barend

מכון בסט-טסט ברח' בית הדפוס בגבעת שאול. טוב לקונה ולמוכר -- הוא פשוט יגיד לך את האמת (המרה?) על הרכב. מכון מקצועי ואמין, עם מיכשור מתקדם ומודרני, שירות טוב והוגן. בהצלחה!

לא הבנתי במה אשכול זה שונה מהאשכול מאמש?

לשאלתך, לא. לדעתי לא מדובר בדיל טוב! תחשוב שבקרסו ייתנו לך עודף מ-40K על מגאן זהה, אך תקבל 3 שנות אחריות יבואן, יישור קו מלא הכולל טיפול גדול, מצבר חדש, ביטוח חובה לשנה מתנה ועוד. בהחלט שווה את התוספת הקטנה יחסית!

מנוע השברולט אכן חזק יותר, אך גם חסכוני הרבה פחות מהקיה (על הנייר בכל אופן), וגם יקר יותר בכ-13K ש"ח. כאן ניתן למצוא השוואה בין שני כלי הרכב.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=22&SubModelID=184&FromYear=1995&UntilYear=1998&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=&OwnerID=&fromKM=10000&KM=200000&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=&Info= כאן חיפשת?

אוליי כי השיווק החל רק לפני מס' חודשים..

עומד מאחורי שאר הערותיך המחכימות? ציינת - בין יתר דברי ההבל - ברוב חכמתך, שעם קיפול מושבי השורה השלישית תא המטען אינו שטוח, ושישנה מנהרה המפריעה ליושבי השורה השניה. הבט נא בשתי התמונות המצורפות. האם הנך עדיין עומד מאחורי כך?

סחטיין על ההשקעה, אבל.. חדל קשקשת! כל מה שציינת לגבי הטוראן פשוט מצוץ מהאצבע! --הטוראן משמעותית חסכונית יותר מה5008! --פחות שימושי בקיפול השורה האמצעית?! המושבים מתקפלים לחלוטין ומתקבל שטח הטענה שטוח בנפח 1,500 ל' --מנהרה בולטת?! WTF! הרצפה שטוחה! --תא המטען שטוח לחלוטין עם קיפול השורה השלישית! --"ותנוחת הנהיגה אינה נוחה לאור כך שהקונסולה המרכזית מפריעה לרגל ימין" -- שטויות במיץ. --אמינות בסימן שאלה גדול? נו נו.. יש אחריות ל-5 שנים על הגיר. מנוע ה-1.4ל' TSI מותקן במאות אלפי מכוניות. כמה תלונות שמעת? תגיד - סתם מתוך סקרנות - יצא לך פעם לשבת / לנהוג בטוראן? אני לא כאן ליחצ"ן את הטוראן, אבל חשוב לציין עובדות.

אפשרות מצוינת נוספת היא פולקסווגן טוראן TSI. מנוע 1.4 טורבו עוצמתי וחסכוני, בשילוב תיבת הילוכים מצוינת (DSG7), איבזור שופע ונסיעה נינוחה מאוד. תבדוק רק מחירי ביטוח; אני משלם 8K ש"ח לשנה עבור ביטוח חובה ומקיף לאחת מ-2011. בהצלחה!

כפי שכתבתי באחת ההודעות, ביצעתי נסיעת מבחן וגם התרשמתי לטובה מביצועי יחידת הכוח.

חובזה טורבו באמת אחלה!

LOL! מפנק וכייפי לנהיגה! אחד הנוחים!! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: הצחקת את הגב שלי, כשחברת הליסינג דחפה לי אופטרה כרכב חליפי ליומיים. לקח לי זמן להתאושש! ידידי, הפנסים השרופים הם כנרה הבעיה הכי קטנה של הרכב הזה.

את זה אתה קובע כהולנדי, בלגי או צרפתי? אני במקרה נמנה על אחד מהנ"ל, ואוכל להגיד לך מניסיון שאי אפשר לקנות רכב בצרפת ולהביאו להולנד (לדוגמא), ופשוט ליסוע. ישנו הליך יקר ומפרך הנדרש לקבלת רישוי הולנדי לרכב מיובא, הדומה מאוד להליך בישראל! בסדר, אבל אותו מיסוי חל גם על מכוניות מתוצרת פיז'ו, הלא כן?! נראה לי שהתבלבלת קצת, אבל עזוב - לא נהיה קטנוניים! גם כאן - נראה לי שהתבלבלת קצת, אבל עזוב - לא נהיה קטנוניים! חן חן!

ביצעתי נסיעת מבחן על האורלנדו. מבחוץ הרכב נאה לטעמי, מבפנים בולט הצבע השחור. איכות החומרים לא מרשימה, כמו גם נוחות המושבים מאחור. הקדמיים דווקא טובים, למעט משענת יד קצרה במיוחד (ורק למושב הנהג יש כזה). מה שאותי הרשים היה המנוע. כוח זמין כמעט בכל סל"ד, תיבת הילוכים חלקה וצריכת דלק (ע"פ מחשב הדרך) של כ-10 ק"מ/ל' בנסיעת המבחן הקצרה אך תובענית. לבסוף, אגב, קניתי טוראן TSI..

תתחדש! רכשת מכונית איכותית!

