Moshe_P

לא. אני לא איש חשמל, סה"כ החלפתי את הטרנזיסטור עם הידע המועט שיש לי בהלחמה. האם יכול להיות שהטרניזסטור ששמתי (עם נתונים שונים מעט) כושל משום שאינו מתאים?

שלום חברים, אני זקוק לעזרה מאחד מאנשי החשמל היקרים בפורום. אני צריך להחליף טרנזיסטור באחת מהמערכות החשמליות ברכב (מזגן). לפי מדריך ב קליאוספורט.נט הטרנזיסטור שאני צריך הוא HUF75337P3 MOSFET ( http://www.maplin.co.uk/huf75337p3-22997) חיפשתי בדרום תל אביב באיזור התחנה המרכזית (הבנתי שזה "המקום" לחפש בו) את הטרנזיסטור המבוקש, אבל לא מצאתי. אחד המוכרים שם מכר לי טרנזיסטור דומה HUF75339P3 ( http://de.mouser.com/ProductDetail/Fairchild-Semiconductor/HUF75339P3/?qs=sGAEpiMZZMsrr1kXJis%252bJ24zftF0OaFrnSy0RTwYUok%3d) תוך כדי התחייבויות שהטרנזיסטור הזה מתאים ואין מצב בעולם שהוא לא יעבוד, והוא 30 שנה בתחום ובלה בלה בלה. אז קניתי שניים. והלחמתי ללוח. ושניהם כשלו אחרי 15 דקות עבודה (לא את שניהם ביחד כמובן, חיברתי אחד. כשל. חיברתי השני. כשל). עכשיו לדעתי בגלל שהמזגן כן עבד טוב ל 15 דקות שהלחמתי את הטרנזיסטור כמו שצריך, אבל בגלל שהוא לא מתאים הוא מתפוצץ אחרי כמה דקות עבודה (ממש רואים באיזור החיבור שלו שהוא התפוצץ והתפרק). אשמח לעזרה בהאם יכול להיות שאני טועה באבחון שלי? יכול להיות שהטרנזיסטור בסדר אבל אני הלחמתי אותו לא טוב ולכן הוא מתפוצץ? (פסלתי את אופציה זו כי המזגן כן עבד טוב רבע שעה ואם ההלחמה היתה לא טובה אז הוא לא היה עובד כלל). כמו כן אשמח לעזרה על מקום טוב שיכול להיות שמוכר את הטרניסטור הזה ספציפית. תודה רבה, משה.

במיוחד בשבילך: http://www.buy2.co.il/Center/DailyDeal/Index/fb060fba-27cc-4a17-b0cf-9eee71ff2666?referrer=mailchimp&utm_source=BUY2+Daily+Deal+-+Center&utm_campaign=a2eddda953-Buy2_-1_20_10_12_Center+01%3A30AM&utm_medium=email

בדיוק הפתרון שאני הייתי עושה. אם אתם ביחסים טובים וגם הואו בן אדם שיחסית אכפת לו מהאוטו שלו אז נשמע לי הכי טוב.

תמימות ממש אין פה. כן ציפיה להתנהגות הוגנת (משהו שאם היית קורה את השרשור היית מבין שלא היתה). אף אחד פה לא טען שהובטחה מערכת ניווט. כן ציפינו להתנהלות הוגנת מצד היבואן - תמחור מופרז וחוסר אחידות בהבטחות מצד נציגים שונים זה מה שקיבלנו. חלק מהתפקיד של היבואן הוא להתאים את הרכב לשוק המקומי. בגלל זה הוא מקבל את המנדט של היצרן למכור את הרכב. בארץ בגלל שהלקוח הוא לקוח שבוי (יש יבואן אחד לכל יצרן, ומספר שחקנים עיקריים שולטים בכל השוק) אז היבואן מרשה לעצמו לבקש כסף על התאמות טריוויאליות לשוק בארץ (ולא רק קרסו, רוב היבואנים מסתבר). תאמין לי שאם היה פה יבוא במקביל וקצת תחרות על הלקוח כולנו היינו נוסעים ברכבים עם GPS מובנה ומפות מתאימות ולא עם מסך לבן במערכת. אבל היי, אתה מבסוט מהמצב, אז יופי לך.

