avi333

שרשרת טיימיניג ומותחן היו הדברים הראשונים שבעל המוסך בדק למרות שמראש הוא טען שלא הגיוני (הוא מטפל בו כבר 3 שנים). זה לא נשמע כמו רעש מהמנוע עצמו וקשה לזהות את הרעש כי המנוע הזה גרגרן גם ככה וקשה להבחין בין הרעשים.

פעם אחת בהנעה קרה ופעם אחת בהנעה חמה,1.8 קומפרסור. יש לציין שוב שהרכב נוסע ומגיב כרגיל ללא שום הרגשה של משהו חריג. סוג רעש נשמע כמו פלסטיק שדופקים אותו על פלסטיק אחר,וניראה לי שזה בצד ימין של המנוע (כאשר אתה עומד מול המנוע),אבל יכול להיות שזאת סתם חשיבה שלי שזה מהצד הזה.

שלום, לפני כמה ימים בהנעה של הרכב נשמעו רעשים מכיוון המנוע משהו,כאילו המנוע מתקשה,הטורים היו בסל"ד סרק רגיל הבעיה שבזמן שפתחתי את המנוע הרעש כבר נפסק. הלכתי למוסך וסיפרתי לו על המקרה,חוק מרפי זה שבמוסך כמובן לא תקרה לך התקלה שבגללה באת למוסך מלכתחילה,ובעל המוסך עשה סיבוב על הרכב והעלה אותו על הליפט,בבדיקה לא מצא שום דבר חריג. אני ממש מנסה לתפוס את הרעש אבל שמתי לב שזה מופיע רק בהנעה וממש למשהו כמו 5 שניות ולאחר כך נפסק (שזה הזמן שבערך לוקח לצאת מהרכב ולפתוח מכסה). רציתי לדעת אם מישהו מכיר את התופעה ויכול לתת לי כיוון בדיקה?. יש לציין שכל הטיפולים ברכב נעשים במוסך שמכיר את הרכב ובחלפים מקוריים בלבד.

אחלה פרויקט,שאפו על האומץ,קצת מלחיץ שהמקום לא נקי וטיפה רוח שבאה עם אבק יכולה להרוס את העבודה .

נכון עשית לגבי הקטע עם הקרטון רק שרצוי לעשות את זה בלי המגן פלסטיק וכך גם לקבל אינדיקציה כללית לגבי האזור שממנו עלולה להיות נזילת השמן.

לוקח זמן עד שמכינים את כל המסמכים+מקום ובחירת מועד לקיום המכרז,גם הרכב החדש שנכנס למשטרה נכנס לפני שנמכרים הרכבים הישנים,תוסיף לזה את הבירוקרטיה של המדינה הנפלאה שלנו וזה מה שתקבל.

אני עשיתי טיפול במוסך יבואן וחייבו אותי על 2 גלונים של שמן כשבפועל זה לא מה שנכנס ברכב בכלל,כששאלתי איפה מה שנשאר התחילו לצאת תירוצים,"בקושי נשאר" "מה תעשה עם זה",אחרי שהבינו שאני לא טיפש ויודע כמה שמן בדיוק נכנס ברכב ואמרתי להם שאני לא משלם עכשיו על השמן בכלל ומצידי שיוציאו את השמן ששמו ברכב,רק אז בעל המוסך התנצל וביטל את החיוב על גלוני השמן. לעומת זו במורשה אחר של רכב אחר שהכנסתי את הרכב לטיפול וכשחזרתי המכונאי הוציא פתאום מהבגז' את מה שנשאר מהשמן לאחר שנעשה הטיפול ברכב ואמר שהוא לא רצה לשים את זה בתוך הרכב כי חשש שבנסיעה זה יוכל ללכלך את השטיחים והריפודים. משני הסיפורים כמו בכל דבר בחיים חשוב לדעת שאתה עושה עסקים עם אנשים אמינים ואין קשר בין מוסך יבואן או לא.

