MasterMind

מה אתם אומרים על המגבר הזה? http://www.sonicelectronix.com/item_7121_Visonik+V418XT.html אני רוצה להרים עליו קופוננט מורל פולס 6.5 ואת הסאב של cliff designs CD129W מה אתם אומרים על הרכיבים? כלומר את הקומפוננטים ישלי כבר אני רק רוצה חוות דעת על המגבר + הסאב (כמובן הסאב מגיע עם תיבה מקצועית וRCA ברמה גבוהה) תודה נועם

סאונדר מקום טוב ברחובות ממוקמת לפני תחנת המשטרה ויש את דניאל מערכות ליד "פוזה"

ישלי את ה RBL 1000A והוא מחזיק לי יפה מאוד את הקומפוננטים של מורל כמו כן הוא מחזיק לי שני 6*9 של פיוניר

לחבר שלי יש דייהו רייסר שנת 92 והוא ביקש ממני לעזור לו לרכוש מערכת אז מבדיקה מהירה מצאתי כי מידת הרמקולים הקדמיים שלו היא 4 אינץ' מיהו יודע מהי מידת הרמקולים האחוריים והאם ניתן להתקין 6*9 ? חזרה למערכת השמע הוא מעוניין במערכת SQ בתקציב של עד 2500 שקל הרכיבים שהצעתי לו הם: 1) קומפוננטים לקדימה 2) רמקולים אחוריים 6*9 (3way) 3) מגבר 4 ערוצים (להרים את הקדמיים +אחוריים) 4) מונובלוק 5) סאב 10 אינץ' לא צריך HU כרגע... ישלו משהו שהוא מרוצה ממנו! ואני יודע שהרמקולים האחוריים מיותרים עקב העובדה שהוא רוצה סאב אבל הוא התעקש! בכל מקרה, הבעיה שלו היא שיש לו תקציב ומחירים מדוייקים אני לא יכול להגיד לו אז אם מישהו פה יכול בבקשה לתת לי מחירים של הרכיבים שנתתי באיכות סבירה+ אפשרי יד שניה תודה רבה נועם

כל אחד צריך להתחיל ממשהו לפי דעתי תחסוך עוד קצת כסף וקנה לך קרוס פשוט או משהו כזה כמו כן... תבצע התקנה כמו שצריך אצל מתקין מוסמך ולא חאפר שיידע איך לכוון לך הכול ולא יתקע אותך עם כבל חשמל וכבל RCA שמחוברים יחד עם איזולירבנד ומועברים לאורך כל הרכב (כמו שקרא אצלי--> זה כבר לא יללת אלטרנטור... שאגות!! ה' ישמור ) עכשיו, שאלה שקשורה לנושא הטוויטרים משמיעים תדר צליל מסויים נכון? בדרך כלל דיי גבוהה והרי ניתן להגדיר במגבר עי HFP וLFP שתדר הצליל שיילך לטויטרים יהיה אותו התדר אותו הם משמיעים (משמע גבוהה) כמובןןןןן זה לא פיתרון זה בעצם חרא פיתרון אבל אם הוא מתעקש לחבר, ככה אפשרי... לא? SPEEDMAN הבנתי שניתן לחבר מספר אלנטים לערוץ אחד... כמובן זה ייגרע מהאיכות ברמות מטורפות תמיר, האם כל כך חשוב לך לחבר את כולם? תנסה אולי למכור לחבר או משהו, ככה תוכל לרכוש גם סאב או הקרוס כמו שהצענו לדני המנהל: רוב הסיכויים שהטוויטרים שהוא קיבל הם אכן טוויטרים ב9.90 כי הוא קיבל אותם עם הרמקולים יש לי כאלה בכמויות מסחריות אני כבר מחלק לחברים חינם... נועם

מצטער לשמוע על הגניבה...! כיום כמעט כל רדיו דיסק שני הוא עם פאנל נשלף המלצה: SONY CDX-M7815X http://www.carreview.com/cat/car-aud...6_2861crx.aspx מצד אחד סוני היא לא ענק במוצרי אודיו לרכב אבל אני יכול לערוב לך שהרדיו דיסק הזה מצויין! מותקן אצלי ברכב והוא ממש מעולה נועם

אבל אם אחד מהחוטים מקצר אם הוא ילחץ על הreset זה סתם יאפס לו ותוך רגע שוב ייכנס למצב protect שאלה... למה רדיו דיסקים ננעלים? ודורשים קוד נעילה? מה? זה לא תוכנה שאפשר להוריד מהאימיול!! זה מכשיר שקונים במקום מסויים נשמע לי אבסורד...

