barend

אפשר לבקש (ולקבל) אישור מהחברה המוכרת, שהרכב נרכש עם 0 ק"מ. אנחנו לפעמים שוכחים שרוכשים את הרכב קודם כל בשביל ליהנות ממנו, ורק לאחר מכן - בממוצע כ-5/6 שנים מאוחר יותר, למכור אותו. נראה שזו מציאה אמיתית! תחשבו שבמחיר של יונדאי I20 אפשר לקבל מכונית גדולה וטובה ממנ בכל היבט!

+1 לפורטה. אצלי עם וותק של כמעט 100K ק"מ. רק שבחים! לעניין צריכת הדלק, מעולם לא השגתי צריכה של 13 ק"מ/ל', למרות ש-90% מנסיעותיי הן מחוץ לעיר, ובנסיעות רגועות מאד.

אם 'חדשה' הכוונה 'חדשה' ... לא תוכל לרכוש אף אחת מהמכוניות שלעיל, ואף משפחתית חדשה, בכלל. או שתמתחו את התקציב בכ-10K ש"ח לפחות, או שתאלצו להתפשר על חדשה כמעט חדשה. בהצלחה!

שלום, בהתחשב בנסועה (100 ק"מ/יום) ובתקציב הנמוך, המלצתי אליך לא לבחור בטווינגו/סיריון/דומיהן. אמנם צריכת הדלק שלהן תהיה נמוכה יחסית, אך יש לזכור ששילוב של מנועים קטנים מאוד ברכבים בני 15-18 שנים, מהווה מתכון לשימוש תכוף באיפוד הזוהר, בין שער הגיא לשורש. בהתחשב בכך, אני מציע לך ללכת לכיוון של יונדאי אקסנט ידנית משנת 1999/2000, שאמורה להיכנס לתקציב שהגדרת. נכון, הוא יצרוך יותר דלק (כ-13 ק"מ/ל' לאקסנט הידנית) אבל צפוי להיות הרבה יותר אמין, שלא לדבר על כאבי הגב שיחסכו ממך. אל תשכח שהסיריון/טווינגו - במהותן - הן מכוניות עירוניות, שלא תוכננו לנסיעות בינעירוניות יומיומיות כולל טיפוס הרים. בהצלחה!

כן, זריז ונעים ביחס למשפחתיות בקבוצתה. בטח גם שמעת שרכב זה כמו אישה. אבוי לאשתך אם היא מקבלת יחס כאילו הייתה מכונית!

**בירידות לים המלח

אינני יודע מהן דרישותיך מהרכב, התקציב, הנסועה השנתית..

איפה מצאת שהריו עונה על הדרישות ל'ביצועים ונוחות'?

אם תוכל לחיות עם תיבה ידנית, הפוקוס האצ'בק תענה על צרכיך. מאובזרת, בטיחותית, נוחה, מרווחת ומהנה, ותיכנס לתקציב. בהצלחה!

שלום, אני נמנע בד"כ מסטיגמות והדבקת תגיות על רכבים, אבל במקרה של ה-C5, בהחלט ניתן לומר שהרכב לא מזדקן כיאות. אגב, לא רק בארץ - אני קורא הרבה user reviews מאירופה, והנ"ל לא מככבת בתחם האמינות, בלשון המעטה. תוסיף לרכב בעייתי ממילא מערכת LPG שלא ממש יודעים (עדיין) איך לאכול אותה במוסכי ארצינו הקדושה, וקבל שילוב מאד בעייתי. אילו הייתי חובב סיטרואן מושבע, בעל ידיים טובות וידע מכונאי נרחב, הייתי רוכש את הרכב במחיר סמלי ומתייחס אליו כאל פרויקט. כמכונית להתניידות יומיומית, הייתי משאיר אותה בצד ומחפש שילוב מוצלח יותר. דעתי האישית בלבד. בהצלחה!

אני, אדון נכבד, בטוח בזה לחלוטין! הביצועים עדיפים (הספק גבוה יותר), כמו גם תיבת ההילוכים (6 הילוכים טיפטרוניק לקיה, תיבה עתיקה עם 4 הילוכים בלבד לקורולה). גם תריכת הדלק, נוחות הנסיעה, האיבזור ואיכות החומרים/הרכבה למופת בקיה!! כן כן, בקיה. אני מרשה לעצמי לכתוב זאת לאחר שהרכב שברשותי מ-13 ק"מ על השעון, נושק ל-100,000 ק"מ נעימים וחסרי תקלות לחלוטין (אלא אם-כן אתה קורא להחלפת נורות תכופה תקלה). בהצלחה עם הקורולה!

ה-5008 הינו המיניוואן הקומפקטי הטוב מבין אלה הנמכרים בישראל כיום (שים לב, הגלקסי לא נכלל בהגדרה קומפקטי)! חבל רק שהיבואן בחר לתמחור גבוה, שפוגם בתחרותיות בשוק הליסינג, שם שולטות המאזדה5 והסיטאורן C4 פיקאסו. באירופה, מחירו זהה לנ"ל.

הפוקוס עדיפה על המאזדה כמעט בכל הפרמטרים עם מנוע 2.0ל' וברמת האיבזור הגבוהה GHIA (היחידה שסופקה עם מנוע ה-2.0 ליטר. היא מאובזרת ממנה (בקרת שיוט, מערכת שמע עדיפה), איכותית ממנה, מרווחת ונוחה מהמאזדה ובעיניי גם סולידית ומכובדת ממנה. צריכת הדלק דומה, כמו גם עלויות החלפים והטיפולים. הפוקוס בהחלט בחירה מוצלחת!

