צביקוש25

בעבר שמעתי (כבר שכחתי מי סיפר לי) שהרכב קיים ונמצא אצל אספן כלשהו אבל אין לי אימות לסיפור הזה.

קצת תיקונים . בישראל מזה 15 שנה בערך אין חברת פדקס בישראל . יש זכיין שלהם בשם פליינג קרגו (שבשליטת האחים רייך שהם גם ספונסרים של מכבי תל אביב בכדורסל ) אם תסתכל טוב טוב על הלוגו של פדקס בישראל (על הרכבים והמשרדים) תראה שמתחת לכיתוב של פדקס רשום בסוגריים f.c החברה היא זכיין של פדקס . אגב אני המלצתי בעבר וממשיך להמליץ שלא להשתמש בשירותי החברה הזאת עקב מחירים מופקעים .

מכיר את בעל הרכב . יד 1 ושמור מאד . נוסע איתו כל יום ואין סיכוי שימכור .

הדה שבו שמצולמת כאן באחד התמונות היא הדה שבו שעומדת במוזיאון חיל האוויר בחצרים. (רק חבל שמדובר באישראבלוף שכן הדה שבו הספציפית הזאת מעולם לא הייתה בצבא. מדובר ברכב שנועד להמחשה בלבד וכמובן שזה לא מצויין שם)

בגדול ככה משנת 1990 ומטה (שמתחילים להיכחד לצערי ) . כל בעלי פיאט ערבים זה לזה

שם כמובן , סוג הרכב ושנת ייצור ואזור כללי בארץ . (אני אצור קשר באופן פרטי לקחת פרטים מלאים ואצור דף מסודר.

חברים יקרים. החלטתי לנסות לבדוק או לארגן אם תרצו רשימה מסודרת של בעלי פיאט אספנות מכל הסוגים לאירועים עתידים וכיו"ב. אשמח אם כל אספן שברשותו פיאט + אוטוביאנקי אספנות (מכל סוג כמובן). אז זה הזמן להתפקד.. כמובן בציון סוג הרכב+ אזור כללי (כמובן לא לציין פה מיקום או ישוב מדויק מסיבות מובנות) ואיך אומרים נתראה בשמחות. תודה על שיתוף הפעולה צביקה

הרכב ידוע דווח עליו כאן בעבר בהרחבה כמה פעמים כולל צילומים . הוא למכירה כבר 3 שנים אם לא יותר .

לצערי בשל נסיבות שלא בשליטתי לא יכלתי להגיע . שמח לראות שהיה אירוע פורה . שנה הבאה מגיע בוודאות ! ובינתיים נתראה בכרמיאל ....

כמדומני שהשטח היה או עודנו שייך למשפחת אלפרון .

תודה!

יש לפחות 3 שגרירויות בארץ שמחזיקות עדיין כמה כאלה בעלות מספר דיפלומטי שעוד נוסעות.

אני זוכר את ה 205 מתקופת השירות הצבאי. (בתקופת שירותי הצבאי ה205 הצבאיות היו מתחילות בקידומות הבאות: 279-280-281-282-283 ) נהגתי גם על דור ראשון (שנת 88-89 ) וגם על דור 2 (93-94) . אני זוכר שזה היה רכב מהיר אבל היו לו 2 נקודות תורפה. ברגע שהיו יושבים מאחורה 2 אנשים מבוגרים כל הישבן של הרכב היה פשוט ברצפה. ובעיה נוספת הייתה הדשבורד שהיה לו נטיה להיסדק ולהישבר.

ולסיכום כמו שאומרים בתנועת הנוער עזרא "חזקו חברים , חזק ונתחזק ! "

למכירה: 1: 2 מגשים אחורים (עם חורים לרמקולים) לפיאט אונו דור 2 2:רדיו תדיראן מקורי מתאים בעיקר ל 127 3: רמקולים 6*9 (4 רמקולים) במצב טוב. 4: רדיו דיסק מצויין לרכב. (כשאהיה בבית אבדוק את הדגם והמותג) 5: גריל משומש במצב טוב לפיאט 127 דור 2 . 6: רדיו טייפ מקורי לפיאט מריאה\בראבה

הנה מצרף צילום של הצמיג.

