Tamir h

בגלל זה היא מבוטחת ב3 מיליון דולר. וגם אם יקרה משהו, היא הוצגה מזמן כבר לעולם וזה לא עניין גדול שהיא מופיעה באיזה תערוכה מקומית בישראל. מקסימום יבנו עוד אחת, זה לא ששהאוטו שווה מיליונים. והמחיר שלה? כנראה בסביבות 20-30 אלף דולר בארה"ב

מה גם פורשה לא מציגים? לא נשארו יצרנים מעניינים דווקא ציפיתי לאיזה GT2 או GT3 RS אבל כנראה שהיבואן לא צריך ממש למתג את עצמו בארץ. מזל שלפחות ב.מ.וו מציגים.

קשה להגיד, הניסיון של באטן היה ממש קרוב לאפקס והם לא ממש נכנסו במקביל לפנייה, אז ענישה לאחד מהם לדעתי מיותרת. אבל לדעתי קולטארד היה צריך למנוע את התאונה, למרות שהיה מאוד צפויי שהוא לא יוותר.

בכלל לא, הם פשוט שאלו את ה"יועצים" איזה רכבי ספורט יד שנייה אפשר לקנות במחיר של קופרה ובדרך ה"יועצים" גם פרסמו כמה מכוניות מהמגרש שלהם. גם ב"הילוך חמישי" יש פינה של ג'וני שמוצא רכבי ספורט יד שנייה במחירים נמוכים.

אז זהו שלא. הDSG יהיה יותר מהיר מידני מרביעי לשני משני לרביעי. בכל מצב DSG זה פתרון הרבה יותר טוב גם בנהיג ספורטיבית ולא בקו ישר

+1 צודק אפילו מיצובישי עם האיוו לא משתתפים בראלי.

זה כי בדר"כ אנשים שואלים על איביזה טורבו

לא יאומן, לא מפיק שהם הרסו את התחרות על הצמיגים בפורמולה ובראלי הם גם הולכים להרוס את הWRC אם הם מעבירים את הראלי להנעה דו גלגלית הIRC פשוט יהפוך לאליפות העולם. אני כבר מזמן הפסקתי לחפש היגיון בהחלטות של הFIA. וחשבתי שעוד אצלנו ההתאחדות שלא קיימת לא מתנהלת כמו שצריך....

עד שהמדינה נותנת לגיטימציה להקים התאחדות ספורט מוטרי אז אנשים מתווכחים על שטויות. מי ישמע כמה צוותי ראלי יש בארץ שמחלקים אותם ל1002 ליגות צריך חלוקה פשוטה ביותר בידיוק כמו בחו"ל: 1. ראלי מכוניות סטייל WRC מירוצי עפר, אספלט וכו'. 2. ראלי סטייל דאקר שכולל ג'יפים, טרקטורונים ואופנעוים. אני לא מבין למה הספורט הזה צריך להיכשל בגלל בעיות אגו. שכל ענף ספורט כמו ראלי, דראג , דריפט, נהגי מסלול "לעתיד" יהיה בתת עמותה שכולן כפופות להתאחדות.

אני לא מבין למה עד שמשדרים תוכנית רכב כמעט על הפריים טיים ולא ביום שישי ב19:00 ומקדמים אותה בהמון פרומואים אנשים לא יכולים לפרגן. איך אתם משווים תוכניות כמו טופ גיר (ל fifth gear אני לא מתייחס כי הפורמט של המופע המוטורי הוא יותר טופ גיר) למופע המוטורי. התקציבים שטופ גיר מקבל הם ענקיים והם גם משדרים לכל העולם אז אין מה להשוות בכלל. ובקשר למנחים? תראו את התוכנית אל תשפטו אותה לפי העונה הראשונה, שגם היא יחסית למצב של הספורט המוטורי בארץ הייתה בסדר.

היא לא אמורה להיות מתומחרת נגד הקארררה s? שזה בערך מיליון שקל. 1.5 זה כבר מחיר של טורבו.

מתי החוק אמור להיכנס לתוקף? אני ניודע שרשמית הוא היה אמור להכנס לתוקף לפני שנה אבל היו כל מיני דחיות, פנייה לבג"ץ וכו' מה נסגר עם הסיפור הזה? תמיר

למה שיהיה ערוץ רק לספורט מוטורי? כמה מירוצים כבר יש לשדר, וגם אם ישדרו הרבה ענפים הרייטינג שלהם בטוח לא יגיע לרייטינג הנמוך ממילא של הפורמולה 1. דווקא בתחום של הספורט המוטורי, לדעתי, ערוץ הספורט הם די בסדר בקטע של שידורים (לא שדרנים) הם משדרים גם פורמולה (לייב ואני זוכר גם שידורים חוזרים), מוטוקרוס ואנדורו מהארץ, "העולם המוטורי" רק שהיא משודרת בספורט 1, ואני גם פעם ראיתי שהם שידרו את הleon cup, בנוסף הם גם משדרים קארטינג. אז חוץ מWRC, WTCC וכל הענפים שמשודרים ביורוספורט ערוץ הספורט משדר את כל הספורט המוטורי הישראלי (חוץ מג'ימאיקנות למינהן) ה"מאורגן" ועוד קצת מחו"ל.

צריך לאפשר ייבוא חופשי של כל רכב (יד שנייה) מכל שנה או רכב חדש שלא מיובא לארץ באופן סדיר.

STI זה לא אוטו לפוזה מי שרוצה פוזה שיקנה s2000 ולדעתי האימפרזה היא לא הוט האצ' (והיא גם לא צריכה להיות) אלא רפליקת ראלי

במחיר הזה אני אקח 106 ראלי

לא עדיף להשקיע באנטי רולים או בבולמים+קפיצים? או שההפרש במחיר די גדול כי את המחירים אני לא כל כך יודע...

הקורס מרשלים שכתוב באתר בספטמבר כבר היה או יהיה?

נכון וגם בfifth gear העדיפו אותה על ה911

עד מתי אפשר להירשם? והקורסים שלבי ב' וג' גם יהיו בסופי שבוע?

אוקיי הבנתי תודה, רק יש לי עוד שאלה אחת כתוב שם שהקורס עולה 100 ש"ח ובטופס הרשמה כתוב 1800 ש"ח מהו הנכון? עריכה: אה וגם עד מתי אפשר להירשם לקורס?

לפני כמה ימים פורסם בסקאלה על קורס מרשלים של "מועדון מרוצי ישראל" http://www.motor-sport.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=67297 כתוב באתר הזה שזה אתר הבית של העמותה לספורט המוטורי אז השאלה שלי המועדון הזה זה מי שמארגן את כל מירוצי הראלי בארץ?שמשתתפים בהם עמותת הIRDA? או שזה איזה משו אחר כי ראיתי שזה לא פורסם פה אז זה נראה לי מוזר...