גם אני בעל מרצדס c200 קומפרסור 2005 ואשמח להצטרף,לדעתי יש מקום לשתף את היבואן לא חושב שתהיה לו סיבה לאור מצבם הלא משהו של מרצדס בארץ.

הרכב שלך הוא רכב אטמוספרי ולכן לדעתי אין למה להשקיע בשיפור של "ציפ'" לרכב הזה.

מוסך זה כמו ספר,אם אתה מוצא אחד שמטפל בך טוב אתה נשאר איתו.

שלום,לאחרונה הבקרה התחיל לזייף כלומר לפעמים עובד ולפעמים לא עד שלאחרונה הוא שבק חיים,יש לציין שמתוך 4 כפתורים שיש בבקר רק אחד לא עובד והוא שולט על חלון הנהג,לאחר חיפושים רבים והצעות מחיר מהמוסך של 1000 שקל,הלכתי לבעל מקצוע שניסה לתקן אך התיקון שלו החזיק שבועיים ימים בידיוק ולכן הגעתי למסקנה שאין מנוס מלהחליף את הבקר הסורר. הבעיה היא שאני לא מצליח למצוא אותו בכלל באינטרנט למכירה ולכן אני צריך את עזרתכם,יכול להיות שהאטוס נמכרת בשם אחר בחו"ל? מצורפת גם תמונה של החלק נ.ב חיפשתי גם מפירוקים ולא מצאתי. תודה לכל העוזרים.

קראתי את השרשור מהתחלה ועד לסוף,עושה רושם שאתה מבין ברכבים (ואני לא כל כך) אבל בכל זאת מה שמפריע הוא שכניראה אתה טיפה לוקה בחסר במה שנוגע לנימוסים/קבלת הערות.

בן אפשר לינק לאתר שבו ראית את המידע?

ישנם מקרים שהעלות של חריטת הצלחות תחסוך לך כמה עשרות שקלים ונניח שהיית חוסך עוד 100-150 ש"ח לפי דעתי עדיף לשים צלחות חדשות ולהיות מבסוט מה גם שהמחירים שהעלית הם לא יקרים יחסית אז תהיה שמח וסע בראש שקט.

בארץ יש כלים ברמה שלא נופלת מהרכב שבסרטון.

חבל שאתה חושב שכולם נוכלים ורמאים,אישית אני לא יודע איך אתה עושה עסקים עם בעלי מקצוע אם אתה מתחיל מנקודת מחשבה כזאת. למה לא לחשוב פשוט שהוא אמין ובמידה ויתברר שלא אז תפסול אותו אבל זה לא נכון לפסול אף אדם רק בגלל מחשבה הזויה כזו. זה כמו שתגיד אם אני אשאיר את הרכב במוסך אז בטוח בעל המוסך יגרום לי לעוד תקלות כדי להוציא ממני יותר כסף. בקיצור תהיה קצת יותר חיובי ואתה צריך לחשוב שלאף פנצ'ריה אין אינטרס לפגוע בשם שלה בגלל כמה גרושים של שעולה ג'נט.

חבר קח את הכל בקלות אחי, אני מבאר שבע,אין לי בעיה לבוא אליך בשבוע הבא איזה יום ולעזור לך עם הנהיגה ולא יזיק לי גם לי לראות קצת ים אם תרצה בעזרתי שלח הודעה פרטית ונתאם.

במקרה של פקק אין שום צורך שדוג' ירכב על אמצע הנתיב לדעתי עדיף שיסעו בשוליים,כמו שהיה מותר עד לפני כמה שנים אבל מה לעשות שהיום חסרות למשטרה כמה ג'ובות לסגור את החודש אז זה אסור יותר.

