Moshe_P

מצטרף להמלצות על טסט-קאר. מאוד מקצועיים ואנשים נחמדים.

הזמנתי עכשיו סט מגבי סיליקון מ aliexpress שנראים בסדר גמור. 7 דולר עד הבית.

קניתי בטלרון במחסן הסיטונאי בצריפין. עלה לי 140 ש"ח למיכל של 5 ליטר. קניתי ארגז של 3 מיכלים והתחלקתי עם עוד שני חבר'ה עם קליאו. שולח לכם את הטלפון של הסוכן בפרטי.

מקפיץ. הורכב צינור אוויר חדש במקום הצינור הקודם שהתפרק.

300 שח. חדשות.

והעצה הכי טובה שאני יכול לתת לך זה לבדוק את הרכב ב 7 עיניים, ולא בשום מכון בדיקה באיזור נתניה. ניסיוני עם מגרשי רכב בנתניה מר ביותר.

אתה טועה. ב C4 VTS יש מנוע 2.0 עם 180 כ"ס. אותו מנוע שהגיע גם ב 206RC שלא הגיעה לארץ. אתה מדבר על ה C4 VTR.

עידן הטאסות לא עבר כלל וכלל. אתמול ראיתי טויוטה חדשה מהחברה עם טאסות. לא מבין אנשים. ברור לכם כשמש שדופקים אתכם. לא מתביישים אפילו לדפוק אתכם. מספיק להסתכל על הקטלוג, להרים את העיניים ולהסתכל על הרכב, ולהבין שעושים עליך קופה גדולה ודופקים אותך סתם כי אפשר. אל תתנו לזה יד פשוט. אחרי חודש שאף אחד לא יקנה הם יורידו מחירים. ופתאום יוסיפו איבזור. הם לא טיפשים. הם יושבים פה וקוראים. אבל מעדיפים לא להגיב כי הם יודעים שכל מי שמתרעם פה עכשיו, מחר בבוקר יפתח את הארנק ויקנה GTI חדשה. פשוט לא לקנות. כל אחד מאיתנו יכול לדחות את הקניית הרכב בכמה חודשים. כמו שרנו הבינו את זה עם ה RS והיום הם מוכרים בכמויות נחמדות, גם פלקסווגן יכולים להבין. זה תלוי רק בנו.

איפה אפשר למצוא אותם?

מאיפה אתה בארץ?

הגיע כבר, והתחיל להימכר.

תחפש את שם הרכב ו K&n ותרוץ משם. או שתברר קצת בפורומים בחו"ל. קצת יוזמה והשקעה ותוכל לחסוך כמה מאות שקלים וטירחה בארץ.

ניסית לחפש ב ebay? פילטר בטוח תמצא שם, וכנראה גם צינורות להתאים אותו.

עבודה יפיפייה. אבל הציפוי להגה נראה ממש כמו הציפוי שהזמנתי ב 30 ש"ח מאי ביי.

ממליץ בחום על אוהל של חגור, שנמכר בחנות hagorsales. אוהל פתיחה ברגע ל 4. יחסית גדול, מרווח ועם אחריות לכל החיים.

לדעתי גם היום עדיין שוטפים מספר פעמים בשבוע. שנה שעברה כשהייתי שם כל לילה כל מיני שיכורים היו מוציאים את ארוחת הערב ביציאה הלא נכונה, אבל בבוקר הכל היה נקי יחסית.

מסכים. אם אין פגיעה בגיאומטריה של האוטו, והוא נוסע היטב הייתי קונה. בהנחה שכל השאר יחסית פיקס. אתה קונה אותו בכלום כסף, ותמכור אותו בכלום כסף. ברגע שקנית בזול, יהיה לך תמיד יותר קל למכור.