ואז כשתחזור לקנות חלב יבקשו ממך עליו 30 ש"ח.

שלום רועי, דבר ראשון תודה על זה שבחרת להגיב פה, זאת כבר עליית מדרגה מהיחס אותו קיבלנו עד כה (ואני לא ציני). אבי כמובן רכש את הרכב ללא מערכת GPS וזאת לא היתה אחת הדרישות מהרכב - הרכב ענה על כל הדרישות שאבי דרש - קומפקטי, מנוע חביב, מאובזר כרצונו, ואבי קיווה גם שעם יבואן רציני מאחוריו (ואכן עד כה לא היו תלונות כלל מכל תהליך הרכישה). אלרח שעלה הצורך, דיברנו עם מספר נציגים של קרסו - החל מאנשים בסוכנות בחיפה, מרסל מהשיווק בסוכנות ועד לנגה שיינפלד אליה היפנו אותי פה. כולם התעקשו שהמחיר לצרכן כיום הוא 3000 ש"ח (אתה הראשון שאומר שהמחיר הוא 1500), וזה לאחר הנחות שהיבואן הואיל בטובו לעשות ושעד כה המחיר היה 7000 ש"ח. הגדילה לומר אשת השיווק (שכנראה למדה את הטריק בשיעור מספר 1 בשיווק במכללה) שהמחיר לצרכן כיום בכלל הוא 5000 ש"ח, אבל עקב היות אבי לקוח רציני ומכובד היא הנחתה את אנשי הסוכנות לגבות ממנו "רק" 3000 ש"ח. אז מה היה לנו פה - 7000 ש"ח, 5000 ש"ח, 3000 ש"ח, וסכום של 1500 ש"ח שצץ רק לאחר הפירסום פה בפורום. אני בתור לקוח יוצא מאוכזב מכל ההתנהלות של היבואן מולנו. במקומך בתור מנהל, הייתי יוצא קצת מאוכזב ממה שקורה תחתי. יום טוב, משה.

וממתי "הוגן" קשור ל"קרסו"? ניסאן העולמית מוכרת עידכוני מפות ב 150$. אני מפחד לשאול את קרסו בכמה עידכון יתומחר בארץ.

בחוזה אכן לא כתוב שהרכב מגיע עם תוכנת GPS, וזאת לא היתה הטענה. התרעומת הינה על המחיר המופקע והחסר כל פרופורציה שיבואן מרשה לעצמו לקחת על "תוספת". ולמה אני שם את ה"תוספת במרכאות - כי אותו רכב בדיוק כאשר נקנה באירופה או באמריקה מגיע עם מפות מתאימות - אבל קרסו הבינו שבשביל להתאים את הGPS לשוק הישראלי יהיה עליהם להשקיע קצת, ולמה להם לעשות את זה עם הלקוח הישראלי השבוי והפראייר. לאחר שיחה עם נציגת השירות, היא הודיעה שלדעתה המחיר כלל לא מופרז, כי עד לא מזמן הטענת נמפות עלתה 7000 ש"ח! אז כן, אפשר להסתדר גם בלי GPS, ואפשר להרכיב על רכב של 170,000 ש"ח מכשיר חיצוני שיעשה את אותה עבודה בדיוק בעלות של 500 ש"ח - אבל כל מי שמצדיק פה את היבואן הוא הסיבה בדיוק שמשתינים עלינו על בסיס יומי, ואנחנו מחייכים ומרגישים טוב עם עצמנו. משה.

