CiUiK

בD17 של הונדה צריך לכוון גם אצלי צריך אם אני לא טועה פעם ב 130-170 אלף קראתי בספר לא יודע איזה מנוע יש לך ב2011 אני לא חושב שזה ה D17 אבל תבדוק בספר רכב הם כותבים ואל תעשה לפי רעש או לא לפי רעש עושים לפי ספר רכב כי ספר רכב בא לפני כל תגובה שתקבל פה או ממוסכניק ספר רכב זה קודש

אין מצב שלא תצליח אם עשית כמוני אני ניסיתי כמה פעמים עד שהצלחתי, תקשיב יש שיטה עם הדלתות בהתחלה הן צריכות להיות פתוחות 4 שניות אם אני זוכר ואז תסגור משהו כזה ואז צריך לחכות חצי שעה עם דלתות סגורות אגב אם תלא צריך תשלט של הבוש אני אשמח

הפחד לפני כל נסיעה ארוכה

רישוי חן אמנם שירות זבל אבל העבירו אותי עם רכב ישן אז אמשיך ללכת אליהם

אתה חושב יותר מידי ומייצר לך תרחישי איימים במוח לך דבר איתו במקום איתנו, כל הדבר הזה בסוף יגמר בדקה שיחה שהוא יגיד לך "מצטער נשמה" אבל לא, במקום זה אתה תבוא, תלחיץ את עצמך ותתחיל לכתוב יותר מידי פסקאות על מה עלול לקרות. עוד לא דיברת עם הבן אדם ואתה כבר הולך למשטרה, שיימינג עורכי דין ובתי משפט.. באנגלית אומרים Man up

אנחנו נעזור לך חבר רק תתאר מה הבעיה אולי זה פשוט ואפשר לסדר לבד ממליצים פה רבות על גבע, לא הייתי אצלו ונראה לי שהוא יקר אבל אם הגון אז למה לא... אני אישית עושה הכל לבד וממליץ גם לך אם יש לך את הזמן הפנוי

זה כמו ברכבים האירופאים שצריך מהידית הזזה בהגה מעניין אותי אם זה קשור לרכישה של ניסאן

יש משפט שאומר שהמהנדסים היפנים מתכננים את הרכב בידיעה שאתה לא תטפל בו כמו שצריך והחברים שלהם באירופה מתכננים את הרכב כך שהוא יכול לסחוב מאות אלפי קילומטרים - בתנאי שתעשה בדיוק מה שהם אמרו לך לעשות בספר רכב אם באמת אתה הולך לפי זה אתה תהנה, אבל לדעתי - בשביל באמת ללכת עם זה עד הסוף אתה צריך לקנות מהחברה ולעשות brake in כמו שצריך לפי הוראות היצרן האירופאי ולחיות עם הרכב שנים קדימה

יש היסטורית טיפולים מלאה ממורשה? למה הטסט ככ קרוב? ואם המחיר קורץ יש סיבה אגב סטיגמות יש סיבה שהן נוצרות בעולם הרכב

גם הרכב עם טסט מאוד קרוב החודש, גם לא טיפלו בבעיה בכרית אוויר וגם זה אופל מוקה למה אתה רוצה לקנות אותו? אתה חייב סיבה ממש ממש טובה

אנשים פה שוכחים דבר אחד חשוב שקל לשכוח אבל אני פה להזכיר מזג אוויר !!! המנוע מושפע ממזג האוויר, מהלחצים האטמוספרים (אפילו אם הוא מגודש) ומהמשתנים הסביבתיים מה הקשר בלאי עכשיו, ב5 חודש לא יקרה כלום לגבי המהירות בהתחלה, התיבה רציפה ולסיום סיומת, אל תסע 138, מידי פעם מותר אבל dont push it ותעשה את זה ב כביש 6 בלילה כשאתה עם 2 ידיים על ההגה ובלי אף אחד באוטו (שחלילה לא תנסה להרשים לי איזה לוויתן שיושבת לידך) לא, תשחרר מזה

למה אתה צריך רטט ושטויות פשוט תהיה בנתיב שלך הכבישים לא השתנו מאז צאת הטכנולוגיה אני נוהג על רכב 2002 ועדיין נמצא באמצע נתיב

