JEP

שלום לכם. יש לי שאלה בנוגע לנושא מסוים, ברשותי פורד סיירה משנתון 89'. לחבר ישנו רכב זהה, ויש לנו מספר הבדלים מוזרים במערכות ההיגוי. לדוגמא שני הרכבים עומדים במישור, אם לקחת את רכבי, ולדחוף אותו במישור עם הגה מופנה, ההגה בקושי יחזור. אך בסיירה השנייה של החבר, ההגה חוזר בקפיצות מאוד מהירות. מה יכולה להיות הבעיה? לחץ אוויר לא תקין? כיוון פרונט? מידת הצמיגים היא אותה מידה (185.65.14). תודה, JEP.

זוג אחד מחברת Firestone מדגם 680. הזוג במצב מעולה, המון בשר ועוברים טסט ללא בעיה. תאריך יצור - שבוע 31 של שנת 2004. זוג אחד מחברת CHENG, במצב סביר עם הרבה מאוד בשר. תאריך יצור - שבוע 4 של שנת 2004. 300 ש''ח. ג'ניה, 0545871791.

מה אוכל לעשות בנוגע לעניין הזה? לנסות להתקשר למשרד הרישוי? JEP.

שלום לכם. הקפאתי את רישיון הרכב שלי (הרכב שנת 1989). התוקף של הטסט האחרון של הרכב היה ב04/06/2009 ואני רוצה בקרוב להוציא רישיון חדש לרכב שאוכל לגשת לטסט. מאחורי הרישיון המוקפא (רישיון בצבע כתום) רשום כך: "לא יחודש רישיון רכב מיושן אם חלפה שנה מיום שפג רשיונו - גם אם הרישיון הופקד". אם אני מבין נכון, מתי שתעבור לה שנה של הקפאת רישיון ללא טסט, אצטרך לעשות בדיקה מעבדה? תודה, JEP.

הרכב נראה מדהים! תתחדש בחור! הרכב נראה פוטנציאלי בטירוף, עם הזמן גם תגיע לשידרוג המנוע. JEP.

שמע, זו המיצובישי היפה ביותר שראיתי בזמן האחרון. כל הכבוד! לא מכיר לעומק את הדגם, יש דגמים שמגיעים עם גיר ידני ועם מנוע יותר תוסס? איזה מנוע מגיע במקור? JEP.

מחפש לקנות זוג צמיגים במצב טוב במידה 195.60.14, לא אכפת לי מהחברה שלהם. אכפת לי בעיקר שהמצב שלהם יהיה טוב, לא סדוקים ולא צמיגים שעברו התעללות (זקוק לזוג צמיגים במידה הזו בשביל טסט). בה''פ. תודה, JEP.

למכירה קרבורטור וובר 32-36 DGAV, במצב טוב. לאחר החלפת אטם. 500 ש''ח. 0545871791.

הסיירה היא באמת סיירה GHIA. אפשר לזהות לפי הטמבון הקדמי ולפי צבעי המראות והסאנרוף. בכל מקרה, היא נראת מצוין ונראת שמורה בצורה מדהימה ביחס לשנתון שלה. JEP.

יופי של תמונות, ויופי של רכבים. תודה רבה על השיתוף. אהבתי ביותר את הלוק של הסיירה, בעל הרכב מהפורום במקרה? JEP.

תודה רבה על התגובה המהירה והמפורטת. 20 ש''ח על כישלון בהחלפת המידה בצמיג? או שאתה מתכוון לכישלון בטסט? JEP.

אהלן. לאחר כשנה שהסיירה שיש ברשותי לא נסעה באופן סדיר ושופצרה לאט לאט (וכמובן זה עדיין לא הסתיים). אני מתכוון לגשת לטסט בעוד כחודש. ולכן יש לי מספר שאלות לפני שאני ניגש לטסט: כרגע על הרכב מורכבים ג'אנטים 13' עם מידת צמיגים 165/80/13. כידוע לי אני יכול לאשר את המידה הבאה 205/50/15, אני רוצה להרכיב את הג'אנטים ואת הצמיגים לפני הטסט, האם תהיה בעיה לאשר את המידה החדשה מתי שאני ניגש לטסט? איזה אישורים אני צריך לקחת וכמה כל העניין עלול לעלות (אישור)? כידוע לי הרכב זקוק לאישור בלמים (או אישור רכב מיושן), מהי העלות של האישור? אני אוכל להוציא את האישור בכל מוסך? תודה רבה, JEP.

הסאני נראת טוב. כל הכבוד על ההשקעה. לא מבין את כל האנשים כל עם הזילזול, הבחור אוהב להשקיע ברכב שלו, ולדעתי הוא גם הגיע למצב שהרכב נראה מעולה. מה הבעיה לפרגן קצת? אגב, אם כבר בענייני סאני. יהיה מעניין לראות סליפר אכזרי ומעניין, סאני עם sr20de JEP.

