CiUiK

אחי לא יעשו לך אטם ראש ב 300 שקל לצורך הדוגמא, יותר קשה לעשות אטם ראש מטמיינג, וטיימינג תמחרו לך ב 2000 במורשה כנס לפורפורציות, אתה גם מטעה אותו וגורם לו לחשוב שזה עניין של כמה מאות פותש או שתכין כמה אלפים או בבית

כי באמת צריך להיות גאון בשביל להחליף שמן וכמה פילטרים גם ברולס רויס אני עושה את זה באותה קלות כמו בהונדה עזוב אותך שטויות, אם זה עניין של אחריות תעשה אצל היבואן זה לגבי השמנים שזה מה שעושים לרכבים חדשים בטיפולים שנתיים יש עבודות מסובכות יותר, זה רלוונטי לשנתון רכב שלך? שאני מניח שהוא חדש

אולי לאטם שסתומים פה זה פקום ראש אין מצב שזה המחיר שהביאו לך, זו עבודה קשה שלוקחת זמן וידע אתה בטוח במה שאתה אומר? אולי הם לא הבינו אותך נכון והתכוונו לאטם שסתומים בכל אופן, אם זה רצועה אז שיעשה על הדרך טיימינג והאמת לא יודע כמה שווה הרכב ישן הזמן שלו יקר יותר ועם כמה שהרכב אמין, המדינה מקשה מאוד להשאיר אותם בכביש ולא משתלם כלכלית תבדוק את המערכת קירור בלחץ הכי טוב ככה תדע קומפרסיה גם לבדוק תעבוד מסודר

כל גיר דורש החלפת שמן לא מבין מאיפה בכלל הגיעה כל המחשבה הזאת שלא צריך או שאפשר לדלג ותבדוק בספר יצרן מופיע אינטרוולים

נשמע כמו אטם ראש ואגב זה לא עשן לבן זה עשן בגוון כחול כזה ואם תראה טחינה במדיד המצב גרוע, קודם אתה תראה על הפקק שמן לא המקור הכי מדוייק אבל העיקר שהכווין אותך עשיתי ראש ל 626, עבודה יחסית קשה וגם אתה לא תדע אם צריך לשלוח לחריטה עד שלא תפתח הכל ותסתכל מה המצב אני חושב שאם אין לך ראש לזה וזה לא איזה רכב פרוייקט או שאין לך אהבה לרכבים, הייתי נוסע עד שהרכב היה מת, במילא הרכב ישן ממש אם אתה רוצה לעשות לבד, אז תתנחם ב323 העבודה יחסית לא נוראית ואמנם היא דורשת ידע אבל יאלה אחלה פרוייקט תתחיל לקרוא ספר עבודה של הרכב ויש אינספור מדריכים ביוטיוב על הרכב הזה תכתוב לך על מחברת כל שלב שצריך לעשות, תשנן ותקרא את הספר רכב ותכתוב בעברית מה שכתוב שם רק בשביל ככה להכניס את זה לראש טוב טוב ועם כמה שזה נראה כביכול מסובך, אל חשש לא צריך תואר בשביל לעשות את זה פשוט צריך לדעת מה התפקיד של כל חלק שאתה מפרק ואז זה הגיון פשוט תקנה מפתח מומנט וכלים מתאימים את האטם ואם זה לא שרשרת אצלך על הדרך טיימינג (דיי בטוח שזה שרשרת ב 323) ויאלה צא לדרך אם יש לך זמן לזה בכוונה אגב לא אומר לך לקחת למוסך כי לא יתעסקו איתך \ לא שווה כלכלית

אז אל תפרק ואם לא מניע אל תילחץ זה המנוע נחנק מהספריי צריך לחכות. שתיאדה או להניע בכח

ענית יפה לעצמך

ידוע לכם אם יש בו מלחים? הקרר עצמו ירוק רגיל

עובד אל חשש אני מנקה את הפרפר כשהוא סגור ואז שם אבן על הדוושה ומנקה אותו עם כשהוא פתוח עם מטליות וספריי לניקוי קרבורטור אם אתה רוצה, תוציא הכל ותנקה זה הכל תלוי בכמה מלוכלך שם וכמה העבודה קשה, אצלי זה כאב ראש ולוקח זמן ויש רכבים שבחמש דקות זה אצלך ביד

תפסיק להחליף סתם דברים לפני שאתה מאבחן במדויק, אפשר היה לבדוק את החיישן קראנק גם מבלי להחליף כנל גם לשאר הדברים

סינטטי מלאה 10-40 הוא חצי

בכיף מותק, יכולת להוציא נוזל בלמים לבד בס צדקתי מה חדש? נסיעה טובה מותק

זה א' ב' כשיש רעידות \ רעשים להוציא רצועת אביזרים ולהניע בלי אני באמת ובתמים מתקשה להבין מה לקח כמה ימים? אני אפילו לא מוסכניק, קטונתי אבל זה המקצוע שלהם לא שלי והם במקום לעשות את זה קודם שכל טירון יודע שצריך, החליטו לשחק משחקים לא יודע.. זה כאילו כמעט כל מוסך בארץ לא יודעים לעזזאל מה הם רוצים מהחיים שלהם כמה תלונות, כמה שרשורים פה ובפייסבוק על תקלות שהן פשוט כלום ומה עשו מהן וכמה זמן לקח לפתור חוץ מזה 1300 זה יקר לא קשה בכלל להחליף מותחן והרצועה עולה 200 בערך לאיכותית

מכיר את זה בגוקים אתה לא הראשון שאני שומע עם הבעיה הזאת וזה מהמאייד. בשביל להגיע אליו צריך להוציא את הדש

אתה לא תעשה נזק אבל אתה תבזבז כסף על משהו שלא עושה כלום

תקנה ליקוי מולי זה יותר טוב ואותו מחיר מה ההתעקשות קסטרול יכול לבוא לך מהממלכה הסעודית וממדינות המפרץ, ליקוי מעובד ונשלח מגרמניה

ליקוי מולי 5-30 הם גם יותר טובים במילא

כמה עולה

עריכה נוספת היי הבעיה במפתח, אפשר לנעול החלפתי לרזרבי

תתעלם

היי, הונדה סיביק 2002 המפתח מרגיש תקוע וצריך קצת להלחם איתו ולדחוף עמוק בשביל להצליח לסובב שללתי בעיה \ קשר למנעול הגה - זה מגיע מהצילינדר עצמו חושב לשמן עם ספריי סיליקון, אמרו לי שזה יעשה יותר רע ושצריך להחליף את כל המכלול מה כדאי? עריכה: https://www.civicforums.com/forums/171-general-honda-civic-forum-archive/318664-2002-honda-civic-ignition-switch-hard-turn.html מצאתי שרשור שעזר לי, אני אנסה מה שכתוב שם מוסיף לכל הצופים שיגיעו בעתיד

16 אלף זה יקר... לא משתלם כלכלית אם אתה מאוהב ברכב זה משהו אחר

תרמוסטט מה הקשר? נזילה מפלאנג' אולי אבל התרמוסטט לא קשור אם היתה לך בעיה של התחממות או קירור יתר היית מסתכל עליו

זה לא מובן מאליו?

הוא יכול ללמוד כמו שאנחנו למדנו הוא לא טיפש