שום דבר מודרני בלאנטיס

יש יוניט של הבלם יד שמתי שהיא לא לחוצה הלד נדלק ויש עוד סיבות מרק פירט

המפוח בפנים הרכב אחראי על זריקת האוויר לקבינה

קודם כל הוא מסביר ממש גרוע ולא נראה לי שהוא מתכוון לאימבולייזר (שגם את זה הם לא יודעים לבטא|) אלא שהוא מתכוון למערכת אזעקה עם ניתוקים בהתקנה מקומית אם זה של בוש, אז זה אותו דבר. אבל אצלנו יש בוש 2002 אולי שינו קצת וגם לפחות אצלי הריליי של המערכת מוחבא בצורה שאתה צריך לפרק ולהתעסק המון עם הרבה חלקים, פלסטיקה ואפילו לפרק את הקופסאת פיוזים ולהוציא מהמקום אני חושב שזה של הכספת אל תתפוס אותי במילה לא יצא לי להתעסק עם זה נכון יש הנעת חירום אחרי חצי שעה אני במקומך הייתי מתקן את הרסיבר, ולא מבטל אותה מערכת מעולה בסך הכל, היה לי מאוד קשה לבטל אותה ואם לי היה קשה אז לגנב גם יהיה בנוסף, ייתכן שהקידוד ברח, והיית בסך הכל צריך לקודד שוב כמוני

אפשר לבטל את זה שהחלונות עולים הצלחתי לשכפל, לבטל אותה זה כאב ראש מטורף אבל תלוי איך התקינו אותה אצלך אולי זה יותר נגיש

היי, אחרי מאמץ רב הצלחתי המערכת חכמה אז אל תנסה להתעסק עם החשמל (פיוזים ריליי) כי היא ישר מבטלת את עצמה תבדוק שהשלט משדרת ולאחר מכן תכניס מפתח סוויץ on תחכה חצי שעה הלד ידלק חכה שהוא יכבה ואז תשים מפתח מצב 1 וישר תחליף switch on תחכה שיכבה ותעשה ככה 11 פעמים עד שהלד מרצד כשהוא מרצד תלחץ על הכפתור בשלט ואז תוציא מפתח ממכלול תחכה 10 דקות ותניע יש לעשות את התהליך עם דלתות סגורות מהרגע שהכנסת מפתח תחילת 30 דקות ועל זה רצו ממני 300 שקל, בדיחה כל מי שרוצה לחסוך את ה 300 שקלים האלו אני פה לעזור לכם - זה הפיתרון. שיהיה יום טוב

איש יקר ממש עולם קטן שאתה מגיב לי פה, כשראיתי את ההתראה ממך ישר אמרתי לעצמי "זה לא ההוא שראיתי את השרשור שלו?", וואלה יפה שנתקלת בי. תשמע, לגבי הלהמתין כמו שכתבתי זה חצי שעה ואז החרא הזה נדרך, אבל זה לא משהו לחכות כל פעם חצי שעה. ממה שראיתי זה מחובר מתחת לנהג לפיקוד איפה שהקופסאת פיוזים הפנימית. פירקתי גם את הפלסטיקה של ההגה ואין שם משהו שקשור למערכת בוש. אני לא יודע להתעסק בחשמל, כן ראיתי בסרטון בחול שהמערכת מחוברת לריליי שהוא אפטר מרקט והוא מוציא ומכניס את המתנע, במקרה שלי לא מצאתי אולי הוא מתחבא. אי אפשר לקודד עם פליפר כי זה רולינג קוד (rolling code ) זה עד כה הנסיון שלי, קיוויתי שאולי אתה כבר יצאת מזה.. מצחיק שאתה עדיין בסיפור הזה מקווה שמישהו פה יגיב

הם עובדים תבדוק יניקה והצתה

היי, איבדתי את השלט והמפתח וכעת נאלץ להשתמש במפתח ספייר (מקורי הונדה עם צ'יפ אין בעיה עם אימובילייזר) ובשלט ספייר של בוש שאיבד קידוד. ברשותי רכב הונדה ישן ובעבר היו מתקינים מערכת של בוש עם אזעקה וניתוקים (אצלי יש ניתוק אחד לסטרטר) אני חופר בכל האינטרנט ולא מוצא דרך לקודד את השלט (לא מעוניין בשלב זה ללכת ולשלם למישהו, יש לי את הזמן כרגע ללמוד לחקור ולהתייעץ) . מצאתי פה מסמך pdf עם מדריך לשכפול אבל זה לא עבד לי, נראה שגם לבחור ההוא - לא עבד. השלט המדובר זה מה שתראו בתמונה בקובץ שצירפתי. אשמח לעזרה.. כרגע אני נוסע עם הרכב אבל צריך לחכות כל פעם חצי שעה לפני הנעה וזה מאוד לא נוח

אם זה אוטומט ניסית לשלב להילוך כח? בכל רכב אוטומטי אפשר להוריד לפחות ל 1-2 ויש כאלה עם 3-4

כתבתי תגובה מפורטת למעלה אנחנו בפורום באינטרנט לכן מרשה לעצמי, במציאות הייתי מסביר לך וגם מראה לך, אני מאוד סבלן ואוהב לעזור

אתה עדיין מביך את עצמך

אתה מביך את עצמך