תודה לכולם על התגובות. כאמור לא טענתי שהובטחה לנו מערכת ניווט - את הנושא אבי יבדוק בערב בחוזה אותו חתמנו מול קרסו - באם הובטח הנושא יעבור מיידית לעורך דין. התמחור המופרז והיחס המזלזל הם משהו שהפתיעו אותנו, והם כרגע הטענה העיקרית שלנו. ואולי בעצם פחות הפתיעו עם ההיסטוריה הידועה מול היבואן. הדבר היחיד שיש לעשות פה הוא להתקין מפות - GPS ומסך מתאים כבר יש. לבקש מלקוח ששילם עשרות אלפי שקלים על רכב תמחור כזה עבור רבע שעה עם DVD (קראתי קצת על איך מתקינים מפות בניסאן, זה כל מה שצריך לעשות) זה שערורייתי, מעליב, ומקרין אוטומטית על יבואן שכל מה שמעניין אותו זה לעשוק את הלקוח, ולא לשמר אותו כלקוח מרוצה. אז קרסו אולי הרוויחו מספר אלפי שקלים על לקוחות שלא מבינים בנושא ולא הבינו שהתמחור הזוי - אבל הם מפסידים מאות אלפי שקלים על לקוחות שנכווים מהם פעם אחת ולא חוזרים יותר. נכווינו בעבר מצ'מפיון, ומאז לא דרכה כף רגלינו באולם תצוגה שלהם. קרסו לא מוותרים ותופסים את מקומם כעסק הכושל הבא..

שלום חברים, ברצוני לשתף את חברי הפורום ביציאה החדשה של החברים מבית קרסו, והפעם הנפגע הוא לא אני (בעל הרנו), אלא אבי, שלמרות אזהרותי קנה ניסאן ג'וק טורבו חדשה מקרסו. לפני כחודשיים רכש אבי ניסאן ג'וק טורבו חדשה (בעלות של כ 170 אש"ח), עם מערכת ניווט לווינית ומסך מגע נאה במרכז הקונולה המרכזית. אבי, שלרוב אינו מתעסק בזוטות שכאלו (ולמד על יתרונות מערכות הניווט רק לאחרונה) כלל לא בדק שהמערכת עובדת ותקינה. לאחר שיחה איתי ונסיעה שלי באוטו, ניסינו להפעיל את מערכת הניווט, שעבדה, אולם לא הציגה מפה ורק את ההתקדמות של הרכב על מסך ריק. לתומי אמרתי לאבי שיקפוץ לניסאן ותוך כמה דקות הם יטענו לו מפות של ישראל, ושכנראה שכחו לעשות זאת לפני מסירת הרכב. אז זהו, שטעיתי. נידהמנו לגלות שבניסאן רוצים מאיתנו 3000 ש"ח בשביל לטעון DVD עם מפות ישראליות. כאשר אבי התרעם על המחיר המופרז, נאמר לו שברכב טעונות רק מפות של אירופה וצפון אמריקה ושם המערכת תעבוד היטב. כרגיל מקרסו, התשובות שאתה מקבל מועילות ומאוד שירותיות הייתי שמח לקבל את תגובת נציג קרסו בפורום (שיש שמועות שהוא באמת עוזר פה לאנשים). כנראה שאין סוף להפתעות שעסק """"מכובד"""" יכול לתת ללקוח במדינתנו. משה. (במקביל נעשית פניה לניסאן העולמית).

אני תיקנתי בפחות מ500. תיקון מאוד איכותי. שלח ה"פ לפרטים.

לא ציפיתי שאיכשהוא קרסו יקחו מחיר נוח יותר מישהו יודע להמליץ על מעבדה טובה שתשפץ את החיישן במחיר סביר?

עדיין רלוונטי.

במקביל כבר רץ פוסט בקליאוספורט.נט את הטריק של ניתוק הפיוז של המזגן כבר עשיתי. אכן עוצר את המאוורר, אבל ברגע שמחברים מחדש הוא חוזר שוב לעבוד במהירות מלאה. השאלה איך פותרים את הבעיה "לתמיד". קראתי על משהו שקשור ל resistor pack. חיישן טמפרטורה שנדפק (כמו שניר כתב). לרוב התוצאה של כישלון שלו הוא מוות של המזגן, ולא שהוא לא מפסיק לעבוד. מישהו יודע איפה משפצים חיישן כזה בארץ?

אפצ'י. קר באוטו.