אני לא יודע באיזה מכונים עשיתם בדיקות,אני תמיד רואה שבלמטה של הטופס מצויין שאין שום התחייבות לגבי תוצאות הבדיקה ושהלקוח לא יוכל לבוא אליהם בטענות,ל אמרו בבדיקה שצריך כיוון פרונט,כשהלכתי לעשות כיוון פרונט המחשב הראה שהכל תקין,ובעל המכון אמר לי שהוא מוכן לתחייב לגבי כל מה שקשור לאיזון הגלגלים ולכיוון פרונט מול מכון הבדיקה. מאז אני כבר בודק במכון רק תאונות ולמוסך אני לוקח לבדיקה (כמובן שאני מדבר רק כאשר הרכב נמצא באיזור המגורים שלי).

אורן שלום, ראשית כל תודה על התשובה המהירה. כלומר הבורג תפוס סה"כ בתוך "חור" במנוע ללא גישה לתוך המנוע עצמו בעצם כך שאין שום חשש לקדיחה ונפילת גראדים למנוע? לגבי חילוץ הבורג יש לך עוד איזה שיטה שניתן לנסות? תודה.

בעל המוסך הינו אדם שטיפל כבר בכמה רכבים שהיו לי ותמיד הייתי מרוצה מהשירות,מאחר והרכב הוא כלי רכב שני במשפחה אז מבחינתי העניין סובל דיחוי. השאלה שלי היא כיצד ניתן עוד לחלץ את הבורג ללא קדיחה (כפי שציינתי ריתוך לא מתאפשר מכיוון שהבורג שבור בחלק שבתוך המנוע ולכן אין "בשר" לרתך) כמובן שאני מעדיף לנסות שיטות אחרות לחילוץ הבורג ולאחר שלא אצליח יקדחו את הבורג כמוצא אחרון. שאלה נוספת היא האם גראדים שייכנסו למנוע ייצאו לאחר ניקוז שמן יסודי או שאני מסתכן בגרימת נזק בלתי הפיך?. תודה לכל העוזרים.

שלום, בעקבות רעשים חריגים שנשמעו מהמנוע הכנסתי את הרכב למוסך שם חשדו בטיימינג,לאחר הורדת הגלגל בכדי לבחון את האזור בצורה מעמיקה יותר נתגלתה הבעיה. הבורג של הפולי התחתון של המנוע פשוט נשבר לחצי כאשר אין לו ראש בורג ועוד איזה 5 ס"מ מהבורג כלל לא היו שם ורק החצי השני של הבורג נמצא בפנים. בעל המוסך נמצא כעת בחו"ל ואני מחכה לחזרתו כדי לראות מה ניתן לעשות,חשבתי על אופציה של חילוץ באמצעות ריתוך לבורג אך זה ניראה לא אפשרי עקב עומקו של הבורג,כך שמה שנשאר זה לקדוח את הבורג ולעשות הברזה חדשה,השאלה היא האם לאחר שיקדחו את הבורג. אם הגראדים שיעופו לתוך המנוע ייצאו אם אני אחליף שמן או שאני מסתכן פה בהריסת המנוע? תודה לכל העוזרים.

אריק אני מאמין שהמקורי נשרף והוא פשוט מעוניין להחליף אותו ולכן הוא הזמין מאיביי.

לי קרה מקרה דומה,הצלחתי לאתר את סניף הבנק שרשם את השעבוד על הרכב,תוך משהו כמו 3 שעות כבר שלחו לי אישור הסרה על שעבוד הרכב שאיתו הלכתי לרשם המשכונות שם הורידו את השעבוד על הרכב+אישור שנעשתה הפעולה,כיוון שלוקח למערכת 48 שעות להתעדכן והקונה היה שמח ומאושר. (ד"א אני לא ידעתי שיש שעבוד על הרכב והקונה בדק את זה ואמר לי ).

אבישי שלום,אתה מאוד לא ספיציפי בקשר לרכב שכן ישנו טיפול תקופתי הכולל שמנים פלאגים ופילטרים למיניהם וישנו טיפול הכולל טיימיניג שהוא ב99% יהיה יותר יקר מהטיפול הרגיל ולכן אם תציין את מספר הקילומטרים של הרכב יהיה ניתן להעריך האם הטיפול הוא שמנים ופילטרים (מה שנקרא טיפול 10,000) או טיפול גדול יותר.