Dust Air

ממש תפנית בעלילה בסגנון ספרי הבילוש המותחים ביותר. היה אמור להיות שרשור של תגובה אחת אבל כשכותבים אין רשיונות בכלל סביר שכולם יבינו שיש סיבה לכך. אם כותבים אבדו אז כולם היו מבינים.

יכול להיות שההזנה של המצת והרדיו דיסק היא מאותו מקור. קשה לי להניח שהעומס של הרדיו דיסק והמצת ביחד גרמו לקצר אלא אם מדובר בפיוז ממש קטן ולא מתאים. התרחיש האפשרי השני הוא שהיה לך קצר. בכל מקרה תפתור את הבעיה ואל תזניח אותה כי קצר ברכב זה כמו פצצת זמן והכל יכול להשרף. במקרה שהפיוז קטן מידי אפשר להחליף לפיוז גדול יותר אבל שוב, תן לבעל מקצוע להחליט.

מצטרף לשאלה ומוסיף - בתא המטען שלי - התחתית היא החלק העליון של מיכל הדלק. האם ישנם חומרים שכדאי להימנע מהם ? רוני

הרבה מזל טוב

עצוב לשמוע על הרכב. תיקח שמאי טוב שיעריך את הנזקים באופן מלא וממצה. במידה ויש לך סוכן (אפילו של צד ג') תנסה לקבל ממנו עזרה לגבי מילוי טופס תביעה צד ג' ותנסה כבר עכשיו לקבל את כל הפרטים הרלוונטיים של הרכב הפוגע כגון החברה המבטחת והסוכן שלה. ושיהיה בהצלחה.

יופי של פרוייקט. כל הכבוד ליאור. ואני מבין שעזרו לו בעניין חברים רבים מהמועדון של FUEL SLUT ועוד אחרים רבים וטובים וישר כוח לכולם.

במידה ויש לך אפשרות לחנות מתחת לתקרה (כמו בבית על עמודים) זה יכול לסייע כנגד מנופים. בנוסף, שינוי מקום החנייה מידי פעם הוא צעד טוב כמו הכיסוי. מנעול דיסק (אם יש דיסק) יכול לספק הגנה נוספת. מערכת אזעקה עם חיישנים מוסיפה הגנה נוספת ויש אופציה להתקנת ביפר ו/או חיבור לסלולארי. אם יש לך חניון שעובד 24 שעות ליד הבית או קיוסק זה מעולה. אומנם אתה תתעצבן כשמישהו ישען לך על האופנוע ואני פעם גיליתי ילד בן חמש יושן בפוזיציית רכיבה על האופנוע שלי בעידוד אבא שלו, אבל העובדה שיש נפש חייה ליד האופנוע תרתיע גנב פוטנציאלי, אלא במידה והגנב קשור לשומר בחניון ... כל אלו לא יתנו לך 100% הגנה. הכי טוב לעשות ביטוח. זה לא בשמיים. בהערכה גסה מדובר בכ - 11% משווי האופנוע ואתה הולך לישון בשקט.

אבל עדיין כל גיור של רכב מחוייב במיסוי. לעומת זאת רכב של תייר אינו מחוייב בו עד תקופה מסויימת. ואגב, אנשי המס במדינה לא מטומטמים כך שגם אם תגיע עם הדרכון הזר שלך, מהר מאוד יעלו על התרגיל שעשית, אם לא מיידית, והדבר יעלה הרבה כסף, חוץ מהעובדה שמדובר בעבירה. לא מומלץ.

האדומה שלי מגלה סימני קנאה. פשוט מעולה.

דבר ראשון קיבלת הערכת שמאי נמוכה של המדינה. אין שום סיבה להתרגש. שמאות היא עניין שבהערכה שיש בו מידה רבה של ויכוח. בחלק גדול של המקרים - הצבת חוות דעת שמאי נגדית - תביא לשינוי השמאות. אתה חייב לערער על השמאות ולהביא חוות דעת נגדית. להערכתי שני השמאים בויכוח ביניהם יכולים לפתור את העניין. אני לא בקיא בחוק בעניין הספציפי אבל בהליכי שמאות מול המדינה, יש לפעמים אפשרות לפנות לשמאי הממשלתי ו/או למנות שמאי מכריע. תעשה את כל מה שאתה צריך עכשיו. אל תחכה "ללובי" או לנסיונות השפעה כאלו ואחרים. אלו טובים לכשעצמם כצעד משלים אבל לא כהליך עיקרי. להתייעץ עם עורך דין שבקיא בעניין זו תמיד עצה טובה. תעשה את זה. רוני

הבעיה שהוא לא עומד בתקנות איכות הסביבה. אין לו מערכת "פליטה".

יש לך ממש מצוקת חנייה שם ...

איזה כיף לראות. ושתמיד נוכל להציג רכבים בצפון, בדרום ובכל מקום.

דייהולט זה כמו שברו-לייט ? נטול קפאין ?

איזה יופי של עבודה. ממש רואים את ההשקעה. זו פעם ראשונה שאני רואה את השרשור כך שההתחלה וה(כמעט)סוף מדהימים.

לפחות זה נגמר

הצעה אחרת. ברלין היא אחת הערים שאני הכי נהנה לבקר בהן באירופה. בשל עלות המשלוח מהתיאורים שלך (גודל טמבון וחלקים) + מכס אולי כדאי לך לטוס צ'רטר ? יש דילים באזור 200$ - 300$. לא תתחרט ואולי אפילו תרוויח. מה שבטוח - תהנה. רוני

כל מילה חקוקה בסלע. רוני

הבעיה שהתקנות קובעות שיש לחגור חגורת בטיחות בכל הרכבים מן הסוג המפורט בתקנות (דהיינו מעל שנת 69 וכו') או בכל רכב שבו מותקנת חגורת בטיחות. עכשיו כרגע אין חובה לחגור - כי אין חגורת בטיחות , אבל מה קורה במידה ותותקן ?

