מיניקיפוד

הבניין קיבל היתר בשנת 1994 והוא עומד בתקן 412, 413 כך שהוא עובד בסטנדרטים המקובלים. נכון שאין לו פיר ממדים ויש קומת עמודים, השאלה האם הבעלים מעוניינים להיכנס להוצאה כספית לא קטנה שלא בהכרח נדרשת?

שלום לכולם האם יש פה אנשים שקנו פורד קוגה עם מערכת אנדרואיד מהיבואן (מערכת בהתקנת קוברה)? אשמח לדעת אם למישהו יש פתרון למערכת התקולה/גרועה/מזעזעת הזאת שלאחר תום האחריות אין עם מי לדבר.

נמכרות כרכב תצוגה. רובן משמשות לתצוגה והדגמה בסוג של סבב פעילות ואח"כ נמכרות בהנחה לא כלכך גדולה. ד.א, פעם הייתה כתבה של מלחמת המכירות בין היצרנים שהם מכריחים את היבואנים לרכוש את הרכבים לתצוגה ולא לקבל אותם רק כדי שיהיה עוד מספר ברשימה הכוללת. Sent from my SM-N935F using Tapatalk

בתהליך הרישום יש לבחור מה לעשות עם שארי הגופה. קבורה של החלקים שנותרו או פסולת רפואית. Sent from my SM-N935F using Tapatalk

מציע לך לפנות לאחד מאותם בתי הספר ולברר מולם. יש חוזה מפורט שצריך לחתום עליו עם הרבה סייגים. יתכן מאוד שהסיבה שממנה תמות יום אחד תפסול את הגופה שלך מתרומה. ד.א, יש גם את אוניברסיטת באר שבע. Sent from my SM-N935F using Tapatalk

בן שנה וחצי. היה בשימוש מס' חודשים בודדים. יושב בארון מסכן לבד בחושך. מגיע עם רצועת סיליקון נוספת. תמונה להמחשה 300 ש"ח בלבד. שמוליק 054-4768990

1. שני הרכבים מאוד שונים במראה ובהתנהגות שלהם. צריך עוד נסיעה כדי להחליט למי מתחברים יותר. 2. הקוגה לא באמת יותר מיושן מספורטאז או CX5, אבל ה 3008 הרבה יותר צעיר. 3. מה הם הפקטורים הבאמת חשובים? תחושת ג'יפון - הקוגה לוקחת. נוחות נהיגה והנדסת אנוש - מאוד אינדיוודואלי. לדעתי הקוגה לוקחת בנקודות. הקוגה "פשוטה יותר" ופחות מודרנית בעיצוב אבל מרווחת יותר. ה3008 צפופה יותר ומעוצבת מאוד. לא התחברתי לכל הדיגיטליות שלה. איבזור ופינוקים - 3008 פרימיום מנצח.גם עיצוב הפנים מרשים. ביצועים - קוגה חזקה יותר ומחוברת לכביש הרבה יותר מה 3008 (הגה מנותק לחלוטין) אבל ל 3008 יש תחושה אחרת שמגהצת את הכביש באופן מרשים ביותר. אם הבחירה רק בין שני אלו, אזי לא תהיה נפילה בכל אחד מהבחירות. לכל אחד סגנון שונה. ללא ספק בחירה קשה.

למכונת כביסה ומייבש יש דרישות הפוכות. קיימות מכונות משולבות אבל די נדירות ומועדות לתקלות.

שנת 2012 יד ראשונה, בעלות פרטית. מנוע 2 ליטר, 170 כ"ס 75,000 ק"מ סטיישן, רמת גימור טיטניום צבע Midnight blue רכב שמור ומטופל במוסך מורשה לאורך כל השנים. 46,000 ש"ח בלבד שמוליק 054-4768990

אכן. אספתי היום את האופל. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

הרכב התנהג הרבה יותר טוב משאר הגיפונים שבדקנו לפי הרשימה. צריך לזכור שמדובר בסגמנט שלא שם את התנהגות הנסיעה בראש מעיינו. כן, q5 ו- x5 מתנהגים הרבה יותר טוב. הכל שאלה של תקציב. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

הספורטאז מוצף בליסינג וחכה מה יהיה בעוד שנה. לcx5 יש כנראה תדמית אחרת והוא מחזיק יותר טוב. אני לא דיברתי על המחירונים הכלליים של יפניות קוריאניות אלא ספציפית על הגיפונים ברמת מחיר זו. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

אתם צודקים בהכל. מכוער מבחוץ ומכוער מפנים. לגבי צריכת דלק אני לא יודע אבל בטוח שיהיה גרוע כמו שאר הבהמות עם מנוע 2 ליטר. הגורם המשפיע על ההחלטה הסופית היה איך הרכב מתנהג (הרכב לאישה וזו הייתה החלטה שלה). מבחינת ערך, רק cx5 והויטרה יחזיקו מעמד יחסית. כל השאר יתרסקו לגמרי. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

היינו בהתלבטות דומה מאוד לשלך לפני כחודש. בדקנו: CX-5 טוסון ספורטאז 3008 CX-3 זה קטגוריה מתחת ואין מקום ליושבים בספסל האחורי בכלל. לאחר הרבה התלבטויות ונסיעות מבחן חוזרות, החלטנו ללכת על פורד קוגה. בסכום שאתה מגדיר אף גרמני חדש לא נכנס.

