיכן אתה בארץ וחברי הפורום יפנו אותך למקום אמין ומקצועי . תומר