יש לי מספר שאלות אשר לאחר חיפוש בפורום לא הצלחתי למצוא להן מענה ואבקש את עזרתכם. 1. ברכב שלי (שנת 65) אין חובה לחגור חגורת בטיחות. יחד עם זאת אני מעוניין להתקין חגורת בטיחות במושבים הקדמיים. במידה ותותקן חגורה - האם אני אהיה מחוייב לחגור את החגורה בכל נסיעה ? 2. יש למישהו פרטים על ספק בארץ שמוכר חגורות (4 נקודות) או על מקום שבו ניתן להתקין חגורת 3 נקודות קידמית ? תודה, רוני

בהמשך לשירשור קיים בו הועלתה דעה חשובה ומעניינת אשר רק חלק ממנה ציטטתי, חשבתי לנכון להעלות את הרעיון לשירשור חדש. אני סבור שיש ניגוד אינטרסים מובנה בין בעלי רכבי אספנות (חברי מועדון או לא) קיימים לבין המתעניינים הפוטנציאלים. מצד אחד האספנים הקיימים מעוניינים שהקבוצה תישאר קטנה במתכונת הנוכחית על מנת שעלויות שהמדינה מטילה על הקבוצה יהיו קטנות ככל הניתן (ביטוח, טסט וכו') וההטבות ישארו כמות שהם (אפשרויות יבוא וכו'). המידה והקבוצה תגדל מעבר למסה הקריטית המחוקק יתעורר ויגזור גזרות אשר יפגעו בקבוצה. תאונות של רכבים אספנות ו/או ניצול לרעה של התקנות הקיימות הוא רק דוגמא אחת. גם רכבים חבוטים והרוסים רבים שעליהם מתנוסס "אספנות" עשוי להעיר אירגוני סביבה מתרדמת ולשאול שאלות. כרגע (והכותב אינו מעורה במלחמות חקיקה ו/או תיקנון קיימות) נראה שהמצב סביר כאשר התפיסה הציבורית של האספנים היא חיובית, בגדר תחביב יפה שאינו מזיק ואף מעלה חיוך מפעם לפעם. מנגד, מינון נכון של מצטרפים חדשים הוא חיוני להמשך התפקוד של הקבוצה דבר שמזרים משאבים חדשים, מביא לאפשרות למכור רכבים קיימים ומשפר את השוק. יחד עם זאת, האינטרס הברור הוא שהמצטרפים החדשים יהיו בעלי ממון והון מסויים, באופן שלא ישנה את היחס של המדינה ושל הציבור כלפי התחביב. נראה כי דווקא שהתקנה האוסרת לנסוע בין השעות 7 - 9, יהיה מקורה אשר יהיה, משרתת את האספנים ודואגת כי האיזון ישאר על כנו, מאחר שהדבר מחייב את רוב האספנים הפוטנצאליים, להחזיק בכלי תחבורה נוסף, והדבר אפשרי רק לבעלי הממון הנדרשים. נראה גם, ואולי שלא במכוון ורק מאילוצים הכרחיים, כי גם העלויות של ההצטרפות למועדון החמש (כמדומני חברות לשנה אחת היא בשווי של כמחצית מעלות הביטוח חובה השנתית) פועלת כמסננת, אבל כאן המקום להדגיש כי אין חובה להיות חבר במועדון החמש. אני סבור שגם הפורום, אולי שלא במכוון, משרת מטרה זהה, לאחר שפרוייקטים מדהימים מוצגים בו, כולל עבודות מנוע מדהימות (כמו של בני ל לדוגמא), ניקויי חול, בניות, אנשי מקצוע מעולים, פתיחות מנוע וסגירתו, יבוא מארה"ב של חלקים ועוד שרשורים ושרשורים על כמה שזה קשה או כמה צריך, עשויים להרתיע מצטרפים חדשים חסרי אמצעים וזמן, אשר יאמינו שלעולם לא יגיעו לאיכות הזו, ולכן גם ירתעו מלהצטרף. עצוב לחשוב על תחום האספנות בארץ כתחום לבעלי ממון בלבד, ועוד יותר עצוב לחשוב שלנו האספנים יש אינטרס לסגור דלתות כלפי מסתננים. אמנם יש פה ושם יוצאים מן הכלל אבל אלו הכרחיים להסתרת האמת, והאמת היא בדיוק כמו בציטוט. רוני

גם הבטיחות של 3/4 מוטלת בספק. הכי טוב קסדה סגורה וחבל להתפשר על זה. בחורף הכרחית. יש גם קסדה של NOLAN (אם זכרוני אינו מטעה אותי)שנפתחת ויכולה לספק פיתרון מסויים לימי הקיץ החמים.

במשחק קלפים אתה פורש רק כשנגמר לך הכסף ... כמו בכל דבר אחר בחיים.

סתם רעיון משוגע אבל אולי תשקיע במערכת טובה, בסדר גודל של 3000 ש"ח, ותוכל לנסוע ולהנות ממוזיקה בעוצמה (דבר שמשתיק הרבה מאוד רעשים מסביב ...). המערכת תחזיק איתך לרכבים הבאים בעוד האיטום לא יעלה את הערך של הרכב. תחשוב על זה.

כמו שהמליצו - תסגור את הפילטר עם היד. חזק. כל פעם טיפה וזה יחזיק. אסור לסגור עם השרשרת כי במתיחה חזקה מידי, השרשרת יכולה לפגוע ולגרום נזק לפילטר. כשתפתח תראה שהמתכת יכולה להימעך קצת, וזה עשוי לגרום לנזילות. בהצלחה.