שלום חברים, אתמול באמצע נסיעה פתאום המזגן ברכב התחיל לזרוק אוויר תמיד על העוצמה הכי גבוהה, ולא ניתן לכבות אותו. גם כאשר אני מכבה את בקרת האקלים המאוורר תמיד זורק עלי אוויר בעוצמה הכי חזקה. השליטה על הטמפ עדיין עובדת, ןהשליטה על פתחי היציאה (ברכב..) גם עדיין קיימת. נשמע כמו איזה בעייה חשמלית במאוורר... למישהו יש כיוון? תודה וחג שמח. משה

מצטער להגיד שבתמונות ממש לא עושה לי את זה. אולי אתבדה במציאות (כמו שקרה לי עם הנוכחית). קצת חבל שהם ויתרו על הקונספט של מנוע אטמוספרי חזק, וכמו כל היצרניות עבור למנוע מוגדש קטן - נתן לקליאו אופי קצת שונה מכל המתחרות - הנוכחית נחשבה לטובה בקטגוריה עם מנוע כזה, לא יודע אם היתה חובה לשנות.

מזל טוב! היפטר מהסמלון הנוכחי במיידי!

ההצעה שלהם פשוט לא חוקית. יש מינימום נסיעות שחובה לשלם כקבוע בחוק (200 ש"ח לדעתי), וקיימת גם תלות במרחק ממקום העבודה. במקומך הייתי מוותר על ההצעה המעליבה, ניסיון אמיתי לא תקבל שם בתפקיד תמיכה. ובסוף כשתגיע לראיונות עבודה לתפקיד מהנדס יחפשו ניסיון רלוונטי ושורה כאיש תמיכה לא תעזור הרבה. חפש תפקידי סטודנט בחברות באיזור מת"מ או מתחם ההיי טק ביקנעם (מלנוקס למשל).

לדעתי יפייפיה אמיתית! מבפנים ומחוץ. נחכה למבחנים לראות איך היא בתנועה...

בוקר טוב, כמה דברים לדעתי: 1. הבדל של 6000 שח בסכומים האלו זה לא מעט - בערך 20% ממחיר הרכב, אז הפער כן משמעותי. 2. תבדוק היטב היסטוריית טיפולים מלאה. טיימינג חשוב (כיום לא משמעותית יותר יקר מרכבים אחרים) אבל אנשים ישר רצים לבדוק מתי עשו טיימינג, ובסוף נופלים על דברים אחרים. 2.1 רצועת אביזרים מתי בוצע (צריך להחליף כל 80 אלף)? 2.2 בלמים? רפידות, צלחות ונוזל. הצלחות האחוריות יחסית יקרות. השאר סטנדרטי ואפשר למצוא במחירים סבירים. 2.3 באיזה שמנים מטופל הרכב? טיפול בשמנים לא נכונים יכול לגרום לתקלות שיעלו המון (דיפייזר פולי). 2.4 מתי הוחלפו צמיגים? הכל חשוב, ולאחר שתדע הכל תוכל להסתכל על הרכב במכלול ותדע כמה יש להשקיע בכל רכב וכמה ההפרשים במחיר באמת גבוהים. ניחוש שלי, הקליאו השניה תצע זולה אפילו יותר לאחר השיקלול. תעשה סיבוב על שני הרכבים, תראה אם אתה מרגיש הבדל מבחינת הכוח של הרכב, האם יש אחד שיותר שקט מהשני בעמידה. וקוסמטיקה חשובה - סוג של אינדיקציה נוספת לאיך התייחסו לרכב וכמה שמרו עליו. משה

ביצעתי סקר שוק דומה לפני כחצי שנה, ובסוף קניתי kitchenaid. ממחקרים שלי המוניטין של kenwood מסתמך בעיקר על מכשריים ישנים שבאמת היו מכונות עבודה, ולא על המכשירים החדשים שמיוצרים בסין. על הקיצ'נאייד כמעט לא שמעתי תלונות - עובד כבר חצי שנה בלי שום תלונה מצידנו. וכמובן מבחינת עיצוב הוא הרבה יותר מגניב!

שטיחי גומי?! באמת?

אפשר לעשות הרבה דברים בקליאו לבד, יש פורומים בחול עם המון מדריכים והמון ידע שעוזרים המון וחוסכים המון כסף. הרכב נהדר ביום יום. נוח יחסית לרכב ספורטיבי בעיר, חסכוני בנהיגה רגועה, ומפנק מאוד מבפנים. בנסיעות בין עירוניות במהירויות גבוהות יש רעשי רוח יחסית חזקים, אבל מתרגלים לזה מתישהו המזגן מעולה. משתלט בקלות על הקבינה הקטנה.