אהלן. אני מחפש צמיגים אחוריים לסיירה שלי, והייתי שמח לשמוע כמה דגמים של צמיגים שאפשר להשיג בארץ. המטרה של הצמיגים רק בשביל לעבור טסט ומידי פעם לנסוע איתם מחוץ לעיר וכו'. מחיר שלא יעבור את ה350 לצמיג, לא כל כך אכפת לי מהחברה וגם לא מאופן האחיזה שלהם. תודה, JEP.

מחפש לקנות 4 ג'אנטים ברזל במידה 15' ובמרווח ברגים 108X4 (צרפתיות ופורדים למיניהם). מחפש לקנות ללא צמיגים, רצוי שהג'אנטים יהיו ברוחב כזה שצמיג 205 יתלבש עליו. ה''פ או 0545871791. JEP.

הצעת מחיר לזוג למידה 205/50/15. תודה.

אם תמצא 145/6 עם נפח מנוע גדול ומצב טוב, אישית אני מעדיף אותה על הצרפתיות למינהן. שקול הצעה זו. JEP.

את האמת הרכב לשעבר של אביחי, ז''ל. רוב הרכב נקנה יחד עם חבר. את השאר, אם מישהו רוצה לדעת, ה''פ. JEP.

צביקה, לא יודע אם ידעת. הקרבורטור שהיה מורכב על המנוע (מנוע 2 ליטר פינטו, בלוק 205) היה בעל קרבורטור של מנוע 1600 (וובר 28-30). זאת גם הסיבה למה הרכב היה מגמגם בסרק. גילוי נאות, המנוע הנ''ל נמצא מאוד קרוב אליי ברגע זה. JEP.

תלוי איזה פינטו והיכן הוא היה מושתל במקור. המנוע שלי ספציפית ישב בעבר בפורד סקורפיו שנתון 87, מתי שהמנוע היה חדש, היה לו כ115 כ''ס. חבר בחו''ל השתיל מנוע דומה (הספק של 105 כ''ס במקור) עם קרבורטור 32-36 וובר DGAV, קאמשפט חם מסוג FR32 והגיע ל130 כ''ס (לדברו). לדעתי 130 כ''ס על אסקורט יזוזו לא רע בכלל. אך שים לב, ראש מנוע של מנוע הזרקה עדיף בהרבה (!) מראש מנוע שמגיע במקור על קרב'. הכל תלוי בסטנדרטים שלך, אפשר גם לגדוש פינטו הזרקה וגם קרב' (כן כן, וזה נוסע לא רע בכלל עם אמינות). גם לגדוש את הפינטו, אפשר במחיר סביר בהחלט. אם תרצה, יש לי כמה לינקים מעניינים. JEP.

ShayRally, למה לא להתחיל עם פינטו 2.0 ליטר (בלוק 205 או 202) אטמוספרי ואז לגדוש בעתיד? גם במקור המנוע יזיז ממש לא רע את האסקורט (אצלי יש מנוע פינטו בעל בלוק 205 וראש מנוע הזרקה עם קרבורטור, וזה זז ממש לא רע). JEP.

spidrman, ישנו מצב. אם הקרבורטור הוא באמת אותו קרבורטור, רוב הסיכויים שתמצא בקרבורטור דיזות יותר קטנות (בנפח מנוע 1060 סמ''ק). JEP.

תוכל לבדוק את הדגם המדויק? הוא אמור להיות רשום באחת מן הדפנות של הקרב'. JEP.

למכירה עוד המון חלקים לפורד סיירה ועוד פורדים. המון חלקים למנוע פינטו 1600, פנסים שונים, ידיות איתות, ידיות נעילה לדלתות ועוד. בנוסף לזה, זוג (!) ג'נאטים 13' עם אופסט שלילי במקצה. 108X4, אפשרות לקנות הרבה ברגי נעילה לצרפתיות יחד עם הג'אנטים או בנפרד. ישנם עוד המון חלקים לפורד סיירה, לבירורים: 0545871791 או בה''פ.

תלוי מאוד בסוג הרכב. לדוגמא לפורד סיירה GHIA משנתון 93' בארץ יש מנוע DOHC 8V, בול אותו מנוע אך עם ראש מנוע שונה יושב בפורד אסקורט RS. במידה ומישהו רוצה להשתיל מנוע כזה בסיירה, הוא צריך לבנות או לייבא סעפת יניקה שתתאים לראש המנוע החדש שבמקורו בהנעה קדמית, ועוד דברים כאלה ואחרים. JEP.