Jump to content

asypeer

  • הודעות

    407
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי asypeer

  1. נקנה באחד ממבצעי נובמבר ועד שהגיע כבר קניתי דייסון להורים. חדש בקופסא שטרם נפתחה, נמכר במחיר העלות. 300₪
  2. תכחיש עסקה מול חברת האשראי
  3. נשים אוהבות בגלל העיצוב, גברים שונאים בגלל המנוע. שניהם ישלמו בסוף בין 6000-10000₪ על החלפת גיר cvt שמת בטרם עת אחרי 30-50 אלף ק״מ..
  4. נתת לי כיון מאור, המנוע אצלי זהה לאיגניס ולליאנה וגם אצלי ישנו איבוד מים מסוים, בדיקה בלחץ ולחץ הפוך לא הראו שיש נזילה. עד עכשיו הייתי בהנחה שזה אולי הולך לראש מנוע, אולי לא.
  5. מי הצדיק?
  6. asypeer

    אופל אינסיגניה

    אין לי סטטיסטיקות מדויקות ביד, יכול לשאול את קצין הרכב. הוא טוען שאופל זה המותג הכי בעייתי בצי, והוא עובד בשלמה. אני יודע על שני רכבים עם ק״מ נמוך שהוחלפו בהם חלקים מאוד משמעותיים בשירות אצלנו, ומדובר על חברת הייטק ולא על צה״ל.
  7. asypeer

    אופל אינסיגניה

    תתרחק, היו לנו בצי כמה - צרה צרורה. מדחסי מזגן, מנועים ומה לא הלכו ברכבים עם כלום ק״מ. ואנחנו לקוחות של שלמה.
  8. חפש את מוסך רון, מתמחה בגרמניות. שקול להפעיל ביטוח ולגרור את הרכב על מנת למנוע (עוד) נזקים.
  9. תחליף מוסך בתור התחלה..
  10. אולי הפלאגים רק נראים מתאימים ובעצם מזויפים? (קורה לא מעט באיביי וכו׳)
  11. לי בפיאג׳ו קרטועים נפתרו סופית ע״י החלפה של הקויל, החלפה של פלאג פתרה את זה זמנית.
  12. איזיטוגיב הציעו לי בזמנו כשהתחתנתי תמורת 200₪, אם הייתי מתעקש גם בחינם היו נותנים. כנראה הגיעו אלי דרך אחד הספקים. החלטתי לא להעמיד את זה, הרגיש לי מסחרה ולא קשור לאופי של האירוע (250 איש, שישי צהריים, יפו) זה מתאים לדעתי לאירועים גדולים בגנים, העמדה שלהם נראית כמו כספומט בפיצוציה, עוד דבר שנוא.
  13. מאור - אם עשיתי בדיקה בלחץ עם תרמוסטט סגור (מנוע קר) האם התרמוסטט נפתח כתוצאה מהלחץ וניתן לבדוק את הצנרת מאחוריו ?
  14. תבצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור ללא תרמוסטט ותגלה מאיפה הנזילה. יכול להיות שהריח מגיע ממקום אחר ונכנס דרך פתחי האוורור.
  15. תבדוק עם אבי פרטס בפתח תקווה, מייבאים רדיאטורים וגם מחליפים למיטב זכרוני.
  16. איזה מנוע מורכב עכשיו? אם יש חגורת טיימינג אז זה לא vvt (תזמון משתנה) תנסה לראות אם יש לך שסתום vvt בצידו השמאלי של המנוע. נראה ככה: עוד סימנים לזהות: בדגם הישן ללא vvt השעון מהירות היה דיגיטלי ודווקא בדגם החדש יותר חזרו לשעון מהירות רגיל. לגבי נושא המחשב, כנראה כשמרכיבים מנוע מדגם שונה המחשב מתחיל לזרוק קודי תקלה. תתעקש שירכיבו לך מנוע זהה אחרת לא תעבור טסט או שהרכב לא יסע כמו שצריך. החלפת מנוע בדגם הזה היא סביב 5/6 אלף ש״ח - שווה לך בכלל?
  17. לדעתי 2, זה ענתיקה.
  18. אולי 7 ליטר ל100 ק״מ? אצלנו מזדה 2 חדשה עשתה 1:13 קבוע, מזדה 3 עם אותו מנוע עשתה 1:11 בנהיגה מאוד לא חסכונית. אז 1:7 נשמע ממש לא תקין.
  19. אחד המצחיקים..אני חבר של עמית.
  20. עומף?
  21. סדרה 3000 ומעלה די זהות. האפליקציה זה קשקוש, קח את הדגמים עם סוללה הליטיום (היה מבצע בסופרפארם של 299₪) ה4000 ממה שאני זוכר היא לא ליטיום ומתרוקנת מהר יותר. לאישתי הזמנתי מאמזון ויצא בערך 250₪.
  22. איזה מודל ?
  23. קיבלתי הצעה של 350₪ לשיפוץ מלא מבית מלאכה בדרום ת״א, שווה לשפץ ולשמור כספייר או למכור כמשופץ?
  24. בזמנו היה להם שת״פ עם כל מיני עסקים ישראלים, שלחתי זר פרחים למגויסת שמצאה לי עבודה והשתמשתי במיילים שלהם.. תבדוק באתר הישראלי של לופטהאנזה.
  25. ככה נראה המנוע של הישן, הפחמים התפוררו: מישהו עוד משפץ את המנועים האלה בדרום העיר?
×
×
  • תוכן חדש...