FunkyP

היי, אני ראיתי את זה על הרבה רכבי אספנות ואני מקווה שמישהו יודע היכן ניתן למצוא כזה גומי בארץ. מדובר על גומי ש"נתפס" על פסי מתכת (הוא בצורה של U שתופס משני הצדדים). אני מצרף תמונה כדי להסביר איך הוא נראה, אני אשמח לעזרה במציאה של כזה באיזור המרכז שמוכרים לפי מטר. תודה רבה לעוזרים (ולכולם). נאור

גיליתי פנצ'ר בצמיג אחד, אני כבר אחליף את השניים הקידמיים, אשמח להמלצות על מקומות בהם ניתן למצוא צמיגי. הגודל הוא 10", אני לא סגור על הרוחב (על הצמיג רשום 10" על 145) אשמח לעזרה. ערב נעים, נאור

מחפש קיט שיפוץ לקבורטורים מסוג SU מדגם HS2 (קרבורטורים כפולים שישבו על מיני קופר, טריומף ועוד). חיוך וקפה (וכמובן כסף על החלקים........) למוצא/עוזר הישר

היי גיא, לגבי תשובות בנוגע לדגם אני אתן לגבי להסביר, אבל בנודע למנוע אתה צודק המנוע הוא מנוע עומד אבל הוא לא אמור להיות. כאשר הרכב נקנה היה ללא מנוע, המנוע במקור הוא מנוע 1600 עם 2 קרבורטורים. העניין הוא שלא היה ניתן להשיג את פחי הקירור של המנוע. צריך להסביר שמנוע החיפושית והמנוע השוכב הוא אותו מנוע בדיוק למעט שוני בפחי הקירור שמעבירים את האוויר בצורה שונה. בגלל שלא היה את פחי הקירור לא היה מנוס מלשים את המנוע בצורה "עומדת". במידה ויימצאו פחי הקירור הרכב יעבור הסבה למצב המקורי. בברכה, נאור

שחף, יצאת תותח זה נראה מעולה! תודה רבה על העזרה. אני אפנה אלייך בה.פ. תודה לכולם. נאור

בוינג

מקפיץ בתקווה לקבל חשיפה נוספת

בתור אחד שלקח חלק קטן בשיפוץ, אני הייתי מאד סקפטי בהתחלה. אני התחלתי עם הווריאנט וגבי עם הברזיליה ותראו לאן הגענו היום.. בשביל הרקורד: כל הכבוד! נאור

תראה, בלי שום קשר ל-50$ או לא, אם כתוב על החבילה CAR (יענו רכב) זה יעצור לבדיקה בין אם תרצה ובין אם לא, ולכן תקווה שלא רשום את המילה רכב. עכשיו בהקשר לכסף, כל חבילה מעל 50$ תבדק כדי להעריך כמה מיסים צריך לשלם על החלק. בהנחה והבודק טיפש ולא יבין מה הוא רואה יש סיכוי שזה עוד יעבור. בודק שמבין עניין ככל הנראה יעצור את החבילה. לפי דעתי יש סיכוי של 80% שזה יעצר, אבל בהצלחה בכל מקרה.

Kernel, אתה קרוב, אכן ניתן להשתמש במחשב נישא במיקום שהוגדר ע"י מפקד היחידה כמיקום בלמ"ס, אבל אני עוד לא מכיר מפקד יחידה שהגדיר איזור בלמ"ס ולכן כלל הבסיס מוגדר "שמור" אם לא גבוה יותר. מעבר לכך, גם באיזור בלמ"ס עם מחשב אזרחי קיים איסור חמור להשתמש במודם. במקרה אני מכיר את ההנחיה כי עזרתי לכתוב אותה לפני שהפכה להנחיה מטכ"לית. לגבי המצב בפועל, אין לי איך להגיב למעט בעצב רב. אני יודע שהמצב מזוויע..

אני אישית לא מאמין שפז'ו תחזור לימי הזוהר שלה בשנות ה-90, הרכבים היום כבדים, "בטוחים" והכי גרוע חסכוניים. זה ההרכב הכי גרוע שהרבה בגללו הרכבים היום כבר לא כ"כ מהנים (אומנם קיימים אבל הרוב לא). תראו את רכבי הגרופ B - קלים, לא בטוחים בעליל ועם מנועים עצבניים. זה רכב ספורט

אכן "קרלוס" סיים שיפוץ ויש סיכוי לראות אותו לפעמים בשכונה קטנה וחמודה בת"א, למרות שרוב הזמן קרלוס מאוחסן במתקן מאובטח עם 90 מצלמות עליו, יש לו בעלים קצת משוגע

לא יודע אם דווח אבל: בבני ברק יש פורד קורטינה סטיישן (שנת 73 לפי מה שהצלחתי לראות) צהובה במצב סביר, היא למכירה, ורשום שהיא יד שניה. לצערי אני לא עובר במקום בזמן הקרוב ולא הצלחתי לצלם תמונות. מי שירצה מיקום בפרטי בשמחה.