בצער רב, וביגון קודר.... סתם אחרי 4 שנים נהדרות, עקב הצורך לעבור לרכב אוטומטי, הגיע הזמן להיפרד. הרכב מטופל ברמה הגבוהה ביותר על ידי, עובר את כל הטיפולים לפני הזמן ונותן פאן שאי אפשר למצוא ברמת המחירים הזאת. קצת פרטים: יד חמישית, 189 אלף ק"מ. צבע כחול כהה. הצבע במצב טוב. שני פסי רוחב מבחלק האחורי של הגג והספויילר מתקלפים וצריכים צביעה מחדש. הפגושים מעט שרוטים מהחיים בתל אביב. אבל הרכב בגדול נראה מעולה מבחוץ. מבפנים הרכב במצב מעולה. כמו חדש. חוץ מההגה שראה ימים יפים יותר. הרכב נועל 4 צמיגי טויו T1R. הקדמיים במצב טוב מאוד, האחוריים במצב סביר. הרכב ננהג יחסית בצורה רגועה. הייתי ביום מסלול אחד, ולא מספיק פעמים בנס הרים ודומיו. רשימת הדברים שהוחלפו בזמן שרכב אצלי: טיפול טיימינג מלא כולל רצועת אביזרים, משאבת מים לפני 9 חודשים. נותן ראש שקט ל 4 השנים הקרובות. משאבת דלק שהחזירה את נשמתה לבורא הוחלפה במקורית. תושבות בולמים חדשות. מעבה מזגן שהוחלף. תושבת גיר הוחלפה ל powerflex. כל הנוזלים (קירור, גיר, בלמים) הוחלפו בשנה האחרונה. ריפוד גג חדש מבפנים. שתי נורות קסנון חדשות מגבר לנורת קסנון שמאלי ששבק הוחלף בחדש. משאבת מתזים. וכנראה עוד כל מיני דברים ששכחתי. כמו כן בשבת הקרובה אני מחליף את שתי תושבות המנוע העליונות. תוספות שמגיעות עם הרכב (חוץ מהסטנדרטיות): 1. דיבורית bluetooth איכותית. 2. ריתמת מירוצים למושב הנהג. הרכב שימש לי כרכב יומיומי באמינות מושלמת ב 4 השנים האחרונות, בעלויות אחזקה סבירות ביותר (אם לא נמוכות). הרכב תודלק רוב הזמן בדלק 98. אפשר גם לתדלק 95 בראש שקט לחלוטין. עובר טיפול מלא כל 10 ק"מ עם שמן איכותי וכל הפילטרים. לתדלק וליסוע. הכי הרבה פאן לשקל. אצרף תמונות בקרוב. מחיר מבוקש: 34 אלף ש"ח. כל המידע שצריך נמצא פה - למעוניינים בבקשה בהודעה פרטית. משה. אכן יפייפיה

באמת לא ברור. כדי להקים פה מסלול כמו שצריך (שע"פ הכתבה זאת המטרה הסופית שלו) בכל מקרה הוא יאלץ להביא מומחים מחו"ל (או כך אני מקווה) ולא להשתמש ב"מומחים" שיש בארץ...

http://www.calcalist.co.il/sport/articles/0,7340,L-3609156,00.html מה אתם אומרים? צעד קדימה או צעד אחורה?

מצטרף להמלצה על המק. החבילה הכי מושלמת היום. מבחינת החומרה שאתה מקבל. אל התוכנה אפשר להתרגל, וגם אם לא מתקינים חלונות.

על מה אתה מדבר? יש שם קטלוג שלם לפי דגם הרכב, איזה חלקים הם מייצרים ומה המקורי אליו הם תואמים.

שמעתי עליהם בהקשר של תושבות מנוע חליפיות איכותיות לרנו. לא מכיר אותם בהקשרי צלחות בלימה. הסתכלת באתר שלהם? הוא די מפורט.

תנסה אפילו להחליף את הרכב עם החבר למספר ימים ותראה אם הוא גם חווה כאבי ראש או איזושהיא תופעת לוואי. ככה תוכל לבודד את הבעיה ולהבין האם היא אצלך (הקשיחות מפריעה לך וכדומה) או ברכב עצמו (בעיות במזגן..).

אין ספק שההשוואה ביניהן עושה עוול לקליאו. האחזקה של הקליאו לא יקרה יחסית לתמורה, אבל כן יותר יקרה מרכב משפחתי רגיל. אם התמורה שווה לך את זה, ואם אתה יכול להרשות לעצמך (שוב, לא מדובר באלפי שקלים בחודש, אבל הרכב דורש תשומת לב) זה כבר שיקול שתעשה עם עצמך.