לא זכור לי שהייתה בעיה איתו. מוזמן לתאם בפרטי. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מאיפה ועל איזה חלק מדובר? יש לי למסירה מתל אביב. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

לתחושתי לא קראת את מפרטי הבטיחות של הרכבים וגם לא נסעת אליהם. תקן אותי אם אני טועה. מבין כל הרכבים שנזכרו פה, הספורטאז' הוא הכי פחות מהנה לנהיגה. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

האישה החליטה שהיא רוצה רכב גבוה. לא יעזור כלום. הראשון לבדיקה היה ספורטאז' 1.6. טנק איטי עם חרכי ירי. מבפנים נראה כמו נגמ"ש. הבא בתור היה 3008. כל כך אלגנטי, מבפנים ומבחוץ. רכב נעים מאוד לנהיגה, מגהץ באופן שונה לגמרי אבל עם הגה שלא מתקשר עם הכביש בכלל. תחושה מוזרה. CX5 בגרסת הבסיס. מרשים מבחוץ ומבפנים. משדר לדעתי מראה "מבוגר" ביחס לשאר. הפריע לנו שכדי לעמוד בתקציב של 170K בערך, צריך להסתפק בגרסת הבסיס ועם מובילאיי. חייב לציין שהמוכרים באולם של מזדה עשו כל מאמץ להראות לנו שהם לא באמת צריכים אותנו כולל בנסיעת המבחן. נקודת התורפה ברכב היא דוושת הבלם. תחושה מאוד מוזרה שלוקח זמן להתרגל אליה. חזרנו לספורטאז' בגרסת 2.0. הרכב הגיב יותר טוב. אבל זה אותו טנק עם מערכת מולטימדיה מקורית. לא ממש זז ונראה דיכאון מפנים. אחרון לבדיקה היה הקוגה. ההספק הגבוה ביותר בעטיפה עיצובית שנויה במחלוקת. כשנכנסו לרכב הרגשנו בבית כי יש פוקוס במשפחה ולא השתנה הרבה. נוחות הנסיעה ותחושת הנהיגה היו הטובים ביותר לדעתנו. בחבילת הטיטניום היו כמעט כל הדרישות של אישתי מבחינת אבזור בטיחות. בסופו של מסע הזמנו קוגה. נשאר להחליט על הצבע. ואנחנו עדיין תקועים עם מובילאיי.

סיכום דבר: מפרקים פאנל פנימי ובודקים את מצב הקרח. במקרה שלי לא הייתה הצטברות על המאוורר אלא רק בפתח הניקוז והצינור ניקוז. מים חמים וקצת נגיעות עם המברג פתרונות הבעיה. הטכנאי שלי אמר שזו בעיה במקררים של סמסונג שלא מסתדרים עם הלחות בארץ. כנראה יהפוך לטיפול קבוע. השאלה היא כל כמה זמן. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מי השקיע המדבקות? Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

תודה רבה לכולם. הדעה הרווחת היא שיש כשל בניקוז בגלל סתימה שנובעת מקיפאון (שלא נראה בעין). הפשרה ל 24 שעות אמור לפתור הכל או שבכל מקרה צריך לפתוח את המקרר ולבדוק? אולי בכלל כדאי לדלג על ההפשרה ולפתוח אותו לבדיקה פנימית? Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

תיכף מתקשר לטכנאי, אבל מנסה בכל זאת. מקרר סמסונג בן 4 שנים (מקפיא תחתון). דגם RL67LBPN1 הבעיה היא התהוות מים בשתי המגירות התחתונות. כמעט ואין מים בדופן התחתונה. רק במגירות. המים קרים ביותר. לא מצליח לאתר שובל או מסלול ברור של המים. כל יום אני מוציא את המים ומייבש וחוזר חלילה. עצות?

יש לך טייפ R במקרה? חשבתי אתמול ברכב הזה. העיצוב מרשים ביותר. תהיתי אם הוא יימאס אחרי כמה ימים ים או לא? למה דווקא דיזל? איך גלגל ההגה בנסיעה? Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

מדהים כמה אנשים יכולים לעוף על עצמם ולהשתמש לשם כך באנשים אחרים. Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

לא יכול לעזור לך אבל לי זה קורה במערכת מקורית בפוקוס דור3.... Sent from my Nexus 5X using Tapatalk