זה לא יקרה. ע"י כך הם מנסים למנוע את זכותו של אדם לערער בבית משפט על דו"ח/קנס או כל דבר אחר, ולא נראה לי שזה חוקי. לעומת זאת חשוב שתדעו שאם אתם מחליטים להשפט, השופט לא חייב להקשיב לסכום הנקוב בחוק ויכול בכל רגע נתון להחמיר עם הנאשם ולתת לו קנס גבוהה בהרבה (למרות שזה כמעט לא קורה זה אפשרי בהחלט).

1) לידע כללי אסור להביא מחשב נייד אזרחי לבסיס צבאי ע"פ פקודות הצבא, יותר מזה בטח ובטח שלא לחבר אותו לאינטרנט (ולא משנה שאחותו של דוד של עשתה את זה ולא עשו לה בעיות). 2) לי יש את אותו הNetstick ואני משתמש בווינדוס 7. מה שעשיתי זה להוריד את התוכנה MobiLink™ 2.0, למיטב זכרוני היא כבר כוללת גם את הדרייברים. 3) לגבי הסים, אני יודע שפלאפון מנפקים סימים מיוחדים לשימוש הזה כך שאני לא יודע אם סים רגיל יעבוד, וגם בלי חבילת גלישה תשלם על הסופ"ש הזה את כל המשכורת הצבאית שלך. 4) אני שוב פעם ממליץ שלא תקח את המחשב הנייד לבסיס. נאור

כן זה רעיון של הנגר, האמת שזה גם עושה את העבודה מעולה..

למכירה/החלפה: פולקסוואגן ווריאנט שנת 1965' עם רשיונות מוסדרים הרכב ללא מנוע, מצב הפח סביר עד טוב (אין רקבונות). הרכב הוא מסוג "אוטו לחם" ללא חלונות אחוריים מה שהופך אותו לנדיר, ע"מ להמחיש כמה קיבלתי הצעה של 800$ לחלונות האחוריים בלבד (רק כדי לחתוך ולהעביר אותם), הנה המחיר בהם החלונות נסחרים באמת. מה שמייחד את הרכב עוד יותר הוא שיש לו כסאות אחוריים (יש כסאות אך אין חלונות). הנה לינק לדיון בנושא הרכבים הללו: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=389465 יש לי הרבה חלקים חדשים (NOS) וחלקים משומשים שרכשתי עבור הרכב. הנה תמונות של הרכב: http://s771.photobucket.com/albums/xx355/funkynaor/VW3/ כל חלקי הרכב למעט מנוע קיימים (יש גיר ועוד גם אם בתמונה נראה כי הם חסרים). המחיר בה.פ (אל דאגה, הוא לא גבוה יותר ממחיר פלאפון חדיש ) אני מוכן להחלפה ברכב אחר (אפשרי אספנות) / קטנוע או אופנוע אספנות. נאור,

לפני שאני מזמין מחו"ל, מחפש קיט שיפוץ לקבורטורים מסוג SU מדגם HS2 (קרבורטורים כפולים שישבו על מיני קופר). חיוך וקפה למוצא/עוזר הישר

אם תשים לב בפעם הקודמת המנוע היה 1300, היום הוא 2000 טורבו. וחוץ מזה, שזה לא עניינך והוא יכול לדרוש מיליון שקל אם הוא חפץ בכך.

היי, אני אסביר למה MDF: 1) יותר קל לעבוד איתו 2) הוא יותר זול 3) אם היה מדובר בMG משנת 50 אתה היית צודק לגמרי, היה עדיף עץ מלא עם לקה וזה היה יושב מדהים, לי יש מיני מיינור, לטעמי זה Over Kill לשים עץ עם לקה בתור דש-בורד, למרות שהיו גרסאות עם עץ, אבל זה מצריך ממני להתאים את כל הרכב (דיפונים ועוד), וזה מבגר את הרכב, אני רוצה רכב זקן אבל צעיר בנשמתו בברכה, נאור