לא יהיה יותר פשוט לנתק את כבלי החשמל של המערכת ולהשאיר אותה מנותקת לאיזה לילה כדי לנקות את החשמל לגמרי מהמערכת (יכול להיות שהוא נאגר בקבלים) ואז היא מאפסת את עצמה לגמרי אני לא ממש יודע מזאת הנעילה הזאת אבל לפי מה שאני יודע על מחשבים כל דבר ניתן לאפס ע"י ניקוי הזיכרון אלא אם כן זה נצרב בזיכרון ה ROM מה שלא נראה לי הזיכרון יימחק כאשר המכשיר ינותק מהחשמל (או יותר נכון כבל הMEM של המערכת) האם אני צודק או לא?? נועם

יש מספר אפשרויות .... אחת מהם מסוכנת לך ולרכב ואחת מהן הרבה פחות 1) המסוכנת - תרביץ עם האוטו 120-130-140 תצא מהאוטו אפילו בלי לפתוח את המכסה מנוע ואפילו בלי לצאת אתה תריח ריח ממש ממש מגעיל מהאוטו... זה אומר שהלך הקלאץ' 2) סע לכביש מאוזן... שים בשלישי והתחל לשחרר קלאץ אם הוא מתחבר לך ממש ממש גבוה כלומר האוטו מתחיל לנוע בנקודה בקלאץ שהיא ממש גבוהה והאוטו לא נכבה אז הקלאץ הלך... 3) עוד אפשרות ברגע שאתה מחליף הילוך אם אתה זורק קלאץ אתה מרגיש שאתה עף קצת קדימה אם אתה זורק קלאץ ואתה לא מרגיש עף קדימה בטורים גבוהים אז שוב הקלאץ בימיו האחורנים סממן לקלאץ גמור.... לא מאיץ... אתה נותן פול גז והוא לא מאיץ לך במקום!! קרה לי שהלך לי הקלאץ וכל הסממנים האלה היו לי הטכנאי אמר שאם הייתי נוסע והקלאץ היה נשרף לך הוא היה עלול ליפול לי ולהרוס גם את ההילוכים וזה כבר לא עניין של 1000-2000 שקל זה כבר הרבה יותר מציע לך להעמיד את האוטו לנסוע על 20-30 רק בדרך למוסך!!! ואם אתה רוצה אני מציע לך מוסך ליגה מול בילו עשה לי דיל מטורף!!! פנה אליי למידע נוסף נועם

לפני מספר ימים הוחלף לי באוטו (טויוטה קורולה 93 1.6 ידני) קלאץ' (מקורי) + ציריות שדפקו והרכב הגובהה עכשיו לשאלתי הקלאץ מחבר ממש ממש נמוך וזה לא נוח כיוון שאני רגיל חיבור גבוהה ויוצא הרבה שאני מפרפר במקום ביציאה מהמקום או שסתם נכבה לי האוטו ביציאה מהרמזור! אז שאלתי היא האם אפשר לכוון את הנקודה שתהייה קצת יותר גבוהה...? כמו כן ברכב הותקן מגדש טורבו (עוד מימיי אחי) עם פורק פנימי! והטכנאי רכב אמר שהוא עשוי למות לי כל רגע אז הוא ניתק לי אותו, האם זה אפשרי לנתק מגדש מבלי לפרק אותו לגמרי? ( כי כאשר אני מרים מכסה מנוע הוא עדיין שם) או שהוא לא באמת ניתק אותו ורק מחכה שהוא ימות לי ואז יהיה צורך להחליף אותו לגמרי!! תודה! נועם ד"א עוד שאלה ברכב מאחורה רשום לי "1.6 XLI" מזה הXLI ?

אוקייי, זה בדיוק במקום שאליו מחובר כרגע המגבר אבל מה לגבי למטה? לאן אני אבריג את זה?? בקשר לרמקולים הם דיי חדשים(בני פחות מחודשיים) אז יהיה חבל לזרוק אותם לא?

שלום קוראים לי נועם ואני חדש פה לפני מספר חודשים נגמר לי המלווה והתחלתי להשקיע במערכת אך נתקלתי במספר קשיים ואני חושב שעשיתי כמה טעויות ככה: דבר ראשון קניתי מערכת של BOSS שמוציאה 60*4 עם יציאת USB ב700 שקל (מה שעכשיו נראה לי כמו הרבה מאוד כסף עבור פחות או יותר מינימום איכות- חבל שלא ידעתי עליכם לפני כן! חחח) לאחר מכן קניתי מגבר של REDBOX 1000W ורמקולים 240W של פיוניר 6*9 מאחורה שנראים לי דיי הגיוניים ואת כל ההתקנה עשה שכן שלי שהוא מתקין מורשה אבל הוא קצת חיפף, עם הכבלים וכו' אז עכשיו גירדתי קצת כסף מהמשכורת החודשית ויש לי 4000 שקל תקציב אני מעדיף להישאר עם המגבר והרמקולים כי הם דיי טובים אני חושב רמקוליים קדמיים, מונו, סאב ומערכת זה מה שאני רוצה לקנות עוד דבר שאני רוצה זה את ההמלצה שלכם על מתקין מערכות בסביבות רחובות שאולי מטפל גם באזעקות עוד משהו קטן באוטו שלי-- טויוטה קורולה 93 אין בבאגז' דיקט במאחורה של המושבים אז המגבר יושב על 2 ברגים לברזל, מה שלא נראה לי כל כך חזק ( כבר נפל פעם אחת וחיזקתי) אם מישהו מכיר את הרכב ויודע לאיפה ניתן להבריג דיקט כדי לחזק את העניין אודה לו מאוד תודה לכולם מראש נועם