יש מקרים שבהם הארקת המרכב (בודי) ברכב לקויה ולא טובה ואז
לאחר שמד חום המנוע נמצא במצבו הרגיל, בחום פעולת המנוע,
ככל שמפעילים עוד צרכני חשמל מד חום המנוע עולה ומזייף את המציאות.
כשמאורר המנוע, שהנו צרכן חשמל גדול, נכנס לפעולה תהיה עוד קפיצה מעלה של מד חום המנוע
שאח"כ קצת תרד כי המאורר באמת מקרר את הרדיאטור והמנוע.
בדיקה עצמית חובבנית של בעל הרכב:
כשמד חום המנוע נמצא בחום פעולה רגיל, הסתכל עליו והדלק את האורות הגבוהים, מפשיר אדים אחורי,
לחץ על דוושת הבלם, הדלק אורות ערפל ואם בכל הדלקת צרכן מאלו תראה עלייה של מד חום המנוע,
אז צריך לטפל בשיפור ותיקון הארקת המרכב.
מומלץ גם לבדוק את הארקת המנוע עצמו.
בברכה - רפי לין