לפי הצביעה אני יכול לזהות לפחות של איזה חברה היה האוטובוס. הלוואי שיימצא מישהו שישקם ויציל את האוטובוס הזה. מצבו נראה סביר מאד.

זה לא חוקי כיום! חבל על המאמץ , חבל להסתבך עם החוק, וחבל על החיים שלך.

מדובר ברכב עם מספר רישוי מקומי של גנבה ורשיון רכב של שוויץ. ברשיון לא רשום מידת הצמיג.

אכן בתחתית הפסל היה פיאט פנדה .

חברים אני מחפש בנרות עבור מקום העבודה שלי צמיגים חדשים (במחיר כמה שיותר זול) לרכב שטח (ייבוא אישי, דגם שלא נמכר בישראל) טויוטה לנד קרוזר LX שנת ייצור 2009. המידה היא 750/16 ובנוסף רשום על הצמיג משהו שלא ברור לי 112/110 מישהו מכיר במרכז (אזור תל אביב בלבד) מקום שמוכר ומרכיב צמיגים כאלה? תודה על כל סיוע.

אמת ויציב! ידידי היקר אין לך קייס. חבל לך על הכסף לעורך דין. חד משמעית מבחינה חוקית אין צורך בסימון. התמרור מספיק! שלם את הדו"ח ולהבא פשוט לא חונים איפה שיש תמרור חנית נכים.

מחזק את דבר מצא! אני לא מבין את התלונות על המרחקים. אנחנו בסך הכל במדינה של מטר וחצי . אני עם ה 127 הפושטית הפשוטה והעלובה שלי נסעתי לארועים השונים בעוספיא, בכרמיאל , בירושלים, ביד מרדכי, ומעולם לא הפריע לי המרחק. זה נראה לי קצת קטנוני להתלונן על מרחק . כל רכב חדש כישן אם הוא מטופל כהלכה ובמקצועיות הוא יכול גם להגיע לאילת בקלי קלות .

ידידי אם אתה אשכרה מסתמך על מבחני ריסוק שלא משקפים שום מציאות ומתבצעים במהירות לא מציאותית אז אתה לא אשם . אתה מוטעה . מבטיח לך שבתאונה קשה טמפרה תשרוד ותגן יותר טוב על הנוסעים מאשר ה 500 שאין לה אפילו ״ישבן״ שיספוג במיוחד מכה מאחורה. יש נתון אחד מוכח מדעית ומקצועית . אפשר להתעלם ממנו עד מחר. האמת האמיתית היא (וכל מומחה לרכב מכל מדינה בעולם יגיד לך את זה) כל הרכבים הקטנים חסרי הישבן דוגמת : סיריון , 500 , סוויפט וכ״ו במקרה תאונה הופכים למלכודת מוות ורק אללה ירחמו . זה נתון מוכח וידוע ואפשר להתעלם אבל כדברי המשפט ״אם תתעלם הסכנה לא תעלם״..

הזלזול המתמשך של סמל״ת כלפי בעלי פיאט פשוטים הוא תעודת עניות ולא משהו להתגאות בו. התמיכה של סמל״ת בבעלי אבארט ובמועדון אלפא וחוסר תמיכה המוחלט במועדון פיאט היא תעודת עניות ! זו אמירה חד משמעית שמועדון פיאט ובעלי פיאט פשוטים כנראה פחות שווים בעיני סמל״ת . אני שברשותי 2 רכבים תוצרת פיאט ובעבר היו בבעלותי 3 רכבים אחרים תוצרת פיאט , אני ואלפי בעלי פיאט בישראל ממנים את משכורות סמל״ת! סמל״ת לא קיימת בזכות בעלי אבארט ובטח לא רק בזכות בעלי ורוכשי האלפות (שהם תרצו או לא פיאט אם סמל שונה ותו לא). אבל איך אומרים יחס גורר יחס והשמועה עוברת בימים אלו לבעלי פיאט ״פשוטים״ כמו אש בשדה קוצים ואני בספק גדול אם בעתיד הם ירכשו פיאט מחברה שמזלזלת ועושה איפה ואיפה רק כי במועדון כזה או אחר יש בעלי ממון גדול יותר. ולענין ה 500 אני שוב אדגיש שאין לה שום דמיון ושום קשר מכל סוג ל 500 המקורית .