גם אני התלבטתי ביניהם. מה שהכריע לטובת הטוראן; יחידת ההנעה החזקה אך חסכונית משמעותית, איבזור עדיף (גרסת הכניסה - טרנדליין - כוללת בנוסף לקיים אצל הטויוטה גם בקרת אקלים זו אזורית עם יציאה לאחור, בקרת שיוט, מחשב דרך מורחב ועוד), איכות עדיפה לאין שיעור ומרווח עדיף. ימים יגידו אם האמינות של היפנית עדיפה על זאת של הטוראן. בנוסף, למרות שמחירו כחדש גבוה מהטויוטה, כמשומש בן שנה הטוראן זול יותר מהוורסו!

קניתי לאשתי לפני כחודש פולקסווגן טוראן 2011. עם שילוב המנוע 1.4 TSI וגיר DSG7, צריכת הדלק מצוינת ועומדת על כ-11 ק"מ/ל' בחיים האמיתיים. הרכב עצמו מרגיש איכותי מאוד, נוח לנהיגה, שקט, מאובזר, מהיר מאד (לדעתי בפועל המיניוואן הקומפקטי המהיר ביותר, למרות נתונים יבשים הנחותים מה-Sמקס לדוגמא). אם תפתח רק מושב אחד מתוך השניים בשורה השלישית, תוכל להכניס לשם בנוחות עגלת תינוק (Bugaboo Bee נכנס ללא שום בעיה), יחד עם קניה שבועית מהסופר. אם בכל זאת תצטרך יותר מקום למטען, תוכל לחבר בקלות גגון למסילות הקיימות. אחד החסרונות הבולטים בעיניי - היעדרו של גלגל ספייר. רכבים אלו נמכרים במחיר נמוך משמעותית ממחיר המחירון שלהם, כך שאם מתצא אחת מ-2011, תוכל להישאר עם די עודף לכיסוי טיול משפחתי בחו"ל, ועם רכב כחדש עם עוד שנת אחריות לכלל המכלולים ו-4 שנות אחריות על תיבת ההילוכים על מרכיביו. תשקול אפשרות זו.

סיינה משומשת מן הסתם לא תכנס בתקציב של 130K. בנוסף, היא אינה חסכונית בדלק. מעבר לזה, רכב מעולה!

1998 כמובן

לאחר 110K ק"מ בפורטה ליסינג 'שלי' (4 הילוכים), ממוצע הצריכה עומד על כ-12 ק"מ/ל' - בנסיעה משולבת (כביש מהיר, זחילת פקקים, עליות יומיות לירושלים וקצת נסיעה עירונית). תצפה לצריכה דומה בהמשך. תתחדש! כפי שכתב קודמי, קנית מכונית מצוינת!!

אינני מוסכניק כך שלא אוכל לחוות דעתי בנוגע לעלויות התיקון. ממליץ לך לגשת למוסך על מנת לקבל הצעת מחיר ליישור קו. על הרכב עצמו: נהגתי לפני כעשור כמעט 200,000 ק"מ בשאטל משנת 2008 (מנוע 2.3 ליטר, לעומת 2.2 ברכב שהנך מתעניין בו). יש לי רק שבחים על הרכב! אוח, כמה שאני מתגעגע להונדה! מרווחת, זריזה, פרקטית, מזגן מקפיא, מאובזרת (דגם ה-ES מתאפיין בנוסף לחישמול המקובל גם בגג שמש חשמלי, מושב נהג חשמלי, בקרת שיוט, Captain Chairs מאחור ועוד)... בטוחני שאם תביא אותו למצב תקין, תיהנה מרכב מצוין במחיר מצחיק. בהצלחה!

שלום ספונג'ה (שם יפה בחרת לך!), אתה מחפש רכב ראשון, אין לך את הכסף לשלם על כך (לדבריך תקבל בקרוב 25K ש"ח בעבור מקדמה), אבל ישר רץ לאחד הרכבים היקרים ביותר לאחזקה. האם ביררת כמה יעלה לך לתחזק ML350 בת 6? מחירי ביטוח? חלפים?? טיפולים?! החכמה היא לא לשלם את מחיר הרכישה, אלא לשלם בעבור אחזקה ודלק מבלי שהענין ידיר שינה מעיניך. זכור, המכונית צריכה לשרת את בעליה, ולא ההיפך! מציע לך לחשוב שוב.

סיקרנת אותי! מי זה הטורק, איפה הוא ננעל ואת מה לעזאזל הוא בלע?

ניסאן אקו מיקרה חסכונית, נוחה יחסית, מרווח מהפיקנטו ומאובזר בבקרת אקלים. תוכלי לרכוש אחת בת שנה בתקציב הנ"ל. בהצלחה!

הפוקוס זריזה יחסית הודות לתיבה המצוינת. האסטרה זריזה למרות התיבה הבינונית. האסטרה תצרוך יותר דלק אך מאובזרת יותר ברמת האבזור Enjoy מהפוקוס ב-Trend, וכוללת בקרת שיוט, מיזוג לאחור, משענת יד קדמית ואחורית ועוד. האסטרה נמכרת עכשיו במחיר מבצע של 115,000 ש"ח לחברי מוכדון שופרסל אם אינני טועה. בהצלחה!