היי כולם, אני אתן הקדמה קטנה ברשותכם, תמיד אמרו לי שאני האיטיליגנט במשפחה ושעדיף ששיפוצים וכאלו אני לא יעשה (אם אני האינטיליגנט אז המשפחה במצב רע ), בתוך ילד שגדל עם אב מכונאי ומהנדס מטוסים ידעתי שחייבת להיות לפחות טיפה של כשרון שעברה אלי. ועכשיו לענייננו, המצב הקיים: המצב של הדש-בורד ברכב שלי היה מזוויע, הבעלים הקודם (או באחד הגלגולים שלו) הכין דש-בורד מקרטונים וציפוי מכוער, כשראיתי את המצב רציתי לבכות, ראיתי בEbay דש-בורדים במחירים סבירים (700 ש"ח בלי מכס) אבל על פניו הדש הוא רק פלטת עץ ישרה, אז למה שאני לא אכין לבד? התהליך: לאחר פירוק הדש הקיים, גיליתי שהפייר וול שהיה כבר מפויח ושבור, כך שאני מחפש לרכוש ואשמח לדעת היכן. כמו בשיעור מלאכה לקחתי קרטון ביצוע והכנתי דש מהקרטון. חתכתי וכולי שמח הלכתי לחפש נגר. מצאתי בחולון במקרה לחלוטין נגר מאד נחמד שהסכים בערב חג (אתמול) בשעה 2 בצהריים להכין לי את הדש. ובאמת לקחנו MDF והוא חתך לי דשבורד חדש חדש ויפיפה. הגעתי הביתה והבנתי שהתכנון שלי היה טיפה לקוי מכיוון שה"ריזיקה" שלקחתי ועוד 5 מ"מ בכל צד שעשיתי עולים לי ביוקר, אז לקחתי ג'קסון ומתחילים לחתוך ולשייף ולחתוך ולשייף. בסופו של יום יש לי דש בורד חדש מוכן. נותרו עוד 3 דברים לעשות: 1) לסיים עם השיופים ולהחליק את הדש שיהיה ישר (יש עוד טיפה בליטות פה ושם) 2) לחתוך עיגולים לשעונים נוספים (עוד לא החלטתי מה תהיה הקונסטלציה של השעונים) 3) לקחת את הדש ליוסי אלפיין לציפוי כמובן שזה לא שרשור DIY בלי תמונות אז אני מוסיף להנאתכם. לבעלי המיני למיניהם, אם מישהו רוצה, ככל הנראה הציפוי יהיה רק בשבוע הבא ולכן ניתן להגיע ולראות את מה שעשיתי, זה ממש לא בעייתי וכל אחד יכול להכין דש חדש. כמובן שאני אעדכן בשלב הסופי שיכלול גם תמונות של הדש מורכב חג שמח, נאור

היי, ורדה נראת נהדק. דוד שלי בדיוק סיים שיפוץ של VW ברזיליה שנצבעה באותו הצבע. לגבי חלקים, לי יש 2 איתותים קדמיים חדשים, אתה יכול לפנות אלי בפרטי. לגבי חלקים אחרים, אני ממליץ לך לבדוק באתר http://www.thesamba.com זה האתר הכי גדול בעולם (כמעט בטוח) למקוררות אוויר וVW בפרט. אני בטוח שתמצא הרבה חלקים. בהצלחה. נאור נ.ב לגבי החיפושית, אני יכול לומר לך מניסיון אישי שאני לא מצליח להחזיק שני כלי רכב, וזה מאד מכאיב לי שאני משקיע ברכב אחד והשני עומד, לכן אני מוכר את אחד מהם, אם אתה חושב שאתה יכול לחלק את תשומת לבך לשני הרכבים אז תשאיר אותם. נ.ב 2 לי יש ווריאנט 65 D:

המון עיריות משקיעות בין היתר במרכזי אימון קהילתיים כאלה (כמו מגרש משחקים לילדים, רק עם מכונות דומות לחדר הכושר). שווה לך לבדוק האם יש כאלו אצלכם, אומנם זה לא חדש כושר אבל יש שם דברים נחמדים (מתח,כפיפות בטן, הליכונים ועוד). חוץ מזה, כמו שקודמי אמרו, לסתום את הפה בין ארוחה לארוחה, והרבה משמעת עצמית.

היי כולם, תודה רבה על העזרה וההצעות, לגבי העישון, אחרי שאני מתחיל לסוע (חצי דקה-דקה), אין שום עישון (אפילו לא במקצת), גם לא בנסיעות קצרות וגם לא בארוכות. אני אחליף את שמן שוב, למרות שלא מצאתי בשום מקום ליקווי מולי 20-50 מינראלי במלאי. אם מישהו יודע היכן ניתן להשיג Liqui Molly באיזור המרכז אני אשמח. בגל-אור אין במלאי. תודה רבה, נאור

היי ערב טוב לכולם, יש לי בעיה מוזרה עם המיני שאני מעוניין לחלוק איתכם ולשמוע את דעתכם. הרכב הוא אוסטין מיני 1979 מנוע 998 (ידני כמובן). נניח ואני לא מניע את הרכב 2-3 ימים (לא בדקתי פחות מזה, מחר אני אדע). בהנעה ראשונה הרכב מוציא עשן מהאגזוז (עשן לבן). מתוך דאגה אני מכבה את הרכב, ואז מניע אחרי חצי דקה. בהנעה השניה הרכב לא מעשן בכלל והכל בסדר. זה כבר קרה פעמיים. הדברים הטכניים שביצעתי לאחרונה ועלולים להשליך הם: 1) החלפתי שמן מנוע (ניקוז הישן והוספת חדש) - הוחלף לשמן מנוע פרסטון 20-50 מינרלי (כמו שמומלץ), בדקתי ויש מספיק שמן. 2) למרות שלא כ"כ רלוונטי הוחלף רדיאטור, לרדיאטור אלומיניום ונוזל קירור חדש. אני אשמח לשמוע המלצות וכיוון כללי לבדיקה. לילה טוב, נאור