חזור למוסך והסבר שבאם תרכוש את הרכב, התיקון יתבצע אצלם, ובלבד שיתמחרו את הריג'קטים ללא תשלום. סביר להניח שהם יתנו לך את השירות הזה. איך אתה מצפה לקבל מעל דפי הפורום תשובה רצינית לשאלה 'מדוע המזגן אינו עובד'?! יכול להיות שחסר גז, יכול להיות שהמדחס שבק חיים, ויכולות להיות אינספור סיבות אחרות! רעידות, סימני שמן וכו' נשמע ככסת"ח טיפוסי של מכון בדיקה טיפוסי, ולא הייתי מייחס לזה חשיבות יתירה. עניין התושבות - קבל הצעת מחיר ממוסך מורשה ונסה להוריד ממחיר הרכישה. בהצלחה!

או לחילופין לפתוח את הקלפים כבר במודעה, לציין שאתה שוקל לבצע עסקת טרייד-אין באוטודיל, ושכל עוד ההצעה גבוהה ב-X% ממה שתקבל באוטודיל, הרכב יימכר.. לדעתי זה ימכור הרבה יותר מהר מאשר מחיר גבוה עם הערת 'מחיר גמיש' או 'לרציניים בלבד'!

או לחילופין לפתוח את הקלפים כבר במודעה, לציין שאתה שוקל לבצע עסקת טרייד-אין באוטודיל, ושכל עוד ההצעה גבוהה ב-X% ממה שתקבל באוטודיל, הרכב יימכר.. לדעתי זה ימכור הרבה יותר מהר מאשר מחיר גבוה עם הערת 'מחיר גמיש' או 'לרציניים בלבד'!

+1 לפלואנס. דיזל. הדגם המאובזר (EX) - אם אפשר. אם הנ"ל לא מתאפשר, הפוקוס טורר תציע את החבילה השלמה יותר - בתנאי שביצעת נסיעת מבחן, כדי שלא תופתעי מתיבת ההילוכים הרובוטית, הטובה כשלעצמה ותורמת לביצועים וצריכת דלק נאותים, אך לא חלקה כמו תיבה אוטומטית רגילה.

מתי בפעם האחרונה בדקת את מחירן? הן הטרייבקה (חדשה) והן ה-XC90 ('כמעט מהניילונים') עולות משמעותית יותר. אחי רכש לאחרונה בעצתי את הקיה סורנטו CRDI ברמת הגימור הגבוהה ביותר, לאחר 3 שנים על XC90. הוא מאד מרוצה מהרכב! איכות החומרים וההרכבה הפתיעו אותו, אבל בעיקר הוא הופתע לטובה מביצועי המנוע המצוינים, האיבזור השופע, המרווח והתמורה למחיר. חדשה עולה כ-260K ש"ח. אולי ניתן להתמקח או לחילופין למתוח את התקציב / לרכוש משומשת צעירה. בהצלחה!

תיבה ידנית תוביל לחיסכון של כ-10% בצריכת הדלק וגם תסייע להוציא את המירב (לא כ"כ הרבה במקרה זה) מהמנוע.

תודה. מכיוון שפרמית ביטוח החובה שולמה ע"י קרסו מוטורס, אני מניח שהם ידאגו להקפאתה.

יהיו שיאמרו שלחמות רצוי לקנות רכב קצת פחות בטיחותי Just kidding!

בהחלט - כבר דיברתי איתם והם בודקים אם יש רכבים מענינים במלאי. אין בכוונתי להוסיף כסף כך שהפלואנס לא באה בחשבון. במסגרת העסקה קיבלתי ביטוח חובה לשנה מתנה, אך את המקיף שילמתי בעצמי. סה"כ הם לא מצאו מגרעות ברכב (חמי אפילו ציין לשבח את העובדה שהוא כל-כך זריז )! תודה, אעדכן בהמשך.

מודה לתשובתך! אני מקווה שלא יציעו סכום מגוחך הנמוך אף מזה ששילמנו בעבור הרכב.

שלום חברים, בהמשך לשרשור הזה, חמותי השביתה את הרכב שלשום בתאונה. לחמות שלום. חברת הביטוח הודיעה הבוקר כי על-פי הערכת השמאי, הוחלט על השבתת הרכב. שאלותיי; 1- מכיוון שלשמחתי אין לי ניסיון עבר, האם חברות הביטוח משלמות מחיר מחירון עבור הרכב הניזוק? אם-כן, לפי איזה מחירון? 2- האם ינכו אחוזים עקב היות הבעלות הקודמת חברת ליסינג? 3- האם הפרמיה ששולמה לפני כחודש בעבור שנה שלמה תחולט או שניתן להעבירה לרכב הבא? 4- האם אגרת הרישוי תוחזר ע"י משרד התחבורה? 5- וזו השאלה העיקרית; הוריה של אשתי אהבו את הרכב (נוחות, מרווח ומסתבר שגם בטיחותי מאוד!). האם תייעצו לי לשוב לקרסו טרייד-אין לעסקה נוספת (מבצע 3 שנותצ אחריות עודנו בתוקף) או שמומלץ לרכשו רכב (אפילו זהה) בשוק הפרטי, ובכך לחסוך כ-11K ש"ח בקניה, אך להישאר ללא אחריות ויישור קו? תודה רבה למשיבים!

הקליאו בהחלט נראית כמתאימה. תודה על העצה.