Moshe_P

עוד משהו בקשר לחגירת חגורות... לפני שבועיים היתה תאונה ביציאה ממועדון האולטרא סאונד ביגור, תאונה חזיתית, באחד הרכבים ישבו 3 נערים, שני אלא שישבו מקדימה יצאו בחיים, הבחור שישב מאחורה נהרג! הם היו חגורים, הוא לא

פאק, איזה ניסוח! יצא לך לכתוב פעם את האותיות הקטנות בכל מיני חוזי ביטוח? כי הם ברורים בדיוק כמו זה... אה, ושכחת ט.ל.ח. בסוף! התנצלותי, יש לי נטיה קבועה להתפלסף יותר מידי, ובתוספת שפעת וכאב ראש, הבהירות לא משתפרת. אנסה שוב: 1. אנשים שנוסעים עם אורות ערפל שלא במצבים שמותרים בחוק, עושים זאת כדי להראות יותר טוב. 2. באמת רואים אותם יותר טוב. 3. הסיבה שרואים אותם טוב יותר היא בגלל השונות. כלומר, רק בגלל שמספר המכוניות עם פנסי ערפל דולקים הוא קטן, אתה בולט ביחס אליהם. 4. מכאן שאם כולם יסעו עם פנסי ערפל, לא יהיה שום הבדל ואף אחד לא יבלוט יותר מהשני, ולא ירוויח שום דבר מנסיעה עם יותר פנסים דולקים. ממש לא נכון!!! אם כולם בולטים, אז זה אומר שיראו את כולם יותר טוב, המטרה היא לא של יחיד להראות טוב, אלא שאם כולם יסעו עם פנסי ערפל אז את כולם יראו טוב... וכמה שאנשים יתרגלו לכך שכולם עם פנסי ערפל, עדיין בכללי המכוניות יבלטו הרבה יותר...

טויוטה קארינה אוטו' 100 קמ"ש = 2500

זה באמת פלצני לקבוע ששיפור חיצוני של אוטו זה ערסי, לעומת שיפור מכני, שאותו עושים רק המבינים במכוניות... רק שתדע שבאירופה וארה"ב יש תעשייה שלמה של שיפורי יופי למכוניות, ותאמין לי שהם לא ערסים... זה שלמישהו אין כסף להרכיב קיט באלפי שקלים לא עושה אותו ערס... כל אחד והאהבה שלו...

תודה... וכמובן בהצלחה לכולם, ושיגמר כמה שיותר מהר... אחחחח, איזה קצר היה החופש...

אחחחח, איזה מכוניות... זה רק אני או שנהג הלמבורגיני לא מי יודע מה נהג יחסית לשאר שם??? ה NSX לא אמורה בכלל להתקרב אליו...

אני לא הייתי נוגע בדייהטסו מהשנים האילו, אם אני לא טועה בשנים שציינת האפלאוז לא היו הזקה ורק בשנת 93 הם קיבלו הזרקה... לחבר שלי יש אפלאוז 92 וצריכת הדלק שלה בשמיים... אם כבר, תיקנה אחת 93 ,אם היא בתקציב.

גם אני הייתי שם , מקום נחמד ביותר. רק חבל שהקארטים איטיים מדי . עשיתי תוצאה של משהו כמו 29. הכי טוב שלי היה 28.6 התוצאה הכי טובה שמישהו אי פעם עשה בחיפה היא 23.5 בערך... זה ממש תלוי באיזה קארטינג נהגת, וכמובן גם באיך אתה נוהג...

אני הייתי אתמול באלפא קארטינג בחיפה, חווייה מדהימה... היינו 8 חבר'ה, אז סגרו מקצה רק לנו... הם הרסו לנו קצת את הקטע של תחרותיות בין החבר'ה, בכך שמחייבים אותך לזנק בטור ובהפרשי זן כך שתוך כדי המירוץ אתה לא ממש יודע מה המצב שלך... חוץ מזה, הרכבים יחסית מהירים, המסלול נהדר, יש את כל סוגי הפניות, מהירות איטיות, צ'יקיין, כל מה שצריך... זה אשכרה להרגיש שומכר, כל השעות מול הפורמולה אחת סוף סוף השתלמו, כל הבלימות המאוחרות, הזריקות תחת (לא מומלץ, קשה לקארט להאיץ מעמידה...), איך לקחת סיבוב נכון וכדומה... בקיצור, מומלץ מאוד, טוב כדי להפיג לחצים, וסתם הנאה טהורה!!!

ברור לי שביצועים = דלק. פשוט סיירתי לדוגמא בפורומים של אלפא וראיתי סיפורים על 145 1.6 שלקחה 1/6 ביום יום שזה קצת יותר מידי בשבילי... בקשר לאמינות, מה לעשות שאני שנתיים וחצי על טויוטה קרינה 94 שלא רואה מוסך (חוץ מטיפולים שוטפים)... אני לא מצפה ממכונית ספורט שתהייה בעלת אמינות כזאת (אולי הסליקה, שהיא על בסיס הקרינה, תוכל לתת כזאת אמינות ) אבל גם שלא תתפרק לי ושאני אקרא לאבא שלי שיתקן אותה (הוא מפרק ומרכיב מכוניות מגיל 15...). הקרינה אכלה 1/10 ואני מוכן לעלות קצת, אבל לא באופן מוגזם... הדרישות שלי לא בשמיים, ואני בטוח שאלו גם הדרישות שלכם...

מה לעשות שאני סטודנט ואין לי כסף למלא שני טנקים בשבוע, ואין לי זמן ללמוד להכיר את המוסכניק שלי??? זה שבן אדם לא מליונר לא אומר שאסור לו להנות ממכונית ספורטיבית מנסים למצוא את השילוב הכי סביר בין הכל

יש לכם ושג לגבי צריכת הדלק של הפורד? הסתכלתי ב parkers וכתוב שם שלRS יש צריכת דלק יותר גבוהה מל cosworthכ מה שלא נראה לי הגיוני... ואם אתם יודעים איך היא מבחנית בטיחות? (אם אפשר קישור לאתר של NCAP )

יש לי שתי שאלות: למה כשמישהו מבקש הצעה לרכב ספורטיבי אתם מציעים לו את הוולקן ולא גם את ה 306 XSI כשלמעשה יש להן אותו מנוע ואותו יעוד ואני צריך שתמליצו לי איזה מהרכבים הבאים כדי לי לקנות 306 XSI/S16 ( אני יודע ש S16 קשה למצוא...) אסטרה GSI אסקורט RS2000 אלפא 145 1.7/2.0 מגאן קופה 2.0 ואולי גם ראלי 97-98 טויוטה סליקה MX3 הדרישות העיקריות שלי מהרכב הוא שיהיו לו ביצועים טובים יחסית, שיהיה מהנה לנהיגה, מרווח, כמה שאפשר אמין, וצריכת דלק סבירה... אני יודע שאלה הרבה דרישות וגם די סותרות אבל אני סומך עליכם התקציב אגב הוא בסביבות ה 40 אלף אם אפשרות למשוך לכיוון ה 50... תודה...

אני אוותר... מישהו אחר?

הרכב יד רביעית, והוא אצלו 4 שנים... הוא אומר שאצלו הרכב עשה רק 20,000 כי יש לו גם רכב מהעבודה ואופנוע... הוא גם מוכן להתחייב על הקילומטרז' שלא שיחקו בו... כנראה שהוא באמת נואש כי כל השיחה הוא זרק לי שהמחיר לא סופי, ושנבוא, ונדבר ושאני לא אדאג... השאלה היא אם כדי לי לקרוע אותו במחיר, או לחפש xsi אחרת (מישהו מכיר ... )

כמה נראה לכם אני צריך להוריד אותו? הקילומטרז, של האוטו ממש נמוך... 71,000 לשנת 96... זה גם נראה לי קצת חשוד, למרות שהוא טוען שיש לו רכב מהעבודה ולכן הוא לא נסע בו הרבה... ואם אתם יכולים לספר לי על מחלות של ה xsi... דברים שכדי לבדוק ביתר קפידה וכדומה... והאם מישהו יודע מהי צריכת הדלק של רכב...?

אהלן וסהלן... דיברתי עם מישהו שמוכר את הXSI שלו, עם קילומטרז' נמוך, והוא טוען שהיא במצב מצויין, רק שלאוטו יש פגיעה בשאסי... האוטו עבר תאונה מאחור, ונפגע בשאסי בקורה ליד הגלגל האחורי... הוא מבקש 5 מתחת למחירון והוא גמיש... שווה? כמה הפגיעה בשאסי משפיעה על התנהגות האוטו, ועל האוטו בכלל?

זאת אכן הראלי הלבנה מחיפה... האוטו חיצונית במצב מצויין, דיברתי עם הבחור, הוא שיפר אותה מכל כיוון וצורה... הנמכה, בולמים, שם ארבעה קרבורטורים, מערכת פליטה, וסת דלק ועוד... האוטו עשה 50 אלף, יד רביעית... חתיכת אוטו... הוא רוצה עליו 45...

כמה עצבנית? הבדל רציני מראלי סטנדרטית?

שאלתי כי דיברתי עם מישהו שמוכר אחת, והוא אמר לי שהוא שם לה ארבעה קרבורטורים... הוא יכול לעשות דבר כזה?

הבנתי שיש פה הרבה בעלי ראלי, אז אי בטוח שתועלו לענות לי על השאלה... המנוע של הראלי שנת 98 הוא הזרקה או קרבורטורים??? תודה...